파코 역
Paco station파코  | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기차역 | ||||||||||||||||||
 파코 역의 승강장 면적 | ||||||||||||||||||
| 위치 | 마닐라 파코 필리핀 | |||||||||||||||||
| 좌표 | 14°34′45″N 120°59′57″E / 14.57917°N 120.99917°E좌표: 14°34′45″N 120°59′57″E / 14.57917°N 120.99917°E | |||||||||||||||||
| 소유자: | 필리핀 국철 | |||||||||||||||||
| 회선 | 여객철도 지하철 통근선 이전: 네이크 선과 캐비이트 분기점 | |||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 2개의 섬 플랫폼(NSCR) | |||||||||||||||||
| 트랙스 | 복선로 Sextuple 트랙(NSCR 및 SLH) | |||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||||
| 건축가 | 윌리엄 E. 파슨스 | |||||||||||||||||
| 건축양식 | 보-아츠 | |||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | PC | |||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||
| 열린 | 1908년 3월 25일 | |||||||||||||||||
| 리빌드 | 2009 | |||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| 위치 | ||||||||||||||||||
  파코 메트로 마닐라 내 위치 | ||||||||||||||||||
PNR 메트로 통근자 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
파코는 PNR 남부 본선의 역이며, 마닐라 파코 지구의 이름을 따서 위치하고 있다. 원래 1908년 마닐라 철도회사가 마닐라 남부의 주요 거점으로 개업한 곳으로, 한때 카비테 지방으로 가는 열차가 운행되기도 했다. 오래된 기차역 건물은 윌리엄 E에 의해 설계되었다. 파슨스는 1915년에 완공되었다. 1970년대 후반 전기화 계획에 앞서 파코는 남본선의 최남단 복선전철역이었다.
이 역은 이후 수십 년 동안 결국 그 의미를 상실했고 1996년 쇼핑몰 건립을 위한 철거 계획 이후 내부가 붕괴된 상태로 파사드만 그대로 남아 있다. 새로운 실용주의 플랫폼 지역은 2009년 옛 역 뒤편 PNR 메트로 통근선을 위해 건설되었다. 남북통근철도의 건설로 2015년부터 보존 노력이 명시돼 왔다.
역사
초기 역사
산타 메사에서 파코까지 이어지는 마닐라 벨트 라인과 사라진 카바이트 라인의 구간이 1908년 3월 25일에 개통되었다. 이 역의 건설은 1912년에 시작되어 1915년에 완공되었다.[1] 오래된 역 건물이 될 것은 윌리엄 E에 의해 설계되었다. 파슨스는 에콜 데 보 아트를 졸업하고 당시 공공사업국의 컨설팅 설계자였다.[2][3] 벨트 라인은 이후 1910년대에 마닐라 철도의 중앙선 남부에 자리를 내주었다.
1945년 2월 7일 마닐라 전투 중 미군 149보병연대는 북쪽에서 파시그 강을 건너 필리핀 영연방군 휘하의 필리핀군과 함께 판다칸과 파코 교외에 상륙했다. 역 주변에서 300여 명의 일본 제국군이 이를 방어하는 전투가 벌어졌다.[4]
현대사
그 오래된 역은 전쟁이 끝난 후 몇 년 동안 사용되지 않았다. 이 역은 1996년 일부 철거되어 이 지역의 쇼핑몰이 들어서게 되었다.[1] 옛 역 건물을 사용할 수 없어 2009년 PNR 재건축의 일환으로 동쪽에 새로운 역이 건설되기도 했다.[5]
교통통신부는 2015년부터 옛 역 건물을 복원하고 보존하기 위한 계획을 시작했다. 문화재 보존 협회를 포함한 유산 옹호자들은 이 개발을 환영했다.[6] 2020년 7월 현재, 새로운 파코 역은 한국의 서울역과 유사하게 완충지대가 있는 구 역 옆에 건설될 것이다.[7]
NSCR 화물 선로의 렌더링된 이미지에 따르면, PNR 사우스 롱 하울의 북쪽 마닐라 항에 대한 NSCR 화물 선로는 NSCR 역 하단과 원래 건물 뒤쪽을 통과한다.[8]
측점 배치
| L1 플랫폼 | 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| A 플랫폼 | 투투반 방향 여객철도(PNR) 통근자(통근자) | |
| B 플랫폼 | 알라방 방향으로 가는 PNR 지하철 통근자 (→) | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
| L1 | 중앙홀/ 스트리트 레벨 | 매표소, 역관제, 상점, 페드로 길 거리 |
인근 랜드마크
역은 플라자 딜라오, 파코 마켓, 산 페르난도 드 딜라오 교회, 파코 카톨릭 학교, 콜레오 데 라 인마쿨라다 컨벡시온 데 라 콩코르디아 근처에 있다. 딜라오 광장에는 복된 돔 저스토 다카야마의 동상이 서 있는 곳도 있다. 스카이웨이 스테이지 3의 최신 구간은 구역과 신역을 지나간다.
참고 항목
참조
- ^ a b De Guzman, Nicai (March 1, 2019). "There's Art Hidden Inside This Abandoned Manila Railway Station". Esquire Philippines. Retrieved September 16, 2021.
- ^ "Report of the governor general of the Philippine Islands". 1908. Retrieved December 2, 2020.
- ^ "The 8 Most Haunting 'Abandoned' Places in the Philippines". September 18, 2019. Retrieved September 16, 2021.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ Figueroa, Antonio (February 11, 2010). "Paco Railroad Station Soon to Become Historic Landmark". Archived from the original on June 9, 2020. Retrieved September 16, 2021.
- ^ Cooper, David (2009). "3D Virtual Building Constructions From ActiveWorlds". Archived from the original on February 19, 2014. Retrieved September 16, 2021.
- ^ Palaña, Aberon Voltaire (June 23, 2015). "Paco restoration earns accolades". The Manila Times. Retrieved January 15, 2019.
- ^ Environmental Impact Statement Report (EISR) for the South Commuter Railway Project (SCRP). Malolos–Clark Railway Project (Blumentritt Extension) and South Commuter Railway Project for Packages CP S-01 and CP S-02; Construction Of Civil Structures: Viaducts, Bridges, and Four Stations (Report). Department of Transportation (Philippines). December 4, 2020.
- ^ Pan, Andrew (December 7, 2020). Render of the PNR NSCR Paco station. Philippine Train Enthusiast and Railfans Club. Retrieved September 16, 2021.
{{cite AV media}}: CS1 maint : url-status (링크) (필요한 경우)
