캐나다 왕립 해군의 역사

History of the Royal Canadian Navy
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캐나다 왕립 해군의 역사는 1910년으로 거슬러 올라가며, 당시 해군은 캐나다 해군으로 창설되었고 1년 후 조지 5세에 의해 이름이 바뀌었다.캐나다 왕립해군(RCN)은 캐나다군의 세 가지 환경사령부 중 하나이다.그 역사를 통해 RCN은 제1차 세계대전에서 중요한 역할을 했고, 제2차 세계대전 중에는 대서양 전투에 크게 기여했으며, 냉전 중에는 나토의 병력 증강의 일부였다.1968년, RCN은 캐나다 육군과 캐나다 공군과 합쳐져 오늘날 통일된 캐나다 군대를 만들었다.해군은 2011년까지 해양사령부로 알려졌으며, 그 후 환경사령부가 캐나다 해군으로 개명되었다.

역사

형성년

주요 기사:캐나다 왕립 해군의 기원과 캐나다 왕립 해군의 함정 목록

20세기 초, 대영제국 내에서는 영토가 방위 및 외교 관계에서 어떤 역할을 할 것인지에 대한 논란이 커지고 있었다.독일과의 해군 군비 경쟁으로 인해, 이 논의의 핵심 부분은 해군 문제에 초점을 맞췄다.캐나다에서 해군 논쟁은 두 가지 옵션 중 하나로 귀결되었다: 이 젊은 나라는 영국 해군에 자금, 지원, 인력을 제공할 수 있고 필요하다면 영국 해군을 지원하는 데 도움을 줄 수 있는 자체 해군을 구성할 수 있다.광범위한 정치적 논쟁 끝에, 캐나다 정치인들은 후자의 [1]선택지를 선택했다.

1909년 3월 29일, 조지 포스터는 캐나다 해군 서비스 설립을 요구하는 결의안을 하원에 제출했다.그러나 1910년 1월 12일 윌프리드 로리에 수상의 정부는 포스터의 결의를 받아들여 해군 복무 법안으로 도입하였다.세 번째 독회 후, 1910년 5월 4일 이 법안은 해군 복무법이 되어 해양수산부 장관 [2]아래 해군 복무부를 창설하고 해군 장관이 되었다.이 법은 다음을 요구했다.

  • 상비군
  • (긴급시에 소집되는) 예비군
  • (긴급시에 소집되는) 자원자 예비군
  • 해군 대학의 설립
찰스 킹스밀 해군 소장은 1910년 캐나다 해군 최초의 소장으로 임명되었습니다.그 서비스는 나중에 1911년에 캐나다 왕립 해군으로 개명되었다.

해군의 공식 호칭은 캐나다 해군(캐나다 해군)이었고 초대 캐나다 해군 국장은 과거 해양수산부 해병대장을 지낸 찰스 킹스밀 해군 소장(영국 해군, 퇴역)이었다.1911년 1월 30일 캐나다 해군부의 명칭을 캐나다 해군으로 변경해 달라는 요청은 그해 [3]8월 29일 조지 5세로부터 호의적인 답변을 받았다.

폐하께서는 캐나다 해군 부대를 "로열 캐나다 해군"으로 칭할 수 있게 되어 기쁘게 생각합니다. 이 호칭은 공식적으로 채택될 것이며 약칭은 'RCN'입니다.

King George V, 29 August 1911

해군대학은 1911년 노바스코샤주 핼리팩스에 있는 조선소에 "캐나다 왕립 해군대학"으로 설립되었습니다.영국 해군대학은 해군과학의 완전한 교육을 제공하기 위해 설립되었다.졸업생들은 해군 경력이 의무적이지는 않았지만 제국 또는 캐나다 사관후보생으로 입대할 수 있는 자격을 얻었다.이 과정은 응용과학, 공학, 수학, 내비게이션, 역사 및 현대언어의 기초를 제공했으며 캐나다 대학 2학년 학생으로서 입학 자격으로 인정받았다.이 프로그램은 훈련, 복종, 책임감, 명예를 포함한 신체적, 정신적 모두를 발전시키는 것을 목표로 했다.응시자들은 시험이 끝난 후 7월 1일에 14살에서 16살 사이의 생일이 되어야 했다.원래 캐나다 해군대학 시설은 1917년 12월 핼리팩스 폭발로 파괴되었다.인양될 수 있는 것은 온타리오 킹스턴에 있는 캐나다 왕립군사대학(RMC)의 HMCS 스톤 프리깃함으로 옮겨졌다."로열 캐나다 해군 대학"은 1919년 브리티시컬럼비아 주 에스키말트에 있는 해군 조선소에 있는 건물로 이전했다.그 대학은 1922년에 [4]폐교되었다.

캐나다는 새로운 해군의 핵을 형성하고 5척의 순양함과 [5]6척의 구축함으로 구성된 계획 함대를 위해 캐나다인들을 훈련시키기 위해 영국으로부터 2척의 배를 인수했다.HMCS 레인보우는 1910년 8월 4일 영국 포츠머스에서 캐나다 해군에 취역한 첫 번째 선박이다.1910년 11월 7일 에스퀴말트에 도착하여 캐나다 서해안에서 [6]어업순찰과 훈련 임무를 수행하였다.또 다른 영국 해군의 순양함 니오베는 1910년 9월 6일 영국 데본포트에서 캐나다 해군에 취역한 두 번째 배가 되어 1910년 10월 21일 [7]노바스코샤의 핼리팩스에 도착했다.

순양함 HMCS 레인보우는 취역한 첫 번째 배였다.

이러한 초기 계획들은 1911년 연방 선거에서 로리에가 패배한 이후 상당한 차질을 빚었는데, 이 선거에서 해군 정책에 대한 논쟁은 중요한 역할을 했다.로버트 보든이 이끄는 새 보수당 정부는 해군 복무법에 반대했다.해군 제1해군 사령관 윈스턴 처칠의 독촉으로, 보든은 3천 [8]5백만 달러에 드레드노트 3척을 건설하는 데 자금을 대기로 합의했다.이 계획은 로리에가 원래 계획했던 캐나다 제작 함대보다 훨씬 더 비쌌고, 캐나다 산업에는 전혀 이득이 되지 않을 것이다.1912년 12월 5일, 보든은 영국 해군에 대한 일회성 기여로 해군 지원 법안을 도입했다.격렬한 토론과 야당인 자유당의 오랜 필리버스터 끝에 보든 정부는 캐나다 의회에서 사상 처음으로 이 토론에 응고를 촉구했고, 이 법안은 1913년 5월 15일 3차 독회를 통과했다.그 법은 2주 후에 자유당이 다수인 상원에 의해 완전히 좌절되었다.캐나다 해군은 현재 운용 자금이 매우 한정되어 있고, 두 척의 노후 순양함도 있고, 새로운 선박이 건조되거나 [9][10]인수될 전망도 없는 상황이라는 것을 알게 되었다.

이 초기 몇 년간의 문제에도 불구하고, 일부 캐나다인들은 여전히 국가 해군의 적극적인 지지자였다.이전의 비공식적인 노력을 바탕으로 1914년 5월 캐나다 왕립해군자원봉사예비구역(RNCVR)으로 창설되었다.초기 설립자는 1,200명이며, (1) 대서양, (2) 태평양, (3) 호수(내륙 지역을 나타냄)의 세 개의 뚜렷한 지리적 지역으로 나뉘었다.제1차 세계 대전 동안, 그것은 상당히 확장되었고, 영국 [11]해군에서 복무하기 위해 특별히 "해외 사단"을 설립하였다.

제1차 세계대전 직전, 브리티시컬럼비아의 수상은 공공의 정신으로 워싱턴의 조선소에서 잠수함 2척(CC-1과 CC-2)을 구입했다.이 잠수함들은 칠레 해군을 위해 건조되었지만 구매는 무산되었다.1914년 8월 7일 캐나다 정부는 브리티시컬럼비아 정부로부터 보트를 구입했고, 그 결과 그들은 RCN에 위탁되었다.

제1차 세계 대전

다음 항목도 참조하십시오.제1차 세계 대전의 캐나다 왕립 해군 함정 목록
CGS 마가렛(HMCS 마가렛으로 개명)은 제1차 세계대전이 발발했을 때 해군에 투입된 여러 배 중 하나였다.

1914년 8월 5일 제1차 세계 대전이 발발하자, CGS 캐나다(HMCS Canada)와 CGS 마가렛(GS Margaret) 두 척이 니오베, 레인보우, 그리고 두 척의 잠수함 CC-1과 CC-2에 합류하여 즉시 해군으로 투입되었다.이 시점에서 런던과 오타와는 RCN을 대폭 확대할 계획이었지만, 캐나다 남성들은 영국 해군이나 캐나다 해군 중 하나에 입대하는 것이 허용되고 많은 이들이 캐나다 해군 중 하나를 선택하기로 결정되었다.

1914년 가을, HMCS 레인보우는 포클랜드 제도 [12]앞바다에서 Graf Maximilian von Spee 제독의 독일 동아시아 비행대가 1914년 12월 패배하면서 태평양에서 독일 해군의 위협이 제거된 이후 이러한 순찰은 덜 중요해졌다.레인보우의 많은 승무원들은 전쟁의 나머지 기간 동안 동부 해안으로 배치되었고 1917년까지 레인보우는 [13]운항에서 철수했다.

HMCS 니오베는 미국 해안에서 검사를 위해 정기선을 멈춥니다.그 배는 독일 봉쇄의 일환으로 미국 해안을 순찰했다.

전쟁 초반에는 영국 봉쇄군의 일부로서 HMCS 니오베가 뉴욕 해안에서 활발하게 순찰하는 것을 보았지만, 1915년 7월 그녀는 더 이상 복무에 적합하지 않다고 선언되어 창고선으로 전환되었다.그녀는 1917년 12월 핼리팩스 [14]폭발로 큰 피해를 입었다.

CC-1과 CC-2는 전쟁의 첫 3년을 태평양을 순찰하며 보냈지만, 독일의 위협의 부족으로 1917년 핼리팩스로 다시 보내졌다.그들의 입찰선인 HMCS Shearwater로, 그들은 화이트 엔사인(RCN의 서비스 깃발)을 날리는 파나마 운하를 통과하는 첫 번째 군함이 되었다.1917년 10월 17일 핼리팩스에 도착한 그들은 복무 부적합 판정을 받고 다시는 순찰하지 않았으며 1920년에 폐기되었다.

1918년 6월, HMHS Llandovery 성은 U보트에 의해 침몰되었다.사망자 수로 따지면 이번 침몰은 제1차 세계대전 중 캐나다 해군의 가장 큰 참사였다.

1918년 9월 5일, 캐나다 왕립 해군 항공국(RCNAS)은 비행정 초계기를 이용한 대잠 작전을 수행하는 주요 기능을 가지고 창설되었다.노바스코샤 동부항로 항구의 동쪽 해안에 위치한 미 해군 항공 기지 핼리팩스가 인수되었으나 1918년 11월 11일 휴전 이후 [15]RCNAS는 중단되었다.

전쟁 기간

경순양함HMCS Aurora는 제1차 세계대전 이후 RCN이 축소됨에 따라 1922년에 많은 다른 배들과 함께 해체되었다.

전쟁 후 RCN이 철수함에 따라, RCN은 임무의 발굴에 착수했고, 운송부의 해병대의 많은 민간 책임을 인계받았다.비록 1922년의 RCN의 366men[16]에 와서 미국의 마지막 남은 순양함 HMCS 오로라 보상을 받았다는 다시 삭감될 때까지 그들은 1920년대 후반에는 2개의 다른ex-Royal 해군 함정 HMCS의 챔플레인과 HMCS 밴쿠버에 의해 대체되었다, 해군,이고, 따라서 유지된 선박 i. 구축함 두척 왕립 해군, HMCS 애국과 HMCS Patrician이 기증한 계속ns어려운 시기에도 서비스를 제공합니다.

1923년 1월 31일, RNCVR은 캐나다 왕립 해군 자원 예비군(RCNVR)으로 대체되었다.RCNVR의 최초 허가 강도는 1,000개의 모든 등급이었습니다.캐나다 12개 도시(캘가리, 샬럿타운, 에드먼턴, 핼리팩스, 해밀턴, 오타와, 프린스 루퍼트, 퀘벡 시티, 레지나, 세인트 존, 서스카툰, 밴쿠버)는 "반쪽 중대" 전력 부서 즉, 50명의 모든 계급에 배정되었다.세 개의 대도시(토론토, 몬트리올, 위니펙)는 모두 100명씩 "[17]회사"의 병력을 갖추라는 명령을 받았다.1923년 3월 14일 몬트리올에 중대 규모의 분견대를 설립한 프랭크 미드 중위가 첫 임무를 맡았다.1923년 말까지, 12개의 유닛이 형성되었다.

1931년, RCN을 위해 특별히 건조된 최초의 구축함인 HMCS Saguenay와 HMCS Skeena가 [18][19]영국 포츠머스에서 취역하면서 RCN은 대대적인 면모를 갖추게 되었다.

1932년 1월 말, 벤쿠버와 함께 스키나는 산살바도르에 있는 영국 영사의 요청에 따라 엘살바도르에 있는 영국 자산과 민간인들을 보호했다.아카주틀라 상륙부대가 잠시 상륙했지만 상황은 개선됐고 선원들은 그 [20]달 말까지 이 지역에 남아 있었지만 전투를 보지 못했다.

1930년대 내내 RCN은 자매 서비스와 함께 자금과 장비에 굶주렸다.그럼에도 불구하고, 오타와가 나치 독일의 재무장과 이탈리아와 일본의 모험주의에 대한 우려가 커지면서 런던, 파리, 워싱턴에 합류하면서 RCN이 서서히 재건되기 시작했고, 영국 해군으로부터 두 척의 구축함, 즉 HMCS 오타와와 HMCS 레스티구치를 추가로 입수했다.유명한 블루노스를 기반으로 한 맞춤형 훈련선인 제비갈매기 HMCS Venture는 1938년에 고급 해상 훈련을 위해 취역했습니다.그러나 1939년 9월 전쟁이 발발할 때까지 RCN은 6척의 리버급 구축함, 5척의 기뢰정, 2척의 소형 훈련함,[21][22][23] 핼리팩스와 빅토리아 기지, 그리고 모두 145명의 장교와 1,674명의 [24]병사를 보유하고 있었다.

제2차 세계 대전

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호위함 HMCS 인치 아란은 제2차 세계대전 당시 취역한 많은 배들 중 하나였다.RCN은 제2차 세계대전 중에 상당히 확장되어 전쟁 말기에 세계에서 네 번째로 큰 해군이 되었다.

RCN은 제2차 세계 대전 동안 미국과 영국 해군으로부터 양도 또는 구매된 대형 선박과 캐나다에서 건조된 콜벳과 프리깃함과 같은 소형 선박으로 크게 확장되었다.전쟁이 끝날 무렵 캐나다는 미국, 영국, 구소련에 이어 세계에서 네 번째로 큰 해군을 보유했지만 구축함보다 큰 배는 경순양함인 HMCS 우간다와 HMCS [25]온타리오 두 척뿐이었다.전쟁 초반에는 미숙함을 드러냈지만, 큰 바다를 본 적이 없는 많은 사람들을 포함한 전국의 남자들로 구성된 해군은 동맹국들의 기대를 뛰어넘을 수 있다는 것이 입증되었다.대서양 전투가 끝날 무렵, RCN은 대서양 북서쪽 지역에서 제1해군이 되었고, 머레이 소장의 지휘 하에 수많은 호송선의 안전한 호송과 많은 U보트의 파괴를 담당했다.북서 대서양 극장은 전쟁 기간 내내 영국인과 미국인 중 어느 한 명이 지휘하지 않는 유일한 극장이었다.

대서양 전투의 마지막에 캐나다 선박은 (단독 또는 다른 배와 함께) 총 27척의 U보트를 침몰시켰고, 42척의 Axis 수상 [26]선박을 침몰시키거나 나포했다.그러나 진정한 승리는 전투 통계에서라기보다는 181,643,180톤의 화물을 싣고 25,343척의 상선을 성공적으로 건널 수 있었고,[26] 유럽에서의 최종 승리를 위해 캐나다와 미국의 상당한 비율을 수송했다.캐나다는 5개의 다른 극장에서 24척의 선박을 잃었다.처음에는 프레이저로 1940년 프랑스에서 피난하던 중 충돌로 침몰했다.아사바스키안, 레지나, 알베르니, 트렌토니언은 1944년 넵튠 작전과 해협 횡단 호위 임무 중 실종됐다.루이스버그와 웨이번은 북아프리카 침공 당시 지중해에서 침몰했다.n Torch; 캐나다 연안 해역인 Bras d'Or, Cedabracto, Clayook과 Esquimalt(광산 소해선), Other와 Ruckalt(무장 요트), Charlottown과 Shawinigan(콜벳)을 보호하던 8척의 선박이 침몰했고, 대서양 호위대인 Margaree, Levis, 윈드플라워, Spikard, Spikard, Spikard.gh (영국 해군에서 RCN에 대여).RCN은 모두 1,797명의 선원을 잃었고 95명이 전쟁 [27]포로가 되었다.

1945년 5월 우간다의 미야코지마 해상 폭격.우간다는 영국 태평양 함대에 소속된 여러 RCN 선박 중 하나였다.

독일과의 전쟁이 끝나갈 무렵, 관심은 일본에 집중되었다.1944년 말, 일부 RCN 함정이 영국 태평양 함대와 함께 배치되었고, 이미 태평양 전쟁에서 영국 해군에서 복무한 많은 캐나다 군인들과 합류했다.오타와는 또한 RCN의 역량을 대잠수함 오리엔테이션 이상으로 확장할 계획을 세우고 있었다.태평양에서의 전쟁은 일본 자체에 대한 대규모 침략으로 끝날 것으로 예상되었고, 이것은 대서양에서 요구되는 것과는 다른 해군이 필요할 것이다.

영국은 5년 반간의 전쟁 끝에 거의 파산 상태에 빠졌고, 특히 미국이 태평양에서 지배적인 강국이었기 때문에, 군사력을 다소 축소하려고 하고 있었다.이런 점을 염두에 두고, RCN과 호주 해군은 RN의 필요에 따라 잉여로 간주되는 많은 선박을 제공받았으며, 최종 목표는 미국 해군과 나란히 있는 호주, 영국, 캐나다, 뉴질랜드의 강력한 영연방 함대였다.제1차 세계대전과 마찬가지로 전쟁은 이러한 계획이 실현되기 전에 끝났다.히로시마와 나가사키에 두 개의 핵폭탄이 투하되면서 일본의 항복이 이루어졌다.

전쟁이 끝나면서 RCN은 확장을 멈췄다.영국 해군의 경항공모함 HMCS 워리어와 HMCS 매그니피엔트 두 척의 이관 계획이 늦춰졌고, 워리어스는 북대서양 겨울에 적합하지 않다는 사실이 밝혀지자 서해안으로 보내졌고, 이듬해 매그니피엔트로 대체되었고 워리어스는 영국 해군에 복귀되었다.캐나다는 여전히 두 척의 경순양함, HMCS 온타리오와 HMCS 우간다(나중에 HMCS 퀘벡), 다수의 부족급과 다른 구축함, 프리깃함, 코르벳, 그리고 다른 배들을 가지고 있었는데, 이들 대부분은 1947년에 의해 나방되었다.

1949년 '모티니'

1949년 늦겨울, RCN은 "사건" 또는 "무티니"로 다양하게 표현되는 세 가지 집단 불복종 사례로 인해 거의 동시에 흔들렸다.

  • 2월 26일, 구축함 HMCS 애서바스카인이 멕시코 콜리마주 만자니요에서 급유 중이었을 때, 90명의 선원(선원 중 절반 이상을 구성)은 갑판에 갇혀 선장이 불만을 들을 때까지 밖으로 나오기를 거부했다.
  • 3월 15일, 다른 구축함에서...중국 난징에 있는 HMCS 크레센트—83명의 청소년 시청률이 비슷한 시위를 벌였다.
  • 3월 20일 카리브해에서 함대 기동 중이던 항공모함 매그니피엔트 소속 32명의 항공조종사들은 오전 청소소로 발길을 돌리는 명령을 잠시 거부했다.

으로서인 RichardGimblett 연구자 자신과 세 사건 모두 각각의 독특한 선장 대단히 감성 있게,이 선원들의 불평의 비공식 논의가 엉망 진창으로 만들고, 주의 깊게 읽는 선원들이 관련된 심각한 법적 결과 수도 있었던 용어"반란"을 피하해 은퇴한 해군 officer[28]로 주목된다..구체적으로, Athabaskan의 선장은 불만을 품은 선원들과 대화를 나누면서, 반란의 법적 증거로 사용될 수 있는 요구 사항의 서면 목록 위에 자신의 모자를 놓고 그것을 모른 척 한 것으로 알려져 있다.

그럼에도 불구하고, 냉전의 초기 캐나다 정부는 특히 해군 선원들의 불만이 캐나다 상선에서의 공산주의에 자극된 공격과 일치했기 때문에, "붉은 위협"에 대해 우려했다.내전을 종식시키고 권력을 획득한다.)

국방부 장관 브룩 클랙스턴은 조사위원회 위원장으로 대서양 연안 기함장 롤로 메이구이 소장을 임명했다.김블렛 박사가 "해군 역사의 분수령이며, 그들의 조사결과, 권고사항, 결론은 여전히 강력한 유산으로 남아 있다"고 설명한 '메이구이 보고서'는 공산주의 영향이나 세 승무원 간의 유착에 대한 증거가 발견되지 않았다고 결론지었다.

위원회가 지적한 "기강 해체에 기여하는 일반적인 원인"은 다음과 같다.

  • 인사과 제도의 붕괴
  • 사소한 불만을 공표하기 위한 복지 위원회를 제공하지 않음으로써 선원들은 비공식적으로 연좌파업과 동등한 것을 채택하게 되었다.
  • 불충분한 설명과 함께 선박의 인력 배치 및 루틴의 빈번한 변경
  • 장교와 하급 장교 간의 전통적 관계 악화
  • 해군에서 눈에 띄는 캐나다인의 정체성의 부재.

마지막 문제인 "캐나다의 민주적 감수성에 부적절한 귀족적인 영국식 태도를 가진 무관심 장교 부대"는 선원들의 사기에 대한 문제를 넘어 캐나다 해군의 기본적인 정체성과 캐나다 전체의 국가 정체성에 대해 언급했습니다.

그것은 수십 년 후에 행해진 과정에 영향을 끼치기 위한 것이었고, 관련된 많은 장교들에게 고통스러웠으며, 국기나 군복과 [29]같은 분야에서 의도적으로 많은 영국 전통을 끊는 것이었다.

냉전

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2차 세계대전이 끝난 직후 캐나다는 다른 많은 나라들과 마찬가지로 군사비를 대폭 줄였다.RCN에게 이것은 인력과 취역 선박의 수를 크게 줄였다는 것을 의미했다.냉전의 출현과 북대서양조약기구(NATO)의 창설, 그리고 한국 전쟁이 발발하면서 캐나다 정부는 군사비를 대폭 늘렸다.RCN의 경우, 이는 인원 증가, 예비 보유 중인 일부 제2차 세계 대전 선박의 재시운전 및 개조, 새로운 등급의 선박의 설계와 건조, 그리고 최근에 만들어진 항공 [30]능력의 업그레이드로 이어졌다.RCN 구축함은 한국전쟁 당시 유엔의 지원 요청에 대한 캐나다의 초기 대응의 일환으로 다른 유엔 해군에 합류하기 위해 한국 해역에 파견되었다.캐나다 선박들의 임무에는 "흥분하지만 위험한" 해안 폭격과 북한 열차와 철도 노선 파괴가 포함되었다.1950년에 처음 파견된 캐나다 구축함은 [31]1955년까지 한반도에 주둔했다.

소련의 잠수함 위협이 커지자 RCN은 세인트 로랑급 대잠 구축함 호위함 7척을 건조하기 위해 움직였다.

동시에, 증가하는 소련의 잠수함 위협으로 인해 RCN은 대잠수함 [32]능력을 향상시키기 위해 기존 선박을 업데이트하고 개조했다.특히 1950년대 중후반에는 리버급 프리깃함 21척이 프레스토니아급 프리깃함으로 대대적으로 개조됐다.RCN은 또한 함대를 증강하기 위해 몇 가지 새로운 등급의 대잠 구축함 호위함(DDE)을 인수했다.캐나다에서 건조된 이 배들은 극도로 험한 날씨 동안 갑판에서 바닷물이 빠져나가는 것을 돕고 겨울철 얼음 축적을 최소화하는 데 도움이 되는 선체의 독특한 둥근 윗부분을 포함하여 혁신적인 설계 특징을 개척했습니다.이 새로운 배들 중 첫 번째 배는 7척의 세인트 로랑급 DDE였고, 곧 레스티고슈급, 맥켄지급, 그리고 아나폴리스급이 각각 [33]7척, 4척, 2척으로 그 뒤를 이었다.1950년대와 1960년대 초에 걸쳐 이러한 새로운 선박들이 건조된 후, RCN은 2차 세계대전 이후 남아있는 선박들을 대부분 퇴역시킬 수 있었다.RCN은 이들 선박의 퇴역으로 손실된 일부 기능을 범용 호위함으로 대체하고자 했으나 서비스 방향에 대한 이견으로 프로젝트가 [34][35]폐기되었다.

대잠수함 능력을 향상시키기 위해 RCN은 북대서양과 태평양의 거친 바다에서 구축함과 같은 소형 수상 선박에 대형 함재 헬기를 최초로 사용했다.헬리콥터가 심하게 흔들리는 비행 갑판으로 회항하는 것은 케이블과 윈치 시스템인 "Bear Trap"의 발명으로 가능했다. 이 시스템은 모든 조건에서 헬리콥터를 비행 갑판으로 끌어올렸다.이 기술을 사용하여, 세인트 로랑급 DDE는 최근에 인수한 CH-124 대잠 헬리콥터를 수용하기 위해 1960년대 초중반 구축함-헬리콥터(DDH) 함정으로 업그레이드되었다.다른 함정들도 대잠수함 능력을 높이기 위해 업그레이드를 받았다.RCN은 또한 잠수함을 탐지할 [36]수 있는 범위를 크게 늘린 가변 깊이 음파탐지기(VDS) 등 다양한 형태의 선박 탑재 음파탐지기 개발에 적극적으로 참여했다.이러한 혁신에 의해 부여된 향상된 능력은 캐나다의 나토 동맹국들이 RCN에 북대서양에서 확장된 대잠수함 역할을 부여하는데 기여했다.이 분야에서의 RCN의 실험 작업의 대부분은 국방연구위원회와 함께 수행되었고, 이후 지금까지 건조된 군함 중 가장 빠른 60노트의 (110km/h) HMCS Bras d'Or를 개발하는 실험을 포함하게 될 것이다.

1961년 HMCS 보나벤쳐.보나벤처는 캐나다 해군이 운용한 마지막 항공모함이었다

RCN은 또한 이 기간 동안 항공 능력을 확장하고 향상시켰다.제2차 세계대전 당시 영국 항공모함인 HMS 나밥과 HMS 펀처에 승무원을 제공했고 캐나다인들은 영국 해군 함대 공군에서 복무했지만, 캐나다는 1946년 HMCS 워리어호가 캐나다에 입항할 때까지 자체 항공모함이 없었다.그러나 전사는 북대서양 겨울에 적합하지 않은 것으로 판명되었고 1948년 HMCS Magnificent로 대체되었다.1950년대 중반, 매그니피엔트는 더 이상 현역 항공모함으로 사용되지 않았지만, 1956년 수에즈 위기에 대한 캐나다의 평화 유지 대응 기간 동안 차량 수송으로 사용되었고, 그 후 보상을 받았다.그녀의 대체 항공모함인 HMCS 보나벤쳐는 각진 비행 갑판과 다른 개선점들을 수용하기 위해 실질적으로 재건된 보다 현대적인 항공모함이었다.이 기간 동안, RCN은 또한 영국 슈퍼마린 시파이어와 호커 시 퓨리, 그리고 RCN의 유일한 제트 전투기인 미국 F2H 밴시를 포함한 항모 기반 전투기와 대잠수함 항공기를 운용하기 위해 HMCS Shearwater와 HMCS Patricia Bay의 기지들을 이용했다.대잠수함 항공기에는 페어리 파이어플라이, 그루먼 어벤저, 드 하빌랜드 [37]캐나다가 만든 그루먼 트래커 버전이 포함되었다.

통일

다음 항목도 참조하십시오.캐나다군 통일

1968년 2월 1일 캐나다 왕립 해군의 병력은 캐나다 공군 및 캐나다 육군의 병력과 함께 별도의 법률인 국방법에 [38]따라 창설된 새로운 통합 캐나다군으로 이동되었다.해군 부대는 캐나다 해군해사사령부로 재편성되었고, 함대 공군 부대는 캐나다 공군사령부로 이관되었다.

복무 중인 해군 병사들 중 많은 이들에게 구식 군기를 포기하고, 심지어 특색 있는 해군 대신 육군 형태의 계급과 녹색 군복을 채택하는 전환은 매우 고통스러운 과정이었다.Alan Filewood 연구원은 다음과 같이 [29]회상합니다.

저는 해군 가정에서 자랐습니다.아버지는 하갑판에서 출세하신 하급장교의 아들이었습니다.아버지는 1911년 캐나다 최초의 군함을 이 나라에 들여와 RCN을 건조하기 위해 남기로 선택한 영국 왕립 해군 크루 중 한 명으로 캐나다에 온 하급장교의 아들이었습니다.저는 해군 가정에서 자랐습니다.영국의 뿌리를 자랑스러워하는 서비스의 전통과 함께.

나는 오타와에서 군대가 낡은 군기를 내리고 새로운 군기를 올리는 것을 목격하기 위해 행진하던 날을 생생하게 기억한다.어머니는 해군 수의사였고, 전직 WREN이었다. 그리고 이 국가 상징의 변혁적인 순간에 울었다; 화이트 군함의 강등과 함께 그녀의 역사에서 무언가가 사라졌다.얼마 후 아버지는 육군 계급장을 단 새 군복을 입고 의기소침해 집으로 돌아왔다.다른 많은 해군 장교들처럼, 그는 곧 퇴역했다.

이 논란에는 해군 전통이 유지된다는 약속을 지키려다 폴 헬리어 국방장관이 이를 [39]반대해 해임된 윌리엄 랜디모어 대서양 해군 고위장관의 해임이 포함됐다.

MARCOM은 서비스 통합의 일환으로 1965년 6월 7일에 [40]6개의 기능 명령어로 구성되었습니다.1968년 2월 1일 캐나다군 재편법은 왕실 승인을 받았고 캐나다 해군은 별도의 [41]군대로서 존재하지 않게 되었다.MARCOM의 본사는 CFB Halifax에 [42]있습니다.

캐나다 선원들은 RCN 제복을 모든 군대에서 공통으로 사용되는 소총 녹색 제복(CF 그린으로 알려져 있음)으로 교환하고 군대 기반의 계급 구조를 채택했다.캡과 칼라 배지만 "해군" 인원으로 확인되었습니다.이러한 정책은 1970년대에 MARCOM이 해군 기반 계급 구조로 [43]복귀하면서 다소 뒤바뀌었다.1985년 캐나다 군대는 세 가지 환경 명령으로 DEU(Distinctive Environmental Uniforms)를 도입했다.새로운 해군 제복은 장교 제복의 튜닉 앞부분에 단추가 8개가 아닌 6개가 달려 있고 다른 계급의 "스퀘어 리그"가 다시 도입되지 않았다는 점을 제외하고는 이전의 RCN 제복과 거의 유사했다.또한, 장교 계급장의 행정용 컬은 생략되었고 다른 계급의 계급장은 군대에서 [44]사용되는 패턴을 계속 따랐다.

1968년 캐나다군의 통일은 근대화된 군대를 가진 국가가 바다, 육지, 공군의 분과를 통합 지휘 구조로 통합한 최초의 사건이었다.이 조치로 RCN의 비행대가 해상 항공 그룹이 되었다.이 공군 부대들은 1975년에 [45]창설된 후 결국 캐나다 공군사령부(AIRCOM)에 속하게 되었다.

1990년대 중반, MARCOM 본사는 오타와 NDHQ의 Halifax에서 통합되었으며, AIRC 본사는 Winnipeg에서 이전하고 LFC 본사는 퀘벡의 Saint-Hubert에서 이전했습니다.

재구축

1968년 통일 이후, MARCOM은 병력 구조에 몇 가지 변경을 가했다.유일하게 남아있는 항공모함인 HMCS 보나벤쳐는 제2차 세계대전 시대의 선박으로 그녀의 복무기간이 거의 끝나가고 있었다.1970년대 초, 보나벤쳐에게 돈을 지불하고 대신할 사람을 찾지 않기로 결정되었고, 대신 전통적인 블루워터 네이비에 초점을 맞추었다.

HMCS 토론토는 1980년대 후반부터 1990년대까지 이 서비스를 위해 건조된 12척의 핼리팩스급 호위함 중 하나였다.

이 함대는 1972년에 부족급으로도 알려진 새로운 이로쿼이급 구축함 4척이 추가되면서 강화되었다.1970년대 중반, 해군은 노후화된 세인트 로랑, 레스티고우체, 맥켄지, 그리고 아나폴리스 급을 대체할 새로운 종류의 호위함-헬리콥터를 찾고 있었다.이 디자인은 1980년대 초 군사비 지출이 증가하던 시기에 정부가 약속했던 캐나다 순찰 호위함(CPF)으로 발전했다.1980년대 후반, 최초의 6척의 선박 건조가 진행되면서, 6척의 선박 건조가 추가로 발표되었습니다.CPF 선박 12척 중 9척은 뉴브런즈윅주 세인트존에서 건조됐고 나머지 3척은 퀘벡주 라우존에서 건조됐다.

1980년대 중반에는 이로쿼이급 구축함 4척이 지역 방공 구축함으로 업데이트되는 부족 업데이트 및 현대화 프로그램(TRUMP)이 발표됐다.이번 업데이트로 이 함정들은 스탠다드 SM-2 대공 미사일을 탑재한 최초의 비미국 함정이 되었다.

1990년대에는 킹스턴급 해안 방어선이 추가되어 MARCOM의 기뢰 소탕 및 항로 조사 기능이 강화되었다.해군 예비군에 의해 조종되는 킹스턴급은 훈련에도 사용된다.

함대의 합리화

1977년 해사사령부는 구축함과 프리깃함 24척, 잠수함 3척, 지원함 3척, 장거리 초계기 36대, 해상헬기 45대로 구성된 함대를 기준으로 구조물을 추천했다.당시 현실적인 함대 구조에도 불구하고, Joe Clark가 이끄는 진보 보수당 소수당 정부는 값비싼 비전을 제시했습니다.보수당은 16척의 구축함과 프리깃함, 20척의 잠수함, 13척의 기뢰제거함, 12척의 신속공격정, 3척의 호위상선, 36척의 장거리 초계기, 45대의 해상헬기, 84대의 해안공격기로 구성된 고가의 함대구조를 원했다.1984년 국방성은 '능력계획지침'에서 24척의 구축함과 프리깃함, 4척의 잠수함, 12척의 기뢰제거함, 3척의 지원함, 18대의 장거리 초계기, 18대의 중거리 [46]초계기, 불특정 다수의 해상헬기로 구성된 현상유지 함대를 포함한 개정을 요청했다.1985년 군사전략연구센터는 핵잠수함 4척, 헬기 항모 3척, 초계함 8척, 극지방 쇄빙선 4척, 다수의 헬기와 [47]초계기로 구성된 함대를 추천했다.

1987년 국방백서는 캐나다에 핵추진 잠수함(SSN), 특히 트라팔가급 [48]잠수함을 구입할 것을 제안했다.그러나 잠수함 계획은 [49][50]비용 때문에 무산되었다.1991년 소련 붕괴와 러시아 해군 재편성 이후 해사사령부는 구축함 4척, 프리깃함 18척, 잠수함 6척, 보급함 3척, 기뢰 소탕함 12척으로 구성된 함대를 기반으로 이 지역에 대한 캐나다의 이익을 지킬 수 있는 역량을 유지하기로 했다.이 계획은 당초 정부가 [51]지원했던 자금으로는 달성할 수 없었기 때문에 1993년에 폐기되고 재평가되었다.

1968년 이후의 조치

다음 항목도 참조하십시오.1989년 캐나다군 구조 »해사사령부

1969년 10월 23일 오전 8시 21분, HMCS 쿠테네이는 RCN 역사상 최악의 평시 사고를 겪었는데, 이 사고로 우현 변속기가 추정 온도 650도에 도달하여 폭발했다.폭발과 이어진 화재로 승무원 9명이 숨지고 53명이 [note 1]부상했다.

MARCOM은 북대서양조약기구(NATO) 산하 북스칸디나비아에 대한 캐나다의 방위 의무를 지원하기 위해 노르웨이에서 상설 해군력 및 훈련용 선박을 제공하고, 캐나다 주권을 지원하기 위해 북대서양과 태평양을 순찰하며, 나토로부터 대잠 순찰을 받고 있다.서북대서양

HMCS Athabaskan은 1990년 8월 연합군의 일원으로 핼리팩스를 떠나 페르시아만으로 향한다.

1990년 8~9월, MARCOM은 레스티고우체급 구축함인 HMCS 테라 노바, 이로쿼이급 구축함인 Athabaskan, 보충함인 HMCS Protectur를 서둘러 현대화하여 페르시아만에 배치하였고, 캐나다 해군은 사막 방패 작전과 이후 사막 폭풍 작전을 지원하였다.시간 지원 작업.HMCS Huron은 기동대를 철수시켰고 전쟁 말기에 쿠웨이트 시티를 방문한 첫 연합함이었다.

1990년대 중후반, MARCOM은 구 유고슬라비아 앞바다의 아드리아해를 순찰하는 나토 기동대에 선박을 제공했다.테러에 대한 국제적인 캠페인에 대한 캐나다의 군사적 공헌인 아폴로 작전의 일환으로, 20척의 MARCOM 함정이 최근 아라비아해를 순찰하고 있다.

1995년, 캐나다는 투르봇 전쟁이라는 별명으로 불린 어업권을 둘러싼 분쟁에서 몇몇 유럽 국가들과 총격전이 벌어졌습니다.

2010년 5월 4일, 윌리엄 롬키 상원의원과 휴 시걸 상원의원은 캐나다 해군 백주년 [52]기념일을 인정하기 위해 캐나다 정부에 해양 사령부를 캐나다 해군으로 개명할 것을 요청하는 법안을 상원에 제출할 뜻을 밝혔다.2010년 5월 현재 임원 유니폼의 이그제큐티브 컬이 복원되었습니다.

로널드 레이건호와 다른 미국 3함대 함정들은 [53]브리티시컬럼비아주 빅토리아에서 열린 캐나다 왕립해군의 100주년 생일을 기념하는 국제함대 사열회에 참가했다.해군 사열은 2010년 6월 9일부터 12일까지 진행되었으며 캐나다, 프랑스, 일본, 호주, 뉴질랜드 [54]및 미국에서 온 21척의 해군 함정과 8,000명 이상의 해군 요원들이 참여했다.로널드 레이건과 함정 사열에는 순양함 조신, 구축함 샘프슨, 호위함 포드 등이 참여했다.[55]

엘리자베스 2세 여왕은 해군 100주년 기념행사의 일환으로 2010 로열 노바스코샤 인터내셔널 타투에서 여러 나라의 군함 18척을 사열했다.

2010년 6월 29일 캐나다 해군은 노바스코샤주 핼리팩스에서 창설 100주년을 기념했다.USS Wasp와 HMS Ark Royal을 포함한 여러 나라에서 온 18척의 선박들이 이 행사에 참가했다.이 군함들은 에든버러 공작 엘리자베스 2세와 스티븐 [56]하퍼 수상에 의해 검토되었다.

캐나다 해군의 100주년 기념행사의 일환으로, 뉴펀들랜드 개를 기반으로 한 해군 마스코트인 소나(SONAR)가 2010년 [57]해군에 "채용"되었다.

2011년 5월 12일, HMCS 샬롯타운은 리비아 해안에서 소형 선박에 의해 공격을 받았다.캐나다 해군 함정이 적의 공격을 받은 것은 한국전쟁 [58]이후 처음이다.

레거시

많은 사람들이 생각하는 현대 캐나다 해군은 공식적으로 캐나다군 해양사령부(MARCOM)로 알려져 있으며, 1965년 6월 7일 캐나다군의 통합 재편성 하에 창설된 6개의 기능사령부 중 하나로 공식적으로 창설되었다.캐나다 해군은 1968년 2월 1일 캐나다군 재편성법이 왕실 승인을 얻으면서 사실상 존속하지 않게 되었다.그러나, 캐나다 해군의 작전 지휘관인 MARCOM은 "캐나다 해군"으로 대표되며,[59] 이전 세대의 많은 전통을 유지하고 있다.캐나다 military,[60]캐나다 해군 함정을 의뢰해의 캐나다 국군의 단위로서 캐나다 군주는 고장은 접두사 HMCS는 캐나다 왕립 해군의 설립과 함께 했던 사람도 없고 캐나다를 위한 밑에 계속된다 시작된 단위 지정"Her/His의 장엄한 캐나다 Ship/Submarine,"을 사용한다.ces2010년 12월 14일 캐나다 상원은 연방정부에 캐나다 해군 병력의 명칭을 '해군'이라는 단어가 포함된 명칭으로 변경해 줄 것을 촉구하는 법안을 통과시켰다."캐나다 해군"과 "로열 캐나다 해군"은 둘 다 [61]수용 가능한 것으로 간주되었다.

2011년 8월 16일, 정부는 해사 사령부가 이전 명칭인 캐나다 왕립 해군(공군사령부의 명칭 변경과 함께)을 되찾게 될 것이라고 발표했다.

퇴역 함대

주요 기사:캐나다 왕립 해군의 함정 목록
클래스 또는 이름 유형 빌더 양 입력된 서비스 연도 세부 사항
생로랑 클래스 호위 구축함 캐나다
캐나다 비커스, 몬트리올
핼리팩스 조선소, 핼리팩스 NS
Burard, 밴쿠버, BC
에스키말트, 야로, BC
해양산업유한공사, 퀘벡주, 소렐 		7 1955–1994 2개를 제외하고 모두 폐기되었다; 사게나이(노바스코샤)와 아시니보인(캐리비안)은 인공 암초로 가라앉았다.
맥켄지 클래스 호위 구축함 캐나다
캐나다 비커스, 몬트리올 		4 1962–1994 3개는 침몰했고 2개는 인공어초였다. Qu'Appel의 상태는 알려지지 않았지만, 배는 폐기되었다.
Restigouche 클래스 호위 구축함 캐나다
퀘벡주 라우존, 데이비 조선
핼리팩스 조선소, 핼리팩스 NS
Burard Dry Dock (BC, 노스밴쿠버)
빅토리아 기계 공장, 빅토리아, BC 		7 1958–1997 세인트 크로이, 가티노, 테라 노바는 폐기되고 암초로 가라앉았다.
이로쿼이 클래스 호위 구축함 캐나다
MIL Davie Shiping, Lauzon, 퀘벡 주 		3 1970–2005 휴론은 2007년 BC 앞바다에서 목표선으로 침몰했다.알곤킨은 폐기용으로 팔렸다.폐기 대기 중인 이로쿼이
오베론급 디젤 전기 잠수함 영국
Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness 		3(+2 스페어) 1964–2000 퀘벡주 리무스키와 온타리오주 포트버웰의 박물관에 팔린 2개는 부품용으로 구입한 스페어는 폐기되고 다른 스페어는 폐기되며 다른 1개는 해군기지 건너편 다트머스 제트에 놓여 있다.
텐치 클래스 디젤 전기 잠수함 미국
메인 주 키터리, 포츠머스 해군 조선소 		1(USS Argonaut(SS-475)는 HMCS Rainbow(SS-75)로 명칭 변경) 1968–1974 폐기하기 위해 미국으로 반송되었다
공급자 클래스 AOR(석유선) 캐나다
퀘벡주 라우존, 데이비 조선 		1 – HMCS 공급자(AOR 508) 1963–2003 거룻배로 팔려나갔다가 폐기되었다
보호자 클래스 AOR(석유선) 캐나다
뉴브런즈윅 주 세인트존, 세인트존 조선 		1 1969–2015 폐기를 위해 판매된 보호자
없음 Asl. 이탈리아
아스파 쿼토		 1 – HMCS 가마란트 1978–1997 폐기 대기 중
아나폴리스 클래스 호위 구축함 캐나다
해양산업유한공사, 퀘벡주, 소렐 		2 1964–1997 둘 다 가라앉았다; 아나폴리스가 암초이고 니피곤이 퀘벡에서 가라앉았다
마제스틱 클래스 경항공모함 영국
벨파스트 할랜드와 볼프 		1 – HMCS Bonaventure (CVL 22) 1957–1970 대만에서 폐기되다
케이프 클래스 호위 유지 보수 캐나다
Allied Chospulers Ltd, 밴쿠버, BC 		2 1959–1970 상태를 알 수 없음
없음 수중익선 호위함 캐나다
해양산업유한공사, 퀘벡주, 소렐
드 하빌랜드 캐나다 토론토 온타리오 		1 – HMCS Bras d'Or (FHE 400) 1970년대 지금은 퀘벡 미술관에서
글렌 클래스 I 터그 끌어당기다 4 – Glenevon, Glenvis 제2차 세계 대전 선박
YBZ-61 진공선 1
세인트급 심해 예인선 원양 예인선 세인트존 드라이독, 세인트존, 1957년 캐나다 NB 3 – St. Anthony ATA 531, St. John ATA 532, St.Charles ATA 533 1972년부터 타격을 받다
해군 연구선 1 – CFAV Endever 1968–1998
잠수정 1 - SDL-1, BC 밴쿠버의 International Hydynamics Corporation이 구축 1971–1998 1998년에 팔린

퇴역 항공기

항공기 제조국 유형 캐나다식 명칭 서비스 중 메모들
F2H 밴시 맥도널 더글러스 미국 항공모함 기반 제트 전투기 없음 – F2H-3 캐리어 HMCS Bonaventure의 경우 39; 34 전 미 해군은 1955-1958년 인도, 1962년 퇴역, 3점은 박물관의 파편으로서 모두 폐기되었다.
S-2 트래커 시코르스키 항공기 미국 대잠수함 전투기 CS-2F 트래커 99 인도 1956-1996년; 1970년 이후 모든 항공모함 기반 항공기가 육상 운항으로 이전되었고, 1대의 다른 항공기는 폐기되었다.
시코르스키 H-19 '말' 시코르스키 항공기 미국 경비 헬리콥터 H04S-3 2? 1956년 취득, 1967년 퇴역, CH-124 Sea King(1970년까지)으로 대체, CFB Shearwater에 1대 전시

군함과 잭

주요 기사:캐나다 왕립 해군의 기
1910–1911
1911–1965
1965-2013년, 2013년부터 해군 잭으로 사용
2013년 - 현재, 2013년 이전에 해군 잭으로 사용
캐나다 왕립 해군이 사용하는 해군기

1911년 3월 3일, RCN은 이후 54년 동안 해군의 주요 식별 깃발로 남아있던 화이트 엔지(White Ensign)의 사용을 승인받았다.동시에 캐나다 블루엔진은 RCN의 잭으로 지정되었다.하지만, 해군 전통은 잭을 정박할 때나 "드레싱 선박"일 때만 배의 뱃머리에 착용하도록 규정하기 때문에, HMC 선박은 일반적으로 진행 중일 때 명확한 캐나다 국기를 가지고 있지 않았고, 화이트 엔진은 영국 해군의 깃발과 동일했다.이 때문에 배를 캐나다인으로 표시하기 위해 배의 깔때기에 녹색 단풍잎을 그리는 전통이 발전했다.

1950년대에 영국과 캐나다의 외교 정책이 갈라지기 시작했을 때(수에즈 위기에서 두 나라의 다른 역할에 의해 강조됨) 영국 해군과 같은 기함을 갖는 것은 만족스럽지 않게 되었다.1961년, 마스트헤드에서 캐나다 붉은 군함을 착용하는 정책이 수립되었다(해당하는 경우 잭 스태프의 캐나다 푸른 군함과 기장 스태프의 흰색 군함 추가).1965년 2월 15일, 흰색, 파란색, 빨간색 깃발은 모두 캐나다의 새로운 국기인 단풍잎 깃발로 대체되었다.

RCN 라운델

1952년 이전
1952–1965
1965–1968
캐나다 왕립 해군이 사용하는 라운드엘

제2차 세계대전 직후 캐나다 군용기는 붉은 단풍잎을 형상화한 라운드텔을 사용하기 시작했다.RCAF가 "실버 메이플" 스타일을 사용한 반면, RCN의 항공기는 슈가 메이플을 기반으로 한 라운델을 사용했습니다.1965년, RCAF와 RCN은 캐나다의 새로운 [62]깃발에서 발견된 양식화된 잎을 가진 동일한 원형틀을 채택했다.

1975년 이후 RCN에는 RCN의 라운델이 없었다.왜냐하면 기내에서 사용되는 모든 항공기는 캐나다 공군에 의해 운용되고 있기 때문이다.

리더십

주요 기사:캐나다 왕립 해군 사령관

캐나다 왕립 해군의 사령관은 캐나다 왕립 해군의 기관장이다.1910년부터 1928년까지 해군국장으로 임명되었고 1928년부터 1964년까지 해군참모총장으로 임명되었다.1964년 8월 국방법 개정안이 발효되면서 해군참모총장직은 공식적으로 폐지되었다.해군 문제에 대한 책임은 오타와에 신설된 국방참모부와 핼리팩스(대서양 함대)와 에스키말트(태평양 [63]함대) 작전본부로 나뉘었다.1966년부터 1997년까지 해군사령관, 1997년부터 2011년까지 해군참모총장으로 임명됐다.2011년 해사 사령부는 캐나다 왕립 해군으로 개명되었고, 그 때 해군 사령부는 현재의 [64][65]모습으로 개명되었다.

유산

이 캐나다 해군의 역사는 핼리팩스에 있는 해양 지휘 박물관, 캐나다 전쟁 박물관, 앨버타 해군 박물관, 캐나다군 기지 에스퀴말트 해군 및 군사 박물관, 그리고 여러 기지에 있는 해군 박물관에 보존되어 전시되어 있다.캐나다 해군기념관 역할을 하는 콜벳 HMCS Sackville, 구축함 HMCS Haida, 제1차 세계대전과 제2차 세계대전에서 RCN에 복무했던 보조 초계함 HMCS/CSS Acadia 등 여러 척의 RCN 선박이 보존되어 있다.

영화 및 책

영화들

  • 콜벳 K-225(1943)는 제2차 세계대전 당시 캐나다 왕립 해군에 주력했다.하워드 호크스에 의해 제작되었다.
  • Life line to Victory (1993)는 가상의 콜벳 HMCS Fireweed를 중심으로 한다.화초는 RCN의 콜벳들이 2차 세계대전 초기에 겪었던 많은 문제들을 겪고 있다.Andrew [66]Cochrane 제작.

책들

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 선장은 7명이 사망하고 9명이 대피했으며 1명이 실종됐다고 보고했다.그러나 최종 사망자 수는 9명이었다.8번째 살해된 남자는 오후 중반까지 엔진룸에서 실종되었다.9번째 사망자는 화재 이틀 후 HMCS Bonaventure 기내에서 연기 흡입으로 사망했다.Wayback Machine에서 HMCS Kootenay Archived 2007년 9월 27일자에 관한 10페이지의 폭발적 설명 참조 LCdr (retd) Gordon Forbes의 We Are As One도 참조하십시오.

각주

  1. ^ Milner, Marc (1 January 2004). "It Began With Fish And Ships: Navy, Part 1". Legion Magazine. Retrieved 2 May 2010.
  2. ^ Tucker, Gibert Norman (1952). The Naval Service of Canada: Volume I: Origins and Early Years. Ottawa: King's Printer. p. 137.
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원천

외부 링크

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