HMCS 윈저
HMCS Windsor![]() 윈저 진행 중 | |
역사 | |
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이름 | 유니콘 |
빌더 | 카멜 레어드, 버켄헤드 |
눕다 | 1990년 3월 13일 |
시작됨 | 1992년 4월 16일 |
커미셔닝됨 | 1993년 6월 25일 |
해체됨 | 1994년 10월 16일 |
운명 | 1998년 캐나다로 이전 |
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이름 | 윈저 |
획득한 | 2001년 8월 6일 |
커미셔닝됨 | 2001년[1] 9월 29일 |
상태 | 현역으로서. |
메모들 | 색상: 골드 및 블루 |
배지 | ![]() |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 업홀더/빅토리아급 잠수함을 |
변위 |
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길이 | 70.26m(230ft 6인치) |
빔 | 7.6m(24ft 11인치) |
드라우트 | 5.5m(18ft 1인치) |
추진 |
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속도 |
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범위 | 12노트(22km/h)로 10,000해리(19,000km) |
시험 깊이 | 200m(제곱 피트) |
보완 | 53명의 장교와 승무원 |
무장을 |
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HMCS 윈저(Windsor)는 빅토리아급 두 번째 잠수함인 로열캐나다 해군의 장거리 사냥꾼 킬러(SSK) 잠수함이다. 그녀는 온타리오 주 윈저 시의 이름을 따서 이름 지어졌다. 영국 왕실 해군을 위해 UP홀더급 잠수함 HMS 유니콘(약칭 S43)으로 건조된 그녀는 영국이 원자력 전단으로 이동하기로 결정했을 때 캐나다에 의해 구입되었다.
디자인
Upholder/Victoria 클래스는 Oberon 클래스를 대체하여 헌터 킬러 및 훈련 하위 시스템으로 사용하도록 설계되었다. 껍질이 하나 벗겨진 눈물방울 모양의 선체를 가진 잠수함은 2220t(2,260t)의 장량을 표면화하고 2455t(2,494t)의 수중에 잠겼다.[2][3] 그것들은 길이가 230피트 7인치 (70.3m)이고 빔은 25피트 0인치 (7.6m)이고 빗장은 17피트 8인치 (5.4m)이다.[2]
잠수함은 1축 디젤-전기 시스템에 의해 동력을 공급받는다. 이들은 각각 1.4메가와트(1,900hp)급 GEC 전기 교류발전기를 구동하는 팩스만 발렌타 1600RPS SZ 디젤엔진 2개를 장착하고 120셀 염화물 배터리 2개를 탑재했다.[2][4] 이 배터리는 3노트(5.6km/h; 3.5mph)로 90시간 내구성이 있다.[4] 이 배는 5천 킬로와트(6,700 hp)의 GEC 듀얼 전기자 전기 모터가 7번 블레이드 고정 피치 프로펠러를 돌리면서 추진된다.[4] 그들의 디젤 용량은 200톤이다. 이로써 잠수함은 수면 위 12노트(22km/h; 14mph)의 최대속도와 수면 아래 20노트(37km/h; 23mph)의 최대속도를 얻게 된다. 그들은 8노트(15km/h; 9.2mph)에서 8,000해리(1만5,000km; 9,200mi), 코로팅 깊이에서 10,000해리(1만9,000km; 12,000mi)의 사거리를 가지고 있다.[2][5] 이 클래스의 잠수 깊이는 650피트(200m)가 넘는 것으로 보고된 잠수 깊이는 650피트 이상이다.[3]
업홀더/빅토리아급은 21인치(533mm) 어뢰관 6개로 무장돼 있다. 영국군에서 잠수함에는 타이거피쉬 Mk 24 모드 2 어뢰 14발과 UGM-84 서브하푼 미사일 4발이 탑재됐다.[2] 그들은 또한 미니레이어로 사용하기 위해 개조될 수 있다.[5] 잠수함은 1007형 레이더와 2040형, 2019형, 2007형, 2046형 음파탐지기를 장착했다.[2] 선체에 탄성 음향 타일을 장착해 음향 시그니처를 줄인다.[3] 영국군 복무에서 그 선박들은 7명의 장교와 40명의 평점을 받았다.[2]
리핏 및 캐나다 변경
캐나다 서비스를 위한 재장착 과정에서 서브하푼과 지뢰 기능이 제거되었고, 잠수함은 캐나다 해군의 작전 요건을 충족시키기 위해 록히드 마틴 리바스코프 잠수함 사격통제시스템(SFCS)을 장착했다. 오베론급 잠수함의 화력제어장치에서 나온 부품들이 설치됐다.[6] 이로써 잠수함들은 굴드 Mk 48 모드 4 어뢰를 발사할 수 있게 되었다.[3] 2014년 캐나다 정부는 잠수함이 Mk 48 Mod 7AT 어뢰를 발사할 수 있는 업그레이드 키트 12개를 구입했다.[7]
이러한 레이더와 음파탐지기 시스템은 이후 BAE형 2007 어레이와 타입 2046 견인 어레이의 설치로 업그레이드되었다.[2][3] 캐나다 견인 어레이 소나스(CANTAS)가 견인된 수중 음파 탐지기에 통합되었다.[3] 업홀더급 잠수함에는 당초 필킹턴 옵트로닉스가 공급한 CK035 전자광학검색망원경과 CH085 광전자 공격망원경이 탑재됐다.[3][4] 캐나다 재장착 이후 잠수함에는 캐나다 통신장비와 전자지원대책(ESM)이 탑재됐다. 여기에는 SSE 디코이 발사대 2기와 AR 900 ESM이 포함됐다.[3]
운영이력
이 잠수함은 1990년 3월 13일 캠멜 레이어드 버켄헤드 야적장에서 HMS 유니콘으로 격침되었다.[8] 그녀는 1992년 4월 16일에 발사되었고 1993년 6월 25일에 영국 해군에 임관되었다.[8] 그녀는 2010년 6월에 HMS 퀸 엘리자베스에게 공사가 시작되기 전까지 Cammell Laird에 건설된 마지막 배였다.
유니콘은 입영 후 지중해와 수에즈 동쪽, 오만과 인도양 동쪽, 페르시아만에서 작전을 수행했다. 그녀는 데본포트로 돌아왔고 1994년 10월 16일에 퇴역당했다.[8]
옮기다
디젤-전기선 운항을 중단하려는 영국 정부는 1993년 유니콘과 그녀의 여동생 잠수함을 캐나다에 팔겠다고 제안했다.[9] 이 제안은 1998년에 받아들여졌다.[9] 4척의 보트는 4억 2,700만 달러(캐나다 표준의 업그레이드 및 변경에 9,800만 달러 포함)에 캐나다에 임대되었고, 8년간 임대되었다. 이 이후에는 1파운드에 잠수함들이 팔리게 된다.[8]
4척의 잠수함에서 모두 배관 용접부 문제가 발견되어 유니콘과 세 자매의 재활성화가 지연되었다.[8] 유니콘은 2001년 8월 6일 캐나다군에 인도되어 10월 19일 캐나다에 도착했다.[10] 이 잠수함은 2003년 10월 4일 HMCS 윈저로 해군사령부로 임관되었고, 선체 번호는 SSK 877이었다.[8]
윈저는 대서양에 배치된 유일한 캐나다 잠수함이다.[11] 2002년 4월, 잠수함의 첫 훈련 임무를 위해 출발한 윈저호는 통신 마스트에서 결함이 발견된 후 항구로 돌아올 수밖에 없었다.[10] 2004년 9월 27일부터 윈저호는 핼리팩스와 윈저 신문사의 기자들과 사진기자들을 데리고 잠수함에 탑승한 생물을 기록했다.[12] 2006년 4월 동안, 이 잠수함은 해군 훈련인 합동 급행열차에 관여했다.[13]
2007년에 그 잠수함은 재장착을 위해 핼리팩스에 진입했다. 당초 2년 만에 완공될 예정이었으나 2011년 초 현재도 재설계가 완료되지 않았다.[14] 재장착 과정에서 잠수함이 안전하게 잠수할 수 있는 최대 깊이를 제한하는 녹이 검출됐다.[15] 보도에 따르면, 예상치 못한 문제로 인해 재장착이 지연되고 비용이 초과되었다. 여기에는 선체 용접 불량, 부서진 어뢰관, 결함 있는 방향타일, 지속적으로 떨어져 나간 잠수함의 측면 타일 등이 포함됐다. 2010년에 캐나다 왕립 해군은 윈저에 수리에 4,500만 달러를 썼고, 윈저에는 1,700만 달러의 예산을 책정했다. 재장착은 2007년에 시작되어 2009년에 완료될 예정이었다. 그 잠수함은 2012년 4월 11일에 재출발되었다.[16][17] 5년 동안 물 밖으로 나온 윈저는 다시 물속으로 내려졌다. 그 후 잠수함은 리프트 구역에서 가까운 선착장으로 안내되었고, 그 곳에서 잠수함은 해상 시험까지 더 많은 시험을 위해 남아 있었다.[18]
곧이어 엔진 중 하나를 사용할 수 없다는 판정을 받았고 윈저는 2014년 3월 드라이도크를 받았다. 작업은 예상 비용 150만 달러를 들여 9월에 완료될 예정이었다.[11] 이 작업은 총 1,800만 달러의 비용을 들여 주요 수중 음파 탐지 시스템 업그레이드뿐만 아니라 잠수함에 대한 다른 정비 필요성을 통합하기 위해 6월에 확장되었다.[19] 2014년 10월 8일 윈저는 드라이덕 유지보수 및 업그레이드 사이클을 완료하고 다시 플로팅되었다.[20]
2015년 가을 윈저는 아타바스크안, 핼리팩스, 몬트레알, 구스베이, 서머사이드와 함께 NATO의 대규모 해군훈련인 합동전사와 트라이던트 벤처에 투입돼 12월 17일 귀환했다.[21] 2016년 2월 15일, 미국 동부 해안에서 작전을 수행하던 중, 그녀의 배터리 중 하나가 방전된 것을 발견했다. 이 잠수함은 버지니아주 노퍽에 입항했고, 그곳에서 그녀는 캐나다에서 온 전문가들이 도착하기를 기다렸다. 노퍽에서 수리를 한 뒤 윈저는 2016년 3월 핼리팩스로 돌아왔다.[22][23]
이 잠수함은 2016년 6월 노르웨이 해안에서 나토 해군 훈련에 참가하기 위해 배치됐다. 하지만, 수송 중에 잠수함의 디젤 발전기 중 한 대가 교전을 거부했다. 잠수함은 수리를 위해 핼리팩스로 돌아왔고, 이 잠수함은 일주일 후에 유럽으로 항해했다.[24][25] 그 잠수함은 8월 9일에 핼리팩스로 돌아왔다.[26] 9월에 윈저함은 북미 동부 해안에서 나토 해군 훈련 "커틀라스 퓨리"에 배치된 캐나다 군함들 중 하나였다.[27] 윈저호는 2017년 2월부터 대서양에 배치돼 나토 해군 훈련에 참가하고 선박용 차선에서의 해상 교통 상황을 감시했다. 이 잠수함은 2018년 6월 20일 핼리팩스로 귀환했다.[28]
참조
인용구
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원천
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- Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15th ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.