HMCS Cootenay (DDE 258)

HMCS Kootenay (DDE 258)
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HMCS Kootenay (DDE 258) at Pearl Harbor 1986.JPEG
1986년 진주만 HMCS Cootenay(DDE 258)
역사
캐나다
이름.쿠테나이
동명인쿠테나이 강
빌더노스밴쿠버 주, 버라드 드라이독
누웠다1952년 8월 21일
개시.1954년 6월 15일
위탁.1959년 3월 7일
폐지되었다1995년 12월 18일
재장착
  • 1972년 1월 7일 (IRE)
  • 1983년 10월 21일 (DELEX)
좌우명우리는 하나가[1] 된다.
명예와
수상.
  • 대서양 1943년-1945년
  • 1944년 노르망디
  • 1944년 영국 해협
  • 비스케이[1] 1944
운명.2001년 멕시코 앞바다의 인공 암초처럼 가라앉았습니다.
배지아르젠트, 구부러진 물결 모양의 푸른색 옷을 입은 세 마리의 코티스가 인도산 물고기 창끝의 굴레에 의해 파괴된 모든 초승달 모양의 산비둘기 위에, 아르젠트로[1] 자루 둘레에 묶여 있다.
일반적인 특성(구축시)
종류 및 종류 레스티고슈급 파괴자
변위
  • 2,000톤(2,000롱톤) 표준
  • 2,500 t (길이 톤) (심부하 시)
길이
  • 366 피트 (162.6 m) (워터라인)
  • 371 피트 (162.1 m) (수직)
비임42 피트 (12.8 m)
외풍
  • 13.17피트(4.0m) 보통
  • 14피트(4.3m) 깊이 하중
추진력
  • 2축 영어-전기어드 증기 터빈
  • Babcock & Wilcox 수관 보일러 2기
  • 30,000 shp (22,000 kW)
스피드28노트(52km/h, 32mph)
범위14노트(26km/h, 16mph)로 4,750해리(8,800km, 5,180mi)
보완하다249
센서 및
처리 시스템
  • 1 × SPS-12 공중 수색 레이더
  • 1 × SPS-10B 지표면 탐색 레이더
  • 1 × Sperry Mk.2 항법 레이더
  • 1 × SQS-501 고주파 바닥 프로파일러 소나
  • 1 × SQS-502 고주파 모르타르 제어 소나
  • 1 × SQS-503 선체에 장착된 액티브 서치 소나
  • 1 × SQS-10 선체에 장착된 액티브 서치 소나
  • 1 × Mk.69 포격 제어 시스템(SPG-48 디렉터 전방)
  • GUNAR Mk.64 GFCS×1(온마운트 SPG-48 디렉터 후부 탑재)
전자전
디코이		1 × DAU HF/DF (고주파 방향 검출기)
무장
  • 3인치/70 Mk.6 Vickers 트윈마운트 (전방)x 1
  • 3인치/50 Mk.22 FMC 트윈마운트 후부
  • 2 × Limbo Mk 10 3기통 ASW 박격포
  • 2 × 단일 Mk.2 "K-gun" 유도 어뢰 발사기(어뢰를 탑재한 적은 없지만)[2]
  • 1 × 103 mm 보퍼스 조명 로켓 발사대

HMCS 쿠테니는 1959년부터 1996년까지 캐나다 해군과 캐나다군에서 복무한 레스티고우슈급 구축함 호위대였다.이 배는 동급 5번째 배이자 HMCS 쿠테나이호를 실은 두 번째 배였다.이 배는 폭발과 9명의 사망자를 낸 화재, 그리고 활을 완전히 교체해야 하는 충돌 등 두 가지 심각한 사고를 겪었다.그녀의 복무에 따라, 그 배는 인공 암초로 침몰했다.

설계 및 설명

이전의 세인트 로랑급 설계에 근거해, 레스티구치는 선체와 추진력은 같았지만,[3] 무기는 달랐다.처음에 세인트 로랑호는 14척으로 계획되어 있었다.그러나 주문이 절반으로 줄었고, 다음 7개는 세인트 로렌트에 대한 개선 사항을 반영하기 위해 재설계되었다.시간이 지남에 따라 그들의 디자인은 세인트 로렌트의 [4]디자인에서 더 멀어졌다.

이 선박의 배수량은 2,000톤(길이 톤), 심하중에서는 2,500톤(길이 톤)이었다.길이 112m(366피트)에 빔 13m(42피트)와 외풍 4.01m(13피트 2인치)[3]로 설계됐다.레스티거치에는 [5]214명이 더 있었다.

Restigouches는 2개의 English Electric 기어드 증기 터빈에 의해 구동되었으며, 각각은 2개의 Babcock과 Wilcox 보일러에 의해 제공되는 증기를 사용하여 프로펠러 샤프트를 구동했습니다.그들은 22,000 킬로와트 (30,000 shp)의 전력을 생산하여 선박들의 최고 속도는 28노트 (52 km/h; 32mph)[3]였다.

레스티거치에는 SPS-10, SPS-12, 스페리 Mk2, SPG-48 레이더와 SQS-501,[6] SQS-503 음파탐지기를 장착했다.

무장

레스티거치족은 무기에 있어서 세인트 로렌트에서 갈라졌다.레스티고치는 2개의 비커스 3인치(76mm)/70구경 Mk 6 듀얼 퍼퍼스 포를 전방으로 장착했으며 이전 등급에서 [note 1]사용된 3인치/50구경 Mk 22포의 싱글 트윈 마운트를 유지했다.Mk 69 사격 통제 책임자가 새로운 [7]총기를 통제하기 위해 추가되었다.그들은 또한 두 발의 림보 Mk 10 박격포와 두 발의 40mm 단일 보퍼스 [6]포로 무장했다.그러나 40mm 포는 최종 [7]설계에서 투하되었다.

구축함들은 또한 1958년부터 함선과 목표물 사이의 거리를 늘리기 위해 Mk 43 호밍 어뢰를 장착했다.Mk 43 어뢰는 사거리가 4,100 미터 (4,500 yd)로 15노트 (28 km/h; 17mph)였다.그들은 변형된 깊이 돌격 [8]투구에 의해 측면으로 투척되었다.

개선된 Restigouche Escorts(IRE)

1964년 해군 프로그램의 일환으로 캐나다 왕립 해군은 레스티구슈급의 공격 능력을 향상시키기로 계획했다.예산상의 제약으로 세인트 로렌트와 같은 헬리콥터를 탑재한 버전으로 개조할 수 없게 되자 레스티거치호는 선미에 배치된 음파탐지기(VDS)와 RUR-5 대잠 로켓(ASROC)[4]을 도입하게 되었다.구축함들은 또한 계단식 격자 [3]돛대도 받았다.개량된 레스티고슈 에스코트(IRE)라고 불리는 테라노바는 1965년 5월부터 최초로 개조를 받았다.이 변환은 완료되기까지 10개월이 걸렸고, 그 후 해상 시험 비행이 이어졌다.해상 시험으로 다음 배의 개조가 4년간 [9]지연되었다.1969년까지 해군 프로그램에 대한 예산이 삭감되었고 7개 중 4개(테라 노바, 레스티고슈, 가티노, 쿠테나이)만이 IRE 표준으로 업그레이드되고 나머지 3개(초디에르, 콜롬비아, 세인트)는 IRE 표준으로 업그레이드될 것이다. Croix)는 [5][10]예비역에 배치되었다.

ASROC 발사기는 3in/50 cal 트윈 마운트와 Mk 10 Limbo 박격포 [3]후부를 교체했다.ASROC는 로켓 추진 Mk 44 어뢰로 최소 사거리는 820m, 최대 사거리는 9,100m였다.[11]Mk44 어뢰는 무게 193kg, 길이 2.5m, 탄두 34kg을 탑재했다.어뢰 자체의 최대 사거리는 56km/h(35mph)로 5,500m(6,000yd)였다.그 어뢰는 음향 [12]유도되었다.

파괴자 수명 연장(DELEX)

셔츠[15]

건설 및 경력

1952년 8월 21일, 브리티시컬럼비아의 강에서 이름을 따 쿠테나이라는 이름이 붙여졌다. 브리티시컬럼비아주 노스밴쿠버에 있는 주식회사그 배는 1954년 6월 15일에 진수되었고, 그녀의 클래스 중 처음으로 진수되었다.쿠테니는 1959년 3월 7일 캐나다 왕립해군에 DDE 258로 [17]임관했다.

쿠테나이는 정비 [17]후 동해안으로 전근했다.그녀는 [18]1959년 엘리자베스 2세 여왕을 왕실로 방문하게 한 왕실 요트 HMY 브리타니아 호위선의 선임 장교선으로 임명되었습니다.연습 후에 그녀는 제5캐나다 호위 [19]비행대에 합류했다.1960년 8월, 자매선 테라 노바, 세인트 크로이, 개티노와 함께 구축함 호위대는 리스본 [20]앞바다에서 항해사 헨리 왕자의 500주년 기념식에 참가했다.1961년 3월, 이 구축함은 [21]노바스코샤 앞바다에서 미 해군과 연합 해군 훈련에 참가한 함정들 중 하나였다.1966년 1월 캐나다 왕립 해군이 해상 사령부로 개편되면서 쿠테니는 제1 캐나다 호위 함대에 [22]배치되었다.

폭발이다

1969년 10월 23일 쿠테나이는 항공모함 보나벤쳐호와 다른 7척의 구축함 호위함으로 구성된 캐나다 태스크 그룹과 함께 유럽 해역에서 작전을 수행하고 있었다.이 태스크 그룹은 영국 플리머스에서 약 200마일(320km) 떨어진 곳에서 쿠테네이와 사게네이가 엔진 시운전을 하기 위해 나머지 배들과 분리될 때 영국 해협을 통과하면서 캐나다로 돌아오고 있었다.사게나이의 시승이 종료된 후, 쿠테나이는 최고속도로 0810에서 출발했다.0821년까지 우현 변속기는 약 650°C(1,202°F)의 임계 온도 수준에 도달하여 [23][24]폭발했습니다.폭발과 그 결과로 발생한 화재로 7명이 사망하고 53명이 부상했으며 일부는 얼굴과 몸의 털이 완전히 [17]타버렸다.다른 두 명은 화재 [25]중 입은 부상으로 나중에 사망했다.불이 타오르는 동안 배는 40분 동안 최대 속도로 큰 원을 그리며 회전했고, 강한 열기로 배의 우현 쪽에 불룩한 부분이 생겼다.다른 선박들에게 경고하기 위해 조명탄이 발사되었고, 사게네이와 보나벤쳐는 쿠테네이의 조난, 공수물자, [24]구축함에 대한 인력에 대응했다.

HMCS Cootenay 창 CFB Halifax

화재는 1010년에 진압되었고 1030년에서 1100년 사이에 [23]진화되었다.그 배는 영국 해군의 예인선 샘소니아호에 의해 플리머스로 예인되었다.그녀의 프로펠러는 그곳에서 제거되었고 그녀는 11월 [23][25]16일 플리머스를 떠나 인양 예인선 엘베에 의해 노바스코샤의 핼리팩스로 견인되었다.쿠테나이는 11월 [23]27일에 핼리팩스에 도착했다.이 사건은 캐나다 해군의 최악의 평시 [17]사고로 여겨진다.이 행사는 캐나다 군 장병들이 해외에 묻힌 마지막 사건이기도 하다. 죽은 선원들 중 4명이 영국에 묻혔기 때문이다.이 사건 이후 캐나다 [24]군인은 모두 캐나다로 귀환하도록 정책을 변경했다.캐나다 해군의 대서양 해군에 대한 피해 통제 훈련 센터는 이 [26]사건을 기념하여 피해 통제 훈련 시설 쿠테나이(DCTF 쿠테나이)로 명명되었다.

서비스로 돌아가다

폭발로 인한 손상으로 수리가 진행되는 동안, 그 배는 IRE로 개조되었다.그 배는 1972년 1월 7일에 취역했다.그녀는 [17]1973년 2월 12일 브리티시컬럼비아주 에스퀴말트에 근거지를 둔 서해안으로 이동했다.이는 1968년 캐나다군 통일 이후 캐나다 제2 에스코트 함대의 맥켄지급 구축함을 대체하기 위해 레스티고우슈급 함정 4척이 서해안으로 이송된 해군 전력의 재편성의 일환이었다.이후 1973년 쿠테네이와 테라노바는 베트남 전쟁 [27]종료 후 국제통제감독위원회에 캐나다군이 기여하는 일환으로 베트남 해안에 배치되었다.1978년 7월 쿠테나이는 캐나다 왕립 기마경찰이 브리티시컬럼비아 [28]해안에서 2,800만 달러 상당의 마리화나를 나포하는 것을 도왔다.

1981년 10월 쿠테나이는 보급선 프로바이더와 함께 알래스카만에서 활동하는 소련군을 추적했다.그들은 나중에 미국 구축함 USS [29]파이프와 합류했다.1981년 11월, 오타와에 있는 과열기 헤더에서 균열이 발견되었다.레스티고슈급 선박도 비슷한 파손 여부를 검사했으며 쿠테나이호도 비슷한 문제가 있는 것으로 밝혀졌다.그 배는 6개월 [30]안에 수리되었다.1989년 6월 1일, 쿠테나이는 케이프 [17][28]글러브에서 약 28마일 떨어진 안개 속에서 상선 MV Nord Pol과 충돌했다.구축함 호위함은 수면 [28]위 뱃머리에 3x16피트(0.91m×4.88m)의 상처를 입었다.손상을 복구하기 위해, 그녀의 활은 제거되었고 당시 [17]운항이 중단되었던 자매선 쇼디에르의 활로 대체되었다.수리는 1989년 6월 6일에 완료되었다.해사사령부는 1996년 [28]판결에서 이 선박의 책임이 대부분 브리티시컬럼비아주 대법원에 있다고 판결했다.

1990년 6월 쿠테나이는 캐나다 태스크 그룹의 일원으로 6월 3일부터 7일까지 블라디보스토크를 방문했다.그녀는 2차 세계대전 이후 그렇게 한 최초의 캐나다 군함 중 하나였다.1994년 [17]유엔이 승인한 봉쇄를 강화하기 위해 구축함 호위대가 아이티 해안에 배치되었다.그녀는 7월 13일에 도착하여 9월 15일까지 머물다가 에스퀴말트로 [28]돌아왔다.

그 배는 1996년 12월 18일에 지불되었다.그녀는 인공 암초로 사용하기 위해 팔렸다.2000년 11월 6일,[17] 그녀는 에스키말트에서 예인되어 멕시코 푸에르토 바야르타 앞바다에서 침몰했다.이 배의 종은 현재 에스퀴말트의 [31]CFB 에스퀴말트 해군 군사 박물관이 보유하고 있다.

지휘관

날짜[17] 이름[17]
1959년 3월 7일 1960년 7월 11일 CDR R.J. 픽포드
1960년 7월 11일 1962년 9월 19일 CDR H. Shorten
1962년 9월 19일 1965년 1월 15일 라이언 CDR
1965년 1월 15일 1966년 6월 1일 CDR R.G. 프랫
1966년 6월 1일 1967년 7월 1일 C.R.P. 리클리
1967년 7월 1일 1968년 11월 15일 CDR C.G. 맥모리스
1968년 11월 15일 1969년 3월 21일 LCdr M. Travlay
1969년 3월 21일 1970년 1월 14일 CDR N St.C.노턴
IRE 장착 중 지휘관 없음
1972년 1월 12일 1973년 2월 17일 CDR J.L. 크리치
1973년 2월 17일 1974년 6월 15일 커비 박사
1974년 6월 15일 1976년 7월 16일 CDR J. 스팔딩
1976년 7월 16일 1978년 6월 26일 CDR B.P.무어
1978년 6월 26일 1980년 8월 11일 존스턴 박사
1980년 8월 11일 1982년 6월 28일 CDR B.H. 베켓
1982년 6월 28일 1983년 1월 9일 CDR S.
DELEX 장착 시 지휘관 없음
1984년 1월 24일 1985년 7월 5일 CDR PC어리다
1985년 7월 5일 1987년 7월 30일 CDR B.R.멜빌
1987년 7월 30일 1989년 7월 21일 딕슨 박사
1989년 7월 21일 1991년 7월 21일 데이비드슨 CDR
1991년 7월 21일 1992년 5월 25일 CDR J.D.프레이저
1992년 5월 25일 1992년 7월 31일 LCdr M.R. 벨로우즈
1992년 7월 31일 1994년 6월 21일 CDR D.J. 카일
1994년 6월 21일 1996년 12월 18일 CDR R.H. 다우

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ Calibre는 배럴의 길이를 나타냅니다.이 경우 50구경은 총신의 직경이 50배임을 의미한다.

인용문

  1. ^ a b c 애버클, 54페이지
  2. ^ 전후 해군 혁명 페이지 161은 세인트 로랑 등급에 대해 다음과 같이 말하고 있다: "12타입의 경우와 같이, 설계는 장거리 유도 어뢰(이 경우 BIDER [Mk20E] 또는 영국 마크 35)에 대한 준비를 포함했다.하지만 그것들은 결코 장착되지 않았습니다."
  3. ^ a b c d e 가디너와 촘블리, 페이지 45
  4. ^ a b 밀너, 페이지 248
  5. ^ a b 맥퍼슨과 배리(2002), 페이지 251
  6. ^ a b 가디너 앤 촘블리, 페이지 46
  7. ^ a b 부틸러, 페이지 323
  8. ^ 밀너, 225페이지
  9. ^ 밀너, 페이지 259
  10. ^ 밀너, 265페이지
  11. ^ "United States of America ASROC RUR-5A and VLA". navweaps.com. 30 March 2014. Retrieved 14 January 2016.
  12. ^ "United States of America Torpedoes since World War II". navweaps.com. 28 December 2013. Retrieved 14 January 2015.
  13. ^ 밀너, 277페이지
  14. ^ 독일어, 317페이지
  15. ^ a b 밀너, 278페이지
  16. ^ 맥퍼슨과 배리(2002), 페이지 251~255
  17. ^ a b c d e f g h i j k 맥퍼슨과 배리(2002), 페이지 253
  18. ^ "Atlantic Command". The Crowsnest. Vol. 12, no. 3. January 1960. p. 21.
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  20. ^ "RCN Ships at Review in Portugal". Ottawa Citizen. 13 August 1960. p. 20. Retrieved 19 January 2016.
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  22. ^ "Canada's fleet has 31 ships". The Saturday Citizen. 6 June 1968. p. 19. Retrieved 24 January 2016.
  23. ^ a b c d "The HMCS Kootenay Explosion". Royal Canadian Navy. Retrieved 24 January 2016.
  24. ^ a b c Bartlett, Sandra; Reber, Susanne (21 October 2009). "Taking stock of Canada's worst peacetime naval disaster". CBC News. Retrieved 24 January 2016.
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  26. ^ Assouad, Mayya. "A look inside: the Kootenay damage control training facility". Global News Halifax. Retrieved 28 September 2019.
  27. ^ 짐머맨, 페이지 162
  28. ^ a b c d e 배리와 맥퍼슨(1996), 44페이지
  29. ^ 짐머맨, 페이지 163
  30. ^ 배리와 맥퍼슨(1996), 13페이지
  31. ^ "The Christening Bells Project". CFB Esquimalt Naval & Military Museum. Archived from the original on October 16, 2013. Retrieved 1 May 2014.

원천

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추가 정보

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