범용 호위함(캐나다)

General Purpose Frigate (Canada)
클래스 개요
이름범용 프리깃함
연산자 캐나다 왕립 해군
선행자 프레스토니아어급
성공자 핼리팩스급
계획된8
취소된8
일반적 특성
유형프리깃함
변위
  • 3,551 t (길이 3,495톤) 정상
  • 4700t(장기 4,600t)의 깊은 하중
길이~423ft (180.9m) oa
빔~50ft(15.2m)
드라우트~14ft 6인치(4.4m)
추진2축 게어드 증기 터빈, 36,000shp(27,000kW)
속도30노트(56km/h; 35mph)
무장을

GPF(General Purpose Frigure) 또는 GPF(General Purpose Frigure)이 계급은 부족급 호위함으로도 알려져 있었다.[1]당시 2차 세계 대전 당시 구축함을 대체하기 위한 목적으로, 총함대 갱신 프로그램의 일환으로 1950년대 후반 진보성향의 디펜베이커 정부를 위해 프리깃함 디자인이 개발되었다.GPF 프로그램은 캐나다군 재편 계획의 일환으로 자유당 피어슨 정부 하에서 취소되었다.[2]해제에 이어 이로쿼이급 구축함에도 설계 수정본이 쓰였다.[1]

배경

GPF로 대체하려는 부족급 구축함 중 하나(HMCS Cayuga 그림)

브록 보고서는 1961년에 발표되었으며, 캐나다 왕립 해군을 위해 부족급 구축함을 대체할 수 있는 선박의 필요성, 특히 해군 사격 지원 및 헬리콥터 탑재 능력이 있음을 확인했다.잠수함 추가 배치 계획으로 인해 추가 전용 대잠수함전(ASW) 해상 플랫폼의 필요성이 제기되었다.캐나다의 표면 능력을 유지하기 위해서는 새로운 설계가 필요했다.[3]그러나, 그 배들은 ASW의 일부 능력을 보유하게 될 것이다.[4]

동시에 NATO는 1954년에 시행된 새로운 방위 계획을 개발하여 캐나다에 43척의 선박을 나포할 수 있는 병력을 확보할 것을 요구했다.이 계획의 제안 중에는 소련의 공습 위협 하에 지역에서 운항할 수 있는 캐나다 선박의 전진 배치 필요성이 있었다.이에 캐나다 해군 기획자들은 균형 잡힌 함대를 목표로 삼으려 했다.이를 위해서는 F2H 밴시 항공기를 분사하면서 분실되고 있는 방공 요소가 필요할 것이다.[3]

GPF의 필요성을 지지하는 주장은 당시 캐나다 외교정책에 근거를 두고 있었다.캐나다 구축함은 1950년 한국전쟁에 투입된 최초의 캐나다 군부대였으며 캐나다 왕립해군은 수에즈 사태 이후 캐나다 대대를 이집트로 수송했다.[5]GPF가 유엔 임무에 배치될 수 있어야 한다는 주장이 제기됐다.[6]보수당 정부도 캐나다 기업들에 대한 하도급 계약과 함께 계획한 8척의 프리지어를 수 야드에 건설할 계획으로 캐나다 조선업계에 대한 지원을 모색했다.이는 정치적 편의를 위해 부분적으로 이루어졌으며, 1961년경에는 1950년대 캐나다 상선 함대가 붕괴된 이후 캐나다 조선산업이 일감이 필요했기 때문이다.[7]

개발

GPF는 지난 5월 해군참모총장에 상정한 뒤 캐나다 왕립해군의 1961년 건조계획의 일환으로 포함됐다.그 프로그램에 대한 비용은 연간 견적에 포함되었다.건축계획은 1962년 3월 19일 캐나다 내각이 합의한 8개의 GPF 건설을 권고했다.[8]

1962년 4월 11일, 국방부 장관에 의해 하원에서 이 프로그램이 발표되었고, 1963년 말까지 공사가 시작될 것임을 시사했다.[9][10]원래 선박당 비용은 3,100만 달러로 추정되었지만, 설계가 완료되지 않았고 1962년 6월까지 비용은 선박당 4,600만 달러로 증가했다.[11]1962년 12월경에는 용골 포장이 연기되었다.[9]

디자인

이 설계는 해상 사격 지원, 병력 증강, 유도 미사일과 같은 여러 가지 기능을 수행할 수 있는 다용도 플랫폼을 요구했다.[12]이 선박들은 또한 헬리콥터를 운반할 수 있고 핵추진 잠수함을 잡을 수 있는 속도를 가질 수 있을 것이다.[11]구축함들이 범용 호위함 설계에 바탕을 두고 있었기 때문에 디자인의 치수는 후기 이로쿼이급 구축함과 흡사했다.[13]가디너, 처블리, 버즈본은 GPF가 정상 3,551톤(3,495톤)과 심하중 4,700톤(4,626톤)을 대체하면서 이로쿼이 등급과 같은 변위와 치수를 가졌을 것이라고 주장한다.그것들은 전체적으로 약 423피트(128.9m) 길이에 50피트(15.2m) 빔과 14피트 6인치(4.4m)의 드래프트가 있었을 것이다.[1]그러나 밀너는 이로쿼이 계급의 빔이 설계 변경 후 더 넓어졌다고 말한다.[13]

이 등급은 2개의 샤프트 지렛대 증기 터빈에 의해 3만 6천 마력(2만 6천 845 kW)을 발생시키는 것이었다.이를 통해 프리즈는 30노트(56km/h; 35mph)의 속도를 낼 수 있다.[1]이들은 쌍둥이 반자동 5인치(127mm)/54칼리브 Mk 42포와 RIM-24 Tartar 지대공 미사일 시스템 1대와 대공 MIM-46 Mauler 미사일 시스템으로 무장할 계획이었다.[1][11][a]그들은 또한 ASW 어뢰관을 장착할 예정이었다.[1][14]

취소와 운명

1982년 북대서양에서 진행 중인 이로쿼이급 구축함 HMCS 이로쿼이호

프로그램 비용에 대한 장관의 감독 부족, 해군 위원회의 설계 및 설계 변경을 완료할 수 있는 자격 있는 기술자와 초안 작성자의 부족 등 이 프로젝트를 둘러싸고 문제가 발생했다.재무부 위원회는 그 프로그램에 대한 예상 비용을 구했는데, 그 비용은 1억 5천만 달러에서 2억 달러로 추산되었다.[9]

캐나다 왕립해군은 프로젝트를 예정대로 진행하기 위해 설계가 완료되지 않았음에도 물자를 선택했다.[15]설계 변경으로 프로젝트가 지연되면서 1963년에는 예상 비용이 약 4억 2천 8백만 달러로 증가했다.[16]1963년 5월, 캐나다는 미국으로부터 타르타르 미사일 프로젝트를 지연시키려면 2억 5천만 달러의 자금이 더 필요하다는 통보를 받았다.[9]

보수당 정부는 1963년 연방 선거에서 자유당 정권이 들어서면서 패배했었다.1963년 5월 폴 헬리에르 신임 국방장관이 이 프로그램을 검토하라고 지시했고 6월에는 모든 정부 자본 프로그램이 중단됐다.[15]

1963년 10월 10일, 캐나다 왕립 해군의 미래에 대한 내부 논쟁의 결과로 내각에 의해 그 프로그램이 취소되었다.[2][17]토론은 미래 함대의 방향, 대잠전 또는 보다 균형 잡힌 함대에 초점이 맞춰졌다.이는 1963년 9월 매클린의 잡지에 실린 기사와 그 기사의 저자인 제임스 플로머 준장과 허버트 레이너 부제독이 자신들의 견해를 발표하는 특별 국방위원회 이전에 공개적으로 이루어졌다.[15][18]그러나 헬리에르는 이미 프로그램의 운명을 결정했고 10월 24일 하원에서 취소가 발표되었다.[19]

GPF 사업이 취소된 후에도 퇴역할 선박들을 대체할 새로운 선박들이 여전히 필요했고 캐나다 왕립 해군은 몇 가지 개선된 GPF를 고안했다.Paul Helyer는 ASW 플랫폼을 주장했다.해군은 GPF와 비슷한 설계로 돌아왔고 헬리콥터 2대를 탑재할 수 있었다.그러나 이를 위해 사업 내용을 장관에게 일부 숨긴 것은 승인을 받기 위해서였다.[20]이 설계는 이로쿼이급 구축함으로 알려지게 될 것이다.[13]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 54칼리트는 총의 길이를 나타낸다.이는 총통의 길이가 보어 직경의 54배라는 것을 의미한다.

인용구

  1. ^ a b c d e f 가디너, 처블리 & 버즈본 1995, 페이지 46.
  2. ^ a b 김블렛 2009, 페이지 150.
  3. ^ a b 해들리, 휴버트 & 크리카드 1992페이지 146–148.
  4. ^ 김블렛 2009, 페이지 143–144.
  5. ^ 해들리, 휴버트 & 크리카드 1992페이지 148–149.
  6. ^ 트레이시 2012 페이지 137.
  7. ^ 밀너 2010, 232-233페이지.
  8. ^ 해들리, 휴버트 & 크리커드 1992, 페이지 149.
  9. ^ a b c d 해들리, 휴버트 & 크리카드 1992 페이지 150.
  10. ^ 밀너 2010, 232페이지.
  11. ^ a b c 밀너 2010, 231페이지.
  12. ^ 2009년, 페이지 144.
  13. ^ a b c 밀너 2010, 페이지 258.
  14. ^ 밀너 2010, 페이지 259.
  15. ^ a b c 해들리, 휴버트 & 크리커드 1992페이지 151-152.
  16. ^ 2009년, 페이지 148.
  17. ^ 밀너 2010, 페이지 238.
  18. ^ 김블렛 2009, 페이지 151.
  19. ^ 밀너 2010, 페이지 239.
  20. ^ 밀너 2010, 페이지 248.

원천

  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Gimblett, Richard H., ed. (2009). The Naval Service of Canada 1910–2010: The Centennial Story. Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-470-4.
  • Hadley, Michael L.; Huebert, Rob & Crickard, Fred W., eds. (1992). A Nation's Navy: In Quest of Canadian Naval Identity. Montreal, Quebec and Kingston, Ontario: McGill-Queen's University Press. ISBN 0-7735-1506-2.
  • Milner, Marc (2010). Canada's Navy: The First Century (Second ed.). Toronto: University of Toronto Press. ISBN 978-0-8020-9604-3.
  • Tracy, Nicholas (2012). A Two-Edged Sword: The Navy as an Instrument of Canadian Foreign Policy. Montreal, Quebec and Kingston, Ontario: McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4.