엑토르 바베라
Héctor Barberá엑토르 바베라 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
국적 | 스페인어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
태어난 | 스페인 도스 아구스 | ) 1986년 11월 2일 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
현팀 | 셰이브 레이싱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
자전거 번호 | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
웹사이트 | hectorbarbera.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
엑토르 바베라 발(Hector Vervara Vall, 1986년 11월 2일 출생)은 스페인 그랑프리 오토바이 로드레이서다.그는 BMW S1000RRR을 타고 모토아메리카에서 경쟁한다.[1]
경력
발렌시아 주 도스 아구아스에서 태어난 바베라는 2002년 125cc 세계선수권대회에서 15세 때 바베라와 동료 앙헬 로드리게스와 경험이 풍부한 파블로 니에토와 팀을 이룬 호르헤 마르티네스 '아스파'의 지도 아래 세계선수권 선수 생활을 시작했다.
첫 시즌에 바베라는 세 선수 중 가장 유망한 선수로 자리매김했고 2003년에 도닝턴 공원에서의 첫 우승으로 그는 그랑프리 대회에서 우승한 최연소 선수 중 한 명이 되었다.시즌 내내 강한 마무리로 그는 챔피언쉽에서 3위를 차지했고 그는 2003년에 시도르프 레이싱에 타이틀 도전을 신청했다.[2]여러 번의 우발적인 충돌과 기계적인 고장으로 인해 그의 희망은 빗나갔다. 그러나 결승전에서 승리는 2005년 250cc급에서 Fortuna Honda와 함께 준우승과 공장 승차를 확보했다.[2]그 팀에서 2년을 보낸 후, 그는 2007년에 팀 토스로 이적했다.[2]
바베라는 2008년 6월 1일 이탈리아 선수권 대회 도중 큰 충돌에서 살아남았다.직선거리로 라인을 바꿔 리드를 지키려 했던 페놀티메이트 랩에서 마르코 사이먼첼리에 이어 2위를 달리던 바베라스는 사이먼첼리의 뒷바퀴에 미끄러져 올라타 앞 브레이크 레버로 이를 갈랐다.그의 자전거는 공중에서 공중제비를 돌았고, 바베라는 다소 손상되지 않은 채로 탈출했다.하지만, 모테기에서의 연습에서의 추가 충돌은 그에게 두 개의 척추 골절을 남기게 했고, 그의 시즌은 끝났다.[3]
2009년 250cc 세계선수권대회에서는 바베라가 5차례의 시상대 결과와 함께 3차례 우승을 차지해 혼다의 아오야마 히로시에게 준우승했다.[2]바베라는 2010년 4행정 모토2 클래스에 유리하게 수업이 중단될 예정이었기 때문에 그랑프리 역사상 마지막 2행정 250cc 경주인 2009 발렌시아 그랑프리에서 우승했다.[2]2009년 8월 20일 바베라가 2010년 두카티 고객용 자전거를 타고 아스파르 팀을 위해 MotoGP로 이동할 것이라는 발표가 있었다.[4][5]바베라는 2010 MotoGP 시즌을 12위로 마쳤고 2011년에는 11위로 그 뒤를 이었다.2011년 11월 7일, 2012시즌을 위해 프라맥 레이싱으로 이적한다고 발표되었다.[6]
경력통계
그랑프리 오토바이 경주
계절별
계절 | 클래스 | 오토바이 | 팀 | 인종 | 이기다 | 단상 | 장대 | 플랩 | PTS | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | 에이프릴리아 | 마스터-아스파 팀 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 14일 |
2003 | 125cc | 에이프릴리아 | 마스터-MXOnda-아스파 팀 | 16 | 2 | 5 | 0 | 2 | 164 | 3번째 |
2004 | 125cc | 에이프릴리아 | 씨도르프 레이싱 | 16 | 4 | 7 | 1 | 4 | 202 | 두 번째 |
2005 | 250cc | 혼다 | 혼다 포르투나 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 9일 |
2006 | 250cc | 에이프릴리아 | 포투나 에이프리아 | 14 | 1 | 3 | 2 | 1 | 152 | 7일 |
2007 | 250cc | 에이프릴리아 | 토스 에이프릴리아 팀 | 17 | 0 | 5 | 0 | 1 | 177 | 5일 |
2008 | 250cc | 에이프릴리아 | 토스 에이프릴리아 팀 | 12 | 0 | 4 | 2 | 1 | 142 | 6일 |
2009 | 250cc | 에이프릴리아 | 페페 월드 팀 | 16 | 3 | 8 | 4 | 1 | 239 | 두 번째 |
2010 | 모토GP | 두카티 | 파기나스 아마릴라스 아스파르 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 12일 |
2011 | 모토GP | 두카티 | Mapfre Aspar 팀 MotoGP | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 11일 |
2012 | 모토GP | 두카티 | 프라맥 레이싱팀 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 11일 |
2013 | 모토GP | FTR | 아빈티아 블루센스 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 16일 |
2014 | 모토GP | 아빈티아 | 아빈티아 레이싱 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18일 |
두카티 | ||||||||||
2015 | 모토GP | 두카티 | 아빈티아 레이싱 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 15일 |
2016 | 모토GP | 두카티 | 아빈티아 레이싱 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 | 10일 |
두카티 팀 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
2017 | 모토GP | 두카티 | 레알 아빈티아 레이싱 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 22일 |
2018 | 모토2 | 케일렉스 | 폰스 HP40 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 23일 |
합계 | 267 | 10 | 32 | 9 | 10 | 1735 |
수업별
클래스 | 계절들 | 제1회 GP | 제1 포드 | 1승 | 인종 | 이기다 | 시상대 | 장대 | 플랩 | PTS | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2002–2004 | 2002년 일본 | 2003년 네덜란드 | 2003년 영국 | 47 | 6 | 12 | 1 | 6 | 416 | 0 |
250cc | 2005–2009 | 2005년 스페인 | 2006년 터키 | 2006년 중국 | 75 | 4 | 20 | 8 | 4 | 830 | 0 |
모토2 | 2018 | 2018년 카타르 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | ||
모토GP | 2010–2017 | 2010년 카타르 | 139 | 0 | 0 | 0 | 0 | 479 | 0 | ||
합계 | 2002–2018 | 267 | 10 | 32 | 9 | 10 | 1735 | 0 |
연도별 레이스
(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 클래스 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 포스 | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | 에이프릴리아 | JPN 16 | RSA DNS | SPA 12 | 프레이 15 | ITA 리트 | 캣 18 | 네드 20 | GBR 리트 | GER 21 | CZE 4 | POR 리트 | 브라 15 | PAC 5 | 말 8 | AUS 14 | 발 6 | 14일 | 50 | |||
2003 | 125cc | 에이프릴리아 | JPN 리트 | RSA 13 | SPA 7 | 프레이 11 | ITA 9 | 캣 리트 | 네드 3 | GBR 1 | GER 14 | CZE 5 | POR 2 | 브라 9 | PAC 1 | 말 8 | AUS 6 | 발 3 | 3번째 | 164 | |||
2004 | 125cc | 에이프릴리아 | RSA 10 | SPA 3 | 프레이 5 | ITA 3 | 캣 1 | 네드 6 | 브라 1 | GER 2 | GBR 리트 | CZE 7 | POR 1 | JPN 리트 | QAT 12 | 말 리트 | AUS 6 | 발 1 | 두 번째 | 202 | |||
2005 | 250cc | 혼다 | SPA 5 | POR 11 | CHN 7 | 프레이 7 | ITA 6 | 캣 16 | 네드 9 | GBR 리트 | GER 8 | CZE 리트 | JPN 8 | 말 6 | QAT 7 | AUS 4 | 투르 6 | 발 5 | 9일 | 120 | |||
2006 | 250cc | 에이프릴리아 | SPA 5 | QAT 4 | 투르 2 | CHN 1 | 프레이 7 | ITA 리트 | 캣 | 네드 | GBR 5 | GER 5 | CZE 5 | 말 리트 | AUS 6 | JPN 7 | POR 10 | 발 3 | 7일 | 152 | |||
2007 | 250cc | 에이프릴리아 | QAT 3 | SPA 리트 | 투르 8 | CHN 6 | 프레이 4 | ITA 3 | 캣 8 | GBR 리트 | 네드 7 | GER 6 | CZE 4 | RSM 3 | POR 5 | JPN 3 | AUS 리트 | 말 2 | 발 5 | 5일 | 177 | ||
2008 | 250cc | 에이프릴리아 | QAT 2 | SPA 5 | POR 8 | CHN 6 | 프레이 12 | ITA 리트 | 캣 3 | GBR 4 | 네드 5 | GER 2 | CZE 4 | RSM 3 | 인디아 C | JPN DNS | AUS | 말 | 발 | 6일 | 142 | ||
2009 | 250cc | 에이프릴리아 | QAT 1 | JPN 11 | SPA 4 | 프레이 11 | ITA 5 | 캣 3 | 네드 2 | GER 5 | GBR 8 | CZE 7 | 인디아 6 | RSM 1 | POR 3 | AUS 2 | 말 2 | 발 1 | 두 번째 | 239 | |||
2010 | 모토GP | 두카티 | QAT 12 | SPA 13 | 프레이 8 | ITA 12 | GBR 11 | 네드 12 | 캣 10 | GER 9 | 미국 리트 | CZE 9 | 인디아 10 | RSM 9 | 아라 11 | JPN 13 | 말 11 | AUS 14 | POR 10 | 발 8 | 12일 | 90 | |
2011 | 모토GP | 두카티 | QAT 12 | SPA 6 | POR 리트 | 프레이 9 | 캣 11 | GBR 11 | 네드 12 | ITA 7 | GER 11 | 미국 9 | CZE 10 | 인디아 리트 | RSM 9 | 아라 8 | JPN 리트 | AUS | 말 C | 발 11 | 11일 | 82 | |
2012 | 모토GP | 두카티 | QAT 9 | SPA 10 | POR 10 | 프레이 9 | 캣 11 | GBR 10 | 네드 7 | GER 9 | ITA 9 | 미국 | 인디아 WD | CZE | RSM 리트 | 아라 12 | JPN 10 | 말 7 | AUS 12 | 발 리트 | 11일 | 83 | |
2013 | 모토GP | FTR | QAT 13 | AME 18 | SPA 12 | 프레이 18 | ITA 10 | 캣 리트 | 네드 20 | GER 11 | 미국 10 | 인디아 16 | CZE 리트 | GBR 13 | RSM 리트 | 아라 리트 | 말 14 | AUS 14 | JPN 16 | 발 12 | 16일 | 35 | |
2014 | 모토GP | 아빈티아 | QAT 리트 | AME 15 | ARG 16 | SPA 15 | 프레이 리트 | ITA 리트 | 캣 19 | 네드 18 | GER 18 | 인디아 리트 | CZE 17 | GBR 19 | RSM 19 | 18일 | 26 | ||||||
두카티 | 아라 19 | JPN 15 | AUS 5 | 말 9 | 발 11 | ||||||||||||||||||
2015 | 모토GP | 두카티 | QAT 15 | AME 12 | ARG 13 | SPA 14 | 프레이 13 | ITA 13 | 캣 16 | 네드 리트 | GER 13 | 인디아 15 | CZE 16 | GBR 13 | RSM 18 | 아라 16 | JPN 9 | AUS 16 | 말 13 | 발 16 | 15일 | 33 | |
2016 | 모토GP | 두카티 | QAT 9 | ARG 5 | AME 9 | SPA 10 | 프레이 8 | ITA 12 | 캣 11 | 네드 6 | GER 9 | 자동 DSQ | CZE 5 | GBR 14 | RSM 13 | 아라 13 | JPN 17 | AUS 리트 | 말 4 | 발 11 | 10일 | 102 | |
2017 | 모토GP | 두카티 | QAT 13 | ARG 13 | AME 14 | SPA 12 | 프레이 리트 | ITA 14 | 캣 9 | 네드 16 | GER DSQ | CZE 20 | 자동 17 | GBR 14 | RSM 리트 | 아라 18 | JPN 14 | AUS 20 | 말 14 | 발 15 | 22일 | 28 | |
2018 | 모토2 | 케일렉스 | QAT 13 | ARG 20 | AME 18 | SPA 14 | 프레이 11 | ITA 리트 | 캣 | 네드 | GER | CZE | 자동 | GBR | RSM | 아라 | THA | JPN | AUS | 말 | 발 | 23일 | 10 |
슈퍼스포트 월드 챔피언십
연도별 레이스
(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스 | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | 가와사키 | AUS | THA | SPA | 네드 | ITA | GBR | CZE | ITA | POR 11 | 프레이 10 | ARG 9 | QAT 7 | 17일 | 27 |
2019 | 야마하 | AUS 4 | THA 7 | SPA DNS | 네드 | ITA | SPA | ITA | GBR | POR | 프레이 | ARG | QAT | 16일 | 22 |
슈퍼바이크 세계 선수권 대회
연도별 레이스
(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 포스 | PTS | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 | 가와사키 | AUS | AUS | AUS | THA | THA | THA | SPA | SPA | SPA | 네드 16 | 네드 C | 네드 16 | ITA 13 | ITA 14 | ITA C | SPA | SPA | SPA | ITA | ITA | ITA | GBR | GBR | GBR | 미국 | 미국 | 미국 | POR | POR | POR | 프레이 | 프레이 | 프레이 | ARG | ARG | ARG | QAT | QAT | QAT | 27일 | 3 |
참조
- ^ "Scheibe Racing Signs Héctor Barberá To Superbike Ride". Retrieved 2021-05-25.
- ^ a b c d e f "Héctor Barberá". motogp.com. Dorna Sports. Retrieved 6 April 2010.
- ^ "Simoncelli pole, Barbera out". crash.net. Crash Media Group. 27 September 2008. Retrieved 6 April 2010.
- ^ English, Steven (20 August 2009). "Barbera to join Aspar in premier class". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 6 April 2010.
- ^ "Aspar-Ducati satellite deal imminent". gpupdate.net. GPUpdate. 22 July 2009. Archived from the original on 11 July 2012. Retrieved 6 April 2010.
- ^ "motogp.com · Pramac confirm Barberá signing for 2012". Retrieved 7 November 2011.
외부 링크
위키미디어 커먼스는 엑토르 바베라 관련 매체를 보유하고 있다. |
- 엑토르 바베라 MotoGP.com
- 엑토르 바베라 WorldSBK.com
- 엑토르 바베라 AS.com (스페인어)
- 공식 웹사이트 (스페인어)
- 팀 Aspar 웹 사이트
- 엑토르 바베라 프로파일(Europort Yahoo!