2017 Superchap Auto Bathurst 1000
2017 Supercheap Auto Bathurst 1000
이벤트 정보 | ||||||||||||||
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2017 국제 V8 슈퍼카 챔피언십 14라운드 11강 | ||||||||||||||
![]() 마운트 파노라마 회로 배치 | ||||||||||||||
날짜 | 2017년 10월 5~8일 | |||||||||||||
위치 | 뉴사우스웨일스 주 바서스트 | |||||||||||||
장소 | 마운트 파노라마 회로 | |||||||||||||
날씨 | 날씨가 늦게 흐려지기 전에 일찍 소나기가 온다. | |||||||||||||
결과. | ||||||||||||||
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'2017 슈퍼쉐프 오토 바서스트 1000'은 뉴사우스웨일스 주 바서스트의 마운트 파노라마 서킷에서 2017년 10월 5일부터 8일까지 열린 슈퍼카스 챔피언십의 모터레이싱 대회로 1000km 레이스로 구성됐다.2017년 슈퍼카스 챔피언십에서 14번의 11번째 대회로 시즌 20경주였다.2017년 엔듀로컵의 두 번째 대회이기도 했다.null
DJR 팀 펜스케 드라이버 스콧 맥러플린은 슈퍼카가 기록한 파노라마 마운트 서킷 중 가장 빠른 랩타임을 2시간 3분 83초 8312로 폴에 출전했다.[N 1]null
이 경주는 Erebus Motorsport의 홀든 VF 코모도어를 운전하는 David Reynolds와 Luke Yolden이 우승했다.null
보고하다
배경
이 대회는 1960년 필립아일랜드 그랑프리 서킷에서 호주제 표준생산 세단의 500마일 경주로 처음 열린 바서스트 1000의 60번째 대회로 파노라마산에서 57번째 경주가 열렸다.1997년과 1998년 두 번의 "배서스트 1000" 경주가 경쟁한 것을 본 것은 호주 레이싱 드라이버 클럽과 V8 슈퍼카스 호주의 조직적 분열 이후 처음 열린 호주 1000 경주 중 21번째였다.슈퍼카스 챔피언십의 일부로 경기가 열린 것은 19번째였고 엔듀로 컵의 일부가 된 것은 5번째였다.그 경주의 방어적인 우승자는 윌 데이비슨과 조나톤 웹이었다.null
스콧 맥러플린은 트리플 에이트레이스 엔지니어링의 제이미 윈컵과 84점 차이 나는 챔피언쉽 리더로 출전했다.맥러플린의 DJR 팀 펜스케 팀 동료인 파비안 쿨타드는 맥러플린에 161점으로 뒤진 채 3위를 차지했다.팀 챔피언십에서, DJR 팀 펜스케는 트리플 에이트에 372점 차로 앞서 있었다.[1]엔듀로컵 순위에서 프로드라이브 레이싱 호주의 팀메이트 카메론 워터스, 리치 스타나웨이가 맥러플린과 알렉상드르 프레마트의 페어링을 24점차로 리드했다.[2]null
엔트리 리스트
그 행사에 26대의 차가 입장되었다.레이스에 추가적으로 "와일드카드" 항목이 접수되지 않은 것은 2008년 이후 처음이다.이 경주는 슈퍼2 드라이버 토드 헤이즐우드, 리처드 머스캣, 개리 제이콥슨, 그리고 메인게임 데뷔자인 알렉스 룰로 등 4명의 드라이버가 배서스트 1000에 데뷔하게 된다.룰로(17세 4개월 23일)는 캐머런 워터스(2011년 17세 2개월 6일), 폴 덤렐(1999년 17세 2개월 14일), 브라이언 살라(1991년 17세 2개월 15일)에 이어 네 번째로 어린 바서스트 1000 선발투수가 된다.null
- 메모들
- ^1 — 연습 3에 따라 Ashley Walsh는 부상으로 인해 Andre Heimgartner로 대체되었다.
연습
경주에 앞서 목요일에는 1시간 동안 세 차례 연습이 진행됐다.연습 1과 연습 3은 일반 운전자와 공동 운전자에게만 개방되었고, 연습 2는 공동 운전자에게만 개방되었다.첫 번째 세션에서는 Mostert가 가장 빠른 랩 타임을 2:06.3033으로 설정했다.토드 켈리가 1600대 초반으로 뒤진 반면 로운드는 600대 후반으로 두 번째로 빨랐다.[5]팀 슬레이드는 디퍼 진입로의 벽에 심한 충격을 주기 전에 에세스의 통제력을 상실한 결과로 붉은 깃발을 일으켰다.알렉스 룰로가 포레스트 엘보우에서 벽을 발견한 콘로드 스트레이트에 멈춰 선 지 19분 만에 다시 세션이 중단됐다.[6]null
결과.
연습
세션 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 시간 |
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목요일 | |||||
연습 1 | 55 | ![]() | 로드 나시 레이싱 | 포드 FG X 매 | 2:06.3032 |
연습 2 | 5 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | 2:06.3268 |
연습 3 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.0931 |
금요일 | |||||
연습 4 | 5 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | 2:05.3368 |
연습 5 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | 2:04.1470 |
토요일 | |||||
연습 6 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:04.9948 |
일요일 | |||||
워밍업 | 18 | ![]() | 18팀 | 홀든 VF 코모도어 | 2:06.3375 |
출처:[7][8][9][10][11][12][13] |
자격 부여
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
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1 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | 2:04.2253 | 톱10 | |
2 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:04.4730 | +0.2476 | 톱10 |
3 | 55 | ![]() | 로드 나시 레이싱 | 포드 FG X 매 | 2:04.5304 | +0.3050 | 톱10 |
4 | 6 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | 2:04.5958 | +0.3704 | 톱10 |
5 | 5 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | 2:04.7857 | +0.5603 | 톱10 |
6 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | 2:04.8955 | +0.6701 | 톱10 |
7 | 97 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.0224 | +0.7971 | 톱10 |
8 | 22 | ![]() | 워크린쇼 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.0417 | +0.8163 | 톱10 |
9 | 56 | ![]() | 브리텍 모터스포츠 | 포드 FG X 매 | 2:05.0803 | +0.8550 | 톱10 |
10 | 33 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.1093 | +0.8840 | 톱10 |
11 | 88 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.1686 | +0.9432 | 11 |
12 | 15 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 L33 알티마 | 2:05.1996 | +0.9742 | 12 |
13 | 23 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 L33 알티마 | 2:05.2503 | +1.0249 | 13 |
14 | 8 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.2846 | +1.0592 | 14 |
15 | 20 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 L33 알티마 | 2:05.2974 | +1.0720 | 15 |
16 | 19 | ![]() | 테크노 오토스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.3840 | +1.1586 | 16 |
17 | 18 | ![]() | 18팀 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.4379 | +1.2125 | 17 |
18 | 14 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.5562 | +1.3308 | 18 |
19 | 888 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.5625 | +1.3371 | 19 |
20 | 02 | ![]() | 워크린쇼 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.6182 | +1.3928 | 20 |
21 | 99 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.6414 | +1.4160 | 21 |
22 | 34 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.64301 | +1.4176 | 22 |
23 | 78 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 L33 알티마 | 2:05.9423 | +1.7169 | 23 |
24 | 21 | ![]() | 팀 블랜차드 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.9702 | +1.7449 | 24 |
25 | 3 | ![]() | 루카스 덤렐 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:06.4233 | +2.1979 | 25 |
26 | 62 | ![]() | 루카스 덤렐 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:07.4800 | +3.2547 | 26 |
출처:[14] |
- 메모들
- ^1 — James Moffat는 빨간색 깃발을 일으킨 이유로 그의 가장 빠른 랩 타임이 무효화되었다.
톱10 승부차기
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
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1 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | 2:03.8312 | 1 | |
2 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:04.2746 | +0.4434 | 2 |
3 | 5 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | 2:04.4988 | +0.6676 | 3 |
4 | 55 | ![]() | 로드 나시 레이싱 | 포드 FG X 매 | 2:04.5875 | +0.7563 | 4 |
5 | 97 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | 2:04.6688 | +0.8376 | 5 |
6 | 6 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | 2:04.6802 | +0.8490 | 6 |
7 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | 2:04.9693 | +1.1381 | 7 |
8 | 56 | ![]() | 브리텍 모터스포츠 | 포드 FG X 매 | 2:05.2277 | +1.3965 | 8 |
9 | 33 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.3261 | +1.4949 | 9 |
10 | 22 | ![]() | 워크린쇼 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | 2:05.4890 | +1.6578 | 10 |
출처:[15] |
레이스 20
이벤트 후 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
메모들
참조
- ^ "Coates Hire Leaderboard". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
- ^ "Race 19". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
- ^ "Bathurst 1000: BIG4 Holiday Parks to sponsor Michael Caruso and Dean Fiore's No. 23 Nissan". Fox Sports. 2 October 2017.
- ^ "Percat/Jones get Boost backing for Bathurst". Supercars Championship. 3 October 2017.
- ^ Howard, Tom (5 October 2017). "Mostert fastest as Slade, Rullo crash in Practice 1". speedcafe.com. Speedcafe. Retrieved 7 October 2017.
- ^ "Slade crashes out of opening practice". speedcafe.com. Speedcafe. 5 October 2017. Retrieved 7 October 2017.
- ^ "Practice 1". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
- ^ [1][데드링크]
- ^ "Practice 3". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
- ^ [2][데드링크]
- ^ "Practice 5". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
- ^ "Practice 6". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
- ^ "Warm up". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
- ^ "ARMOR ALL Qualifying". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
- ^ "ARMOR ALL Top 10 Shootout". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
- ^ "Race 20 - Supercars". Supercars.com. Retrieved 8 October 2017.
슈퍼카스 챔피언십 | ||
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이전 레이스: 2017 Wilson Security Sandown 500 | 2017년 슈퍼카 챔피언십 | 다음 레이스: 2017 보다폰 골드코스트 600 |
전년도: 2016 Superchap Auto Bathurst 1000 | 바서스트 1000 | 내년: 2018 Superchap Auto Bathurst 1000 |