2013 V8SuperTourer 시즌
2013 V8SuperTourer season
2013 V8 슈퍼터러 시즌은 뉴질랜드에서 열리는 자동차 순회 경마대회다.시즌은 2월 16일 햄프턴 다운스 모터스포츠 파크에서 시작해 12월 8일 푸케코헤 파크 레이스웨이에서 7라운드를 마치고 종료됐다.모든 자동차는 오스트레일리아에서 페이스 이노베이션의 폴 세프르니치가 만든 섀시를 사용했으며, 쉐보레 LS7 7리터 엔진으로 구동되었다.
섀시와 엔진은 동일하지만(레벨 플레이 필드를 제공하고 장비가 아닌 재능으로 최고의 운전자가 성공할 수 있도록 하기 위해), 자동차는 어떤 모델에서든 차체 패널을 '착용'할 수 있다.지금까지 자동차는 포드 팔콘이나 홀든 코모도어 중 하나로 등장했지만, 이 섀시는 도요타나 BMW와 같은 제조사가 슈퍼터러 섀시와 렉서스 또는 5 시리즈 모델로 차체 구조를 맞출 수 있을 정도로 일반적인 형태를 가지고 있다.
햄프턴 다운스 모터스포트파크 1라운드에는 24대의 차량이 격자망에 오르는데, 격자판에도 현대차가 있을 수 있다는 논의가 있었다.뉴질랜드 비즈니스 BNT오토모티브가 V8SuperTourer의 공식 후원사가 될 것으로 확인됐다.
스콧 맥러플린은 방어적인 드라이버 챔피언으로 시즌을 시작했다.
달력
2013 V8SuperTourer 시즌은 7라운드로 구성되었지만, 6라운드만 확정되었다.6라운드 날짜는 11월 9일과 10일로 정해졌다.[1]
세부 사항 | ||||
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Rnd. | 이벤트 | 회로 | 시/도 | 날짜 |
1 | 록 럼블 | 햄프턴 다운스 모터스포츠 파크 | 뉴질랜드 북와이카토 | 2월 15-17일 |
2 | 속도를 위한 마이크 페로 니즈 | 파워빌트 공구 레이스웨이 | 뉴질랜드 크라이스트처치 | 3월 9-10일 |
3 | 형제로350번길 | 푸케코헤 파크 레이스웨이 | 뉴질랜드 푸케코헤 | 5월 25-26일 |
4 | 갈매기로250번길 | 리코 타우포 모터스포츠 파크 | 뉴질랜드 타우포 | 8월 31일~9월 1일 |
5 | 이지스 오일 와이카토 400 | 햄프턴 다운스 모터스포츠 파크 | 뉴질랜드 북와이카토 | 9월 28-29일 |
6 | 햄프턴 400 | 햄프턴 다운스 모터스포츠 파크 | 뉴질랜드 북와이카토 | 10월 19~20일 |
7 | 마이크 페로 500 | 푸케코헤 파크 레이스웨이 | 뉴질랜드 푸케코헤 | 11월 29일~12월 1일 |
키:
팀 및 드라이버
다음 팀과 드라이버들은 2013 V8 슈퍼터러 시즌 동안 경쟁했다.
팀 | 아니요. | 드라이버 | 차량 | 라운드 |
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스콧 맥러플린 레이싱 | 1 | 스콧 맥러플린[1] | 홀든 VE 코모도어 | 전부 |
앵거스 포그 레이싱 | 3 | 앵거스 포그 | 홀든 VE 코모도어 | 전부 |
엣지엘 퍼포먼스 레이싱 | 8 | 팀 엣지엘[2] | 홀든 VE 코모도어 | 전부 |
아이스포트 레이싱 | 9 | 도미니크 스토리 | 포드 FG 팰컨 | 전부 |
M3 레이싱 | 10 | 리처드 무어[3] | 홀든 VE 코모도어 | 전부 |
15 | 폴 매뉴엘[3] | |||
51 | 그레그 머피[3] | |||
파머스 레이싱 서비스 | 11 | 사이먼 에번스 | 홀든 VE 코모도어 | 전부 |
MPC 모터스포츠 | 12 | 애슐리 월시 | 홀든 VE 코모도어 | 1–4 |
개리 제이콥슨 | 5–7 | |||
22 | 안드레 하임가르트너 | 전부 | ||
97 | 셰인 판 지스베르겐[4] | 포드 FG 팰컨 | ||
AV8 모터스포츠 | 23 | 앤디 부스 | 홀든 VE 코모도어 | 전부 |
M2 레이싱 | 26 | 사이먼 맥레넌[5] | 홀든 VE 코모도어 | 1–3, 7 |
PSR 레이싱 | 27 | 크레이그 베어드 | 포드 FG 팰컨 | 1–2, 5–7 |
카인 스콧 | 3 | |||
대니얼 건트 | 4 | |||
태즈먼 모터스포츠 그룹 | 31 | 대니얼 건트[6] | 포드 FG 팰컨 | 1–3, 5–7[7] |
앤드루 와이트 | 4[7] | |||
커닝햄 레이싱 | 32 | 미치 커닝햄 | 포드 FG 팰컨 | 전부 |
존 매킨타이어 레이싱 | 47 | 존 매킨타이어 | 포드 FG 팰컨 | 전부 |
에디 벨 레이싱 | 69 | 에디 벨 | 포드 FG 팰컨 | 전부 |
인터내셔널 모터스포츠 | 96 | 앤트 페더슨 | 포드 FG 팰컨 | 전부 |
내구성 입력 | ||||
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팀 | 아니요. | 시즌 드라이버 | 지구력 드라이버 | 라운드 |
스콧 맥러플린 레이싱 | 1 | 스콧 맥러플린 | 조나톤 웹 | 5–6 |
제임스 모팻 | 7 | |||
앵거스 포그 레이싱 | 3 | 앵거스 포그 | 데일 우드 | 5–7 |
엣지엘 퍼포먼스 레이싱 | 8 | 팀 엣지엘 | 리 홀스워스 | 5–7 |
아이스포트 레이싱 | 9 | 도미니크 스토리 | 마크 깁슨 | 5–7 |
M3 레이싱 | 10 | 리처드 무어 | 팀 슬레이드 | 5–7 |
15 | 폴 매뉴엘 | 존 페니 | 5 | |
닉 퍼캣 | 6–7 | |||
51 | 그레그 머피 | 잭 퍼킨스 | 5–7 | |
파머스 레이싱 서비스 | 11 | 사이먼 에번스 | 조니 리드 | 5–7 |
MPC 모터스포츠 | 12 | 개리 제이콥슨 | 제프 에메리 | 5, 7 |
드루 러셀 | 6 | |||
22 | 안드레 하임가르트너 | 폴 모리스 | 5–7 | |
97 | 셰인 판 지스베르겐 | 앨릭스 데이비슨 | 5–7 | |
AV8 모터스포츠 | 23 | 앤디 부스 | 셰 데이비스 | 5–7 |
M2 레이싱 | 26 | 사이먼 맥레넌 | 캐머런 워터스 | 7 |
PSR 레이싱 | 27 | 크레이그 베어드 | 맷 록우드 | 5–7 |
태즈먼 모터스포츠 그룹 | 31 | 대니얼 건트 | 앤드루 와이트[6] | 5–7 |
커닝햄 레이싱 | 32 | 미치 커닝햄 | 웨이드 커닝햄[8] | 5 |
토니 달베르토 | 6–7 | |||
존 매킨타이어 레이싱 | 47 | 존 매킨타이어 | 요노 레스터 | 5–6 |
워런 러프 | 7 | |||
에디 벨 레이싱 | 69 | 에디 벨 | 닉 맥브라이드 | 5 |
스티브 오언 | 6–7 | |||
인터내셔널 모터스포츠 | 96 | 앤트 페더슨 | 차즈 모스터트[9] | 5–7 |
결과.
이 시즌은 햄튼 다운스 모터스포츠 파크에서 시작해 푸케코헤 파크 레이스웨이에서 매년 열리는 푸케코헤 500회를 위해 마무리되었다.
이벤트 요약
록 럼블
결과. | |||
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이벤트 1 | 레이스 1 | 레이스 2 | 레이스 3 |
장대 포지션 | 앤트 페더슨 (국제 모터스포츠) | ||
인종 승자 | 그레그 머피 (M3 레이싱) | 그레그 머피 (M3 레이싱) | 그레그 머피 (M3 레이싱) |
그렉 머피는 햄프턴 다운스 모터스포츠 파크에서 열린 시즌 개막전에서 노스 와이카토 트랙에서 멋진 모습을 이어가며 3번의 레이스를 모두 이겼다.앤트 페더슨도 폴 포지션과 2초 플래카드를 주장하는 시즌 개막전에서 빛났는데, 이는 인터내셔널 모터스포츠 소속의 젊은 운전자에게 큰 성과였다.이 대회에서는 또한 프런트 러닝 키위 V8 슈퍼카 드라이버 셰인 판 지스베르겐이 MPC 모터스포츠 카 중 한 곳에서 이 시리즈에 합류했다. 그는 결국 3위로 경기를 마쳤다.
속도를 위한 마이크 페로 니즈
결과. | |||
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이벤트 2 | 레이스 1 | 레이스 2 | 레이스 3 |
장대 포지션 | 앤트 페더슨 (국제 모터스포츠) | ||
인종 승자 | 대니얼 건트 (타스만 모터스포츠) | 대니얼 건트 (타스만 모터스포츠) | 앤트 페더슨 (국제 모터스포츠) |
루아푸나에서 열린 시리즈 2라운드에서는 앤트 페더슨이 이번에는 셰인 판 지스베르겐을 제치고 또 다른 폴 포지션을 차지했다.하지만 앤트 페더슨만이 속도를 내는 유일한 포드의 드라이버가 아니었다. 태즈만 모터스포츠의 대니얼 건트는 처음 두 경주를 간신히 주장했고, 두 번째로 레이스 3를 마쳐 포드 드라이버에게 라운드 승리를 안겨주었다.챔피언쉽 리더인 그렉 머피는 처음 두 경기에서 2위를 했지만 결승전에서 DNF를 받고 라운드에서 6위로 떨어졌다.
형제로350번길
결과. | |||
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이벤트 3 | 레이스 1 | 레이스 2 | 레이스 3 |
장대 포지션 | 셰인 판 지스베르겐 (MPC 모터스포츠) | ||
인종 승자 | 셰인 판 지스베르겐 (MPC 모터스포츠) | 셰인 판 지스베르겐 (MPC 모터스포츠) | 그레그 머피 (M3 레이싱) |
시리즈 3라운드는 뉴질랜드 모터스포츠 푸케코헤 파크 레이스웨이 홈에서 열렸는데, 모두가 고향의 영웅 그렉 머피가 청소를 할 것이라고 생각했지만 그렇지 않았다.셰인 판 지스베르겐은 지난 주말 그레그 머피가 마지막 레이스를 낚기 전 첫 두 레이스를 폴이 차지했다고 주장했지만 두 번의 라운드 승리 때문에 셰인이 승리했다.사임하는 챔피언 스콧 맥러플린은 2013년 처음으로 3분의 2와 4분의 1을 주장하며 단상에 복귀했다.
갈매기로250번길
결과. | |||
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이벤트 4 | 레이스 1 | 레이스 2 | 레이스 3 |
장대 포지션 | 스콧 맥러플린 (스콧 맥러플린 레이싱) | 스콧 맥러플린 (스콧 맥러플린 레이싱) | |
인종 승자 | 셰인 판 지스베르겐 (MPC 모터스포츠) | 앤트 페더슨 (국제 모터스포츠) | 앤디 부스 (AV8 모터스포츠) |
시리즈 4라운드는 타우포에서 열린 마지막 스프린트 시리즈 라운드로, 스프린트 시리즈 크라운을 놓고 그레그 머피와 앤트 페더슨이 맞붙었다.스콧 맥러플린은 주말 내내 양쪽 폴 포지션을 모두 차지하며 환상적인 스피드를 보여줬지만 안타깝게도 3번 레이스에서의 큰 출발선 충돌 등 경주에서 운이 나빴다.셰인 판 지스베르겐은 결국 앤디 부스(3경주 우승)와 앤트 페더슨(2경주 우승)을 제치고 라운드에서 우승했지만, 애석하게도 앤트에게는 2013 스프린트 시리즈 챔피언십에서 그레그 머피의 우승을 저지하는 데 필요한 점수를 얻지 못했다.
이지스 오일 와이카토 400
결과. | |||
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이벤트 5 | 레이스 1 | 레이스 2 | 레이스 3 |
장대 포지션 | 리처드 무어와 팀 슬레이드 (M3 레이싱) | ||
인종 승자 | 그렉 머피와 잭 퍼킨스 (M3 레이싱) | 팀 엣지와 리 홀스워스 (Edgell Performance Racing) | 앤트 페더슨과 차즈 모스터트 (국제 모터스포츠) |
시즌 5라운드는 많은 호주 드라이버들이 원정길에 오른 인텐더십 시즌 첫 라운드였다.주말 햄튼 다운스 킹 그레그 머피가 2012년 공동운전자 잭 퍼킨스와 함께 레이싱 1을 하고, 레이스 2는 팀 엣젤과 리 홀스워스가 V8SuperTourer에서 첫 레이싱 우승을 하는 것을 보았다.그 후 레이스 3에서는 앤트 페더슨과 채즈 모스터트의 인터내셔널 모터스포츠 듀오가 가까스로 우승했다.셰인 판 지스베르겐과 알렉스 데이비슨이 이 라운드에서 승리하며 셰인의 3라운드 연속 우승에 성공했다.
햄프턴 400
결과. | |||
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이벤트 6 | 레이스 1 | 레이스 2 | 레이스 3 |
장대 포지션 | 리처드 무어와 팀 슬레이드 (M3 레이싱) | ||
인종 승자 | 그렉 머피와 잭 퍼킨스 (M3 레이싱) | 리처드 무어와 팀 슬레이드 (M3 레이싱) | 앤트 페더슨과 차즈 모스터트 (국제 모터스포츠) |
시즌 6라운드에서는 그렉 머피가 잭 퍼킨스와 함께 레이싱 1을 치르는 6라운드와 같은 결과가 다수 나왔고, 레이스 2에서는 리차드 무어와 팀 슬레이드가 V8 슈퍼터러에서 첫 레이싱 우승을 차지했다.그 후 레이스 3에서 앤트 페더슨과 채즈 모스터트의 인터내셔널 모터스포츠 듀오인 팻 페더슨과 샤즈 모스터트가 5라운드와 똑같이 결승전에서 다시 우승을 차지했지만, 이 팀 역시 앤트와 차즈의 포드 드라이버들이 그렉 머피를 제치고 전체 시리즈에서 선두를 차지하게 되었다.
마이크 페로 500
결과. | |||
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이벤트 7 | 레이스 1 | 레이스 2 | 레이스 3 |
장대 포지션 | 셰인 판 지스베르겐과 알렉스 데이비슨 (MPC 모터스포츠) | ||
인종 승자 | 셰인 판 지스베르겐과 알렉스 데이비슨 (MPC 모터스포츠) | 팀 엣지와 리 홀스워스 (Edgell Performance Racing) | 스콧 맥러플린과 제임스 모팻 (스콧 맥러플린 레이싱) |
마이크 페로 500은 앤트 페더슨, 그레그 머피, 셰인 반 지스베르겐의 대결로 끝난 2013 V8 슈퍼터러 챔피언십의 7번째이자 마지막 라운드였다.첫 번째 경주에서는 셰인 판 지스베르겐이 알렉스 데이비슨과 함께 1차 경주에서 첫 번째 스트라이크를 성공시킨 후, 그들을 경주 2와 3에서 제외시키고, 그렉 머피와 앤트 페더슨 사이에 남겨둔 타이틀에서 그의 희망을 끝냈다.1차 레이스가 끝난 후 그렉 머피가 2위를 차지했고, 2차 레이스에서는 앤트 페더슨이 45점 차로 시리즈 선두를 탈환했다.그리고 마지막 경주에서 그렉 머피는 앤트 페더슨이 머피에게 2013년 왕관을 수여하며 5위로 간신히 2위를 차지했다.스콧 맥러플린이 제임스 모팻과 함께 시즌 첫 승이자 유일한 레이스 우승을 차지하며 우승자 서클에 복귀하는 모습도 이번 주말은 또한 스콧 맥러플린이 제임스 모팻과 함께 시즌 첫 승을 거뒀다.
챔피언십 리더 테이블 | ||
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둥글다 | 챔피언십 리더 | 이끌다 |
록 럼블 | 그레그 머피 | 197 |
속도를 위한 마이크 페로 니즈 | 59 | |
형제로350번길 | 208 | |
갈매기로250번길 | 174 | |
이지스 오일 와이카토 400 | 74 | |
햄프턴 400 | 앤트 페더슨 | 90 |
마이크 페로 500 | 그레그 머피 | 28 |
선수권 순위
드라이버스 챔피언십
|
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내구성 시리즈 순위
|
굵게 - 극 위치 |
참고 항목
참조
- ^ a b "KOREA OFF WHILE TWO VENUES UNCONFIRMED IN REVISED V8ST 2013 SCHEDULE". Speedcafe NZ. 24 December 2012. Archived from the original on 31 December 2012. Retrieved 24 December 2012.
- ^ "Edgell Performance Racing takes twentieth V8 SuperTourer". V8 SuperTourer. 21 July 2012. Retrieved 21 July 2012.
- ^ a b c "GREG MURPHY SPEAKS ON THE DECISION TO CALL TIME ON HIS FULL-TIME V8 CAREER". SpeedCafe.co.nz. 21 December 2012. Archived from the original on 1 January 2013. Retrieved 21 December 2012.
- ^ "Van Gisbergen confirmed for V8 SuperTourers". V8SuperTourers. 18 January 2013. Retrieved 18 January 2013.
- ^ "SIMON MCLENNAN ENCOURAGED BY M2 SQUAD'S 2013 V8 SUPERTOURER PROSPECTS". Speedcafe NZ. 4 December 2012. Archived from the original on 9 February 2013. Retrieved 4 December 2012.
- ^ a b "CAFE CHAT: STEVE HORNE". Speedcafe NZ. 28 November 2012. Archived from the original on 12 February 2013. Retrieved 28 November 2012.
- ^ a b "Tasman's 2013 BNT V8 SuperTourer Championship Programme". Scoop.co.nz. 7 February 2013. Retrieved 7 February 2013.
- ^ "Cunningham brothers pair up for V8 SuperTourers Endurance Series". Motornews. CRC Industries New Zealand Limited. 4 July 2013. Retrieved 8 August 2013.
- ^ "V8 Supercars star Chaz Mostert joins Pedersen for V8ST Enduros". Motornews. CRC Industries New Zealand Limited. 14 August 2013. Archived from the original on 29 January 2015. Retrieved 14 August 2013.