태즈먼 모터스포트

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태즈먼 모터스포트

팀장	케빈 머피
데뷔	2004
파이널 시즌	2009
라운드 승리	0
폴 포지션	1

Tasman Motorsport는 V8 슈퍼카 레이싱 팀이었다.랜스베일 레이싱팀 V8 슈퍼카팀 중 2004년에 결성되었으며, 위성작전으로 그레그 머피 레이싱과 연관되었다.^[1]

Tasman Motorsport는 2004년에 Jason Richards가 운전한 홀덴 VX 코모도어 하나로 이 시리즈에 들어갔다.퀸즐랜드 레이스웨이 라운드에서 그들은 VY 코모도어를 소개한 후, 오란 파크 레이스웨이 라운드를 위한 파비안 쿨타드의 43번 차량으로 VX에 들어갔다.

2005년에는 팀이 두 번의 자동차 운행으로 업그레이드하여 시드니에 있던 이전 부지에서 멜버른 근처의 새로운 공장으로 이전했다.인터넷 서비스 제공업체인 도도(Dodo)와 함께 제이슨 리차드(Jason Richards)와 제이미 와인컵(Jamie Whincup)이 샌다운(Sandown) 500에서 3위, 배서스트(Bathurst 1000)에서 2위를 차지하는 등 매우 좋은 플래카드를 가지고 있었다. 이는 리차드가 퀸즐랜드 레이스웨이 배럴에서 V8 슈퍼카 사상 최대 사고를 당한 후 회복되고 있는 동안이었다.폴 모리스의 술래잡기 후 최소 6번 이상이야

2006년에는 제이슨 리차드, 앤드류 존스의 페이스가 향상되었다.화력, SEE 유로드라이브, 슬리피헤드 침구 등 올해 많은 스폰서로 무장한 태즈먼 모터스포츠는 지난 6월 윈튼 모터레이스웨이에서 제이슨 리차드가 참가한 가운데 첫 V8 레이스에서 우승했다.같은 경기에서 그 팀은 3위라는 최상의 예선 결과를 얻었다.그 시즌 후반에 그 팀은 다음 2007 시즌에 그레그 머피를 영입할 계획을 발표했다.

2007년 V8 슈퍼카에서 VE 코모도르의 단식과 그 팀이 뉴질랜드에 기지를 열었다.챔피언쉽 와이즈 팀은 각각 머피와 리차드로 13위와 14위를 기록했고, 두 팀 모두 배서스트 1000승을 거의 가로챌 뻔했으나 4위로 홀덴의 가장 높은 순위를 차지했다.시즌 후반에 그 팀은 록스타 에너지 드링크가 시즌 마지막 두 라운드의 스폰서로 합류할 것이라고 발표했다.그 팀은 2008년 시즌의 스폰서십(록스타와 함께)을 확보하러 가던 중 마지막 순간에 철수했다.

2008년 스프린트 가스는 3년 계약으로 예정되어 있던 이름 지정권 스폰서가 되었다.머피와 리차드는 애들레이드의 클립팔 500에서 7위와 9위를 약속하며 시즌을 시작했다.이스턴 크릭에서 다음 라운드에서 10위 안에 든다는 것은 머피가 330점을 얻어 7위로 해밀턴에서 다음 라운드에 진출한다는 것을 의미한다.태즈먼이 뛰고 있는 급행열차를 둘러싸고 비난이 쏟아졌고 팀은 해밀턴 400호를 위해 새로운 열차를 설계했다.

2009년에는 Jason Bargwanna가 Sprint Gas Racing VE Commodore에서 Jason Richards를 교체하는 것을 보았다.2009년 배서스트 1000에서 두 차 모두 6위 안에 들었지만, 그 팀은 2010년까지 계속하지 않을 것이며 V8 슈퍼카 레이싱 권리 계약이 판매될 것이라고 발표했다.^[2]연구팀은 2010년 자금 부족을 폐쇄 이유로 들었다.^[3]

참고 항목

그레그 머피 레이싱

참조

외부 링크

• 머피 투 태즈먼 모터스포트
• 태즈먼 모터스포츠 운전기사 그레그 머피 포토