미국로1번길

U.S. Route 1
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U.S. Route 1 marker
미국로1번길
빨간색으로 강조 표시된 미국 1
경로 정보
길이2,369.49 mi[1](3,813.32km)
존재했다1926년 11월 11일-현재
주요 접점
남쪽 끝FL 키웨스트의 플레밍 거리
주요 교차점
노스엔드 켄트-클레어 요새국경로161번길
위치
미국.플로리다, 조지아, 사우스캐롤라이나, 노스캐롤라이나, 버지니아, 컬럼비아, 메릴랜드, 펜실베이니아, 뉴저지, 뉴욕, 코네티컷, 로드아일랜드, 매사추세츠, 뉴햄프셔, 메인 주
고속도로 시스템
→ US 2
←로32A번길뉴올리언즈→ 1A번 국도

미국 1번 국도 또는 미국 1번 국도(US 1)는 미국 동부 해안을 운행하는 주요 남북 번호 고속도로다.캐나다 접경지역인 플로리다주 키웨스트에서 메인주 포트켄트까지 2,370마일(3,810km)을 달려 미국에서 가장 긴 남북 도로다.[2]US 1은 일반적으로 95번 주간 고속도로(I-95)와 평행하지만, 전자는 플로리다 잭슨빌과 버지니아 주 페테르부르크 사이의 서쪽(내륙)이 훨씬 더 멀다.이 고속도로는 미국 남동부에서 뉴잉글랜드까지 마이애미, 잭슨빌, 롤리, 리치몬드, 워싱턴, 워싱턴, 워싱턴, 볼티모어, 필라델피아, 뉴욕, 보스턴을 포함한 대부분의 동부 주요 도시들을 연결한다.

US 1은 일반적으로 미국 남북 간 주요 고속도로 중 가장 동쪽에 있는 반면, 몇몇 다른 고속도로의 일부는 바다와 더 가까운 복도를 차지하고 있다.1920년대에 도로 시스템이 배치되었을 때, US 1은 대부분 기존 아틀란틱 고속도로에 배정되었는데, 이 고속도로는 조지아 주 오거스타 북부의 피에몬트 강과 대서양 연안 평원 사이의 폴 라인을 따랐다.[3]당시, 더 동쪽의 고속도로는 품질이 낮았고 주요 인구 중심지에는 운행하지 않았다.[4]노스캐롤라이나의 헨더슨에서 버지니아의 페테르부르크까지, I-85와 유사하다.주간고속도로의 건설은 점차 미국 1의 사용과성격을 바꾸어 갔고, I-95는 1960년대 후반까지 남북동해안주요 간선도로가 되었다.

경로 설명

플로리다 주

키웨스트의 마일 제로
주요기사 : 미국 플로리다 1번 국도와 해외 고속도로

US 1은 키웨스트의[5] 490 Whitehead St.에서 시작하여 마이애미, 할리우드, 포트 로더데일, 보카 라톤, 웨스트 팜 비치, 목성, 포트 피어스, 멜버른, 코코아, 티투스빌, 데이토나 비치, 팜 코스트, 세인트. 어거스틴, 잭슨빌.길이 약 160km의 플로리다 키스의 체인 섬을 관통하는 최남단 부분은 1905~1912년 돌기둥에 건설된 철도 재벌 헨리 플래글러의 플로리다 동부 해안 철도의 해외 철도가 노동절 허리케인 오에 의해 파괴된 후 1930년대 후반에 처음 건설된 2차선 해외 고속도로다.f 1935. 플로리다에 있는 US 1의 나머지 부분은 멀지 않은 곳에 새로운 I-95가 존재함에도 불구하고 일반적으로 4차선 분할 고속도로다.유명한 휴가 경치 좋은 플로리다 주 도로 A1A는 대서양의 해변을 따라 흐르는 US 1을 대체하는 연속적인 해안도로로, 여러 가지 다림질되지 않은 잉틀렛과 케이프 커내버럴의 케네디 우주 센터로만 절단된다.미국 잭슨빌의 북쪽은 조지아 주 오거스타를 향해 북서진하고, 미국 17은 버지니아로 가는 해안 경로가 되며, 그 곳에서 미국 13이 그 자리를 차지한다.[6]1990년대까지 플로리다에서 US 1은 고대비 마커(빨간색 배경에 흰색 텍스트)를 사용했다.[7]

조지아

노스오거스타의 US 1에서 볼 수 있는 아우구스타 시내 스카이라인 I-520 출구 #17
주요기사 : 조지아 주의 미국 1번 국도

조지아에 있는 US 1의 부분은 플로리다의 해안선에서 사우스캐롤라이나의 Fall Line 정렬로 이동하면서, 포크스턴, 웨이크로스, 알마, 백슬리, 라이온스, 스와인즈보로, 아우구스타의 도시와 도시들 사이의 습지와 이전 농장을 지나, 일반적으로 매우 시골적이다.조지아 교통부는 50% 이상 완료된 우회도로 미국 1~4개 차로를 모두 넓히는 계획을 진행 중이다.

캐롤리나스

랄리 벨트라인으로 접근하는 I-40 동쪽, US 1 포함
주요기사 : 사우스캐롤라이나의 미국 1번 국도와 노스캐롤라이나의 미국 1번 국도

사우스캐롤라이나에서 US 1은 일반적으로 I-95의 서쪽에 위치하기 때문에 주로 시골 지역에 서비스를 제공하는 반면 해안 지역은 그 동쪽의 노선에 의해 서비스를 받는다.사우스캐롤라이나에서 출발한 US 1은 폴 라인을 따라 아이켄, 렉싱턴, 컬럼비아를 거쳐 캠든과 루고프까지 평행하게 연결된다.US 1은 때때로 대로가 펼쳐지는 2차선 지방도로의 기능을 한다.캠든 이후, 미국 1호는 베쓰네, 패트릭, 맥비, 체로 등 어느 주간 고속도로에서 북동쪽으로 계속 이어지고 있으며, 체로 주변은 US-52와 SC 9 멀티플렉스를 통해 체로 주변을 제외한 4차선 구간이 없다.SC 9에 이어 노스캐롤라이나까지 2차선 고속도로로 북상하고 있다.SCDOT는 캠든에서 북동쪽으로 있는 노스캐롤라이나 선까지 US 1 연선을 넓히거나 우회할 계획이 없다.

사우스캐롤라이나 노선과 미국 74 우회도로 사이 US 1은 왕복 2차선 도로지만 74/US 220과 I-73/I-74 회랑에서 남부와 동부로 진입하려는 사람들의 트럭과 관광객 통행이 상당 부분 눈에 띈다.US 1은 로킹햄 시내를 통과하며 향후 계획에 우회로를 이용한다.NC 177 분기점 북쪽으로는 4차선 이상이 돼 접근성이 제한된 슈퍼 거리가 되고, 이후 제한적인 진입 고속도로가 된다.US 1은 로킹햄의 북쪽으로 이동하면서 주의 주요 동맥이 된다.리치먼드 카운티에 이어 남파인 바스, 캐머런 등 2개의 고속도로 우회도로와 함께 무어 카운티로 들어간다.US 1은 Lee County와 Sanford, 그리고 Cary와 Raleigh를 통해 Jefferson Davis Highway라는 레이블로 계속된다.US 1은 US 64와 동시에 Cary의 대부분을 통과하는데, 이 고속도로는 최근 양방향으로 차선을 추가하는 대대적인 보수와 개선을 거쳤다.[8]롤리 북쪽, US 1 (북 웨이크 카운티의 캐피털 대로로 알려져 있음)은 I-540을 가로지르고 나서 헨더슨 근처에서 다시 I-85까지 4차선으로 나뉘어진 동맥이 된다.노스캐롤라이나 교통부는 US 1의 이 구간에 대한 복도 조사를 시작했다.[9] 더욱이 NCDOT는 동쪽으로 로킹햄 우회도로 NC 177을 지나 리치몬드 카운티에서 4란 US 1을 완주할 계획이다.SCDOT로부터 US 1을 주 경계선에서 넓힐 계획은 없다.헨더슨에서 버지니아까지, 미국 1은 2차선 지방도로로서 I-85와 평행하게 달린다. 버지니아주는 사우스 힐 이전에 미국 58번 고속도로를 향해 교대하는 3차선 중앙선을 계속 진행한다.

대서양 중부 주

워싱턴 D.C. 14번가 다리
주요 기사: 버지니아 주의 미국 1번 국도, 컬럼비아 주, 메릴랜드 주, 펜실베이니아 주, 뉴저지 주, 뉴욕 주

대서양 중부 지역에서, US 1은 일반적으로 동부 해안에서 가장 인구가 많은 지역 중 일부에 서비스를 제공하고 있다.버지니아를 통해, 미국 1호는 인터스테이트와 평행하게 연결된다: I-85의 나머지 부분은 페테르부르크로, I-95는 리치몬드와 프레데릭스버그를 거쳐 알렉산드리아로, I-395는 알링턴으로 연결된다.버지니아의 많은 지역에서 US 1은 주법에 의해 Jefferson Davis Highway라고 불렸으나 예외는 있었다.페테르부르크 남부, 보이튼 플랑크로드로 알려져 있다.페어팩스 카운티와 알렉산드리아 일부를 거쳐 리치먼드 하이웨이(Richmond Highway)라고 불린다.[10]2021년 2월, 버지니아는 주 내 제퍼슨 데이비스 고속도로의 나머지 모든 부분을 2022년 1월 1일부터 해방 고속도로로 개칭했다.[11][12]

US 1은 14번 스트리트 브릿지에서 I-395로 포토맥 강을 가로지르며, 주로 14번가와 로드아일랜드 애비뉴를 따라 컬럼비아 구를 통과한다.US 1은 N.C. 라인에서 페테르부르크까지 최소 3차선(대체 패싱 포함)에 있으며 가끔 4차선 분할 구간이 있다.페테르부르크 북부는 최소 DC 선까지 4차선 미분양 도로다.페테르부르크에서 주선으로 가는 US 1의 노선은 폴 라인과 평행하다.페테르부르크 이후로는 I-95와 평행하다.이 구역을 빠져나와 메릴랜드로 들어간 후, 미국 1호는 볼티모어-워싱턴 복도를 따라 건설된 몇몇 현대식 고속도로 중 첫 번째인 볼티모어-워싱턴 대로를 따라간다. I-95는 볼티모어-워싱턴 파크웨이 다음으로 가장 최신이다.US 1은 메릴랜드 주 칼리지 파크에 있는 칼리지 파크 캠퍼스에서 메릴랜드 대학을 통과한다.이 노선은 노스 애비뉴의 볼티모어 시내를 우회해 벨레어 로드에서 북동쪽으로 도시를 빠져나와 델라웨어주 윌밍턴을 지나는 I-95 복도를 점차 떠나 필라델피아 쪽으로 직선적인 길을 향해 나아간다.벨에어 주변과 그 너머에 있는 US 1은 2차선 도로로 펜실베니아에 들어가기 전에 코노우잉고 댐 상공을 가로지르는 수스케하나 강을 건넌다.(미 1호는 I-95와 달리 델라웨어 주를 우회한다)[6]

펜실베이니아 주 필라델피아 루즈벨트 대로변 US 1

이 2차선 US 1은 펜실베니아로 건너간 직후 공식적으로 존 H. 웨어 III 메모리얼 하이웨이로 알려진 4차선 고속도로가 된다.이 우회도로는 옥스포드와 케넷 광장을 중심으로 뻗어 있으며, 후자 바로 너머 볼티모어 파이크와 4차선으로 나뉘어져 있다.미디어에서 US 1은 다시 I-476 바로 너머의 고속도로인 미디어 바이패스(Media Bypass)가 된다.몇 번 이름이 바뀐 후, 그 도로는 필라델피아의 서부 도시 한계인 시티 애비뉴가 되고, 그 끝에는 슈이릴킬 고속도로(I-76)와 잠깐 겹치는 부분이 루즈벨트 고속도로로 이어지고 그 다음으로는 12차선 루즈벨트 대로가 부분적으로 US 13을 겹친다.US 1은 도시를 떠난 후 펜델피아를 우회하여 다시 고속도로가 된다.모리스빌과 델라웨어 강을 건너 트렌턴-모리스빌 톨 브리지에 있는 뉴저지 주까지.[6]

뉴저지 뉴어크, 케어니, 뉴저지 주의 풀라스키 스카이웨이

미국 1호는 머서 카운티 뉴저지에 진입한 뒤 주 수도 트렌턴과 로렌스 타운쉽을 거쳐 트렌턴 고속도로에서 4차로 고속도로로 계속 이어진다.고속도로가 끝나면서 4개 차선은 웨스트윈저 타운쉽의 펜넥 구간을 지나는 I-295 북쪽 6개 차선으로 고속도로 업그레이드를 구분했다.스루 펜넥은 교통신호의 연속이다.NJDOT는 교통신호를 등급 구분으로 대체해 이 지역을 관통하는 고속도로를 개편할 계획이다.고속도로는 플레인즈보로와 사우스브런즈윅을 거쳐 미들섹스 카운티로 진입하는데, 가장 높은 지점이 위치한다.[13]Forrestal Village는 노스브런즈윅의 Finngans Lane 이후까지 6개 차선에서 4개 차선으로 고속도로가 하향 조정된다.북쪽으로, 에디슨에서 CR 529/플레인필드 애비뉴의 교통신호까지 짧은 제한 접근 고속도로로서 뉴브런즈윅을 통해 계속된다.에디슨과 우드브릿지를 통해 US 1은 대로와 제한된 접근 구간이 혼재되어 있으며 우드브릿지의 어비넬 구간에서 US 9중대가 끝난 후에도 계속 그렇게 하고 있다.미국의 1/9 동시성은 나머지 주에서도 계속된다.6개 차선으로 나누어진 고속도로는 유니언 카운티 라흐웨이와 엘리자베스를 거쳐 뉴어크 공항까지 이어져 2-2-2-2로 구성돼 에식스 카운티 뉴어크 시내를 도는 이중 고속도로가 된다.역사적인 Pulaski Skyway는 미국의 1/9을 저지 시로 가져가고, 그 노선은 북쪽의 Bergen County로 향하기 위해 Tonnele Circle에서 고속도로를 빠져나간다.미국의 1/9은 제한적 접근 고속도로로 46번지로 바뀌며, 3개 노선은 조지 워싱턴 브릿지 플라자까지 북동쪽으로 이어져, 거기서 I-95로 합쳐진다.US 46은 허드슨 강을 건너 뉴욕으로 들어가는 다리 중간에서 끝나며, US 9는 맨해튼 브로드웨이로 바로 건너가지만, US 1은 I-95와 함께 Cross Bronx 고속도로로, Bronx에서 Webster Avenue로 빠져나간다.두 바퀴를 돌면 포드햄 로드를 거쳐 보스턴 로드가 나오는데, 보스턴 로드는 도시 외곽에서 북동쪽으로 따라다니며 웨스트체스터 카운티의 보스턴 포스트 로드가 되고, I-95에서 멀리 벗어나지 않는다.브롱크스에서 주(州)선까지는 각 방향으로 2개 차선이 있는 지방도로로, 각 방향으로 1개 차선이 있는 려를 제외한다.코네티컷주 그리니치에 들어서면서 2차선 지방도로로 이어진다.

뉴잉글랜드

주요기사 : 코네티컷 주, 로드아일랜드 주, 매사추세츠 주, 뉴햄프셔 주, 메인 주의 1번 국도

뉴잉글랜드에서, US 1은 일반적으로 큰 도시들을 이면도로 용량으로 서비스한다.코네티컷에서 US 1은 I-95에 평행한 롱아일랜드 사운드 해안에 서비스를 제공한다.뉴헤이븐을 넘어 고속도로는 동서로 이동하며, 주의 일부 표지판에는 표준 남북이 아닌 이 표시가 나타나 있다.로드아일랜드의 I-95가 프로비던스로 가는 대각선 길을 택하는 반면, US 1호는 해안을 따라 동쪽을 따라 웨스턴리를 거쳐 웨이크필드까지 이어져 북쪽으로 방향을 바꿔 나래간셋 만을 따라간다.이 부분의 대부분은 4차선 제한 진입 고속도로로 뉴포트 방향 138번 국도에 진입할 수 있다.4번 국도가 I-95로 연결되는 고속도로로 갈라진 후, 미국 1번 국도는 워릭, 프로비던스, 파우투켓을 지나 저속 노면이 된다.이 노선은 프로비던스와 포투켓을 거쳐 매사추세츠로 들어가 4차선 도로로 보스턴을 향해 다시 I-95와 평행선을 이룬다.데덤에 도달하면 미국 1호는 동쪽으로 돌아서 대도시 보스턴을 거쳐 고속도로가 되며, I-95와 I-93이 동시에 동쪽으로 브레인트리, 북쪽으로는 보스턴 시내를 거쳐 고속도로가 된다.토빈 브리지와 북동 고속도로는 보스턴에서 1번 도로를 벗어나고, 그 후 다시 뉴베리포트를 거쳐 뉴햄프셔 주 노선으로 가는 고속 노선으로 I-95와 평행선을 이룬다.[6]

뉴햄프셔와 메인 주 사이의 기념 다리 (2016)
메인주 켄트 요새에 있는 북쪽 종착지 표지석
미국 고속도로 1호선 켄트 요새의 기념비

뉴햄프셔주 US 1의 짧은 구간은 역사적인 라파예트 도로를 따라 I-95에 근접해 포츠머스를 지나다가 2012-13년에 철거되고 교체된 메모리얼 브리지의 피스카타콰 강을 건너는 바람에 US 1에 일시적 틈이 생겼다. 건설 과정에서 운전자들은 다른 두 개의 다리 중 하나로 우회해야 했다.미국 1번 국도 우회도로 또는 95번 주간 고속도로를 주행한다.메인 주 내에서, US 1은 대서양 근처의 I-95로 가는 평행 항로로 시작된다.포틀랜드에서 I-95는 북쪽으로 갈라지고 I-295는 북동쪽으로 미국 1과 브런즈윅을 평행하게 한다.미국 1호는 칼레로 가는 해안을 따라 대부분 2차선 도로로 동쪽으로 방향을 틀고 있으며, 이 중 상당 부분은 표지판에 "코스타길"로 광고되어 있다.칼레에서 북쪽, 미국 1호는 캐나다를 따른다.Houlton에서 I-95를 가로지르고, 결국 켄트 요새에 있는 Clair-Fort Kent 다리에서 "북쪽"으로 서쪽과 남서쪽으로 방향을 튼 미국 국경.짧은 161번 국도는 다리의 뉴브런즈윅(캐나다) 쪽에서 북쪽으로 뻗어 있으며, 뉴브런즈윅 서부의 에드먼드스턴에서 퀘벡 주 생알렉산드레 방향으로 289번 국도 퀘벡 주(州)[6]에 이르는 제2의 동서 노선이다.

역사

뉴잉글랜드의 1번 국도에 사용된 표식기(1922년)

US 1의 직접적인 전신인 아틀란틱 하이웨이는 1911년 퀘벡-미아미 국제 고속도로로 설립된 자동차 도로였다.1915년에는 애틀랜틱 하이웨이(Atlantic Highway)로 개칭되었고,[14] 북부 종착지는 메인 주의 칼레(Calais)로 변경되었다.[15]자동차 트레일 지정의 중복으로 인해, 이 노선의 일부에는 보스턴과 뉴욕 사이의 보스턴 포스트 로드, 뉴욕과 필라델피아 사이의 링컨 하이웨이, 필라델피아와 볼티모어 사이의 볼티모어 파이크, 그리고 동부 조지아 남부의 딕시 하이웨이와 같은 공통적인 이름이 남아 있었다.조지아 주 오거스타 북쪽의 고속도로는 일반적으로 대서양 연안 평원의 늪을 더 동풍으로 통과하기보다는 동부 미국 폴 라인을 따라갔다.[16]Brickell Avenue는 Rickenbacker Causway까지 Miami 강 바로 남쪽에 있는 Miami에 있는 US 1의 2마일(3.2km) 구간에 붙여진 이름이다.

1922년 뉴잉글랜드 도로표기 제도가 정착되면서 뉴잉글랜드 내 애틀랜틱 하이웨이는 1번 국도로 서명되었고, 24번 국도는 마다와스카 북부로 이어졌으며,[17] 뉴욕은 1924년 자체 1번 국도를 가지고 뉴욕시로 그 수를 연장했다.[18]다른 주들은 그들만의 번호 매기기 시스템을 채택했다; 1926년까지 메릴랜드 주를 제외한 모든 주는 다양한 경로로 애틀랜틱 하이웨이를 서명했고, 주로 주 경계선에서 번호를 바꾸었다.1925년, 주간 고속도로에 대한 합동 위원회는 대서양을 따라 US 1을 포함한 주들이 표시할 주간 노선의 예비 목록을 작성했다.[19]이 고속도로는 메인주 포트 켄트에서 시작되어 기존의 24번 국도를 따라 훌튼까지 이어졌고, 15번 국도를 지나 방고르까지 이어졌으며, 그 너머로는 일반적으로 애틀랜틱 고속도로를 따라 마이애미까지 이어졌다.[20]그들의 주 고속도로에 번호를 매긴 조지아 주를 제외한 모든 주에서, 1번 국도는 주를 가로지르는 단지 1, 2개의 번호만을 따라갔다.[21]애틀랜틱 하이웨이에서 유일하게 큰 편차는 1번 국도가 사바나를 경유해 애틀랜틱 하이웨이를 따라가는 것이 아니라 더 내륙의 노선에 배정된 조지아 주 오거스타와 플로리다 주 잭슨빌 사이였다.[4]

1926년 최종 번호 부여가 채택되기 전에 이 시스템에 대해 이루어진 많은 변화들 중 하나는 메인주에 있는 US 1과 관련이 있었다.1925년 계획은 US 1을 Houlton과 Bangor 사이의 짧은 내륙 노선(15루트)에 배정했고, US 2는 칼레스를 경유하는 더 긴 해안 노선을 따랐다.1926년에 채택된 이 제도에서는 미국 2호가 대신 내륙 노선을 취했고, 미국 1호는 뉴잉글랜드의 옛 24번과 1번 노선을 모두 흡수하며 연안을 따라갔다.[22][23]종종 평행 초고속화도로로 연결되는 많은 지역 및 지역 이전은 US 1 초기에 이루어졌다; 이것은 1932년 풀라스키 스카이웨이의 개통과 함께 완공된 뉴저지 주의 25번 국도 4차선 분할과 1931년 월도 핸콕 대교가 개통된 뱅고르의 우회도로를 포함한다.[24][25]마이애미에서 키웨스트로 가는 해외 고속도로는 1938년에 완공되었고, 곧 US 1의 남부 연장이 되었다.[26]

1951년 3월 현재 미국 1호 시작

1950년대 이후 주간 고속도로 시스템이 건설되면서, Houlton에서 마이애미까지 US 1의 상당 부분이 I-95에 의해 우회되었다.Houlton과 Maine의 Brunswick사이에 I-95는 짧은 내륙 노선을 취했고, 그 대부분은 1925년 US 1에 제안된 정렬에서 US 2와 유사했다.필라델피아와 볼티모어 사이 95번 고속도로는 윌밍턴을 통과하기 위해 1번 도로를 떠난다.가장 주목할 만한 것은, I-95와 US 1은 버지니아 주 페테르부르크와 플로리다 주 잭슨빌 사이의 서로 다른 복도를 따라가고, US 1은 해안 평야에서 서쪽으로 폴 라인을 따라갔으며, I-95는 평야와 그 늪을 통과하는 더 직접적인 경로를 취한다.비록 US 1의 이 부분 중 일부는 다른 인터스테이트들, 즉 Petersburg와 Henderson사이의 I-85 그리고 South Carolina의 Camden과 Georgia의 Augusta 사이의 I-20이 뒤따랐지만, 나머지는 많은 곳에 4차로를 가진 독립된 경로로 남아 있다.1970년대 후반까지 대부분의 I-95가 동해안의 주요 복도로 대체하고 그 대부분을 지방도로 지위로 격하하였다 미국 1호를 완성되어.[27]

주요 교차점

플로리다 주
키웨스트의 화이트헤드 가와 플레밍 가
마이애미 I-95
마이애미에서 US 41
마이애미의 I-395
미국 마이애미 27번지점
마이애미의 I-195
다니아 비치-포트 로더데일 플로리다 도시선 I-595
웨스트 팜 비치의 US 98
멜버른의 US 192
데이토나 해변의 US 92
오몬드 해변의 I-95
I-95 팜 코스트 인근
잭슨빌의 I-295
잭슨빌의 95세
잭슨빌에 있는 95번지그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.
잭슨빌에 있는 US 90.그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.
잭슨빌에 있는 US 17.그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.
잭슨빌의 US 23
잭슨빌의 95세
잭슨빌에 있는 US 23.이 고속도로는 조지아주 알마 북부로 동시에 이동한다.
잭슨빌의 I-295
캘러헌에 있는 US 301.이 고속도로는 조지아 주 국토안보부까지 동시에 통한다.
조지아
웨이크로스에서 US 82.미국의 1/US 82/SR 520은 딘우드 서부로 동시에 이동한다.
웨이크로스의 US 84.그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.
백슬리의 US 341
US 280 in Lyon
오크공원의 I-16
스와인즈보로에서 US 80
와들리의 US 319
루이빌에 있는 US 221.미국 1/221이 렌스로 동시에 여행한다.
아우구스타에서 I-520
US 78 / US 278 in Augusta.US 78은 사우스캐롤라이나의 아이켄으로 동시에 여행한다.US/US 278은 사우스캐롤라이나 주의 클리어워터로 동시에 이동한다.US 1/SR 10은 사우스 캐롤라이나 주 경계선으로 동시에 이동한다.
US 25 in Augusta.미국의 25분의 1이 사우스 캐롤라이나의 노스 오거스타로 동시에 여행한다.US 1/SR 121은 사우스 캐롤라이나 주 경계선으로 동시에 이동한다.
사우스캐롤라이나 주
북오거스타의 I-520
I-20 아이켄 북동쪽
바츠부르크-레즈빌의 US 178
렉싱턴에 있는 US 378.그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.
렉싱턴 동쪽 I-20
오크 그로브에서 I-26
웨스트 컬럼비아에 있는 US 378.그 고속도로는 콜롬비아로 동시통행한다.
US 21 / US 176 / US 321 / 컬럼비아 주
컬럼비아에서 US 76.그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.
덴츠빌의 I-20
덴츠빌의 I-77
루고프에서 US 601이요고속도로는 캠든과 동시에 통한다.
US 521 / US 601 in Camden
체로 남남서쪽 52번지그 고속도로는 셰로우와 동시통행한다.
노스캐롤라이나
Future I-74 / US 74 이스트 로킹엄 서남서쪽
로킹엄에 있는 US 220
애버딘에 있는 US 15 / US 501그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.
US 15 / US 501 카메론 북동쪽고속도로는 샌포드까지 동시에 통한다.
샌포드의 US 421
캐리의 US 64.그 고속도로는 동시에 랄리와 통한다.
랄리에 있는 I-40 / I-440 / US 64I-440/US 1은 도시를 동시에 여행한다.
롤리에 있는 US 70
I-440 / 롤리에 있는 US 401미국의 401분의 1이 도시를 동시에 여행한다.
랄리 인근 I-540
헨더슨 북동쪽 158번지.그 고속도로는 동시에 노를리나로 통한다.
미들버그 남서쪽 I-85
미들버그에서 US 158 / US 401US/US 401은 와이즈의 북북서쪽으로 동시에 이동한다.
I-85 / 미국 401 와이즈 북북서
버지니아 주
사우스 힐 남서쪽 US 58.그 고속도로는 도시의 바로 남서쪽과 동시에 통한다.
사우스힐에서 I-85
알버타 남부 I-85
I-85 / 미국 페테르부르크 남서쪽 460US 1/US 460 버스. 페테르부르크로 동시에 이동한다.
페테르부르크에 있는 US 301.고속도로는 동시에 리치몬드까지 운행한다.
US 360 인 리치먼드
리치몬드의 US 60
US 33 / US 250 in Richmond
I-64 / 리치먼드의 I-95
레이크사이드의 I-95
글렌 알렌의 I-295
스폿실베니아 북동쪽 17번지고속도로는 프레데릭스버그 남부와 동시에 운행한다.
I-95 / 프레데릭스버그 남쪽 17번지
로튼의 95세
I-95 / 알렉산드리아 I-495
알링턴에 있는 I-395이 고속도로는 워싱턴 D.C.로 동시에 통한다.
컬럼비아 주의 행정 구역
워싱턴의 US 50 고속도로는 도시의 일부를 동시에 통과한다.
워싱턴의 US 29 두 고속도로는 6번가 NW와 로드아일랜드 애비뉴 NW의 교차로에서 서로 부딪친다.
메릴랜드 주
I-95 / 대학공원 I-495
엘크리지의 I-895
아르부투스의 I-195
볼티모어의 US 40
볼티모어의 I-83
오버레아에서 I-695
코노우잉고의 US 222
펜실베이니아
US 202 / 콩코드빌의 US 322US/US 322는 지역사회를 동시에 여행한다.
상부 프로비던스 타운쉽 동쪽 I-476
윈뉴우드에 관한 US 30-필라델피아 시선
발라 신위드-필라델피아 도시선 I-76그 고속도로는 필라델피아 본부를 동시에 통과한다.
필라델피아의 US 13.그 고속도로는 도시의 일부를 동시에 통과한다.
벤살렘의 I-276
우드본의 I-295
모리스빌 남서쪽 US 13
뉴저지 주
로렌스 타운쉽의 I-295
노스브런즈윅 주의 US 130
에디슨-메투첸 도시 노선 I-287
우드브릿지 타운쉽에 US 9.그 고속도로는 동시에 뉴욕시로 통한다.
린덴의 I-278
I-78 / 뉴어크 I-95
뉴어크에서 US 22
I-78 / 뉴어크 I-95
뉴어크 I-95
Palisades Park에 있는 US 46.이 고속도로는 조지 워싱턴 다리의 뉴저지-뉴욕 주 경계선과 동시에 운행된다.
리 요새에서 US 9W
포트 리의 95번지이 고속도로는 뉴욕시의 브롱크스까지 동시에 통한다.
뉴저지-뉴욕 주 노선에서 US 46
뉴욕
뉴욕 맨해튼에 있는 US 9
뉴욕 맨해튼의 I-87
뉴욕시 브롱크스의 I-95
뉴로셸 I-95
례의 I-95
려-포트 체스터 도시선 I-287
코네티컷.
스탬퍼드 I-95
다리엔의 95세
US 7 in Norwalk
페어필드 I-95
페어필드 I-95
페어필드 I-95
스트랫포드의 I-95
밀포드의 I-95
뉴헤이븐의 I-91
이스트 헤이븐에서 I-95
브랜포드 I-95
길포드의 I-95
올드 세이브룩의 95번지그 고속도로는 올드 라임과 동시에 통한다.
I-95 이스트 라임
뉴런던의 95번지그 고속도로는 그로튼과 동시통행한다.
로드아일랜드
프로비던스의 US 6
프로비던스에 있는 미국 44번지고속도로는 한 블록을 동시에 통행한다.
포투켓에 95번지이 고속도로는 동시에 1마일(1.6km) 미만의 거리를 주행한다.
매사추세츠 주
아틀레보로 I-95
노스아틀버러 I-295
플레인빌의 I-495
샤론 I-95
웨스트우드-데덤 도시 선에서 95번 도로.그 고속도로는 광둥과 동시에 통한다.
I-93 / Canton의 I-95.I-93/US 1은 보스턴으로 동시에 이동한다.
보스턴의 US 3
보스턴에서 I-90세
피바디에서 I-95
피바디에서 I-95
댄버스의 I-95
뉴햄프셔 주
포츠머스의 US 4
메인 주
키터리 I-95
사코 I-195
사우스 포틀랜드의 I-295.고속도로는 동시에 포틀랜드로 간다.
포틀랜드의 US 302
팔머스의 I-495
야머스의 I-295
야머스의 I-295
프리포트의 I-295
브런즈윅의 I-295
브런즈윅 주의 US 201
홀튼에 있는 US 2.그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.
홀튼의 I-95세
켄트 요새-클레어 국경 횡단로161번안길

보조 루트

US 1은 3자리 보조 루트가 6개 있다.숫자 순서대로 다음과 같다.

US 101은 그 숫자에도 불구하고 보조 노선이 아니라 미국 서부 해안에서 구 US 99 서쪽의 주요 고속도로로서 그 자체로 미국 1차 노선으로 간주된다.(번호 부여 방식에서 첫 번째 "자리"는 "10"이다.)

관련 주 고속도로

대중문화에서

  • 리처드 바흐만의 공포소설 '롱워크'(1979년)의 노선은 매년 5월 1일 오전 9시 메인-뉴브런즈윅 국경에서 시작하여 승자가 결정될 때까지 미국 동부해안을 따라 이동한다.
  • 애틀랜틱 하이웨이는 숀 맥과이어의 고스트 로드 시리즈에서 장소와 캐릭터로 눈에 띄게 특징적이다.

참고 항목

참조

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  21. ^ 1926년 랜드 맥널리에 나타난 다음과 같은 경로가 사용되었다.
    • 플로리다: 4
    • 조지아: 15, 17, 24
    • 사우스캐롤라이나: 12와 50
    • 노스캐롤라이나: 50
    • 버지니아:31
    • 메릴랜드: 미국 고속도로 시스템 이전에는 주 고속도로에 번호가 매겨지지 않았다.
    • 펜실베이니아: 12와 1
    • 뉴저지: 13과 1
    • 뉴욕: 1
    • 뉴잉글랜드: 1과 24, 그리고 메인주 마다와스카 너머 160의 작은 조각 (1925년 계획에서, 15의 일부도 사용되었다)
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외부 링크

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