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US 루트 1/9

U.S. Route 1/9
19번 국도나 119번 국도와 혼동하지 마십시오.
주요 기사: 뉴저지의 미국 1번 국도 및 뉴저지의 미국 9번 국도 9
U.S. Route 1/9 marker
US 루트 1/9
US 1/9은 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
NJDOT, PANYNJ 및 NYSDOT에서 유지보수
길이31.01 mi[1][2] (49.91 km)
존재했다1926년 ~ 현재
요소
고속도로
주요 접합부
사우스 엔드 US 1/9 우드브릿지 타운십
주요 교차로 우드브리지 타운십 35번 국도
린덴의 I-278
엘리자베스 국도 81호선
US 22 / 21번 국도 뉴어크
뉴어크 I-78
저지시티 139호선
3번 국도 / 495번 국도 (북버겐)
팰리세이즈 파크 US 46
I-95 / N.J. 턴파이크 / 팰리세이즈 파크웨이 / US 9W / 포트리 4번 국도
북단 I-95 / US 1 / US 9 (뉴욕 맨해튼)
장소
나라미국
미국.뉴저지, 뉴욕
군 미들섹스, 유니언, 에식스, 허드슨, 버겐
뉴욕:뉴욕
고속도로 시스템
← I-895US 1→ 1번 국도
← 8번 국도US 9→ 9번 국도

US Route 1/9(US 1/9)는 미국 1과 US 9가 뉴저지 미들섹스 카운티 Woodbridge Township에서 뉴욕까지 연결되는 49.91km(31.01마일) 길이의 동시 도로입니다.이 노선은 뉴욕시와 인접한 뉴저지 북부의 도시화된 지역을 관통하는 일부 고속도로 구간이 있는 다중 통로 도로입니다.뉴저지에 있는 대부분의 길이에 걸쳐 이 도로는 뉴저지 턴파이크/인터스테이트 95(I-95) 근처에서 운행됩니다.포트 리에서는 US 1/9가 I-95에 합류하여 조지 워싱턴 다리에서 허드슨 강을 건너고 있으며, 그곳에서 두 개의 미국 노선이 뉴욕까지 짧은 거리를 갈라집니다.US 1/9는 린든의 I-278번, 엘리자베스의 81번 국도, 뉴어크의 I-78번 국도 및 US 22번 국도, 저지 시티의 139번 국도, 노스 버겐의 3번 국도 및 495번 국도, 팰리사데스 파크의 46번 국도 등 여러 주요 도로와 교차합니다.뉴어크와 저지시티 사이 US 1/9은 풀라스키 스카이웨이를 따라 운행됩니다.트럭은 이 구간에서 금지되며 US 1/9 트럭을 사용해야 합니다.US 1과 US 9의 동시성은 일반적으로 "1과 9"[3][4]라고 불립니다.트럭 경로뿐만 아니라 동시성을 나타내는 일부 표지판은 두 도로를 하이픈(1-9) 또는 앰퍼샌드(1&[5][6]9)로 구분된 하나의 차폐물로 결합합니다.

현재의 엘리자베스 남쪽 US 1/9 도로는 1916년 1927년 이전 1번 도로로 계획되었으며, 이 도로는 1922년 저지 시티의 홀랜드 터널까지 확장되었다.1926년 U.S. Highway System이 만들어졌을 때, US 1과 US 9는 현재 27번 국도와 US 1/9 Truck 사이의 뉴저지 북부 지역을 통해 동시에 표시되었습니다.1927년, 1927년 이전의 1번 국도는 25번 국도가 되었고, 1번 국도와 6번 국도는 저지 시티 북쪽의 현재 US 1/9을 따라 법제화되었습니다.US 1/9은 원래 25번 국도의 Holland Tunnel로 갔었다; George Washington Bridge가 개통된 후 두 개의 노선은 Jersey City 북쪽의 현재 노선으로 재조정되었다.1932년 풀라스키 스카이웨이가 개통된 후, US 1/9와 25번 국도가 이 도로를 이용하기 위해 운행이 금지되었고, 곧 25T번 국도(현재의 US 1/9번 국도)가 만들어졌다.뉴어크 남쪽에서는 US 1/9가 27번 국도에서 25번 국도로 옮겨졌다.1953년 뉴저지에서 US 1/9과 동시에 운행되는 주 고속도로가 제거되었다.1964년 조지 워싱턴 다리로 가는 길이 I-95로 업그레이드되었다.

경로 설명

비오는 날 미국 1/9 여행의 타임랩스 영상

미들섹스 및 유니언 카운티

Woodbridge Township의 35번 국도에서 US 1/9을 따라 북쪽으로 보기

US 1과 US 9는 미들섹스 [1]카운티 우드브릿지 타운십의 방향 교환소에서 동시통행을 시작합니다.US 1은 뉴브런즈윅과 에디슨 타운십에 서비스를 제공하는 남서쪽에서, US 9는 뉴저지 턴파이크(I-95)와 가든 스테이트 파크웨이와의 인터체인지에서 북쪽으로 조금 떨어진 남쪽에서 서비스를 제공합니다.결합된 US 1/9은 6차선 분할 고속도로로서 비즈니스 지역을 북동쪽으로 통과하여 합병 후 조금 떨어진 35번 국도와 부분적인 클로버 리프 교차로에 도달합니다.이 교차로에서 NJ Transit의 North Jersey Coast [1][7]Line을 지나 일부 대들보가 있는 노면 도로로 계속 이어집니다.

잠시 후 US 1/9가 Union County의 Rahway로 교차하며, 여기서 도로는 Rahway River를 가로지르고 CR 514는 남쪽으로 [1]교차합니다.그 고속도로는 린든의 Edgar Road로 알려지면서 더 북동쪽으로 돌아간다.린덴에서는 US 1/9가 Conrail Shared Assets Operations의 Linden Industrial Track 라인 아래를 지나 General Motors가 사용하는 구 린덴 조립 공장 사이를 통과합니다.CR 615와의 교차로에 이어 주택과 기업의 도시화된 지역으로 진입합니다.두 개의 묘지 근처를 지나 베이웨이 정유소 서쪽까지 이어지는 고속도로는 Conrail Shared [1][7]Assets Operations가 사용하는 Staten Island 철도 화물선 아래를 통과합니다.이 다리 뒤에 US 1/9는 US 1/9에서 [1]북행 출구와 남행 출구와 부분적인 인터체인지에서 I-278의 서쪽 종착역과 만난다.US 1/9는 이 교차로를 지나 엘리자베스로 이어지며 베이웨이 서클에서 439번 국도와 교차합니다. 이 국도는 US 1/9이 직진할 수 있도록 변경되었습니다.이 시점에서 US 1/9는 Edgar [1][7]Road에서 분할됩니다.베이웨이 서클에서 도로는 북동쪽으로 급커브를 한 후 엘리자베스 강을 건너 저지 스트리트와의 교차로에서 끝난다.이 도로는 콘레일 공유 자산 운영의 엘리자베스 산업 트랙 선 아래를 지나 스프링 스트리트로 도시 인근을 지나 북쪽으로 계속됩니다.이 고속도로는 CR 624와의 교차로에 도달하며, 이 지점에서 US 1/9는 각 방향으로 2개의 국지 차선과 2개의 급행 차선을 운반하는 국도-고속 차선 구성의 고속도로로 전환되어 총 8개 [1]차선에 이른다.고속도로는 81번 국도의 북쪽 종점과 교차하며, 뉴어크 리버티 국제공항의 [1][7]서쪽 부근에서 계속됩니다.

에식스 및 허드슨 군

Newark의 US 1/9 트럭 시작 지점에 있는 US 1/9 북행, 풀라스키 스카이웨이로 접근하는 길에 "트럭 금지"라고 적힌 표지판이 있습니다.

US 1/9 고속도로는 Essex County의 Newark로 계속 이어지며, 공항과 McClelan Street 및 Haynes Avenue로 연결되는 여러 램프와 함께 제공됩니다. 고속도로는 AirTrain Newark 모노레일 노선도 통과합니다.공항 부지의 북쪽 끝에서 이 도로는 큰 뉴어크 공항 나들목(Newark Airport Interchange)에 도달하며, I-78, US 22 서쪽 방향 및 21번 국도와 연결됩니다.이 인터체인지 내에서 US 1/9은 먼저 I-78, US 22 및 Route 21로 향하는 램프를 갖추고 I-78 및 Port [1][7]Newark에 접속하기 전에 잠시 동쪽으로 방향을 바꿔 평행 I-78로 향합니다.US 1/9는 I-78 교차로를 지나 북쪽으로 계속 이어지며, 콘레일 공유 자산 운영의 Greenville 러닝 트랙, Lehigh Line, Oak Island 야드의 Newark and Passaic Industrial Track을 지나 델런시 스트리트와 [1]사우스 스트리트로 향하는 북쪽 출구 및 남쪽 입구까지 갑니다.고속도로는 윌슨 애비뉴로 [1][7]가는 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구로 오면서 산업 지역을 통과합니다.이 교차로에 이어 고속도로가 북동쪽으로 계속됨에 따라 US 1/9의 방향이 다시 연결되며, Conrail Shared Assets Operations의 Passaic 및 Harsimus Line은 도로 [1]북서쪽과 거의 평행하게 운행됩니다.이 연장선을 따라 이 도로는 Conrail Shared Assets Operations의 Newark 및 New York Industrial Track and Manufacturers Industrial Track 라인을 지나는 다리로 연결됩니다.US 1/9의 로컬 익스프레스 차선 구성은 뉴저지 턴파이크(I-95)에 접근할 수 있는 US 1/9 트럭 및 Raymond Boulevard와의 인터체인지에서 종료됩니다.이 시점에서 US 1/9는 4차선 분할 풀라스키 스카이웨이가 [1][7]됩니다.트럭은 풀라스키 스카이웨이를 이용할 수 없으며 우회하려면 US 1/9 트럭을 사용해야 [8]합니다.

북버겐의 US 1/9 북행

풀라스키 스카이웨이는 뉴어크와 저지시티 사이의 US9를 수송한다.이 스카이웨이는 패식 강을 건너 허드슨 카운티 카니로 향하며, 여기서 산업 지역 및 Conrail Shared Assets Operations 철도 지주를 지나 Hackensack 강을 건너 저지 [1][7]시티로 향합니다.저지시티에서는 스카이웨이가 PATH의 Newark-World Trade Center 라인과 Conrail Shared Assets Operations의 Northern Branch 라인을 지나 US 1/9 트럭 및 Northern Branch 라인을 다시 지나갑니다.풀라스키 스카이웨이의 동쪽 끝에서 US 1/9은 톤넬 서클에 도달하여 US 1/9 트럭의 북쪽 끝과 139번 국도의 서쪽 종착역을 교차합니다.여기서 US 1/9은 지역 지주이자 정치인 존 [9]토넬의 이름을 딴 톤넬 [1]애비뉴라고 불리는 4차선 분할된 노면 도로를 따라 북쪽으로 향합니다.이 도로는 NJ 트랜짓의 Morris & Essex Lines와 Conrail Shared Assets Operations의 National Dock Branch 라인을 지나 도시 지역을 [1][7]통과합니다.CR 678과의 교차로에 도달하기 전에 북동쪽으로 더 많이 선회합니다.이 시점에서 US 1/9가 [1]북버겐으로 넘어갑니다.이 지역에서 이 도로는 암트랙의 북동부 회랑을 가로지르며 3번 국도의 동쪽 종점과의 채널라이즈드 교차로에 도달하며, 이 교차로는 [1][7]495번 국도로도 접근할 수 있습니다.잠시 후 US 1/9는 4차선 비분할 도로가 되어 495번 국도와 부분적인 교환에 도달합니다. 사용할 수 있는 유일한 직접 연결은 495번 국도에서 US 1/9번 국도로 가는 램프입니다.그 후 CR676 [1]및 CR681과의 다이아몬드 교환이 이루어진다.US 1/9은 이 지점에서 북동쪽으로 계속 나아가 Tonnelle Avenue [1][7]역에서 NJ Transit의 Hudson-Bergen Light Rail을 통과합니다.이 역을 지나 북버겐 야드 동쪽까지 이어지는 이 도로는 아직도 [7]상점이 즐비하다.

버겐 주

포트 리 63번 국도 나들목에서 US 1/9 남행 및 US 46 서행

US 1/9은 버겐 카운티의 페어뷰까지 이어지며, 브로드 애비뉴로 이름이 변경됩니다.페어뷰에 진입한 직후, 이 노선은 뉴욕, 서스퀘한나, 웨스턴 철도의 에지워터 분기선을 통과하며, 이 노선은 잠시 동안 [1]분할된 고속도로입니다.북쪽으로 방향을 틀면, 도로는 더 많은 교외 지역을 지나 리지필드로 이어진다.리지필드에서 US 1/9은 93번 국도와 교차하기 전에 분할된 고속도로가 됩니다.중앙선은 이 교차로 이후에 끝나며, 도로는 북동쪽으로 바뀌어 5번 [1][7]국도의 서쪽 종점과 교차하는 몇 개의 사업체가 있는 주택지로 변합니다.US 1/9는 5번 국도를 지나 Koreantown으로 알려진 1마일 길이의 지역에 있는 Palisades Park로 계속 진입합니다.곧 US [1]46과의 인터체인지에 도달합니다.

이 시점에서 US 1/9는 Broad Avenue에서 동쪽으로 방향을 틀어 US 46으로 합류합니다. US 46은 4차선 [1]고속도로입니다.이 고속도로는 북동쪽으로 급선회하며 5번가와 6번가 전방 도로의 양 끝에 부분적인 인터체인지가 있어 주택가를 통해 고속도로와 평행하고 CR 501로 진입할 수 있습니다.US 1/9/46은 포트 리로 계속 진입하여 서쪽 방향 출구와 동쪽 방향 입구에서 63번 국도의 북쪽 종착역과 마주치기 전에 몇 개의 상업 지역에 접근합니다.여기서부터 고속도로는 더 많은 사업체들과 집들을 지나 메인 스트리트로 향하는 출구로 가면서 북동쪽으로 꺾이는 표면도로가 [1][7]된다.이 지점 즉시 지나, 길에서 95번 4번 항로의 동쪽 원점과 복잡한 교류를 발견하고 미국의 남부 원점 9W.[1]여기, 미국이 1/9/46 모든 가입해 95번 계속할 남동쪽을 따라 다차선의 고속 도로와local-express 차선 구성한 4개 차선과 4고속 도로가 뛰어들어왔다. 대동쪽으로 허드슨 [7][10]강 위의 조지 워싱턴 다리로 향하면서 수많은 고층 빌딩을 지나갑니다.

뉴욕 시

다리 위의 뉴저지-뉴욕 주 선에서 US 46의 종점 및 I-95와 US 1/9는 뉴욕시의 맨해튼 자치구 및 Trans-Manhattan Express 고속도로로 [7][10]계속 이어집니다.NY 9A(Henry Hudson Parkway)와의 환승 후 US 1/9 동시통행은 종료되고 US 9는 워싱턴 [7]하이츠의 조지 워싱턴 브리지 버스 정류장에서 브로드웨이와의 환승에서 고속도로를 출발합니다.이 교차로에서 US 9는 브로드웨이에서 북쪽으로 방향을 틀고 I-95/US 1은 [2][7]브롱크스로 동쪽으로 계속 갑니다.

동시성을 위한 대체 신호 방식:
왼쪽 - 개별 실드
우측 상단 - 앰퍼샌드를 사용하여 조합되며 대부분 단계적으로 제거됨
오른쪽 아래 - 대시(대부분 새 간판)를 사용하여 결합

역사

현재 Woodbridge와 Elizabeth 간의 US 1/9 동시통행은 1916년 트렌튼까지 남쪽으로 이어지는 경로인 1927년 이전 1번 국도의 최북단으로 처음 제정되었다.1922년, 1번 국도의 연장은 엘리자베스에서 저지 [11][12]시티의 홀랜드 터널까지 북쪽으로 계속되도록 법제화되었습니다.이 연장선은 미국 최초의 고속도로가 될 계획이었으며,[13] 1928년에 대부분의 고속도로가 개통되었다.1926년 미국 고속도로 시스템의 생성의 결과로, US 1과 US 9는 북부 뉴저지를 통해 지정되었고, Rahway의 27번 국도와 35번 국도의 현재 교차로에서 동시성을 공유하며, 현재 27번 국도에서 북쪽으로 계속 이동하다가 결국 동쪽으로 방향을 틀었다.현재 US 1/9 트럭은 Jersey City로 향했고 US 1은 Holland Tunnel로 향했고 US 9는 북쪽으로 방향을 틀어 허드슨 [14][15][16]강 서안 부근을 달렸다.1년 후 1927년 뉴저지 주 고속도로 번호 재지정에서 1927년 이전 1번 국도는 뉴브런즈윅-엘리자베스 간 27번 국도의 일부가 되었고, 1번 국도 연장은 25번 국도의 일부가 되었다.또한, 당시 US 9의 일부였던 톤넬 서클과 포트 리 사이의 US 1/9의 현재 정렬은 1번 국도의 일부가 되었고, 조지 워싱턴 다리로의 접근은 [17][18]6번 국도의 일부가 되었다.

A grayscale photo of a four lane undivided road on a bridge
1941년 풀라스키 스카이웨이 사진

1932년에 풀라스키 스카이웨이가 개통되었고,[19] US 1/9가 25번 국도와 함께 그것을 사용하도록 지정되었다.2년 후, 트럭은 풀라스키 스카이웨이에서 금지되었고, 25T번 도로라고 불리는 구조물의 트럭 우회로가 만들어졌다.[20][21]1930년대까지 US 1/9는 [22]27번 국도가 아닌 25번 국도를 따라 우드브릿지로 이동했다.1940년대까지, 미국의 1/9 정렬은 1번 국도와 6번 국도를 따라 현재 위치인 톤넬 서클 북쪽으로 이동했고, 뉴욕시로 가는 조지 워싱턴 다리로 이동했다.조지 워싱턴 다리 부근에서는 US [19]46과 동시에 US 9가 운행되었다.또한 US 9는 4번 도로(현재의 [23][24]35번 도로)를 사용하는 대신 현재의 정렬(당시 지정된 35번 도로)을 통해 우드브리지의 US 1과 연결되도록 건설되었다.

1953년 뉴저지 주 고속도로 번호 변경에서는 US 1/9과 동시에 운행되는 주 고속도로가 제거되었고, 25T는 US 1/9 트럭이 되었고, 25번 국도는 톤넬 서클과 홀랜드 터널 사이의 US 1/9 비즈니스(현 139번 [25][26]국도)가 되었다.1964년, 뉴저지 쪽에서 US 46과 공유되었던 조지 워싱턴 다리로의 US 1/9 어프로치가 [27]I-95의 일부가 된 고속도로로 재건되었습니다.2006년 2월부터 2008년 11월 사이에 우드브릿지 타운십에 있는 35번 국도와의 클로버 리프 나들목은 미국 25번 국도의 이 부분이 25번 국도의 일부였던 1929년에 건설된 미국 최초의 클로버 리프 나들목으로 대체되었고, 3400만 [28][29][30]달러의 비용이 들었다.

2013년, 1/9번 국도는 허드슨 카운티(다른 하나는 케네디 대로)의 두 주요 도로 중 하나였으며, 뉴저지, 뉴욕 및 코네티컷에서 보행자에게 가장 위험한 도로 상위 10개 목록에 이름을 올렸다.공동 10위를 차지한 1/9번 국도는 2009년부터 [31]2011년까지 발생한 보행자 사망자 5명으로 지목되었다.

주요 교차로

뉴저지의 마일포스트는 US [1]1에서 연속된 마일포스트를 따릅니다.

주자치주위치mi
[1][2][10]		km퇴장수신처메모들
뉴저지미들섹스우드브리지 타운십35.8957.76 US 1 남쪽 – 트렌턴
US 9 남쪽 – 해안 지점		교환; US 9 MP 136.25;
미국 1/9 동시성의 남쪽 끝
36.4258.61 35번 국도 – 암보이, 라웨이인터체인지
37.7660.77사우스인먼 애비뉴 / 로저스 스트리트인터체인지
유니언라웨이38.8562.52 CR 514 (로렌스 스트리트)– Rahway, Woodbridge인터체인지, 남행 출구 및 입구
린덴42.3068.08

N.J. Turnpike / I-95 - Staten Island, Goethals Bridge		인터체인지, I-278 서쪽 종점,
북행 출구와 남행 입구
엘리자베스.43.1169.38 439번 국도 (베이웨이)– 로젤, 플레인필드, 스태튼 아일랜드, 괴탈스 다리베이웨이 서클


 North Avenue (CR 624) ~ I-95 / N.J. Turnpike
고속도로 남쪽 종점
45.7373.60

N.J. Turnpike/I-95/Dowd Avenue – Elizabeth Seport 남쪽으로 81번 국도		North-bound 출구는 North Avenue를 경유합니다.
46.0074.03 뉴어크 리버티 국제공항로컬 레인을 통한 북행 출구 및 입구, 뉴어크 공항 나들목
에식스 주뉴어크46.2874.48매클렐런 스트리트로컬 레인을 통한 접근
46.7575.24 뉴어크 리버티 국제공항로컬 레인을 통한 접근, 뉴어크 공항 나들목
47.1075.80


I-78~N.J. Turnpike/I-95/G.S. Parkway – 클린턴, 홀랜드 터널, 뉴욕시		북행 출구 및 남행 출구, I-78번 출구 57번 출구, 뉴어크 공항 나들목
47.3576.20헤인즈 애비뉴
47.6476.67 US 22 West – 힐사이드US 22 동부 종착역; 뉴어크 공항 나들목
47.8476.99 21번 국도 북쪽 – 뉴어크 시내21번 국도 남부 종점; 뉴어크 공항 나들목
48.0077.25사우스 에어리어북쪽 방향 출구 및 입구, 뉴어크 공항 나들목
이그제큐티브 드라이브남행 출구 및 입구
48.6078.21 포트 뉴어크, 노스 지역, 사우스 에리어뉴어크 공항 나들목
48.9078.70


 I-78 톨 이스트 / I-95 톨 / N.J. 턴파이크		I-95번 출구 / 턴파이크; 뉴어크 공항 나들목
49.0078.86프런티지 로드
49.5579.74델란시 스트리트– 뉴어크북행 출구 및 남행 출구
49.9180.32Wilson Avenue – Newark남행 출구 및 북행 입구
51.4382.77


 US 1/9 트럭 북~I-95 / N.J. 턴파이크		북행 출구 및 남행 출구
51.4382.77레이먼드 대로– 뉴어크남행 출구 및 남행 입구
파사이크 강51.8583.44풀라스키 스카이웨이
허드슨카니52.3384.22사우스케니Skyway 재구성 중 임시 폐쇄
해켄삭 강53.0685.39풀라스키 스카이웨이
저지시티54.0086.90브로드웨이Skyway 재구성 중 임시 폐쇄
54.6187.89 139번 국도동 – Hoboken, Holland139번 국도 서부 종점
고속도로 북쪽 종점
Tonnele Avenue – 저지시티톤넬 서클


 US 1/9 트럭 남쪽에서 7번 국도 서쪽까지		인터체인지, US 1/9 트럭의 북쪽 종점, 남행 출구 및 북행 입구
56.2490.51Secaucus Road(CR 678) – 저지시티인터체인지
북베르겐57.2792.17


서쪽으로 3번 국도 I-95 / N.J. 턴파이크 / 동쪽으로 495번 국도 – 클리프턴, 링컨 터널		북행 출입구 없음; 3번 국도 동쪽 종점
57.7492.92패터슨 플랭크 로드(CR 681)/웨스트 사이드 애비뉴/유니온 턴파이크(CR 676)인터체인지
베르겐리지필드62.14100.00 93번 국도 북쪽(그랜드 애비뉴)US 1/9 남쪽 또는 US 1/9 북쪽에서 접근 불가
62.52100.62 5번 국도 동쪽5번 국도 서부 종점
팰리세이즈 파크62.80101.07

US 46 - I-95 / N.J. Turnpike		나들목, 미국 46과의 동시성 남쪽 종점
63.51102.21 CR 501(이스트 센트럴 대로) – 팰리세이즈 파크인터체인지, 5번가와 6번가에서 접근 가능
포트리63.95102.92 63번 국도 남쪽(베르겐 대로)인터체인지, 남행 출구 및 북행 출구, 63번 국도 북쪽 종점
64.49103.79메인 스트리트(CR 56)– 레옴니아 포트 리인터체인지
64.88104.41고속도로 남단
–
US 9W에서 Palisades Parkway – 포트 리		남행 출구는 72번 출구로 나옵니다
–

I-95 남쪽 / N.J. 방향 전환 I-80 남쪽 / 4번 국도		I-95와 동시 접속하는 남쪽 종착역; 남행 출구와 북행 입구
65.30105.0972

팰리세이즈 파크웨이 북쪽 9W / 67번 국도 – 포트 리		남행 73번 출구로 서명
65.46105.3573 US 9W North / Route 67 South (Lemoine Avenue) / Hudson Teras / Center Avenue – Fort LeeUS 9W가 남행, 통행료 전 마지막 북행 출구
조지 워싱턴 브리지 요금소
(북행 통행료, 현금 또는 E-ZPass)
65.60105.5774 팰리세이즈 파크웨이 북쪽고속도로 남행 출구 및 북행 출구
허드슨 강66.06
0.00		106.31
0.00		조지 워싱턴 다리
(주(州)선 US 46의 동부 종착역)
뉴욕뉴욕뉴욕0.550.891A NY 9A / 헨리 허드슨 파크웨이 / 웨스트 181번가US 1/9 동시 종료의 북쪽 종점, US 9로 향하는 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
US 9 북쪽 (West 178th Street)
0.841.35–
I-95 북쪽 / US 1 ~ I-87		US 9를 넘어 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

관련 루트

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac "US 1 straight line diagram" (PDF). New Jersey Department of Transportation. Retrieved March 19, 2020.
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