미국로89번길
U.S. Route 89
미국 국도 89호선(US 89)은 2개 구간, 1개 구간이 있는 남북 미국 번호 고속도로다. 남부 구간은 애리조나 주 플래그스태프에서 옐로우스톤 국립공원 남쪽 입구까지 1365km(848마일) 구간이다. 북부 구간은 몬타나주 옐로우스톤 국립공원 북쪽 입구에서 404마일(650km) 떨어진 곳까지 이어져 캐나다 국경에서 끝난다. 옐로스톤을 통과하는 번호 없는 도로가 두 구간을 연결한다. 1992년 이전까지 US 89는 캐나다-멕시코 간 국경 간 고속도로였으며, 애리조나 노갈레스에서 남쪽 끝에 종착했다.[1]
때때로 국립공원 고속도로라고 불리는 US 89는 서산을 가로지르는 7개의 국립공원을 연결한다. 또한, 주로 국가 기념물인 14개의 다른 국립공원 지역도 콜로라도 고원, 와사치 산맥, 북부 로키스를 통해 이 중추로부터 도달할 수 있다.
내셔널 지오그래픽은 미국 89번 국도를 세계 1위의 운전자로 선정했다.[2]
경로 설명
애리조나 주
US 89는 애리조나 주의 플래그스태프에서 시작된다. 이 고속도로는 그랜드 캐년 국립공원 근처를 지나 나바호 네이션(Navajo Nation)을 통해 북쪽으로 이어진다. 유타 주 경계선 근처에서 고속도로는 US 89와 US 89A로 갈라진다. 대체 고속도로는 원래의 고속도로로, 현재 주요 고속도로는 1960년대에 글렌 캐년 댐과 페이지를 서비스하기 위해 건설되었다. 본점은 댐 바로 남쪽의 콜로라도 강과 파월 호수를 지나 유타주로 들어간다. 미국 89A 지점은 서쪽으로 방향을 틀고 리즈 페리 근처 마블 캐년의 나바호 다리를 통해 콜로라도 강을 건넌다. 그리고 나서 그것은 그랜드 캐년의 북림에 접근할 수 있는 제이콥 호수에서 애리조나 주 국도 67호선과 연결되면서 카이밥 고원에 오른다. 유타 입성 직전 프레도니아의 애리조나 주 389번 국도와의 교차로에서 파이프 스프링 국립 기념물이 운행되고 있다. 두 고속도로는 유타주 카나브에 다시 합류한다.
역사적으로, 이 노선은 노갈레스 남쪽으로 확장되었고 아리조나에 있는 국립공원 시스템의 수많은 유적지들을 운행했다. 멕시코 국경 바로 북쪽에 투마코리 국립기념물(현 투마코리 국립역사공원)이 있고, 더 북쪽의 투싼에 있는 사과로 국립기념물(현 사과로 국립공원)이 도달했다. 짧은 연결 고리는 운전자들을 피닉스 남쪽의 카사 그란데 국립 기념비와 호호캄 피마 국립 기념물로 데려갔다. 플래그스태프 근처에는 4인조 공원이 있다. 투지쿠트 국립 기념비, 호두 캐년 국립 기념비, 선셋 크레이터 국립 기념비, 우파츠키 국립 기념비. 플래그스태프 북쪽, US 89는 그랜드 캐년 국립공원의 사우스림과 노스림 둘 다에 대한 접근을 제공한다.[3]
유타 주
US 89 또는 US 89A를 따라 유타 주에 있는 첫 번째 도시는 두 노선이 다시 만나는 카납이다. 카나브 US 89에서 북쪽으로 시온 국립공원, 시더 브레이스 국립기념물, 브라이스 캐년 국립공원을 지나간다. 그것은 결국 세비에르 카운티와 산페티 계곡으로 들어간다. 이어 이 고속도로는 1983년 산사태로 인해 호수에 의해 파괴된 유령도시인 Thistle을 지나간다. 그리고 나서 이 고속도로는 Washatch Front로 들어가 US 89가 유타 주의 많은 도시들의 주요 거리가 된다. 이 고속도로는 와사치 전선을 따라 이동하는 동안 종종 15번 주간 고속도로(I-15)의 그늘에 가려지기도 한다. US 89는 바운티풀에서 파밍턴까지 I-15와 동시에 운행하며, 그곳에서 출발하여 오그덴에 도달할 때까지 와사치 산맥 기지를 운행한다. 오그덴에서 고속도로는 워싱턴 대로다. 오그든에서 북쪽으로 고속도로가 이어져 브리검시에서 91번 도로를 만날 때까지 동쪽으로 돌아서 91번 도로와 동시에 91번 도로와 캐쉬 밸리와 로건을 운행한다. 로건에서는 89번 도로의 남쪽을 형성한 뒤 동쪽으로 갈라져 유타 주립대학 캠퍼스를 지나간다. 그 다음 고속도로는 로건 캐년을 따라 고속도로가 유타에서 빠져나가는 베어 레이크까지 이어진다.
유타에 있는 US 89의 두 구역은 경치 좋은 대로로 지정되었다. 카나브에서 카르멜산, 롱밸리 경치 바이웨이는 유타 경치 바이웨이로 지정되어 있다. 로건에서 베어 레이크까지의 구간은 국립 경관 우회도로 프로젝트에 의해 로건 캐년 경치 바이웨이로 지정되었다.
I-70, I-15, US 6 및 US 91과의 동시화폐를 제외한 유타주 US 89의 섹션은 유타주 코드 § 72-4-114(8)에 정의되어 있다.[4]
유타는 콜로라도 고원이 지배하고 있다. US 89를 따라 시온 국립공원, 브라이스 캐년 국립공원, 시더브레이크 국립기념물이 있다. 미국 89번지에 쉽게 인접하지는 않지만, 캐피톨 리프 국립공원은 미국 89번지에서 접근 가능하다. 미국 89번은 솔트레이크 시티 북쪽의 유타 북부와 팀파노고스 동굴 국립 기념비와 골든 스파이크 국립 유적지를 떠난다.[5]
아이다 호
아이다호 주에서는 고속도로가 베어 레이크를 부분적으로 순환하고 있으며, 이 고속도로는 유타-아이다호 주 경계를 가로지른다.
와이오밍 주
와이오밍에서는 미국 89호가 그랜드 테톤 국립공원, 잭슨 홀 계곡, 스네이크 리버 캐년, 스타 밸리 등 많은 명승지를 통과한다.
아이다호와 함께 와이오밍 서쪽 국경을 따라 북상하는 US 89는 그랜드 테톤 국립공원으로 진입한다. 여기서 US 89는 미국 국립공원 두 곳의 중추적인 방문객 고속도로다. 테톤 강을 떠나, 그 길은 잘 알려지지 않은 공원인 존 D로 들어간다. 록펠러 주니어 메모리얼 파크웨이, 옐로우스톤 국립공원 남쪽 입구에서 끝나기 전. 번호 없는 공원 도로는 미국 89년의 두 구간을 옐로스톤으로 연결한다.
몬타나
US 89는 옐로우스톤 국립공원 북쪽 입구에서 몬타나로 들어간다. 그것은 빙하 국립공원에 접근하기 전에 주의 폭을 가로지른다. 앳 세인트 Mary, Montana, US 89는 Go-to-to-to-Sun Road로도 알려진 Glacier 1번 도로의 진입로다.[5]
킹스 힐 경치 바이웨이는 몬태나주에 있는 루이스와 클라크 국립 숲의 작은 벨트 산맥을 통과한다.[6] 이 노선은 다양한 야생동물의 서식지로서, 이 노선의 여행자들에게 많은 오락 기회를 제공한다. 우회로는 US 12와의 분기점에서 US 89에서 시작되는 71마일(114km)의 노선으로, 우회도로의 분기점에서 Neihart와 Monkorn의 지역사회를 거쳐 Lewis와 Clark National Forest를 거쳐 US 87과의 분기점까지 북쪽으로 이동한다. 이 노선은 결전 스키 지역과 슬루이스 박스 주립 공원으로 갈 수 있다. 이 노선은 제설 작업팀이 겨울 내내 개방하기 위해 일하는 킹스 힐 고갯길을 지나간다.[7]
US 89의 북쪽 종착역은 캐나다 국경에 있다. 그곳에서, 그 고속도로는 알버타 2번 고속도로로 캐나다로 계속 이어진다.
역사
US 89가 처음 만들어졌을 때, 그것은 유타주 스페인 포크만큼 북쪽으로 달렸다. 1934년 몬태나주 바브 북부의 파이간 입항항까지 현재의 정렬의 어느 정도까지 연장되기 전까지는 그랬다.[8]
몬태나주 그레이트폴스 북쪽, US 89의 경로는 원래 1934년까지 US 87 복도에 있었다. US 87은 1945년까지 그레이트 폭포에서 끝났고, 그 때 몬태나주 하브레 근처의 현재의 북쪽 종착지로 확장되었다.[9]
1992년 이전에, 미국 89의 남쪽 종착역은 애리조나주 노갈레스에 있었고, 고속도로는 현재 I-19, 주 79번 국도, 미국 60번 국도, 미국 93번 국도, 주 89번 국도를 따라 애리조나주 플래그스태프로 진행되었다. 게다가, 애리조나에는 프레스콧과 플래그스태프 사이에 또 다른 US 89A가 있었는데, 현재 89A번 국도가 되었다.
아리조나 중심부에서, 미국 남북 고속도로의 필요성은 주로 I-17의 완공으로 대체되었는데, 현재 대부분의 교통량과 모든 중형 트럭이 이 남북 복도를 따라 운행되고 있다. I-17은 또한 베르데 계곡을 통과하는 매우 언덕이 많은 경로를 따라 플래그스태프의 I-40과 애리조나주 피닉스의 I-10을 연결한다.
유타주 중심부에 있는 US 89는 1983년 대부분 동안 비틀 마을을 파괴하고 약 8개월 동안 고속도로를 폐쇄하는 산사태로 인해 불연속되었다.[citation needed]
2013년 초부터 2015년 중반까지, US 89는 도로의 버클과 침체를 초래한 지질학적 사건으로 인해 페이지 남쪽 약 25마일(40km) 지점에 폐쇄되었다. 나바호 국가에서는 72km(45마일)의 2차선 및 3차선 도로를 통해 교통이 재개되고 있었다.[10] US 89T는 2013년 8월 29일 나바호 항로의 포장된 부분인 28마일(45km)이 폐쇄된 구간을 장기간 우회하는 역할을 했다.
주요 교차점
- 유타 주
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세비어 북북동쪽 70번지 그 고속도로는 동시에 살리나로 통한다.- I-70 / 살리나에 있는 US 50 US 50/US 89는 Salina를 동시에 여행한다.
- 서슬 북동쪽 6번지 그 고속도로는 동시에 스페인 포크로 통한다.
- 프로보에서 US 189
- 레히에 있는 15번지 그 고속도로는 드레이퍼와 동시에 통한다.
- 머레이의 I-215
- 사우스 솔트레이크에서 I-80
- 솔트레이크시티의 I-15
- 북솔트레이크에서 I-15
- 웨스트 바운티풀-바운티풀 도시 노선 I-15. 고속도로는 동시에 파밍턴으로 통한다.
- I-84 우인타 남남동
- Brigham City에 있는 US 91. 고속도로는 동시에 로건과 통한다.
- 와이오밍 주
- 북부 세그먼트
- 몬타나
-
- 가디너 남쪽 옐로우스톤 국립공원의 북쪽 입구
- I-90 / 리빙스턴에 있는 US 191 고속도로는 리빙스턴 북동쪽으로 동시에 이동한다.
- 백설스프링스 남쪽 12번지야 이 고속도로는 동시에 백설스프링의 북동쪽으로 이동한다.
- 아밍턴 남남동쪽 87번지 그 고속도로는 대폭포와 동시에 통한다.
- 대폭포에서 I-315. 그 고속도로는 대폭포를 동시에 통과한다.
- I-15 / Great Falls의 I-315. I-15/US 89는 본 북동쪽으로 동시에 이동한다.
- 조토에 있는 US 287
- 사우스 브라우닝 남동쪽 US 2번지야 고속도로는 사우스 브라우닝과 동시에 운행한다.
- 캐나다에서 휘이2길미국 북북동쪽 바브 국경
참고 항목
참조
- ^ "End of US highway 89". USEnds.com. Retrieved July 7, 2007.
- ^ "Top 10 Drivers' Drives". Travel. National Geographic. Retrieved May 21, 2019.
- ^ "US 89 Society". Retrieved October 9, 2014.
- ^ [1] 2007년 2월 9일 웨이백머신에 보관
- ^ Jump up to: a b 미국 워싱턴 D.C. 내무부 국립공원시스템
- ^ "Kings Hill Scenic Byway". Retrieved November 22, 2010.
- ^ "Kings Hill Scenic Byway". Archived from the original on August 23, 2006. Retrieved November 21, 2010.
- ^ "End of US highway 87". US Ends. Retrieved July 18, 2018.
- ^ "End of US highway 87". US Ends.
- ^ Stocks, Deborah (February 20, 2013). "US 89 south of Page buckles, collapses". Phoenix, AZ: KNXV-TV. Retrieved February 25, 2013.
외부 링크
- 미국도로89번길
- 미국고속도로 제89호선: 국립7공원으로 가는 경치길; 앤 토런스
- 89번 고속도로 디지털 수집: 유타 주립 대학교 - 문서 및 사진 포함.
- 미국도로89번길
- 89년 89번 국도: 제임스 T에 의해 멕시코에서 미국 서부를 거쳐 캐나다로 간다. 1989년 10월 8일 워싱턴포스트 옌켈