링컨 고속도로

Lincoln Highway
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링컨 고속도로
경로 정보
길이3,389 mi (5,454 km)
존재했다1913년 ~ 현재
주요 접합부
웨스트엔드캘리포니아 샌프란시스코 링컨 파크
이스트 엔드뉴욕 타임스퀘어
장소
나라미국
미국.캘리포니아, 네바다, 유타, 와이오밍, 콜로라도, 네브래스카, 아이오와, 일리노이, 인디애나, 오하이오, 웨스트 버지니아, 펜실베이니아, 뉴저지, 뉴욕
고속도로 시스템
자동 추적
와이오밍 주 샤이엔의 링컨 극장, US 30 – 링컨 고속도로

링컨 하이웨이는 미국을 [1]가로지르는 최초의 자동차 도로이다.1912년 인디애나 기업가 G에 의해 고안되었다. 1913년 10월 31일 공식적으로 지정된 링컨 고속도로는 뉴욕시의 타임스퀘어에서 샌프란시스코링컨 파크까지 해안에서 해안까지 이어지며, 원래는 13개 주를 통과합니다.뉴욕, 뉴저지, 펜실베이니아, 오하이오, 인디애나, 일리노이, 아이오와, 네브래스카, 콜로라도, 와이오밍, 유타, 네바다캘리포니아.1915년, "콜로라도 루프"가 제거되었고 1928년, 재편성이 웨스트 버지니아 북쪽 을 통해 링컨 고속도로를 재배치했다.따라서, 총 14개 주, 128개 군, 700개 이상의 시, 읍, 촌이 고속도로를 통과했다.

1913년에 공식적으로 기록된 링컨 고속도로 전체 길이는 3,389마일(5,454km)[a]이었다.수년에 걸쳐 도로가 개선되고 수많은 재정비가 [3]이루어졌으며 1924년에는 고속도로가 3,142마일(5,057km)로 단축되었다.원래 경로와 이후의 모든 재배치를 합하면 총 5,872마일(9,450km)[4]이 됩니다.

링컨 고속도로는 1926년 미국 번호부 고속도로 시스템이 설립된 이후 점차 번호부 호칭으로 대체되었고, 대부분의 노선은 펜실베니아에서 와이오밍으로 가는 30번 국도가 되었다.1950년대에 주간 고속도로 시스템이 형성된 후, 링컨 고속도로의 이전의 정렬은 뉴욕 시에서 샌프란시스코로 가는 주요 해안에서 해안으로 가는 주요 경로로서 80번 주간 고속도로로 대체되었습니다.

1928-1983 최종 라우팅

뉴욕 타임스퀘어 42번가브로드웨이 교차로에 있는 링컨 고속도로 동부 종착역을 표시하는 표지판.
SF Muni 버스 정류장 근처에 있는 샌프란시스코 링컨 파크에 있는 링컨 고속도로의 서부 종착역 표시기.

참고: 링컨 고속도로 전체와 모든 정렬, 표지, 기념물 및 관심 지점의 완전한 인터랙티브 무료 온라인 지도는 링컨 고속도로 협회 공식 지도 [5]웹 사이트에서 볼 수 있습니다.Google Maps는 1928~1930년 노선을 두드러지게 표시합니다.

필라델피아에서 서부 와이오밍으로 가는 30번 국도, 미국 서부의 80번 주간 고속도로 일부, 네바다와 캘리포니아의 50번 국도, 그리고 캘리포니아의 40번 국도 대부분이 링컨 고속도로의 노선이다.링컨 고속도로의 최종(1928–1930) 정렬은 대략 다음 도로에 해당합니다.

펜실베이니아 베드포드의 링컨 고속도로

역사

링컨 하이웨이는 1922년 워싱턴 D.C. 링컨 기념관의 헌정보다 9년 앞서 에이브러햄 링컨 대통령을 기리는 미국 최초의 국립 기념관이었다.미국을 가로지르는 최초의 자동차 도로로서, 링컨 고속도로는 그 길을 따라 있는 수백 개의 도시, 마을 그리고 마을에 큰 번영을 가져다 주었다.링컨 하이웨이는 "미국을 가로지르는 메인 스트리트"[6]로 애칭되었다.

링컨 고속도로는 Good Roads Movement에서 영감을 얻었다.차례로, 링컨 고속도로의 성공과 그에 따른 정부, 기업 및 시민들에 대한 경제적 부양은 옐로스톤 트레일, 내셔널 올드 트레일스 로드, 딕시 고속도로, 제퍼슨 고속도로, 뱅크헤드 고속도로, 잭슨과 같은 많은 다른 명명된 장거리 도로의 창조에 영감을 주었다.고속도로, Meridian Highway, Victory Highway.이 명명된 고속도로들 중 많은 것들이 1926년 미국 번호부 고속도로 시스템에 의해 대체되었다.1928년 링컨 고속도로 노선의 대부분은 30번 국도(US 30)가 되었고, 그 중 일부는 동부에서 US 1이 되었고, 서부에서는 US 40, US 50 및 US 93이 되었다.

가장 중요하게도 그 링컨 하이웨이는 연방 지원 고속 도로 법 1956년, 또한 그 주간과 국방 Highways 법(공공 법 84-627), 대통령 드와이트 D.에 의하여 옹호되으로도 알려져 있는 영감을 주었다.아이젠 하워는 젊은 병사는 1919년 육군 Convoy의 링컨 고속 도로에 지역을 통과로 그의 경험에 의해 영향을 끼칩니다.오늘날, 80번 고속 도로(80도로)는 크로스 컨트리 고속 도로를 가장 가깝게 링컨 고속 도로에 정렬했다.서양에서는, 와이오밍, 유타, 그리고 특히 캘리포니아에서, 80도로의 섹션은 링컨 고속 도로의 오래 된 맞춤에 포장이 돼 있다.

링컨 고속 도로 협회, 원래 1913년으로 계획에서 입증되고, 1992년 현재하며 길을 홍보하는데 전념한다 re-formed은 고속 도로에 서명한다.

컨셉과 프로모션

1912년, 철도는 미국의 주간 교통을 지배했고, 도로는 주로 지역의 관심사였다.도시 밖에서는 "시장 도로"가 군이나 읍에 의해 유지되는 경우가 있었지만, 시골 도로의 유지보수는 군이나 읍에 사는 사람들의 몫이 되었다.많은 주들이 도로 프로젝트와 같은 "내부 개선"에 자금을 대는 것을 헌법상 금지하고 있었고, 연방 고속도로 프로그램은 1921년까지 시행되지 않았다.

그 당시, 이 나라에는 약 220만 마일(3,500,000 킬로미터)의 시골 도로가 있었으며, 그 중 자갈, 돌, 모래 점토, 벽돌, 조개껍데기, 기름 묻은 흙 등 불과 8.66%(19,476 마일 또는 306,541 킬로미터)만이 "개선된" 표면을 가지고 있었다.주간 도로는 자동차로 몇 주 동안 돌아다닐 수 있는 부유한 여행자들에게만 사치스러운 것으로 여겨졌다.

개선된 주간 고속 도로의 시스템을 지원 성장 해왔었다.예를 들어, 1911년에, 챔프 클라크, 의장은 미국 하원,"저는 시간이 일반적인 정부에 적극적이고 강력하게 미국과 공공 도로의 훌륭한 체제 구축에 협력하다 왔다고 믿는다...이라고 썼다.그것은 모든 시민들에게 그 country"의 이익을 가져올.[7]하지만 의회는 전체적으로 아직 그러한 프로젝트에 자금 후원을 저지르기 위해 준비되지 않았다.

칼 그레이엄 피셔, 1909

Carl G. Fisher는 대부분의 초기 자동차에 사용된 Prest-O-Lite 카바이드 가스 헤드라이트를 제조한 초기 자동차 사업가였으며, Indianapolis Motor Speedway를 건설한 주요 투자자 중 한 명이었다.그는 자동차의 인기가 좋은 도로에 달려 있다고 믿었다.1912년 그는 대륙 횡단 고속도로에 대한 꿈을 홍보하기 시작했고, 9월 10일 인디애나폴리스에서 열린 업계 친구들과의 만찬에서 샌프란시스코에서 [8]열린 파나마 태평양 국제 박람회에 맞춰 1915년 5월 1일까지 해안과 해안 사이의 바위 고속도로가 완성되어야 한다고 주장했다.그는 그 비용을 약 1천만 달러로 추산하고 "너무 늙어서 즐길 수 없게 되기 전에 그것을 짓자!"[1]고 말했다.한 달 안에 피셔의 친구들은 100만 달러를 약속했다.당시 가장 큰 자동차 회사였던 헨리 포드는 정부가 미국의 도로를 건설해야 한다고 믿었기 때문에 기부를 거부했다.하지만 기부자들 중에는 시어도어 루스벨트 전 미국 대통령토마스 A가 있었다. 피셔의 친구였던 에디슨과 휴양을 위해 자동차를 자주 이용하는 미국 최초의 대통령인 우드로 윌슨도 있다.

피셔와 그의 동료들은 이 도로의 이름을 피셔의 영웅 하나인 에이브러햄 링컨의 이름을 따서 지었다.처음에 그들은 "코스트-코스트 록 고속도로" 또는 "오션-오션 고속도로"와 같은 다른 [9]이름들을 고려해야 했는데, 왜냐하면 링컨 고속도로의 이름은 워싱턴에서 게티즈버그까지 그들의 링컨 고속도로를 건설하기 위해 지원을 요청하던 한 무리의 동양인들에 의해 일찍 예약되었기 때문이다.의회가 그들의 예산안을 부결시켰을 때, 프로젝트는 무산되었고, 피셔가 선호하는 이름을 쉽게 사용할 수 있게 되었다.

1913년 7월 1일, 링컨 고속도로 협회(LHA)는 "대서양에서 태평양으로 이어지는 고속도로를 지속적으로 개선하기 위해" 설립되었고, 통행료 없이 모든 종류의 합법적 교통에 개방되었다.[1]LHA의 첫 번째 목표는 뉴욕시의 타임스퀘어에서 샌프란시스코의 링컨 공원까지 이어지는 바위 고속도로를 건설하는 것이었다.두 번째 목표는 링컨 고속도로를 예로 들어 "미국인들의 명예가 될 뿐만 아니라 미국의 농업과 미국 [1]상업에도 큰 의미가 있는 모든 곳에 영구적인 고속도로 건설을 촉진할 수 있는 것은 아무것도 없기 때문에"라고 홍보하는 것이었다.Henry Joy는 LHA 회장으로 지명되었고, Carl Fisher가 협회의 목표를 추진하는데 있어 원동력이 되었지만, 그것은 그의 1인 운동으로 보이지 [9]않을 것이다.

링컨 고속도로의 첫 번째 구간은 뉴저지 뉴어크에서 뉴저지 저지시티까지 구 뉴어크 플랭크 도로를 따라 이어지는 에식스 및 허드슨 링컨 고속도로였다.1913년 12월[10] 13일 뉴저지의 자동차 클럽과 뉴어크 모터 클럽의 요청에 의해 헌정되었고,[11][12] 두 개의 카운티의 이름을 따서 명명되었다.

미시간주 디트로이트에 전시되어 있는 그레이트 해방자.

고속도로에 대한 관심을 끌기 위해, 피셔는 위대한 해방자라는 제목의 에이브러햄 링컨의 조각상들을 고속도로의 경로를 따라 주요 장소에 배치하도록 의뢰했다.그 조각상들 [13]중 하나는 1914년에 조이에게 주어졌다.조이의 동상은 나중에 미국의 보이 스카우트디트로이트 지역 의회에 제출되었다.그 동상은 2012년 [14]현재 미시간주 메타모라의 D-bar-A 스카우트 목장에 전시되어 있다.링컨파크(저지시티) 정문에는 또 다른 링컨 동상이 있다.

사진 대로 대로의 사진.
뉴저지저지 시의 에식스 및 허드슨 링컨 고속도로

LHA는 뉴욕에서 샌프란시스코로 가는 최적이면서 가장 직접적인 경로를 결정해야 했습니다.미시시피 강 동쪽에서는 비교적 조밀한 도로망에 의해 노선 선택이 용이해졌다.서부 항로를 정찰하기 위해 LHA의 "트레일-블레이저" 투어는 1913년 7월 1일 디트로이트에 LHA 본부가 설립된 날 17대의 차량과 2대의 트럭을 타고 인디애나폴리스에서 출발했다.34일간의 아이오와 진흙 구덩이, 네바다와 유타에서의 모래 떠내려가기, 과열된 라디에이터, 침수된 도로, 금이 간 차축, 그리고 새로운 고속도로에 오를 가능성이 있다고 생각되는 모든 마을에서의 열렬한 환영 후에, 투어는 수천 명의 환호하는 주민들 앞에서 샌프란시스코 마켓 스트리트를 행진하기 위해 도착했다.

트레일-블레이저 부부는 기차를 타고 인디애나폴리스로 돌아왔고, 몇 주 후인 1913년 9월 14일에 그 경로가 발표되었다.LHA 지도자, 특히 패커드 회장 헨리 조이는 가능한 한 직선 노선을 원했고 발표된 3,389마일(5,454km)의 노선은 트레일-블레이저 호를 반드시 따르지는 않았다.많은 실망한 마을 관리들이, 특히 콜로라도와 캔자스에 있었는데, 그들은 트레일-블레이저 부부에게 인사했고, 이 투어의 통로가 그들의 마을이 고속도로에 있을 것이라고 생각했다.

선택된 노선의 절반도 안 되는 도로가 개량되었다.시간이 지남에 따라 세그먼트가 개선됨에 따라 루트 길이는 약 250마일(400km) 단축되었습니다.링컨 고속도로의 몇몇 구간은 역사적인 도로를 따라갔다.

LHA는 1913년 10월 31일에 이 노선을 전용했다.모닥불, 불꽃놀이, 콘서트, 퍼레이드, 거리 춤이 이 길을 따라 13개 주의 수백 개 도시에서 열렸습니다.아이오와에서 열린 헌정식에서, 주 엔지니어 토마스 H. 맥도널드는 이것이...[1] 이 지역사회의 도로 건설 에너지를 위한 최초의 배출구라고 느꼈다고 말했다.그는 계속해서 지름길이 있는 대륙횡단 고속도로의 시스템 구축을 지지했다.1919년 맥도널드는 드와이트 D의 초기 단계를 감독할 때인 1953년까지 그가 재직했던 공공 도로국의 국장이 되었다. 아이젠하워 고속도로국방 고속도로 시스템.

★★

펜실베이니아주 폴링턴 인근 '링컨 고속도로 인근 펜실베이니아 터널'

1912년 9월, 친구에게 보낸 편지에서 피셔는 "미국의 고속도로는 주로 정치로 건설된 반면, 적절한 재료는 부서진 바위, 즉 콘크리트"[1]라고 썼다.LHA의 리더들은 홍보의 달인이었고, 홍보와 선전을 더욱 중요한 자료로 사용했다.

그 노력의 초기에는 유명한 후원자의 기고가 하나 하나 하나 공개되었다.피셔의 친구인 시어도어 루스벨트와 토마스 에디슨은 수표를 보냈다.미국 의회의 우호적인 의원은 자동차 애호가인 우드로 윌슨 대통령이 5달러를 기부하도록 주선했고, 그에 따라 그는 고속도로 증명서 1호를 발급받았다.증명서 사본은 즉시 언론에 배포되었다.

가장 잘 알려진 기부금 중 하나는 알래스카 안빅에 사는 알래스카 원주민 어린이들의 작은 그룹으로부터 나왔다.그들의 미국인 선생님은 그들에게 에이브러햄 링컨과 그를 위해 건설될 고속도로에 대해 이야기했고, 그들은 수집품을 수집하여 "링컨 고속도로를 위한 안빅 에스키모에서 온 14페니"[1]라는 메모와 함께 LHA에 보냈다.LHA는 동전 사진과 함께 동봉된 편지를 배포했고, 둘 다 널리 재인쇄되었다.

피셔가 LHA 본사를 연 후 가장 먼저 한 행동 중 하나는 F를 고용하는 것이었다.디트로이트 프리 프레스 의 편집자인 T. 그레넬은 비상근 홍보맨입니다.Trail-Blazer 투어에는 Hearst 신문 신디케이트, Indianapolis Star and News, Chicago Tribune, 그리고 그들의 디스패치 전송을 돕는 전신 회사 대표들이 참여했습니다.

10월 31일 헌정식을 준비하기 위해 LHA는 헌정식에 가장 가까운 일요일인 11월 2일 설교에서 에이브러햄 링컨에 대해 논의할 것을 미국 전역의 성직자들에게 요청했다.그 후 LHA는 제임스 기번스 추기경의 설교와 같은 많은 설교 사본을 배포했는데, 그는 새로운 헌신을 염두에 두고 "이런 고속도로는 링컨을 추모하는 [1]데 가장 적합하고 유용한 기념물이 될 것이다"라고 썼다.

고속도로 개발에 가장 큰 공헌 중 하나는 1919년 미국 육군 대륙횡단자동차호송대였다.호송대는 1919년 7월 7일 워싱턴 D.C.에 있는 백악관을 떠나 펜실베니아 게티즈버그에서 링컨 고속도로 항로를 만났다.두 달간의 여행 후, 호송대는 1919년 9월 6일 샌프란시스코에 도착했다.다리가 무너지고 차량이 부서지고 진흙탕에 갇히기도 했지만 호송차량은 전국 각지에서 환영을 받았다.LHA는 호송차의 어려움을 이용하여 더 나은 간선도로의 필요성을 보여주었고, 지방정부와 연방정부의 자금 지원에 대한 대중의 지지를 얻었다.호송차량은 고속도로 건설을 지지하는 많은 국채 발행의 통과로 이어졌다.

호송대의 참가자 중 한 명은 드와이트 D 중령이었다. 아이젠하워는 1967년 출간된 그의 저서 "At Easy"에서 "Through Destest America With Truck and Tank"라는 한 장을 할애했을 정도로 기억에 남습니다. Stories I Tell to Friends (Doubleday and Company, Inc, 1967)."여행은 힘들고, 피곤하고, 즐거웠습니다,"라고 그는 말했다.1919년 링컨 고속도로에서의 경험과 1940년대 독일의 아우토반 네트워크에 대한 그의 노출은 1954년 그가 고속도로에 대한 "그랜드 플랜"을 발표했을 때 표출되었다.1956년 연방 고속도로법주간 고속도로 시스템의 건설을 가속화하는 고속도로 신탁 기금을 만들었다.

자동차 산업과 민간 기부금이 고속도로에 대한 비용을 지불할 수 있다는 피셔의 생각은 곧 포기되었고, LHA가 도로의 몇몇 짧은 부분에 자금을 대는 동안, LHA 설립자들과 회원들의 기부금은 주로 고속도로 여행을 장려하고 지지하기 위해 홍보와 홍보에 사용되었습니다.이치노

트래블 ★★★★★★

협회의 1916년 공식 도로 안내서에 따르면, 대서양에서 링컨 고속도로를 타고 태평양으로 가는 여행은 "스포츠 명제 같은 것"이었고,[1] 20일에서 30일 정도 걸릴 수도 있다.30일 이내에 도착하려면 운전자는 하루 평균 29km(18마일)를 6시간 동안 주행해야 하며, 주행은 낮 시간대에만 수행되었습니다.이 여행은 음식, 가스, 기름, 심지어 "호텔에서 대여섯 끼 식사"를 포함하여 1인당 하루에 5달러 이상 들지 않을 것으로 생각되었다.물론 자동차 수리는 비용을 증가시킬 것이다.

전국 곳곳에서 주유소가 여전히 드물었기 때문에 운전자들은 기회가 있을 때마다 휘발유를 보충할 것을 촉구받았다. 비록 최근에 주유소를 이용했더라도 말이다.운전자는 운전하기 전에 수심을 확인하기 위해 물을 건너야 합니다.권장 장비 목록에는 체인, 삽, 도끼, 잭, 타이어 케이스 및 내부 튜브, 공구, 그리고 링컨 고속도로 페넌트 한 쌍이 포함되어 있습니다.그리고 가이드는 "새 신발을 신지 마세요"[1]라는 현명한 조언을 해주었다.

총기는 필요 없었지만 오마하 서쪽에서 캠핑 장비를 사용하는 것이 좋았고, 안내원은 심각한 경련을 일으킬 수 있는 알칼리 물을 마시지 말라고 경고했다.예를 들어, 유타주 피시 스프링스 근처에서 도움을 구하는 것에 대한 조언이 제공되었습니다. "문제가 발생하면, 세이지 덤불에 불을 지피세요.토마스 씨는 팀과 함께 올 것이다.그는 20마일 떨어진 곳에서 당신을 볼 수 있다.[1]이후 판에는 토마스 씨가 빠졌지만, 서쪽으로 가는 여행자들은 조언을 구하기 위해 오르 목장에 들르라는 권고를 받았고, 동쪽으로 가는 운전자들은 네바다주 골드 힐의 K.C. 데이비스 씨에게 확인하도록 되어 있었다.

1928년 스미스소니언 국립미국사박물관의 링컨 고속도로 표지판.

링컨 고속도로 협회는 도로의 많은 부분을 후원할 충분한 자금이 없었지만 1914년부터는 "묘목 마일" 프로젝트를 후원했다.1924년 LHA 가이드에 따르면, 묘목 마일리지는 "이 영구적인 도로 건설의 바람직함을 보여주기 위한 것"으로 정부 지원 건설에 대한 대중의 지지를 모으기 위한 것이었다.LHA는 그들의 이익을 업계에 납득시키고 포틀랜드 시멘트 [1]협회의 자재 기부를 주선할 수 있었습니다.

최초의 묘목 마일(1.6km)은 1914년 일리노이주 몰타 서쪽에서 건설되었지만, 수년 간의 경험 끝에 LHA는 20년 후의 교통을 처리할 수 있는 도로 구간의 설계 계획을 수립했습니다.17명의 고속도로 전문가가 1920년 12월부터 1921년 2월까지 만나 다음과 같이 명시했다.

  • 8,
  • 최소 반경 1,000피트(300m)의 곡선, 제방에 가드 레일이 있는 35mph(56km/h)의 둑
  • 또는
  • 보행자를[1] 위한 보도

이러한 사양에 따라 건설된 가장 유명한 묘목 마일은 인디애나 주 레이크 카운티의 다이어셰어빌 사이의 1.3마일(2.1km)의 "이상적 구간"이었습니다.연방, 주 및 카운티 기금과 미국 고무 회사 사장이자 LHA 설립자인 C.B.의 13만 달러의 기부금으로 제공되었습니다.세거, 이상적인 구역은 1922년과 1923년에 지어졌다.잡지와 신문들은 이상적인 구간을 미래의 비전이라고 불렀고, 전국의 고속도로 관계자들은 미국과 해외에서 회람하는 기술 논문을 썼다.이상적인 섹션은 오늘날까지도 사용되고 있으며, 도로 근처에 있는 마커가 눈에 [1]띄지 않는 한 운전자가 알아차리지 못할 정도로 마모되어 있습니다.

고속도로

네바다주 카슨시티 링컨 고속도로 표지판

1920년대 중반에는 약 250개의 전국 자동차 길이 있었다.일부는 링컨 고속도로, 제퍼슨 고속도로, 딕시 고속도로, 내셔널 올드 트레일즈 로드, 올드 스페인 트레일, 옐로스톤 트레일과 같은 주요 루트였지만 대부분은 더 짧았다.일부 짧은 노선은 중요한 위치 간의 경로로서의 가치보다는 트레일 어소시에이션에 대한 수익을 창출하기 위해 형성되었습니다.

1925년까지 정부는 도로 건설 운동에 참여했고, 통제를 주장하기 시작했다.연방정부와 주정부 공무원들은 고속도로 명칭에 대한 권한이 없지만, 연방정부와 주정부 공무원들은 미국 고속도로 공동위원회를 설립하여, 번호부 미국 고속도로 시스템을 제안했습니다.도로 건설에 대한 정부의 지원이 증가하면서 구 도로 협회의 중요성이 낮아졌지만, LHA는 여전히 상당한 영향력을 행사했습니다.공동 이사회의 장관인 BPR 공무원 E. W. James는 LHA가 새로운 계획을 공개적으로 지지할 경우 소규모 도로 협회가 이의를 제기하기 어렵다는 것을 알고 번호 체계에 대한 LHA의 지지를 얻기 위해 디트로이트로 갔다.

LHA는 기존의 명명된 경로에 번호를 매기는 것을 선호했지만, 결국 LHA는 공식적으로 이름을 유지하는 것보다 더 큰 도로 건설 계획에 더 관심이 있었습니다.그들은 링컨 고속도로의 이름이 대중들의 마음에 고정되어 있다는 것을 알았고, 제임스는 가능한 한 링컨 고속도로가 전체 경로에서 30이라는 숫자를 가질 것이라고 약속했다.1926년 2월호 링컨 포럼의 사설은 그 결과를 반영했다.

링컨 고속도로 협회는 미국이 대륙을 횡단하는 노선으로 지정된 링컨 고속도로가 전체 길이에서 하나의 숫자로 지정되는 것을 보고 싶었을 것이다.하지만 이것은 단지 감상적인 고려일 뿐이라는 것을 깨달았다.링컨 길은 에이브러햄 링컨의 위대하고 유용하며 영구적인 기념물로서 미국 지도와 국민의 마음과 가슴에 너무 확고하게 자리 잡고 있어서 이 길을 건너는 미국의 태도에 대한 어떠한 회의론도 정당화 할 수 없습니다.많은 주에서 최초로 어떤 길을 통해서든 세워지는 이 보편적으로 친숙한 빨간색, 흰색, 파란색 표지는 결코 그 중요성이나 미국 최초의 대륙횡단도로에서의 입지를 잃지 않을 것입니다.

주들은 1926년 11월에 새로운 국가 번호 체계를 승인하고 새로운 표지판을 붙이기 시작했다.링컨 고속도로가 여러 번호에 나눠진 것은 비단 링컨 고속도로뿐만이 아니었지만, 필라델피아와 와이오밍주 그레인저 사이의 전체 노선은 협약에 따라 US 30으로 할당되었다.필라델피아 동쪽의 링컨 고속도로는 US 1의 일부였고, 솔트레이크 시티 서쪽의 경로는 US 50으로 네바다를 지나 US 40으로 도너 패스를 지나갔습니다.Granger와 Salt Lake City 사이의 구간만 새로운 번호 계획의 일부가 아니었다. US 30은 아이다호주 포카텔로로 향하는 보다 북쪽 노선에 배정되었다.US 50이 캘리포니아까지 연장되었을 때, 그것은 타호 호수 남쪽의 링컨 고속도로의 대체 경로를 따라갔다.

LHA의 마지막 주요 홍보 활동은 1928년 9월 1일 오후 1시에 보이스카우트 그룹이 공식적으로 에이브러햄 링컨을 추모하기 위해 약 2,400개의 콘크리트 표지를 길가에 설치했을 때 이루어졌다.덜 알려진 것은 당시 [b]도시 지역의 금속 표지판 4,000개가 세워졌다는 것이다.마커는 주 교차로와 부 교차로에서 우측 통행의 바깥쪽 가장자리에 배치되었으며 중단되지 않는 세그먼트를 따라 안정적 간격으로 배치되었다.각 콘크리트 기둥에는 링컨 고속도로의 휘장과 방향 화살, 그리고 "이 고속도로는 에이브러햄 링컨에게 바쳐졌다"[1]는 링컨의 흉상이 새겨진 동메달이 있었다.

링컨 고속도로는 아직 포장되지 않은 구간이 많았기 때문에 LHA가 운행을 중단했을 때 해안에서 해안으로 가는 상상된 "바위 고속도로"가 아니었다.LHA가 유타 서부 및 네바다 동부 지역의 항로를 변경하도록 강요한 1920년대 초 유타주 관리들과의 분쟁과 같은 일부분은 항로 변경 때문이었다.이었다.

기념 25주년

1938년 6월 8일 프랭클린 D. 대통령 루즈벨트는 1938년 대륙횡단 유료도로의 실현 가능성에 대한 BPR 보고서를 요구하는 연방원조고속도로법에 서명했다."Toll Roads and Free Roads" 보고서는 미국 고속도로 건설을 위한 첫 번째 공식 조치였다.

링컨 고속도로 25주년 기념일은 한 달 뒤인 1938년 7월 3일 NBC 라디오 전국 라디오 방송에서 언급되었습니다.이 프로그램에는 다수의 LHA 관계자들과의 인터뷰와 디트로이트의 한 아나운서가 읽은 칼 피셔의 메시지가 실렸다.Fisher의 진술은 다음과 같습니다.

링컨 고속도로 협회는 고속도로 교통의 가능성과 통일되고 안전하며 경제적인 도로 시스템의 중요성을 보여주는 객관적인 교훈을 제공하는 주요 목적을 달성했다.이제 저는 우리나라가 링컨 고속도로 설립자들의 꿈을 훨씬 뛰어넘는 도로 시스템을 만들어 낼 또 다른 고속도로 건설의 새로운 시대의 시작이라고 믿습니다.나는 이 기념행사를 통해 수백만 명의 사람들이 우리의 국가 복지, 경제 프로그램, 국방에 얼마나 중요한 길인지 깨닫게 되기를 바란다.

와이오밍
아이오와 주 타마의 링컨 고속도로 다리

피셔는 1928년 마이애미 해변을 강타한 거대한 허리케인의 결과로 대부분의 재산을 잃고 1939년 25주년 기념일 이후 약 1년 만에 사망했으며, 그 후 대공황과 함께 몬탁 롱 아일랜드 리조트 개발에 수백만 달러를 쏟아부었다.

1956년 6월 29일 드와이트 D 대통령 아이젠하워는 1956년 연방 고속도로법에 서명하여 주간 고속도로 시스템의 건설을 승인하였다.그러나 뉴욕-샌프란시스코 간 대륙횡단 노선인 80번 주간 고속도로는 미국 30번 고속도로와는 거의 다른 경로를 통과하게 됩니다. I-80은 또한 뉴욕까지 서명되지 않고, 대신 워싱턴 다리에서 몇 마일 떨어진 뉴저지 티넥에서 종착됩니다.

후 몇 년 는 계속 .

  • 필라델피아에서 와이오밍에 이르는 미국 전역의 많은 30개 지역에는 여전히 이 이름이 붙어 있습니다.
  • 많은 역사적인 링컨 고속도로 기념물과 표식물이 남아있고, 많은 새로운 기념물과 방향 표지판이 추가되고 있다.
  • 뉴저지에서는 US 1/9뉴저지 27번 국도의 일부가 여전히 이 이름을 사용하고 있습니다.
  • 링컨 고속도로가 통과된 일부 도시 거리에는 여전히 링컨 웨이 또는 링컨 웨이라는 거리 이름이 붙어 있습니다: 매실런, 오하이오, 리스본, 인디아나, 미샤와카, 인디아나, 발파라이소, 일리노이, 오로라, 일리노이, 데칼브, 아이오와;와이오밍 주 샤이엔, 네바다 주 스파크스, 캘리포니아 주 오번, 캘리포니아 [c]주 갤트.
  • 올드 링컨 하이웨이는 펜실베니아 주 트레보스에 있는 오래된 고속도로를 이용한 세컨더리 거리입니다.펜실베니아 페어리스 힐스의 올드 링컨 고속도로와 더불어 로어 벅스 카운티의 비즈니스 루트 1도 모리스빌에서 펜실베니아 펜델까지 이어집니다. 여기서 링컨 고속도로는 고속도로 시스템 건설로 인해 차단되었습니다.
  • 은 오래된 수 .2,400개의 마커가 있습니다.웨스트 새크라멘토와 캘리포니아 데이비스와 같은 일부 지역사회에서는 LHA와 협력하여 이러한 시설이 재정립되고 있습니다.
  • 원래의 벽돌로 포장된 네브라스카 오마하 인근 지역은 시 정부에 의해 보존되었다.
  • "링컨 고속도로"라고 쓰인 난간이 있는 다리는 아이오와 주 타마 카운티에 있는 카운티 도로 E66의 일부로 사용되고 있습니다.
  • 많은 곳의 식당, 모텔, 그리고 주유소들은 여전히 링컨과 관련된 이름을 가지고 있다.
  • 와이오밍주 윔서터 근처, 구 US 30을 따라 대륙 분할로 여겨졌던 곳에 1938년 헨리 B를 위한 기념비가 세워졌다.LHA의 초대 회장인 조이는 조이를 "대서양에서 [citation needed]태평양으로 이어지는 지속적인 고속도로의 꿈을 실현한 사람"이라고 묘사했다.80번 도로를 따라 기념비에서 멀지 않은 곳에서 운전자는 도로의 갈라진 틈으로 잡초가 자라고 있는 버려진 링컨 고속도로를 볼 수 있었다.이 기념비는 2001년 샤이엔과 라라미 사이의 80번 고속도로로 옮겨졌다.
  • 라라미 동쪽 323번 출구에서 떨어진 휴게소에는 80번 고속도로의 가장 높은 지점인 셔먼 서밋이 있다.그곳에는 링컨의 13피트 반짜리 청동 흉상이 있다.그것은 35피트의 거대한 화강암 기단 위에 올려져 있다.이 기념비는 1959년에 링컨 고속도로의 최고점을 표시하기 위해 만들어졌으며, 원래는 이 정상 너머 링컨 고속도로의 경로를 따라 서쪽으로 약 반 마일, 미국 30을 따라 200피트(61m) 더 높게 서 있었다.I-80이 개통된 후 1969년에 현재의 위치로 옮겨졌다.와이오밍 대학의 예술 교수인 로버트 러신은 이 엄하고 음침한 조각품을 만들었습니다.그것은 멕시코시티의 좋은 기후에서 30조각으로 주조되어 와이오밍에서 조립되었다.바닥은 속이 비어 있고 내부에 사다리와 피뢰침이 있습니다.
  • 일리노이주 윌 카운티에는 고속도로 이름을 딴 4개의 학교가 있다: 뉴 레녹스의 링컨-웨이 센트럴 고등학교, 프랭크포트링컨-웨이 이스트 고등학교, 뉴 레녹스링컨-웨이 웨스트 고등학교, 프랭크포트의 링컨-웨이 노스 고등학교.모든 학교는 링컨-웨이 커뮤니티 고등학교 210 구역의 구성원이다.

역사적 인정

국가 사적 등록부[16]
이름. 메모들
아이오와 주 링컨 고속도로 다리(아이오와주 타마)
아이오와 주 Scranton 부근의 West Greene County 시골 지역 그린 카운티의 이러한 세그먼트는 다중 자산 제출에 [17]설명되어 있습니다.
아이오와 제퍼슨 인근 라쿤 리버 시골 지역
아이오와 주 제퍼슨의 두 고속도로 표지판42°0′56″n 94°21′59″w/42.01556°N 94.36639°W/ 42.01556; -94.36639
Buttrick's Creek 포기 세그먼트 42°122nN 94°16′57″w/42.01722°N 94.2850°W/ 42.01722, -94.2850
Buttrick's Creek to Grand Junction
그랜드 정션 세그먼트(아이오와 주 그랜드 정션)
웨스트 비버 크릭 포기 세그먼트 42°15959nN 94°12′49§ W/42.03306°N 94.21361°W/ 42.03306; -94.21361
리틀 비버 크릭 다리 42°25757nN 94°10′37″w/42.04917°N 94.17694°W/ 42.04917; -94.1994
네브래스카 오마하에서 엘크혼까지의 구간
엘크혼의 세그먼트 41°17′0nN 96°11µ45µW / 41.28333°N 96.19583°W / 41.28333; -96.19583
가디너 역 41°214040nN 97°33µ30µW / 41.36111°N 97.55833°W / 41.36111; -97.55833
던컨 웨스트 41°23°31°N 97°29′14″w/41.39194°N 97.48722°W/ 41.39194; -97.48722

네브래스카 주 블레어 41°32º44°N 96°8【4】W

유타 주 링컨 고속도로 다리(유타 주 Dugway Expir 40°10°58.43°N 112°55(26.68°W)/40.1828972°N 112.9240778°W/ 40.1828972; -112.9240778

부활 링컨 고속도로 협회

링컨 고속도로 협회는 1992년에 "... 링컨 고속도로의 나머지 부분과 그 관련 유적지에 대한 접근성을 확인, 보존 및 개선"이라는 사명으로 재구성되었다.[1]새로운 LHA는 링컨 고속도로 포럼이라는 계간지를 발행하고 있으며, 매년 연도의 도시에서 컨퍼런스를 개최하고 있습니다.이 단체의 회원 수는 44개 주와 워싱턴 D.C., 그리고 캐나다, 영국, 독일에 있다.에이브러햄 링컨의 사촌인 해리 아이작 링컨이 지은 역사적인 건물에는 링컨 고속도로 10개 주와 일리노이 프랭클린 그로브에 있는 국립 관광 센터가 있다.LHA는 링컨 고속도로의 각 주 [18]대표들로 구성된 이사회에 의해 관리됩니다.

21세기 투어

2003년 링컨 고속도로 협회는 뉴욕 타임스퀘어에서 샌프란시스코 링컨 파크까지 전 도로 90주년 기념 투어를 후원했다.LHA의 밥 리치티와 로즈메리 루빈이 이끌고 포드 자동차 회사의 링컨-머큐리 사업부후원하는 이 투어 그룹은 2003년 8월 17일 타임스퀘어를 출발했다.링컨-머큐리의 링컨 네비게이터와 몇 대의 신형 링컨 타운카를 포함한 약 35대의 빈티지하고 현대적인 차량들이 하루에 약 225마일(360km)을 이동했고, 원래의 링컨 고속도로 노선을 가능한 한 많이 커버하려고 시도했다.이 그룹은 LHA 지부, 자동차 클럽, 지역 관광 단체 및 지역 지도자들과 경로 내내 만났습니다.도중에 몇몇 보이스카우트 부대는 1928년 9월 1일 전국 LH 노선표지 75주년 기념식을 열었다.이 투어가 샌프란시스코의 레지옹 도뇌르 궁전 앞에 있는 링컨 공원에서 끝났을 때, 도로 90주년 기념식과 포스트 건립 75주년을 기념하기 위한 또 다른 기념식이 열렸다.

2013년, 링컨 고속도로 협회는 고속도로 100주년을 [19]기념하는 투어를 개최했습니다.28개 주, 호주, 캐나다, 영국, 독일, 노르웨이, 러시아 등 140개 주에서 270명이 넘는 사람들이 2013년 6월 마지막 주에 뉴욕시와 샌프란시스코에서 동시에 출발하여 네브래스카 주 키어니의 링컨 고속도로 중간 지점까지 가는 데 1주일이 걸렸다.1913년부터 2013년까지 100년에 걸친 역사 및 현대 투어 카는 헨리 B 두 대를 포함했다.조이의 오리지널 링컨 고속도로 패커드와 1948년식 터커(8호차)입니다.2013년 6월 30일, 키어니 시내에서 열린 100주년 퍼레이드에는 투어 카와 250대의 차량이 참가했습니다.다음날인 2013년 7월 1일, 링컨 고속도로 100주년 기념 행사가 키어니의 그레이트 플랫 리버 로드 아치웨이 박물관에서 개최되었고, 이 곳에서 미국 상원의 포고가 링컨 고속도로 협회에 제출되었습니다.

7월 1일부터 26일까지 독립된 국제 모터 투어도 고속도로를 돌았다.71대의 클래식 카가 유럽에서 미국으로 수송되어 [20]전 항로를 주행한 후 귀국했다.

2015년, 링컨 고속도로 협회는 헨리 B가 이끄는 1915년 투어의 100주년을 기념하는 투어를 개최했습니다. 디트로이트에서 샌프란시스코에서 [21]열린 1915년 파나마 태평양 국제 박람회까지 링컨 고속도로 협회의 원회장을 지낸 조이 .조이는 패커드 자동차 회사의 사장이었다.패커드 클럽(패커드 자동차 클래식)과 패커드 인터내셔널 모터카 클럽이 [22][23]투어 계획에 참여했다.55대의 차에 103명이 탄 2015년 투어는 12일 걸렸고 디트로이트 북쪽의 패커드 시험장에서 샌프란시스코 링컨 파크의 링컨 고속도로 서부 터미널까지 2,836마일(4,564km)을 이동했다.

2019년 링컨 고속도로 협회는 워싱턴 D.C.에서 캘리포니아주 샌프란시스코까지 역사적인 1919년육군 대륙횡단 자동차 수송대 100주년을 기념하는 투어를 개최했습니다.제임스 캐슬러 LHA 투어 의장과 폴 길거 LHA 맵핑 의장이 이끄는 2019 투어 그룹은 55대의 차량에 81명이 참가했습니다.8월 31일 토요일 워싱턴 D.C.를 출발하여 3,368마일(5,420km)을 이동하는 데 17일이 걸렸고, 9월 16일 월요일 샌프란시스코에 도착했다.

매핑

2012년, 폴 길거가 의장을 맡은 25명의 링컨 고속도로 협회 전국 지도 제작 위원회는 링컨 고속도로 전체와 그 이후의 모든 재편성(총 5,872 mi 또는 9,450 km)에 대한 연구와 지도 제작을 완료했으며, 이 프로젝트는 20년 이상 걸렸다.협회의 무료 인터랙티브 링컨 고속도로 공식 지도 웹사이트에는 링컨 고속도로 전체와 모든 정렬, 표지, 기념물 및 역사적 관심 지점의 지도, 지형, 위성 및 거리 수준의 뷰가 포함되어 있습니다.최근 추가된 지도는 고속도로를 따라 전기차 충전소와 RV 캠핑장의 위치이다.

길가의 거인

링컨 고속도로의 도로변 거인.

링컨 고속도로 초기에, 사업주들은 링컨 고속도로를 달리는 모든 자동차들에 흥미를 가졌다.이러한 새로운 운전자들의 사업을 포착하기 위해, 일부 기업가들은 별난 모양으로 실물보다 더 큰 건물을 지었다.Bedford's와 같은 구조물2+12층 커피포트 또는 펜실베니아 요크 근처의 슈 하우스는 링컨 [25]고속도로의 "로드사이드 자이언츠"의 예이다.

다운리버 골프장 입구에 있는 오버사이즈 쿼터

2008년 링컨 고속도로 헤리티지 코리더는 피츠버그에 있는 스프로우 펀드로부터 링컨 고속도로의 새로운 종류의 로드사이드 자이언츠에 대한 자금을 확보했습니다.200마일(320km)의 링컨 고속도로 헤리티지 코리더를 따라 5개의 다른 커리어 및 테크놀로지 스쿨에 등록한 고등학생 소년 소녀들은 오래된 링컨을 따라 영구적으로 설치될 그들만의 자이언트를 만들기 위해 초대되었습니다.이 프로젝트에는 학교의 그래픽 아트, 용접, 건축업, 요리학과의 협업이 포함되었습니다.구조 엔지니어가 [25]자이언츠의 설계와 설치에 대한 전문적인 지침을 제공하기 위해 고용되었다.다음과 같은 것이 있습니다.

  • 높이 3.7m의 1920년대 패커드 자동차 및 드라이버
  • 높이 7.6m, 무게 4,900파운드(2,200kg)의 1940년대 베넷 주유기 복제품
  • 1,800파운드(820kg)의 "2인용 자전거"
  • 무게가 거의 1톤이나 나가는 오버사이즈 쿼터
  • 1921년형 셀던 픽업 트럭
  • 높이 12피트(3.7m), 폭 44피트(13m)의 세계에서 가장 큰 찻주전자

결합조직의 층인 경동맥 피복은 Harris B에 의해 "목의 링컨 고속도로"라고 불렸다.모셔는 1929년 미국 이비인후과학회 연설에서 감염 [26]확산에 대한 역할을 했다.

미디어

문학.

1914년, 에피 프라이스 글래딩은 링컨 고속도로 옆의 대륙 건너편에 그녀의 남편 토마스와 함께 한 여행 모험에 대해 썼다.그 후, 글래딩은 링컨 고속도로 협회의 첫 번째 도로 안내원에게 서문을 써서 여성 운전자들에게 그것을 지시했습니다.1914년 그녀의 책은 대륙 횡단 여행에 대해 논한 최초의 풀사이즈 하드백 책이자 링컨 하이웨이를 언급한 최초의 책이다.

우리는 이제 링컨 고속도로를 횡단하고 빨간색, 흰색, 파란색 표시로 안내될 예정이었다.때로는 전신주에, 때로는 차고 문 위에 광고를 하거나 호텔 간판에 그네를 타거나, 때로는 크로켓 골대처럼 사막의 넓은 공간에 흩어져 있는 작은 말뚝에 그려져 있었다.빨간색, 흰색, 파란색, 그리고 우리가 올바른 [27]길을 가고 있다는 것을 알려주는 익숙한 큰 L을 사랑하는 법을 배웠습니다.

1916년, "예절의 여인" 에밀리 포스트는 콜리어 잡지의뢰하여 링컨 고속도로를 타고 미국을 횡단하고 그것에 대해 글을 썼다.그녀의 아들 에드윈이 운전을 했고 이름을 밝히지 않은 가족이 합류했다.그녀의 이야기는 "By Motor to the Golden Gate"라는 책으로 출판되었다.그녀의 명성은 1922년 그녀의 첫 번째 에티켓 책이 출판되면서 나타났다.

1919년, 그녀의 남편이 운전할 때 승객이었던 작가 베아트리스 매시는 링컨 고속도로를 타고 전국을 여행했다.그들이 유타주 솔트레이크시티에 도착했을 때, 솔트레이크 사막의 남쪽 끝에서 거칠고 황량한 링컨 고속도로를 타는 대신, 그들은 그레이트솔트레이크 북쪽 끝에서 훨씬 더 거칠고 황량한 "비링컨" 경로를 택했다.이 여행의 고단함은 마사지가 네바다주 몬텔로(네바다주 웰스 북동쪽)에서 자동차와 기차로 캘리포니아까지 가는 데 196.69달러를 지불하고 도로 여행을 포기하기로 결정한 데 중요한 역할을 했다.그럼에도 불구하고, 열정적인 베아트리체 매시는 1919년 여행기에서 "더 나쁠 수도 있었다"고 썼다.

당신은 지치고, 당신의 뼈는 휴식을 위해 큰 소리로 울부짖을 것입니다. 하지만 한 가지만 약속할게요. 당신은 결코 지루하지 않을 거예요!이틀이 같지도 않았고, 비슷한 경치도 없었고, 커피 두 잔의 맛도 같지도 않았고...소심한 운전자들에게는 "가세요"[28]라는 조언이 있습니다.

1927년 유머 작가 프레데릭 반 드 워터(Frederic Van de Water)는 프리스코(Frisco)에게 가족 플리버스(The Family Flivvers)를 썼는데, 이는 그와 그의 아내, 뉴욕에서 온 젊은 커플이 그들의 소지품을 모델 T 포드에 쌓아올리고 12,5007km를 통해 샌프란시스코로 캠핑을 가는 자서전적인 이야기다.37일만에 끝납니다.그의 책에는 자기 생각을 가진 아이와 함께 여행하는 것에 대한 부담은 많지 않다.일리노이주 드칼브 인근 도랑으로 차를 들이받았을 때, 반 드 워터는 그의 아들이 "노란 오일 스킨을 입은 작은 화가 난 모습"[citation needed]이라며 "문 너머로 비틀거리며 뉴욕의 일반적인 방향으로 걷기 시작했다.[citation needed]Van de Waters의 전체 여행 경비는 247.[citation needed]83 달러에 달했다.

1951년 클린턴 트위스는 트레일러에 살면서 아내 멀과 함께 미국을 횡단하는 모험담에 관한 유명하고 재미있는 회고록 The Long, Long Trailer를 집필했다.도너 패스에서 내려오는 브레이크가 거의 끊어질 뻔한 것, 미시시피 강 위의 좁은 라이언스 풀턴 다리를 간신히 건너는 것, 프로판 탱크가 달린 트레일러가 통과하지 못했기 때문에 홀랜드 터널에서 멈추는 것 등, 많은 사건들이 링컨 고속도로에서 일어났다.트위스의 책은 1954년 빈센트 미넬리가 감독하고 데지 아르나즈루실 볼이 주연동명의 인기 MGM 영화의 기반이 되었다.비록 링컨 고속도로에서 촬영은 일어나지 않았지만, 영화 초반, 트레일러에서 살자는 루시의 제안이 터무니없다는 것을 알게 된 데시는 농담을 던진다: "집에 있는 콜리니들!칵테일 먹으러 오세요!링컨 고속도로를 따라 가면 우리를 찾을 수 있을 거야!"[citation needed]

1988년 4월, 아이오와 대학 출판부는 드레이크 호칸슨의 [29]텍스트와 사진 에세이이자 역사인 링컨 하이웨이를 출판했습니다.Hokanson은 한때 유명했던 이 고속도로의 미스터리에 흥미를 느껴 1985년 8월 Smithsonian 잡지에 실린 기사에서 이 노선의 매력을 설명하려고 했다.

만약 링컨 고속도로가 존재하게 된 것은 대륙을 가로지르는 더 나은 방법에 대한 불안과 욕망이었다면, 그것을 살아있게 한 것은 호기심이었다. 즉, 여행의 목적은 단지 거리를 가리는 것이 아니라 길을 따라 삶의 질감을 음미하는 것이라는 개념이었다.어쩌면 우리는 그것을 잃었을지도 모르지만,[30] 그것을 재발견할 수 있는 기회는 여전히 우리가 비상구를 끄고 싶을 때 언제든 우리를 기다리고 있다.

1995년부터 2009년까지 작가이자 역사가인 그레고리 프란츠와(1926–2009)는 링컨 고속도로에 대한 주별 책 시리즈를 썼다.프란츠와는 일곱 권의 책을 완성했다.링컨 고속도로: 아이오와(1995), 링컨 고속도로: 네브래스카(1996), 링컨 고속도로: 와이오밍(1999년), 링컨 고속도로: 유타(Jesse G. Petersen, 2003),링컨 고속도로: 네바다 (Jesse G. Petersen, 2004),링컨 고속도로: 캘리포니아(2006년), 링컨 고속도로: 일리노이(2009년).그 책들은 Patrice Press에 의해 출판되었다.각 주 서적에는 링컨 고속도로의 다양한 정렬을 보여주는 상세한 역사와 USGS 레벨 맵이 모두 포함되어 있습니다.Franzwa는 1992년에 부활한 링컨 고속도로 협회의 초대 회장을 역임했습니다.

2002년 영국 작가 피트 데이비스는 아메리칸 로드(American Road)를 썼다. 1919년 링컨 고속도로 육군 호송대관한 모터 에이지 여명의 서사시 대륙횡단 여정 이야기. 책에 대해 퍼블리셔스 위클리는 다음과 같이 전했다.

그의 최신 저서 데이비스(허리케인 내부;The Devil's Flu)는 링컨 고속도로를 위한 캠페인이었던 1919년 크로스컨트리 군용 캐러밴에 대한 실황 설명을 제공합니다.이곳의 잠재력은 대단합니다.캐러밴의 진보와 미래를 향한 포장 대 진흙탕의 정체라는 은유를 사용하여 데이비스는 [citation needed]국가의 고속도로와 샛길을 따라 늘어선 중소 도시를 발전시킨 산업적, 사회적 요인에 대해 언급한다.

2005년, 브라이언 부코가 쓴 포괄적인 커피 테이블북인 링컨 고속도로로부터의 인사: 미국의 첫 번째 해안에서 해안으로 가는 길'은 지도, 길 안내서, 사진, 엽서, 기념품, 그리고 마을, 사람들, 장소의 역사를 담은 최초의 완전한 길 안내서가 되었다.이 책은 연구와 여행의 재미를 혼합한 것으로, LHA의 초기 역사를 도로 건설, 정치, 지리학의 맥락에 두고, 링컨이 자주 잊혀지는 콜로라도 루프를 포함한 미국 전역의 길을 따라 간 이유를 설명했습니다.Butko의 책은 또한 초기 자동차 운전 회고록과 엽서 메시지(때로는 웃기기도 하고, 때로는 고통스럽게 자동차 운전 문제를 묘사하기도 함)의 인용문을 포함했는데, 이는 그리팅스라는 제목에서 유래했다.Butko는 1996년 펜실베니아 링컨 고속도로에 대한 철저한 안내서를 작성했으며, 2002년 다른 사진과 엽서 [31]이미지로 개정되어 다시 출판되었다.

2007년 7월, W.W. Norton Company는 The Lincoln Highway, Times Square에서 Golden Gate에 이르는 해안에서 해안까지를 출판했습니다. 66번 국도의 베스트셀러 작가이자 영화 '카'의 목소리인 마이클 월리스와 워싱턴 [32]포스트에서 퓰리처상을 두 번 수상한 사진작가 마이클 윌리엄슨의 '위대한 아메리칸 로드 트립'입니다.

2009년에 완성된 Stackpole Books는 Brian Butko가 집필한 링컨 고속도로 Companion: A Guide to the First Coast-to-Cost Road를 출판했습니다.이 편리한 글러브 컴파트먼트 가이드에는 꼼꼼하게 작성된 지도, 꼭 봐야 할 명소, 그리고 순수한 아메리카나 조각인 먹고 자는 장소가 포함되어 있습니다.이 책은 링컨 고속도로가 뉴욕에서 샌프란시스코에 이르는 주요 13개 주뿐만 아니라 잘 알려지지 않은 콜로라도 루프와 워싱턴 DC 공급 루프를 다루고 있다.

2021년 10월, 작가 아모르 타울스는 네브라스카에서 뉴욕까지 여행하면서 그의 세 번째 소설 링컨 하이웨이를 발표했다.

음악

1914년, 밴드 악보인 "링컨 고속도로 행진곡"이 Lylord J. St. Claire에 의해 쓰여졌다.

1921년, 인기 있는 두 걸음 행진곡 "링컨 하이웨이"는 해리 J. 링컨에 의해 작곡되었다.표지에 믿을 수 없는 도로 그림이 그려진 악보입니다.링컨은 또한 출판사였고, 펜실베니아 필라델피아에서 고속도로가 도시를 통과하는 곳과 매우 가까운 곳에 기반을 두고 있었다.

1922년, "링컨 고속도로"라는 제목의 또 다른 행진이 조지 B에 의해 작곡되었다.러츠, 그리고 펜실베니아 알렌타운의 크레이머 뮤직 하우스에서 출판되었습니다.연주자-피아노 버전의 동영상은 유튜브에서 볼 수 있다.

1928년, 졸슨이 부른 "골든 게이트" (드라이어, 마이어, 로즈, 졸슨)는 후렴구를 포함했다: "골든 게이트, 내가 너에게 간다 /골든 게이트, 할렐루야를 불러라 / 나는 태양에서 살겠다, 매달 달에서 사랑할 것이다./ 햇볕에 그을린 금발 여자가 다가오고 있다 / 링컨 고속도로 바로 너머로 / 난 이제 강해질 거야, 곧 갈 거야 / 저 [citation needed]골든 게이트를 열어라."

1937년 작곡가 해롤드 알렌과 작사가 E. Y. 하버그가 1937년 뮤지컬 만세 포 왓을 위해 "의 나라"라는 곡을 작곡했다.이 노래는 이후 주디 갈랜드와 미키 루니가 주연하고 버스비 버클리 감독이 연출한 1939년 MGM 뮤지컬 '베이브스암스'의 피날레를 위해 사용되었다.이 노래는 유명한 가사로 시작한다: "안녕, 이웃아, 내 길을 가느냐? / 링컨 고속도로 동쪽이냐 서쪽이냐? / 이봐, 양키, 큰 감사 인사와 함께 나눠줘; / 넌 신의 나라에 있어!"[citation needed]

1940년대에 NBC의 링컨 고속도로 라디오 쇼에는 주제곡인 "When You Travel the Great Lincoln Highway"가 등장했습니다.그 노래의 희귀한 생존 녹음은 온라인에서 찾을 수 있다.

1944년과 1945년 우디 거트리의 "애쉬 레코딩"은 그의 노래 "하드 트래블"을 "나는 링컨 하이웨이를 걷고 있었다/나는 당신이 알고 있다고 생각했다"[citation needed]라는 대사와 함께 포함시켰다.

1945년, 20세기 폭스 세계 2차 대전 영화 '태양을 걷는 길'의 타이틀 발라드 (앨 로빈슨 작곡, 밀러드 램펠 작사)는 링컨 하이웨이를 언급하고 있다: "그들이 스탈린그라드에서 나오는 길과 같은 길이고/그것이 고향으로 돌아오는 길이고/그것은 어디에서든 싸우는 오래된 링컨 하이웨이다.

1974년, "올드 서티"는 빌 프리스와 칩 데이비스울프 크릭 패스를 위해 작곡했다.초기 구절에는 "그녀는 모든 트럭 운전사들에게/ 마이티 링컨 고속도로로서/ 하지만 내게 그녀는 여전히 서른 살이다"[33]라는 가사가 포함되어 있다.

1994년, "링컨 하이웨이 두브"는 밴드 서브라임이 그들의 앨범인 "Robbin' the Hood"에 수록한 모든 기악곡이다.나중에 Sublime의 유명한 곡인 "Santeria"에서 사용된 요소들이 특징입니다.

1996년 셰드릭 스미스는 2003년 스미스와 데니 오스번이 녹음한 컨트리웨스턴 스윙 '롤린 다운 댓 링컨 하이웨이'를 작곡했다.2008년에 스미스는 일부 가사를 수정했다.이 노래의 2003년 원본 녹음과 2008년 개정판은 온라인에서 찾을 수 있다."Rollin' Down That Lincoln Highway"는 와이오밍 PBS의 톰 매닝이 제작한 2014년 다큐멘터리 영화 "100년 링컨 하이웨이"에 수록된 두 곡 중 하나이다.

2004년, 마크 러쉬튼은 CD "The Driver's Companion"을 발매했다.리드 트랙은 환경 전자 사운드스케이프인 러쉬튼의 작곡 "Theme from Lincoln Highway"입니다.

2006년, 브루스 도놀라는 아이튠즈와 CD-Baby에서 발매된 앨범 "The Peaches of August"의 수록곡인 "Lincoln Highway"를 작곡했다.그 노래의 뮤직비디오가 유튜브에 올라온다.

2008년 릭 세박이 제작한 PBS 다큐멘터리 링컨 고속도로를 따라 달리는 장면에서 버디 맥너트는 "Goin' All Way (Lincoln Highway)"라는 곡을 작곡했다.

2010년, 싱어송라이터 크리스 케네디는 작은 마을, 2차선 도로, 그리고 더 단순하고 느린 삶을 위한 11개의 노래 모음집인 CD Palchers from Main Street를 발매했다.그의 네 번째 트랙은 "링컨 고속도로를 찾아서"이다.Kennedy는 링컨 고속도로를 따라 있는 와이오밍주 록 스프링스에 있는 Western Wyoming Community College의 커뮤니케이션 부교수입니다.'링컨 고속도로를 찾아서'는 2014년 톰 매닝이 와이오밍 PBS를 위해 제작한 다큐멘터리 영화 '링컨 고속도로의 100년'에 수록된 링컨 고속도로의 영감을 받은 두 곡 중 하나다.

2013년, 링컨 고속도로 100주년 기념으로 닐스 앤더스 에릭슨은 스틸 기타와 홍키통크 피아노로 구성된 컨트리 송 "Goin Down the Lincoln Highway: 100 Years in Three Minutes"를 작곡했습니다.유튜브에서 볼 수 있는 이 동영상은 에릭슨이 아이오와 주 의회 블러프스의 현재 및 파괴된 랜드마크와 역사적인 더글러스 성당의 세 가지 버전을 캡처한 300개 이상의 이미지들을 담고 있다.브릿지[34]

2013년 링컨 고속도로 100주년 기념으로 놀런 스톨츠는 교향곡 "링컨 고속도로 스위트"를 작곡했습니다.이 교향곡은 5악장으로 구성되어 있다: "From the Hudson", "Metals Heartland", "Prairie View", "Traversing the Mountains", "Golden State Romp".두부케 교향곡은 2013년 6월에 초연되었다.

또한 2013년 가수 세실리아 오토는 그녀의 프로젝트 아메리칸 [35]송라인으로 뉴욕에서 샌프란시스코까지 링컨 고속도로를 여행했고, 그녀는 고속도로를 따라 있는 장소에서 시대 의상을 입고 빈티지한 노래를 불렀다.2015년, 그녀는 자신의 여정을 담은 책을 출판하고 콘서트 프로그램의 노래 앨범을 발매했다. 앨범에는 "It's a Long Way to California"와 "Land of Lincoln"을 포함한 고속도로에 관한 오리지널 곡들도 수록되었다.

라디오

1940년 3월 16일, NBC 라디오시놀라 폴란드인이 후원하는 링컨 하이웨이라고 불리는 토요일 아침 드라마 쇼를 소개했는데,[36][37] 이 쇼에는 이 길을 따라 펼쳐지는 삶의 이야기가 특집되었다.이 쇼의 소개에는 링컨 하이웨이가 미국 30번 고속도로와 동일하며 포틀랜드에서 끝났음을 알리는 오류가 포함되어 있습니다.에델 배리모어, E를 포함한 그 시대의 많은 스타들. 브라운, 클로드 레인스, 샘 레베인, 버제스 메레디스, 조안 베넷은 1942년 방영되기 전에 8백만 명 이상의 시청자를 가진 이 쇼에 출연했다.이 쇼의 주제곡인 "When You Travel the Great Lincoln Highway"의 희귀한 녹음본이 온라인 상에 남아 있다.

텔레비전

2008년 10월 29일 PBS는 WQED와 함께 Rick Sebak이 제작한 다큐멘터리 영화 A Ride Aong the Lincoln Highway를 초연했습니다.펜실베니아주 피츠버그에 있는 TV.[38]링컨 고속도로 협회는 세박에게 첫 "그레고리 M"을 수여했다.2009년 LHA 컨퍼런스에서 '프란츠와상'을 수상했다.프란츠와상은 링컨 고속도로의 진흥에 큰 공헌을 한 개인에게 수여되는 상으로 1992년 창립 멤버이자 부활한 링컨 고속도로 협회의 초대 회장을 지낸 프란츠와를 기리기 위해 붙여진 상이다.

2010년 9월부터 미국 HBO에서 방영된 보드워크 엠파이어의 파일럿 에피소드에는 알 카포네가 뉴저지에서 시카고로 이동하는 장면이 포함되어 있다.그는 링컨 고속도로를 달리고 있으며 시카고가 200마일(320km) 전방(오하이오 서부)에 있다는 표지판을 지났다.이 에피소드는 1920년 초를 배경으로 하고 있다.

2014년 3월 9일, 와이오밍 PBS는 [39]매닝이 제작한 에미상 수상 다큐멘터리 영화 "링컨 고속도로에서 100년"을 초연했다.이 한 시간 분량의 다큐멘터리는 와이오밍의 링컨 고속도로를 따라가며 그 길을 따라 많은 마을과 랜드마크를 탐험합니다.2013년에 100주년 기념으로 촬영된 이 프로그램은 역사가, 작가, 고고학자 및 링컨 하이웨이 애호가들이 이 도로의 역사와 지난 몇 년 동안의 많은 배열로 그들의 매력을 설명하는 것을 특징으로 합니다.그것은 또한 링컨 고속도로 협회의 100주년 투어의 회원들을 따라갑니다.100년에 걸친 고풍스럽고 현대적인 자동차 컬렉션을 운전하며, 와이오밍을 가로지르는 링컨 고속도로의 원래 경로를 추적합니다.

영화

1919년, 폭스 영화사윌리엄 러셀, 로이스 리, 프랭크 브라운리, 잭 코놀리, 에드워드 필, 시니어, 해리 스핑글러, 에드윈 B 주연의 흑백 무성 영화 링컨 하이웨이맨을 제작하고 개봉했습니다. 틸튼.[40]이 영화는 에밋 J.가 각본을 쓰고 감독했다. 플린, 1917년 디키와 롤 쿠퍼 [41]메그루의 단막 멜로드라마를 바탕으로 줄스 퍼스만이 각색한 영화입니다.캘리포니아 고속도로에서 운전자들을 겁주는 복면강도(링컨 하이웨이맨)에 관한 이야기다.그의 최근 피해자는 샌프란시스코 은행원과 그의 가족들이 파티에 가는 길입니다.복면을 쓴 노상 강도가 총을 겨누고 여자들의 보석을 훔치는 동안, 은행원의 딸 마리안(루이스 리)은 그에게 묘하게 매력을 느낀다.가족들이 마침내 파티에 도착했을 때, 그들은 손님들에게 그들의 이야기를 들려준다.비밀요원(에드워드 피엘)인 스틸은 그들의 만남에 관심을 갖고 사건을 조사하기 시작한다.늦게 도착한 지미 클랜더(윌리엄 러셀)는 마리안에게 말을 걸다가 주머니에서 자물쇠가 빠진다.마리안은 그걸 알아봤고 클랜더는 링컨 고속도로에서 그걸 발견했다고 주장했어요그녀는 그가 링컨 하이웨이맨이고 클랜더의 라이벌인 스틸이 마리안의 [42]사랑을 의심하기 시작한다.

1924년 포드 자동차 회사는 포딩 링컨 고속도로를 생산하고 출시했다.이 30분짜리 무성영화는 1000만번째 포드 모델 T와 링컨 고속도로에서의 홍보 투어를 기록했다.이 차는 모델 T 생산 16년째인 1924년 6월 15일 포드 하이랜드 파크 조립 공장에서 출고되었다.이정표 날개는 링컨 고속도로를 따라 대부분의 마을과 도시를 행진시켰다.포드 레이서 프랭크 쿨릭이 몰았다.수백만의 사람들이 이 차량을 본 것으로 추정되며,[43] 이 차량은 길을 따라 있는 각 정류장에서 주지사들과 시장들의 환영을 받았다.

2016년 21일의 하늘 아래라는 다큐멘터리는 네 명의 친구들이 할리 데이비슨 오토바이를 타고 샌프란시스코에서 [44]뉴욕까지 링컨 고속도로를 타고 가는 여정을 연대기화했다.

「 」를 참조해 주세요.

설명 메모

  1. ^ 링컨 고속도로로부터의 인사: 미국의 첫 번째 해안-해안 도로는 LHA 가이드북과 1913년 패커드 가이드를 기반으로 마일리지가 나열되어[2] 있습니다. 이 길의 길이는 일반적으로 3,389마일(5,453.4km)로 반올림됩니다.이 노선과 그 길이는 도로를 일직선으로 만들기 위해 일정한 유동성을 유지하였다. 1924년에는 3,142.6마일 (5,057.5km)로 단축되었다.고속도로의 현대적인 대체품인 80번 주간 고속도로는 2,900마일(4,700km)에 이른다.
  2. ^ 링컨 고속도로로부터의 인사말: 미국의 첫 번째 해안에서 해안으로 가는 길은 게일 호그의 일지에서 러셀 라인 연구원이 집계한 정확한 콘크리트 표식 수를 2,437개의 [15]게시물로 기록하고 있습니다.
  3. ^ 주의: 많은 도시들이 링컨 고속도로와 독립적으로 링컨 대통령의 이름을 따서 도로 이름을 지었습니다. 그래서 모든 링컨 도로가 사실 링컨 고속도로는 아닙니다.샌프란시스코의 두 가지 예는 골든 게이트 공원의 남쪽을 따라 있는 링컨 웨이와 프레시디오의 링컨 대로인데, 둘 다 링컨 고속도로가 아니었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Weingroff, Richard F. (April 7, 2011). "The Lincoln Highway". Highway History. Federal Highway Administration. Retrieved December 2, 2011.
  2. ^ *.
  3. ^ Davies, Pete (2002). American Road: The Story of an Epic Transcontinental Journey at the Dawn of the Motor Age. Henry Holt and Company. ISBN 978-0805068832. 자세한 내용은 참조해 주세요.특히 색인 입력 "링컨 고속도로 경로 논란"을 참조해 주세요.
  4. ^ 2007년[full citation needed] Paul Gilger가 의장을 맡은 링컨 고속도로 협회 전국 지도 위원회에서 계산
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추가 정보

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  • Wallis, Michael & Williamson, Michael (2007). The Lincoln Highway: Coast to Coast from Times Square to the Golden Gate (1st ed.). New York: W. W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-05938-0.