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미국로46번길

U.S. Route 46
U.S. Route 46 marker
미국로46번길
연합 스페인-미국 전쟁 참전용사 기념 고속도로
빨간색으로 강조 표시된 US 46
경로 정보
NJDOTPANYJ에서 유지 관리
길이75.34 mi[1] (1955.25km)
존재했다1936-현재
주요 접점
웨스트엔드 I-80 / 노울턴타운 94번 국도
주요 교차점
동쪽 끝 I-95 / US 1 / 조지 워싱턴 다리 뉴욕노선에서 US 9
위치
카운티워렌, 모리스, 에식스, 파세, 버겐
고속도로 시스템
PA 45PAPA 46
←로45번길엔제이46번안길
←로5번길도로6번길7번 국도

미국 46번 국도(US 46번 국도)는 뉴저지 주 내 완전히 동서로 이루어진 미국 고속도로로 75.34mi(121.25km)로, 가장 짧은 서명 미국 고속도로가 된다.서쪽 끝은 델라웨어 강에 있는 워렌 카운티 컬럼비아주간고속도로 80번(I-80)과 94번 국도와의 교차로에 있다.동쪽 끝은 버겐 현 포트 리에 있는 허드슨 강을 가로지르는 조지 워싱턴 다리 한가운데에 있으며, 그 노선은 I-95US 1-9가 동시에 있다.대부분의 길이에서 US 46은 I-80과 매우 유사하다.US 46은 주요 지역 및 교외 노선이며, 일부 구간은 고속도로 표준점 또는 그 부근에 건설되고 다른 구간은 주글주글이 있는 동맥류가 많다.이 노선은 해킷스타운, 넷콩, 도버, 파르시파니트로이힐스, 웨인, 클리프턴, 리지필드 파크, 팰리세데스 파크, 포트 리 등 뉴저지 북부지역의 여러 커뮤니티를 관통한다.그것은 여러 지점에서 상파고래 강을 가로지른다.이 도로는 미국-스페인 전쟁 참전용사 기념 고속도로로 정식 명칭이 붙여졌다.[1]

현재 US 46은 원래 세 개의 별도 노선으로 지정되었다.1916년 델라웨어에서 덴빌로 가는 길을 따라가기 위해 1927년 이전 5번 국도를, 1917년 해켓스타운과 패터슨 사이의 길을 따라가기 위해 12번 국도를, 1917년 패터슨과 엣지워터 사이를 운행하기 위해 1927년 이전 10번 국도를 만들었다.1927년, 6번 국도는 델라웨어 동부에서 조지 워싱턴 다리까지 운행하도록 입법화되었고, 5번 국도와 12번 국도의 일부를 대체하고 이전 10번 국도와 유사하게 되었고, 그 자체가 5번 국도10N번 국도가 되었고, 후자는 주 고속도로 시스템에서 곧 제거되었다.1936년, US 46은 동부 펜실베이니아 포틀랜드US 611에서 조지 워싱턴 다리까지 운행하도록 지정되었다.이 노선은 펜실베니아 국도 987번 국도를 대체해 델라웨어 강을 넘어 델라웨어 대교를 거쳐, 거기서 뉴저지를 가로지르는 6번 국도를 따라갔다.1953년 뉴저지 주의 미국 46번 국도에서 6번 국도 명칭이 삭제되었고, 그 해 말, 94번 국도의 일부를 대체하여 뉴저지 주의 컬럼비아에 있는 미국 611번 국도에서 종착하도록 노선이 재정비되었다.미국 611호는 델라웨어 강에 있는 두 개의 새로운 다리에 의해 뉴저지로 보내졌고, 그 사이에 고속도로가 생겨 I-80의 일부가 되었다.1965년, US 611은 원래의 펜실베이니아 노선 (1953년부터 1965년까지 US 611 Alternate)으로 다시 정렬되었고, US 46의 서부 종착역은 I-80 및 94번 국도와 교환 경사로로로서 남아 있었다.

경로 설명

워런 군

Hackettstown의 Grand Avenue에서 US 46을 따라 서쪽으로 보기

US 46은 워런 카운티 노울턴 타운쉽컬럼비아 지역 611번 도로로 이어지는 포틀랜드-콜럼비아브리지 근처의 I-8094번 국도와의 복잡한 교환에서 시작된다.이 노선은 이 인터체인지에서 델라웨어동쪽 제방을 따라 남동쪽으로 4차선 분할 고속도로로 향하다가 2차선 미분양 도로로 좁혀진다.이 도로는 나무가 우거진 산악지대를 지나 델라웨어 지역사회에 이른다.델라웨어 주에서는 미국의 46번 국도가 몇 개의 상업시설을 지나기 전에 옛 델라웨어 다리로 접근하는 163번 국도를 교차한다.여기서부터 이 경로는 강을 따라 계속 이어져, 화이트 타운쉽에 들어서면서 이따금씩 발전하는 숲과 농장의 농촌 지역을 더 많이 지나간다.US 46은 델라웨어 강에서 멀리 동쪽으로 급선회하여 벨비데르 마을을 우회하고 몇 개의 사업장이 들어서면서 다시 4차선 분할 고속도로로 확장된다.이 도로는 왕복 2차선 미분양 도로로 되돌아가 CR 519와 함께 교차로에 다다른다.이 교차로를 지나, US 46은 31번 국도의 북쪽 종착지에 오기 전에 일부 사업과 함께 시골 지역을 통해 계속된다.[1][2]

이때부터 이 노선은 울창한 숲을 거쳐 동쪽으로 계속 이어가다 북동쪽으로 리버티 타운쉽으로 바뀐다.그 도로는 독립 타운즈베리의 공동체를 지나 독립 타운쉽 타운쉽으로 들어간다.여기서 US 46은 더 많은 농업 지역으로 진입하여 다시 동쪽으로 방향을 틀며, 그레이트 메도우스-비엔나를 지나면서 도로를 따라 개발이 증가하고 있다.도로가 메인 스트리트가 되는 해켓스타운에 들어가기 전에 남동쪽으로 계속된다.해켓스타운에서는 NJ 트랜짓스모리스타운 선몽클레어-분톤 선을 교차한 후 CR 517과 교차한다.여기서 CR 517은 US 46과 동시통신을 이루고 있으며, 두 노선은 시내를 거쳐 남동쪽으로 이어진다.182번 국도의 북쪽 종점과의 교차로에서 CR 517은 46번 국도가 동쪽으로 이어지는 동안 그 경로에서 남쪽으로 향함으로써 미국 46번 국도에서 갈라진다.[1][2]

모리스와 에식스 주

록스베리 타운쉽에서 서쪽으로 향하는 미국 46번지

182번 국도 교차로 직후, 이 노선은 무스코네콩 강을 건너 모리스 카운티 워싱턴 타운쉽으로 들어가 다시 시골로 향한다.모리스 카운티까지 약 1마일쯤 가면 미국 46이 갈라져 중앙분리대가 넓은 4차선 고속도로가 된다.도로는 중앙공원을 지나 북쪽으로 돌아서 산을 넘어가면서 제지를 탄다.올리브 타운쉽으로 계속되어 동쪽으로 급회전하다가 4차선을 유지한 채 도로가 갈라지기 전에 동쪽으로 급회전을 한다.이 도로는 버드 레이크를 통과하면서 농촌과 개발을 통과한다.이 공동체에서, 그 길은 북동쪽으로 방향을 바꾸다가 북쪽으로 돌기 시작하면서 이름난 호수 남쪽을 지나간다.이 도로는 넷콩에 진입하기 전에 다시 북동쪽으로 향하며, I-80/US 206과의 교차로에 이르면 분할된 고속도로가 된다.이 교차로 안에서, US 46의 차선이 갈라졌다.이때부터 이 노선은 다시 2차선 미분양 도로로 좁아져 NJ 트랜짓스의 모리스타운 선/몬트클레어-분톤 선 남쪽에서 조금 떨어진 넷콩 개발 지역을 통과한다.US 46은 183번 국도를 교차로(옛 넷콩 서클)에서 만난 뒤 4차선 미분양 도로로 확장되어 넷콩을 떠나 록스베리 타운쉽으로 향한다.여기서 이 도로는 숲이 우거진 지역을 통과하여 다른 교차로에서 I-80을 만나고 잠시 I-80 아래의 건널목에서 그리고 다시 실제 교차로에서 분할된 고속도로가 된다.US 46은 이 지점을 지나 남동쪽으로 계속 레지우드 지역으로 이어지는 주글랜드가 있는 분할된 고속도로로 남아 있다.[1][2]

이전에 레지우드 서클이었던 3방향 교차로에서 10번 국도는 직진하는 동안 미국 46번 국도가 도버 강과 록커웨이 강 철도의 하이 브리지 지점을 가로질러 2차선 미분도로 동쪽으로 계속된다.도버와 로커웨이강 철도의 체스터 분점을 지나 켄빌을 지나면, 그 도로는 서쪽으로 2개 차선과 동쪽으로 1개 차선으로 3개 차로가 되는 마인타운쉽으로 진입한다.이 노선은 남쪽 에 있는 와튼을 거쳐 도버로 이어진다.US 46은 다시 두 차선으로 좁혀져 세인트루이스를 지날 때 블랙웰 가가 된다.클레어의 도버 종합병원.이 도로는 블랙웰 가가 록커웨이 강과 NJ 트랜짓스의 모리스타운 선/몬트클레어-분톤 선에 걸쳐 교량 이전에 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구에서 갈라지면서 4개 차선으로 넓어진다.잠시 후, US 46은 15번 국도의 남쪽 종착역을 교차하여 도버와 로커웨이 강 철도의 도버와 로커웨이 분기점을 지나간다.여기서부터는 맥팔랜드 가에 노선이 이어진다.US 46은 동쪽으로 계속 이어져 CR 513과 교차점이 있는 Rockaway Townlown으로 들어간다.CR 513을 지나 Rockaway Borough를 통해 북동쪽으로 향하다 동쪽으로 방향을 틀고 Rockaway River 철도 Dover와 Rockaway River Trail의 Dover와 Rockaway 분기점을 건너면서 도로가 2개 차선으로 좁아진다.이 노선은 북동쪽으로 계속 이어져 덴빌로 향하면서 숲이 우거진 주택지대로 진입하고 I-80과 제한적인 교류가 가능해 서행 차선으로만 진입할 수 있으며, 동행 차선에서 동부 46개 차선으로만 진입할 수 있다.I-80 아래를 가로지르면서 US 46은 6차선 분할 고속도로가 된다.[1][2]

몬트빌 타운쉽 159번 국도를 지나 서쪽으로 향하는 미국 46번지

이 도로는 덴빌을 통해 남동쪽으로 이어져 4개 차선으로 좁혀진53번 국도와 교차로로 진입하기 때문에 대부분 우경화/우경화(RIRO) 접속이 가능한 적당한 수의 사업장이 늘어서 있다.이 인터체인지에서 남동쪽으로 구부러져 마운틴 레이크로 진입하기 전에 동쪽으로 항로를 이어간다.마운틴 레이크에서는 미국 46개국이 몽클레어-분튼 선 아래를 가로지른 뒤 파르시파니-트로이 힐즈로 이어진다.여기서, 그 도로는 I-287 지하를 지나기 전에 US 202/CR 511로 온다.이 지점에서 US 46의 서쪽 방향은 I-287로 진입하는 경사로를 가지고 있으며, US 202가 제공하는 남쪽 방향 I-287로 진입하거나 접근한다.I-287 건널목을 지나, 그 도로는 I-280 서쪽 종점 부근에 I-80과 또 다른 부분 교차로에 도달한다.이 인터체인을 지나 미국 46개 차선이 6개 차선으로 넓어져 몬트빌로 들어간다.몬tville에서는 이 노선이 다시 4차로로 좁혀지며, 신도로와 후크산길/차핀도로와의 신호등 제어 교차로도 있다.그 후 159번 국도와 교대하여 북동쪽으로 선회한다.파인 브룩에서 파세아 강을 건너자 US 46이 에섹스 카운티로 들어서 페어느 페어필드 타운쉽으로 들어간다.에섹스 카운티까지 조금 떨어진 미국 46번 국도는 159번 국도(클린턴 로드)와 또 다른 교류가 있어, 그 노선에 대한 접근과 CR 627(플리머스 스트리트)로의 지속을 제공한다.US 46을 따라 조금 더 멀리 떨어진 159번 국도와 CR 627번 국도는 신호등 제어 교차로에서 교차 교통을 제공하고 US 46으로 바뀐다. 이 지점 이후 US 46은 RIRO가 접근한 진입로가 있는 지표 도로로 남아 있지만, 여러 교차로에 의해 제어되는 교차로들이 있다.페어필드 내에서는 US 46이 할리우드 애비뉴, 패서니시 애비뉴와 인터체인지, 그리고 US 46 남쪽까지 짧은 거리를 달리는 페어필드 로드에 접근할 수 있는 트럼펫 인터체인지 2개가 있다.[1][2]

파세어 현

도토와에 있는 62번 국도와 CR 646 출구에서 서쪽으로 향하는 46번 도로

이 노선은 다시 파세어 강을 건너 파세어 카운티웨인으로 들어간다.[1][2]중앙분리대는 도로가 윌로우브룩 몰 북쪽을 지날 때 갈라지고, 출구는 쇼핑몰을 운행하는 출구로, 스파게티 볼 인터체인지에 도달한 후 부분적으로 I-80에 접근하고 23번 국도에 완전히 접근한다.[1][2][3]이 인터체인지 내에서 미국의 46개 노선이 다시 몽클레어-분튼 선 아래로 통과한다.여기서부터 토토와로 향하는 6차선 고속도로로 RIRO 접속이 가능한 기업과 많은 쇼핑센터를 통과한다.이 지역에서, 이 노선은 CR 640번과 62/CR 646번 국도와 상호 교환된다.이 도로는 남동쪽으로 돌면서 파세아 강을 세 번째 건너 리틀 폭포로 들어간다.이 때 US 46은 리틀폴스/우드랜드 파크 경계를 따라 CR 639와 브라우어타운 로드와 교대한다.로어노치 로드 출구가 끝난 후 노치 로드/리플 캠프 로드와 교차하여 숲이 우거진 주변으로 진입한 후 클리프톤으로 진입한다.클리프톤에 도착하자마자, US 46은 3번 국도와 밸리 로드(CR 621)의 서쪽 종착역과의 교류가 있고, 밸리 로드 출구는 고속도로 포크의 3번 국도에 봉인되어 있다.[1]교차로 재건에 앞서 3번 국도가 시작되기 전에 밸리 로드 램프가 빠져나갔고, 3번 국도는 밸리 로드 직후에 분기되었다.[2]

3번 국도를 지나 4차로로 좁아진 고속도로는 일부 RIRO 진입 사업체가 상·하행선을 통해 진입하는 도로도 많지만 일부 RIRO 진입 사업체가 여전히 진출해 있어 동북쪽으로 이어진다.US 46은 Van Houten Avenue/Grove Street로 나가는 출구를 가지고 있다가 19번 국도 고속도로 남쪽 종점, CR 509번 도로, 가든 스테이트 파크웨이와 큰 교차로에 도착한다.이후 노퍽 서던의 뉴어크 산업 트랙 노선과 NJ 트랜짓의 본선을 지나 헤이즐 스트리트/폴리슨 애비뉴로 나가는 출구가 있다.이어 US 46은 일련의 커넥터 거리와 스톱라이트에 의해 제어되는 세 개의 교차로를 가진 클리프턴의 피아제트 애비뉴와 간단한 동시통신을 시작한다.세 번째에 이어 크리스토퍼 콜럼버스 중학교 인근 데이 스트리트에서는 출구로 표시된 갈림길에서 두 개의 도로가 갈라졌고, US 46은 왼쪽으로 동쪽으로, 피아제트 애비뉴는 오른쪽으로 계속 이어졌다.Piaget Avenue의 서쪽을 여행하는 차량은 46번 도로를 통해 46번 도로를 통해 서쪽으로 46번 도로를 이용할 수 있으며, 46번 도로를 지나 4번가와 교차로의 우회전 전용 차선으로 46번 동부로 진입할 수 있다.

분할 후 US 46은 다시 제한 진입도로로 전환되어 메인 에비뉴/CR 601과 노퍽 남부의 Passic Spur 선 아래를 지나 21번 국도의 북부 종착역과의 교차로에 도달한다.이 인터체인지에서 이 노선은 패서니 강 서쪽 둑을 따라 북쪽으로 돌다가 다시 가든 스테이트 파크웨이를 지나 6개 차선으로 확장되어 패터슨 국경 부근의 인터체인지에서 20번 국도의 남쪽 종착역을 만난다.[1][2]

버겐 현

로디에서 서쪽으로 향하는 미국 46번지

US 46은 동쪽으로 방향을 바꿔 4번째이자 마지막 시간으로 파세아 강을 건너 엘름우드 공원버겐 카운티에 진입한다.이 노선은 강 직후에 CR 507을 위한 교류가 있다.RIRO가 접근하는 더 많은 사업 지역을 통과하면, 이 도로는 4개 차선으로 좁아지고 가든 스테이트 파크웨이와 부분적인 교류가 가능하다.파크웨이를 지나, US 46은 몇몇 주글주글과 다른 신호등 제어 교차로들이 있는 도로로서 계속된다(그러나 여전히 주로 차도와 옆길로의 RIRO 접근을 유지하고 있음), 뉴욕, 서스케하나, 웨스턴 철도의 던디 분기점 선을 건너서 새들 브룩으로 건너기 전에 가필드의 작은 구석을 지나간다.새들브룩 내에서는 도로가 남동쪽으로 더 많이 회전하여 NJ 트랜짓스의 버겐 카운티 을 넘는다.동쪽으로 계속 가면, US 46이 아웃워터 레인과 함께 출구로 나와 로디로 건너간다.이 지역을 통해, 중심가와 상호 교환하기 때문에, 미국 46의 중앙선을 가로지르는 접근은 불가능하다.하스브루크 하이츠로 이어지는 이 노선은 대로와 교차하면서 남동쪽으로 더 많이 돌게 된다.잠시 후, US 46은 17번 국도와 교차로에 도달하여 테터보로 역 근처에 있는 NJ 트랜짓스의 파스칼크 밸리 선을 가로지른다.[1][2]

여기서부터 US 46은 테터보로 진입하여 그린 스트리트와 교대하다가 테터보로 공항 북쪽을 지나 산업지역을 관통하는 6차선 고속도로로 남동진한다.이 도로는 리틀 페리로 이어져 교외 주거지와 상업지역을 지나 실반 애비뉴라는 4차선 미분양 도로로 좁혀져 동쪽으로 방향을 틀고 CR 503을 건넌다.After intersecting the Bergen Turnpike at the modified Little Ferry Circle, which US 46 runs through, the route crosses the Hackensack River into Ridgefield Park on the Route 46 Hackensack River Bridge, passing over New York, Susquehanna and Western Railway's New Jersey Subdivision line and CSX's River Subdivision line before the bridge ends.리지필드 공원에서는 이 노선이 위넌트 애비뉴라고 불리며 4차선 분할 고속도로가 되고 나서 잠시 다시 분리되지 않게 된다.분할된 고속도로로 되돌아오자, US 46은 I-95/New Jersey Turnpike와 큰 교차로에 도달한다.이 인터체인지를 지나 6개 차선으로 넓어져 오버페크 크릭을 지나 리지필드로 들어서면 CSX의 노던 러닝 트랙을 지나 모스미어 인근으로 들어간다.[4]Palisades Park에 들어서자마자, 그 도로는 미국 1-9번 도로와 다이아몬드 교환에 도달하기 전에 93번 도로와 교환한다.[1][2]

포트 리의 63번 국도 인터체인지에서 서행하는 미국의 1/9 남행과 46번 서행.

US 46은 4차선 고속도로로 남동진하고 있으며, 미국 1-9 램프가 이 노선에 합류하기 전 짧은 거리를 따라 운행한다.이때 미국의 1-9는 46번과 동시에 되고 고속도로는 북동쪽으로 급선회한다.이 도로는 5번가와 6번가 프런티지 도로로 교체가 되어 있어 주택가를 관통하는 고속도로와 평행선을 이루며 CR 501로 진입할 수 있다.US 1-9 / US 46은 포트 리로 계속 진입한다. 포트 리는 서쪽으로 향하는 출구와 동쪽으로 향하는 입구에서 63번 국도의 북쪽 종착역과 마주치기 전에 RIRO를 통해 몇 개의 상업지역과 접근할 수 있다.여기서부터 이 고속도로는 RIRO가 접근하는 더 많은 사업체들과 집들을 지나 계속 이어지는 노면도로가 되어 메인 스트리트로 나가는 출구에 대해 북동쪽으로 기울어지게 된다.이 지점 즉시 지나, 길에서 95번 4번 항로의 동쪽 원점과 복잡한 교류를 발견하고 미국의 남부 원점 9W.[2][5]여기, 미국에 평균 자책/미국 46과 남동쪽으로local-express 차선 configura과 다차선의 고속 도로에서 계속해서 95번(이 교환을 가졌지만 미국 46분까지입니다 부호 없는 동쪽)에 가입합니다.tion4개의 지방 차선과 4개의 급행 차선으로 구성되어 있고, 많은 고층 건물들을 지나간다.이 도로는 GWB 플라자에서 67번 국도와 교환한 후 조지 워싱턴 브릿지의 동쪽 방향 통행료 광장에 도착한다.톨게이트 광장을 지나면 팰리세데스 주립 파크웨이를 위한 교류가 있다.팰리세데스 주립 파크웨이 이후 이 도로는 조지 워싱턴 브릿지에서 허드슨 강을 가로지르고 있는데, 상층 데크에는 총 8차선(고속 차선으로부터 형성됨), 하층 데크에는 총 6차선(지방 차선으로부터 형성됨)이 있다.다리 위의 뉴저지/뉴욕 국경에서는, I-95와 US 1-9가 맨해튼 고속도로뉴욕 맨해튼 자치구로 계속 들어오는 동안, 46명이 끝난다.[2][6]

역사

1916년 이전

현재 넷콩 서쪽에 있는 46개의 곳은 넷콩 서쪽에 있는 그레이트 미니싱크 트레일에서 현재 벨비데르까지 이어지는 오래된 레나페 트레일의 일부였다.또 다른 레나페 트레일은 넷콩에서 현재 파르시파니와 스프링필드 타운쉽까지 확장되었다.[7]1809년, 파르시파니와 록커웨이 턴파이크뉴어크-폼프턴 턴파이크에서 유니언 턴파이크까지 연장될 수 있도록 임대되었다. 덴빌에서 동쪽으로 오는 구간은 후에 블룸필드 애비뉴로 명명되었다.1813년 유니온 턴파이크의 지부가 도버에서 모리스 턴파이크까지 서쪽으로 운행하도록 허가되었다. 이 지부는 지역적으로 도버 턴파이크라고 알려져 있다.1920년까지 해켓스타운 서쪽의 현대적인 노선의 일부가 펜실베니아를 거쳐 뉴욕 빙엄턴까지 이어지는 라켓스타운 트레일의 일부로 서명되었다.[8]

제5호선, 제10호선, 제12호선: 1916~1927호선

A stamp on a bridge reading State Highway Route 5
163번 국도 제5호선(옛 미국 46호선)의 교량 스탬프

1927년 이전에는, 오늘날 US 46이 세 개의 다른 경로로 이어졌다.첫 번째 노선은 1916년에 처음 제정된 1927번 국도 제5호선 이전이었다.그것은 펜실베니아에서 델라웨어 강(Delaware River)을 건너 델라웨어의 공동체를 이루는 데서 시작되었다.델라웨어 부근의 델라웨어강, 라카와나, 웨스턴철도의 몇 개의 언더크로스는 철도의 남서쪽에 있는 짧은 새 도로로 우회되었다.거기서부터 5번 국도는 벨비데르 북쪽으로는 기존의 델라웨어 도로를, 그 다음에는 버츠빌로 가는 버츠빌-벨비데르 길, 그레이트 메도우로 가는 버츠빌 길, 해켓스타운으로 가는 댄빌 산길을 이용했다.[9]

해켓스타운에서 덴빌까지, 5번 국도는 1917년에 처음 제정된 1927년 이전의 12번 국도와 동시에 운행되었다.[10][11]기존 도로의 급경사를 피하기 위해 동쪽 해켓스타운에서 넷콩까지 대부분 신설된 도로(현재 동쪽으로 향하는 미국 46번 도로)가 건설됐다.기존의 Budd's Lake Road의 일부는 Budd Lake와 Netcong 사이에서 사용되었다.넷콩에서 이 노선은 옛 모리스 턴파이크에서 레지우드로, 도버 턴파이크에서 도버로 가는 길을 이용했는데, 블랙웰 가의 도버와 마주쳤다.블랙웰 가(街)는 록커웨이 가(街)로 이어져 록커웨이의 메인 가(街)가 되었고, 거기서부터 덴빌까지 옛 파르시파니와 록커웨이 턴파이크를 사용했다.[9]

덴빌에서는 5번 국도가 남쪽으로 꺾였고, 12번 국도는 파르시파니와 로커웨이 턴파이크를 따라 파인 브룩으로 동쪽으로 계속 이어졌다.[10]그 경로는 그곳의 옛 턴피케를 떠나 파인 브룩 로드(지금의 페어필드 로드와 리틀 폴스 로드)를 시작으로 리틀 폴즈까지 북동쪽으로 향했다.리틀폴스 남쪽을 중심으로 우회로가 계획되어 유니언 대로의 에리 철도 밑으로 들어갔다.거기서부터 12번 국도는 유니언 대로, 토토와 로드, 맥브라이드 애비뉴를 사용하여 패터슨으로 갈 것이다.1917년 제정된 1927년 이전의 10번 국도는 패터슨 반대편의 마켓 스트리트에서 엣지워터까지 동쪽으로 계속 이어져 허드슨 강을 건너 포트 리 페리와 연결되었다.새 연립선은 12번 국도를 위한 우회도로가 건설될 리틀폴스(Little Falls)를 제외하고 일반적으로 계획대로 건설되었다.[11]

도로6길1927~1953번길

Route 6 marker

도로6번길

위치델라웨어-포트
존재했다1927–1953

고속도로 확장은 조지워싱턴 대교가 개통된 데 따른 것이다.[12]

1927년 번호를 다시 매기면서, 6번 국도는 델라웨어에서 넷콩으로 가는 옛 5번 국도, 해켓스타운에서 패터슨으로 가는 12번 국도, 그리고 패터슨에서 제안된 조지 워싱턴 다리로 가는 10번 국도와 평행한 일반적으로 새로운 국도를 이용하여 북부 뉴저지를 가로지르는 노선에 배정되었다.오메로5번길패터슨에서는 6번 국도가 맥브라이드 애비뉴, 스프루스 스트리트, 마켓 스트리트를 따라 표시되었다.[13][14]

Palisades Park에서 서쪽으로 향하는 미국 46번지

6번 국도는 1929년 패터슨 동쪽의 옛 도로(이전에는 17번 국도가 지금 건너는 대략 서쪽의 마켓 스트리트를 이용할 계획이었다)를 전혀 사용하지 않기 위해 재정립되었고, 5번 국도는 리지필드에서 동쪽으로만 운행하도록 삭감되었다.[15]6번 국도가 우회한 1927년 이전 10번 국도의 부분은 10N번 국도로 지정되었으나, 결국 주 고속도로 시스템에서 해제되었다.[16]게다가 6번 국도를 재정비하여 패터슨을 남쪽으로 우회시켰다.새로운 노선은 마켓 스트리트 바로 남쪽에 있는 패터슨으로 진입하지만, 남쪽으로 남서쪽으로 방향을 틀다가 다시 서쪽으로 돌아가 유니언 대로 건널 때 리틀 폭포 우회도로의 동쪽 끝에 있는 옛 노선에 다시 합류하게 된다.유니언 대로를 따라 패터슨 방향으로 가는 옛 도로는 6번 국도의 자극으로 S6번 국도가 배정되었다.[15]S6번 국도는 1953년 번호를 다시 매기면서 62번 국도가 되었고, 그 후 토토와에서 US 46과 I-80 사이에 짧은 조각으로 잘렸다.[17][18]

1937년 12월 클리프턴의 파세니 강에서 하스브루크 하이츠까지 고속도로 구간이 개통되어 패터슨 우회로를 제외한 6번 국도가 완공되었다.[19]1938년, 6A번 국도라는 6번 국도가 도버의 6번 국도에서 라파예트 타운쉽의 206/Route S31번 국도까지 운행되도록 입법화되었다. 이것이 1953년에 15번 국도가 되었다.[17][18][20]파인 브룩 근처의 파세니 강 건널목에는 1940년대에 파인 브룩에서 서쪽으로 단거리의 새로운 도로가 건설되었다.[21][22]또한 1940년대에는 도로를 덴빌로 서쪽으로 넓혔고, 5N번 국도(현재의 53번 국도)의 인터체인지 등 덴빌 시내 우회도로가 건설되었다.[21]6번 국도 지정은 1953년 번호 변경에서 미국 46번 국도에 유리하게 삭제되었다.[17][18]

1941년 4월 14일 승인된 공동 결의 제1호에 의해, 뉴저지 의회는 연합 스페인 전쟁 참전용사들을 기리기 위해 이 고속도로를 연합 스페인 전쟁 참전용사 기념 고속도로로 지정했다.[23]

미국도로46번길

클리프턴에 있는 CR 509 출구에서 서쪽으로 46행

1925년, 그랜드 정션에서 리몬으로 연결되는 콜로라도의 노선에 대해 미국의 46개 지명이 처음 제안되었지만, 그 대신 US 40S가 되었다.[24][25]현재의 US 46은 1936년 펜실베이니아주 포틀랜드와 조지 워싱턴 다리 사이에 표시되었다.당시 새로운 6번 국도는 서쪽 2번 국도(현재의 17번 국도)에서 S6번 국도(현재의 62번 국도)까지 완료되지 않아 1940년대까지 이 부분이 완성될 때까지 패터슨을 통해 미국 46번 국도가 표시되었다.[21][22]6번 국도의 서쪽 끝에서, 미국 46번 국도가 델라웨어 다리의 델라웨어 강을 넘어 펜실베니아 주 북쪽에서 포틀랜드까지 987번 국도를 대체하고, 거기서 미국 611번 국도로 끝이 났다.델라웨어 워터 브리지와 컬럼비아(현재의 I-80)와의 관련 고속도로는 새로운 포틀랜드-콜럼비아 브리지가 그랬던 것처럼 1953년 12월에 개통되었다.[26][27][28]

이에 뒤이어 미국 611호는 델라웨어 워터 갭을 통과하는 고속도로를 이용하기 위해 강을 두 번 건너도록 재선전되었고, US 46은 포틀랜드-콜럼비아 톨게이트의 뉴저지 주 컬럼비아에서 종착역을 하기 위해 옛 94번 국도(1953년 이전 8번 국도)로 이전되었다.[29][30]전자는 1954년 델라웨어 공동 통행료 징수위원회에 의해 스스로 해체된 달링턴 다리로 접근해 뉴저지 163번 국도와 펜실베이니아 주 1039번 국도가 되었다.[2][31]미국의 611번 고속도로는 1960년까지 I-80으로 지정되었고, 1965년에 미국의 611번 고속도로가 이전의 모든 펜실베이니아 선으로 다시 옮겨져 46번 국도가 I-80과 94번 국도로 끝이 났다.[29][32]

1964년, 미국 1-9와 공유된 조지 워싱턴 다리의 접근은 I-95의 일부가 된 고속도로로 재건되었다.[33]이후 US 46에 많은 변화가 일어났다. I-80이 건설될 때까지 23번 국도와 교차로에 교통 서클이 설치되었고, 스파게티 교환소가 건설되었다.[34]1933년에 처음 건설된 리틀 페리 서클은 1985년에 수정되어 US 46이 서클을 곧장 통과할 수 있게 되었다.[35]1998년, 10번 국도의 서쪽 종착지에 있는 레지우드 원은 신호화된 T-인터섹션으로 대체되었다.[36]2007년, NJDOT는 리틀 페리 서클을 직선 교차로로 만들어 없애겠다고 발표했는데, 2014년까지 작업이 진행되었다.[35]183번 국도의 넷콩 서클은 2013년에 1,330만 달러의 비용이 드는 신호화된 교차로로 대체되었다.그 해 1월에 임시 분기점이 개통되었고, 그 다음 해 8월에 영구적인 구성이 완료되었다.[37][38]또한, 미국 46번 국도와 3번 국도의 서부 종착역 사이의 교류가 재건될 예정이다.이 프로젝트는 경사로를 재구성하고 다리를 표준으로 끌어올리며 3번 국도와 46번 국도 사이에 3차선 연결을 제공할 것이다.그것은 2003년에 발표되었고 2억 5천만 달러 이상의 비용이 들 것으로 예상된다.1차 계약 공사는 2015년 12월 착공해 2019년 10월 완공됐다.2차 계약 공사는 2020년 2월에 시작되었다.[39][40]

1988년 입법부는 "교통청장이 독립군 호프로드와 바커스밀로드 사이에 위치한 46번 미국 고속도로의 일부를 '클리포드 존스 애비뉴'로 지정한다"고 결의했다.1968년 베트남전 당시 전사했던 [41]wnsship

주요 교차점

카운티위치mi[1][5][6]km퇴장목적지메모들
워런노울턴 타운쉽0.00–
0.57
0.00–
0.92

I-80 / PA 611번 국도 94호선컬럼비아, 블레어스타운, 뉴욕시, 델라웨어 워터 갭, 포틀랜드, PA
I-80의 4B-C 출구, 디케이터 가를 통해 콜롬비아로 접근
2.864.60북쪽로163번길무인으로163번길
화이트 타운쉽8.8614.26 CR 519(브릿지빌 로드) – Blairstown, Hope, Alpha
10.0316.14 남부로31번길
해켓스타운21.2634.21
CR 517 북쪽(하이 스트리트)에서 I-80까지
CR 517의 서쪽 끝 중첩
21.7034.92
남부로182번길
CR 517의 동쪽 끝 중첩
모리스넷콩29.45–
29.47
47.40–
47.43
I-80 동쪽(미국 남부 206개) – 뉴욕시 덴빌I-80 서쪽에서만 진입 램프, I-80에서 26번 출구
30.21–
30.29
48.62–
48.75

미국로183번길
구 넷콩 서클
록스베리 타운쉽31.4850.66
To I-80Lake Hopatcong, Landing
I-80 28번 출구
33.3353.64 동부로10번길
도버37.9161.01Blackwell Street(CR 659 동쪽) – Dover Business Area인터체인지; 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
38.1761.43 북쪽 15번 도로(웨스트 클린턴 거리) – 스파르타
로커웨이 타운쉽39.8564.13 CR 513(웨스트 메인 스트리트/도버 록어웨이) – Rockaway, Chester
덴빌42.3668.17 I-80 서쪽 – Netcong, 델라웨어 워터 갭I-80 38번 출구
43.0369.25 53번 국도(메인 스트리트) – Morristown Tabor 마운트인터체
파리파니트로이힐스46.3374.56 US 202 / CR 511 (파르시파니 대로) – 위파니버틀러
49.21–
49.39
79.20–
79.49

I-80 ~ I-287뉴욕시 패터슨, 델라웨어 워터 갭
I-80 47번 출구
몬트빌51.54–
51.57
82.95–
82.99
동쪽 159번 도로(블룸필드 애비뉴) – 뉴어크칼드웰스교차로, 서쪽으로 향하는 출구 없음; 159번 국도 서쪽 끝
에식스페어필드 타운쉽52.5484.55 서부대로159번길동단로159번길
53.1085.46페어필드 로드(CR 615)서행 출구 및 출입구
53.9286.78 CR 625(할리우드 애비뉴)인터체
54.48–
54.69
87.68–
88.02
페어필드 로드(CR 615) / 2브릿지 로드/페서니어 애비뉴(CR 613) – 링컨 파크, 더 콜드웰스인터체
파세어웨인55.6189.50윌로우브룩 대로인터체
55.98–
56.37
90.09–
90.72
I-80으로 가는
23번
도로(폼턴 애비뉴) – 베로나, 델라웨어 워터 갭, 버틀러
인터체
토토와57.0291.76 CR 640(리버뷰 드라이브) – 리틀 폴스, 웨인인터체
57.5892.67 북쪽 62번 도로 / CR 646 (유니온 대로) – 토토와, 리틀 폴스인터체인지; 62번 국도의 남부 종착역
리틀 폴스58.0493.41 CR 639(Paterson Avenue/McBride Avenue) – 리틀 폴스, 우드랜드 파크인터체
58.7394.52브라우타운 도로(CR 635) – 우드랜드 공원, 리틀폴스인터체
59.0695.05하부노치길인터체
59.3495.50그레이트 노치, 시더 그로브, 리틀 폴스(CR 633)인터체
59.6395.97클로브 로드(CR 620) – 몽클레어, 몽클레어 주립 대학교 리틀 폴스동쪽 방향 출구 및 입구
클리프턴60.0696.66밸리 로드(CR 621) – 몽클레어, 패터슨CR 621 북쪽 또는 CR 621 남쪽 동쪽 출구로 나가는 서쪽 출구가 없음
60.2496.95 G.S. 파크웨이 남쪽 방향

3번
도로 / N.J. 턴파이크 - 링컨 터널
동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구; 3번 국도의 서쪽 종착역
60.9198.03Van Houten Avenue (CR 614) / Grove Street (CR 623) – Clifton, Passic인터체
61.3098.65 19번 도로 / CR 509 (브로드 스트리트) – 클리프턴, 패터슨인터체
61.3998.80
지에스파크웨이
154번 출구(GSP)
61.7599.38Paulison Avenue(CR 618) / Hazel Street(CR 702)인터체
62.36100.36피아제 거리 (CR 628 동쪽) / 메인 애비뉴 (CR 601) – 식물 마을동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
63.27101.82 남쪽 21번 도로(랜돌프 애비뉴) – 뉴어크인터체
63.58102.32
지에스 파크웨이 남쪽
파크웨이 북쪽 동쪽 방향 출입구; G.S. 파크웨이 156번 출구
63.85102.76 I-80 북쪽
20번
도로 - 패터슨
인터체
베르겐엘름우드 공원64.07103.11 CR 507(리버 드라이브) – 가필드, 리지우드인터체
64.41103.66
지에스파크웨이
파크웨이 남쪽으로 서쪽으로 접근, 파크웨이 북쪽으로 동쪽으로 접근, G.S. 파크웨이로 157번 출구
새들 브룩66.03106.26Outwater Lane(CR 42) – Garfield, Passic인터체
로디66.56107.12메인 스트리트(CR 61) – 로디, 로셸 파크인터체
하스브루크 하이츠67.62108.82
부대로57번길
동쪽 방향 출구 및 입구
68.01–
68.11
109.45–
109.61
17번 도로 - 뉴어크, 파라무스인터체
테터보로68.27109.87그린 스트리트 – 해켄삭인터체
리틀 페리69.52111.88 CR 503(자유 거리) – Hackensack, Moonachie
리지필드 공원70.68113.75티넥 도로(CR 39)인터체
70.93–
70.97
114.15–
114.22
I-95 남쪽 / N.J. 턴파이크 남쪽 / I-80 서쪽I-95 / 턴파이크 68번 출구
팰리세데스 파크71.65115.31 도로93번길인터체
71.94–
72.09
115.78–
116.02
US 1-9 남쪽 (브로드 애비뉴)교환, 미국 남부 1-9 중첩
72.61116.85 CR 501(이스트 센트럴 대로) – Palisades 공원5/6번가를 경유하는 인터체류
리 요새73.17117.76 남부로63번길인터체
73.71118.62메인 스트리트(CR 56) – 리오니아 포트인터체
고속도로 서쪽 끝
74.18119.3872B

I-95 남쪽 / N.J. 턴파이크 남쪽 I-80 / 4번 국도
I-95의 서쪽 끝 중첩
74.33119.6272

US 9W~Palisades Parkway / 67번 국도 – 포트
서행 73-74번 출구로 서명됨
74.49119.8873 US 9W 북쪽 / 남쪽 67번 국도(레모인 애비뉴) / 허드슨 테라스 / 센터 애비뉴 – 포트US 9W 서행, 통행료 전 마지막 동쪽 방향 출구
74.84120.4474 팰리세데스 파크웨이 북쪽고속 차선에서 서쪽으로 나가는 출구 및 동쪽으로 향하는 입구
허드슨 강75.34121.25조지 워싱턴 다리 (동행 통행료)
I-95 북쪽 / 미국 1 북쪽 / 미국 9 북쪽(조지 워싱턴 다리) – 뉴욕시주(州) 노선의 동쪽 종착역이며, 맨해튼 횡단 고속도로로 뉴욕까지 계속된다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

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외부 링크

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