This is a good article. Click here for more information.

아본머스 철도역(브리스톨항 철도와 부두)

Avonmouth railway station (Bristol Port Railway and Pier)
이 기사는 브리스톨 항구 철도와 부두 종착역에 관한 것이다.현재 역은 에이본머스 역을 참조한다.아본머스 지역의 다른 철도역은 아본머스 기차역(동음이의)을 참조한다.
에이번머스
Avonmouth BPRP railway station.jpg
역이 일반 대중에게 폐쇄된 후 1903년 3월 8일로 알려진 유일한 역 사진이다.아본머스 호텔은 오른쪽에 있다.
일반 정보
위치아본머스, 브리스톨
잉글랜드
좌표51°30′30″n 2°42′16″w/51.5084°N 2.7045°W/ 51.5084; -2.7045좌표: 51°30′30″N 2°42′16″W / 51.5084°N 2.7045°W / 51.5084; -2.704545
플랫폼2
다른 정보
상태사용되지 않음
역사
원회사브리스톨항 철도와 부두
그룹화 전서부 및 중부 철도
주요일자
1865년 3월 6일열린
1902년 10월 1일일반 대중에게 폐쇄됨
1903년 5월 15일작업자 전용열차 폐쇄

아본머스 역은 영국 브리스톨의 아본 강을 따라 운행되는 자급자족 철도인 브리스톨 항구 철도와 부두의 종착역이었다.1865년에 개업한 이 역은 아본머스의 세번 강의 부두에 인접해 있었다.그것은 두 개의 플랫폼과 인접한 호텔, 그리고 엔진 창고와 물 탱크를 가지고 있었다.1903년까지 근로자용 열차로 사용 중이었으나 아본머스 부두 확장에 필요한 토지로 1902년 폐쇄되었다.그 호텔은 1926년까지 계속 운영되었는데, 그 때 역시 부두를 위한 길을 만들기 위해 철거되었다.역 부지는 현재 아본머스 부두 한가운데에 있다.

역사

건설

이 역은 1865년 3월 6일 브리스톨 주식회사가 소유한 자급자족 철도인 브리스톨 포트 철도와 부두(BPRP)에 대한 서비스가 시작되면서 개통되었다.이 선은 영국 브리스톨에 있는 에이번 강의 북쪽 둑을 따라 아본머스의 세번 하구에 있는 깊은 물 부두로 이어졌다.경로는 그랬다.4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지와 대부분 단일 트랙으로, 아본마우스는 핫웰스의 남쪽 종단점에서 6마일 74 체인(11.1 km) 떨어진 라인의 북쪽 종단이다.[1][2][3][note 1]아본마우스는 대략 남북으로 정렬된 두 개의 트랙을 가지고 있었고, 양쪽에는 승강장이 있었다.서쪽의 플랫폼은 길이가 265피트(81m), 동쪽의 플랫폼은 200피트(61m)이다.동부 플랫폼에는 예약 사무실이 있었고, 인접한 에이본머스 호텔로 연결되는 통로로 연결되어 있었다.관문은 1865년 6월 3일 개장한 300피트(91m) 길이의 부두에 걸쳐 있는 폰툰과 부유식 다리로 이어졌다.서부 승강장은 역의 운행 초기에 사용 불능 상태가 되었다.[4]이 역에는 엔진실과 물탱크도 있었다.[3]: 37

작동 및 폐쇄

BPRP는 1871년까지 아본머스의 터미널 부두가 실트 축적으로 인해 사용이 어려워지자 곤경에 처했다.국가철도망과 연결되지 않고 제대로 된 독이 자금지원을 받을 가능성이 전혀 없는 상황에서 클리프턴 연장철도(CER)가 승인됐다.이것은 BPRP, Great Western Trail, Midland Trail의 합작이었다.그것은 시 밀스 남쪽의 Sneyd Park Dunction에서 Clifton Down을 경유하여 Cleanays Hill Dunction의 국가 네트워크와 제휴하기 위해 운행되었다.[1][3]: 12 새 노선은 1877년에 개통되었지만, 클리프톤에서 스니드 파크 분기점까지의 연계가 1878년 8월 3일에야 승객의 이용이 허가됨에 따라 국가 네트워크의 여객열차는 클리프톤 다운에서 종료되었다.서비스가 허용된 후에도 미들랜드와 그레이트 웨스턴 철도는 BPRP 선로가 적절한 상태라고 생각하지 않아 클리프톤 다운을 넘어서는 여객열차를 운행하는 것을 거부했다.1885년 마침내 서비스를 시작했을 때, 그들은 원래의 Avonmouth 종착역에 도달하지 못했고, 대신에 1마일 62개의 체인점 (2.9km)이 Bristol을 향해 뒤로 물러서 있는 Avonmouth Dock (현대판 Avonmouth 역)으로 달렸다.[1][3]: 49 교통량이 증가했음에도 불구하고 BPRP는 재정적으로 어려움을 겪었고, 1890년에 CER에 의해 인수되었다.[3]: 10–11 1900년 아본머스 기차역을 지나 필닝의 브리스톨과 사우스 웨일즈 연합 철도와 연결되는 단선 화물 전용 노선이 건설되었다.[4]

아본머스 선착장의 증축, 특히 로열 에드워드 선착장의 건설로 인해 토지가 건설에 필요하게 되면서 아본머스 역이 폐쇄되었다.1902년 10월 1일 일반 대중을 위한 서비스가 철회되었으나, 1903년 5월 15일까지는 무광고 노동자 전용 열차로 사용되었고, 그 다음날에는 공식 폐쇄되었다.역이 폐쇄된 후, 모든 열차는 아본머스 선착장에서 종착되었다.[4]역 부지는 현재 아본머스 부두 한가운데에 있다.[5]

선행역 역사 철도 다음 역
터미네이터스 브리스톨항 철도와 부두
(1865-1877) 		샤이어햄프턴
브리스톨항 철도와 부두
(1877-1890) 		에이번머스 독
그레이트 웨스턴 철도
클리프턴 연장 철도
(1890-1902)

아본머스 호텔

역이 열렸을 때 주변은 거의 전적으로 시골이었고, 역의 존속 내내 그렇게 남아 있을 것이었다.[5]실제로 1902년, 존 L 덩크는 철도 잡지에 기차가 왜 여관과 몇 개의 오두막까지만 운행하는지 생각할 수 없다고 썼다.[3]: 37 그러나 이 지역은 아본머스 호텔이 역과 인접한 곳에 지어졌고, 10에이커(4만 m2)의 쾌락 정원이 조성되었기 때문에 어느 정도 발전했다.이 정원은 공연장과 장식 호수를 자랑하며 부활절과 휘순에서 축제를 열었다.정원으로의 유람 열차에도 불구하고, 그들은 재정적으로 쓸모가 없었다.[4]

그 호텔은 비록 대중 교통에서 고립되었지만, 역이 폐쇄된 후에도 영업을 계속하고 있었다.아본마우스를 통해 아메리카로 이주하는 많은 유럽인들에게 숙소를 제공하였고, 제1차 세계 대전 중에는 여성 육군 보조 군단을 수용하였다.1926년 로열 에드워드 독이 확장되면서 마침내 철거되었다.[4]

참고 항목

메모들

  1. ^ 영국의 철도는 역사적 이유로 마일과 체인으로 측정된다.1마일까지 80개의 체인이 있다.

참조

  1. ^ a b c Deaves, Phil. "Engineers' Line References: CNX Clifton Extension Line". Retrieved 22 October 2014.
  2. ^ Deaves, Phil. "Engineers' Line References: HAA Hotwells and Avonmouth Line". Retrieved 22 October 2014.
  3. ^ a b c d e f Maggs, Colin (1975). The Bristol Port Railway and Pier. The Oakwood Press. pp. 3–7, 12, 15–18, 23–24, 37, 47–51.
  4. ^ a b c d e Oakley, Mike (2006). Bristol Railway Stations 1840-2005. Redcliffe. pp. 38–40. ISBN 1-904537-54-5.
  5. ^ a b "Ordnance Survey One Inch map, sheet 264". Ordnance Survey. 1898. Retrieved 22 September 2015.