케인샴 역

Keynsham railway station
케인샴
National Rail
Keynsham 11.09.2016 3.jpg
2016년 9월 역 발교에서 배스 쪽을 바라본다.
위치케인샴, 배스, 노스이스트 서머셋
잉글랜드
좌표51°25′05″N 2°29′43″w / 51.4180°N 2.4954°W / 51.4180; -2.4954좌표: 51°25′05″N 2°29′43″W / 51.4180°N 2.4954°W / 51.4180; -2.495454
격자 참조ST655689
관리 대상그레이트 웨스턴 철도
플랫폼2
다른 정보
스테이션 코드KYN
분류DfT 카테고리 F1
역사
원회사그레이트 웨스턴 철도
주요일자
1840년 8월 31일 (1840-08-31)Keynsham으로 오픈
1925년 2월 1일Keynsham 및 Somerdale로 이름 변경
1974년 5월 6일이름이 Keynsham으로 변경됨
승객
2015/16Increase 442만 4천
2016/17Increase 447만3000명
2017/18Decrease 445만4000명
2018/19Increase 102만
2019/20Decrease 551만 1천
메모들

케인샴 역은 서남 잉글랜드의 그레이트 웨스턴 본선에 있으며, 서머셋의 케인샴 마을을 서비스하고 있다. 런던 패딩턴에서 113.1km 떨어진 지점에서 113마일(약 183.1km) 떨어진 곳에 있으며 올드필드 파크와 브리스톨 템플 미즈 역 사이에 위치해 있다.

그것은 또한 호출하는 대부분의 열차를 운행하는 그레이트 웨스턴 철도에 의해 관리된다. 남서부 철도는 제한된 수의 서비스를 운행한다.

역사

이 역은 1840년 8월 31일 브리스톨과 바스 사이의 대서양 철도 노선이 완공되면서 개통되었다. 1925년 2월 1일 소머데일에 프라이스 초콜릿 공장이 문을 열면서 킨샴과 소머데일로 개칭되었다.[1] 이 역은 1931년 회사 소속 브리스톨의 공장에서 전근 온 노동자들을 데려오는 더 긴 열차를 수용하기 위해 다시 지어졌다.[2]

1841년과 1851년 사이에 그것은 철도역으로서 로마 오르페우스 모자이크를 마루에 세운 것을 특징으로 하는 아마도 독특한 구별을 가지고 있었다. 이것은 뉴턴 세인트루에서 발견되었고, 지금은 브리스톨 시립 박물관과 미술관에 있다.[3]

킨샴은 솔트포드 마을에서 가장 가까운 역으로 1970년까지 자체 역이 있었다.

역의 이름은 1974년 5월 6일에 Keynsham으로 되돌아갔다. 이때쯤에는 많은 노동자들이 킨샴으로 이주하거나, 자동차로 통근했다. 그 공장은 중앙선과 연결되는 자체 철도 시스템을 가지고 있었다. 프라이의 초콜릿 공장과의 연결은 1980년 7월 26-27일에 사용이 중단되었다.[4] 역세권 주차장 입구 맞은편에 아직도 선로가 보인다.

이 역은 1985년 브리티시 레일즈와 아본 카운티 의회의 공동 프로젝트로 재건되었다. 그 재건축은 2번 플랫폼에 벽돌로 지어진 새로운 피난처, 새로운 도보교, 그리고 주차장 확장에 제공되었다. 추가 공사는 2009년 중반에 시작되었다. 2011년에는 역에서 장애인들의 접근성을 향상시키기 위한 캠페인 그룹이 결성되었다.[5] 최근에 도보 다리와 플랫폼 1 사이에 휠체어 접근을 제공하는 새로운 장애인 진입로가 건설되었다. 이 외에도 두 플랫폼 모두 도트 매트릭스 디스플레이 보드가 설치됐다. 이 디스플레이들은 오디오 방송과 함께 나온다.

선행역 역사 철도 다음 역
세인트 앤스 파크 그레이트 웨스턴 철도
그레이트웨스턴 본선 		솔트퍼드

사고 및 사건

  • 1849년 3월 18일, 여객 열차가 Keynsham에 접근하여 분단되었다. 그런 다음 후자가 역에서 정지할 때 후방이 앞부분과 마주쳤다. 한 사람이 다쳤다.[6]
  • 1853년 1월 20일, 한 객차에서 차축 고장으로 인해 Keynsham 근처에서 화물 열차가 탈선했다.[7]
  • 1865년 6월 7일, 한 여객 열차가 Keynsham 근처에서 또 다른 여객기의 후면을 들이받았다. 빈 스톡 열차가 잔해와 충돌했다. 적어도 세 명이 다쳤다.[8]

서비스

A 클래스 Keynsham 158

여객 서비스는 그레이트 웨스턴 철도에 의해 운영된다.[9] 사우스웨스턴 철도는 월요일부터 토요일까지 런던 워털루까지 매일 3회 운행하며 일요일에는 1회 운행만 한다. 이 서비스들은 Salisbury의 Yeovil Junction과 Exeter로 가는 서비스에서 분리된다.

킨샴 역은 월~토요일 사이 각 방향에서 최소 1시간 이상 운행하고 있으며, 일요일에는 약 2시간 운행한다. 직항지로는 브라이튼, 사우샘프턴 센트럴, 웨이머스, 카디프, 배스 스파, 글로스터, 브리스톨 템플 미드가 있다. 대부분의 서비스는 동부행 시간당 2대의 웨이머스 기차와 2대의 사우샘프턴 기차가 결합되어 있으며, 다른 방향으로는 브리스톨과 글로스터 기차가 시간당 운행된다. 여름 토요일에는 스프린터나 166 터보 등급으로 구성된 브리스톨 템플 미드와 웨이머스 사이에 추가 열차가 운행되며, 09:14에 Keynsham을 호출하고, 이 열차는 프레시포드, 애번클리프, 브루턴, 손포드, 예트민스터, 체트놀 또는 업웨이를 호출하지 않는다. 월요일부터 금요일까지 런던 패딩턴에서 8시 8분에 Keynsham으로 전화하는 직통 서비스가 있다. 런던으로 돌아가는 서비스는 2020년 여름 17시 36분에 Keynsham에서 전화하여 도입되었다.[10] 비수기 시간에 런던 패딩턴으로 여행하기를 원하는 승객들은 배스 스파나 브리스톨 템플 미드에서 갈아타야 한다. 일반적인 여행 시간은 브리스톨까지 약 7분, 바스까지 약 10분이다.

다양한 열차 클래스의 범위를 보는 것은 흔한 일이다. 여기에는 다음이 포함된다. 클래스 43(HST), 클래스 150(스프린터), 클래스 158(스프린터 제외), 클래스 159, 클래스 166(터보), 800급(인터시티 특급열차). 킨샴은 2015년 8월 배스 동쪽에서 철도 업그레이드가 진행된 이후 이 열차는 운행되지 않았지만 7월부터 9월까지 여름 일요일마다 서해안철도 웨이머스 씨사이드 익스프레스에도 정차했었다.

킨샴은 또한 브리스톨 파크웨이에서 브리스톨 웨스트 커브를 경유하여 배스 스파까지 평일에 운행되는 의회 열차의 정차역이다. Bristol Temple Meads를 호출하지 않는다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
브리스톨 템플 미드 남서부 철도
브리스톨 템플 미드 - 런던 워털루 		올드필드 파크 또는 배스 스파
그레이트 웨스턴 철도
Great Malvern/Gloucester - Westbury/South Coast 		올드필드 파크

전기화

그레이트웨스턴 본선의 전기화의 일환으로 2016년 4월 1주일간 Keynsham을 통과하는 노선이 폐쇄되어 네트워크 레일이 오버헤드 와이어 설치 준비 작업을 진행할 수 있게 되었다. 여기에는 도로교 밑 선로를 내리고 1번 플랫폼의 캐노피를 교체하는 작업이 포함되었다. 또한 배스(위) 승강장의 벽돌 쉼터도 확대되었다.[11][12] 플랫폼 2의 캐노피는 2016년 3월 14일에서 18일 사이에 제거되었다.

버스 링크

다음의 버스 서비스는 역의 바로 밖에 정차한다.

모든 서비스는 퍼스트 버스로 운영된다. 첫 번째 버스 운행 39번과 178번은 조금만 걸어가면 마을 회관에 정차한다. 새 소머데일 주택단지(옛 캐드버리의 초콜릿 공장을 근거로 지어지는 것)에서 시내 동부의 찬다그 에스테이트까지 시내버스 서비스가 운행된다. 배스 버스 회사 서비스 A4는 일주일에 7일 브리스톨 사우스 브리스톨 공항을 왕복하는 30분 동안 시내 중심가에 있는 교회 밖에 정차한다. A4는 솔트포드와 배스를 향해 30분 간격으로 서비스를 제공한다.

참조

  1. ^ Leitch, Russell (1997). Railways of Keynsham: Featuring Fry's Chocolate Passenger and Freight Operations. The Railway Correspondence and Travel Society. ISBN 978-0901115829.
  2. ^ "Keynsham & Somerdale Railway Station in 1932". Time Capsules. Archived from the original on 12 November 2012. Retrieved 27 June 2012.
  3. ^ "브리스톨 박물관에 전시될 로마 오르페우스 모자이크" 2013년 6월 30일 BBC 웨이백머신에 보관
  4. ^ "Keynsham". Bristol Rail. Archived from the original on 30 April 2012. Retrieved 27 June 2012.
  5. ^ "9 Nov 2011 : Column 386". Hansard. Archived from the original on 27 July 2012. Retrieved 27 June 2012.
  6. ^ "Extraordinary Railway Accident". The Bradford Observer (787). Bradford. 22 March 1849. p. 7.
  7. ^ "Accident on the Great Western Railway". The Times (21332). London. 22 January 1853. col F, p. 3.
  8. ^ "Accident on the Great Western Railway". The Times (25206). London. 8 June 1865. col C, p. 11.
  9. ^ "Keynsham". Great Western Railway. Archived from the original on 22 December 2015. Retrieved 16 December 2015.
  10. ^ "Timetable BL (13 December 2020 - 15 May 2021)" (PDF). Great Western Railway. Retrieved 1 December 2020.
  11. ^ "The Week In (issue 407)" (PDF). The Week In. Archived (PDF) from the original on 7 February 2016. Retrieved 6 February 2016.
  12. ^ "Bristol and Bath railway modernisation April 2016". Great Western Railway. Archived from the original on 7 February 2016. Retrieved 6 February 2016.
  13. ^ "17" (PDF). First Group. Retrieved 8 January 2020.
  14. ^ "18" (PDF). First Group. Retrieved 8 January 2020.