HTV-X

HTV-X
HTV-X
원산지일본.
교환입니다.JAXA
적용들ISS에 보급하기 위한 자동 화물 우주선
사양
우주선 종류카고
발사 질량16 t[1]
페이로드 용량가압: 4.07t, 비압력: 1.75t[2]
용량가압: 783 m (2,800 cu ft)[1]
힘3kW[1]
설계 수명6개월(ISS에 [1]할당)/1.5년(ISS [2]출발 후)
생산.
상황개발 중
첫 출시JFY2022
관련 우주선
유래H-II 이송차

신우주정거장 보급선(新우주정거장 보급선, 가칭 HTV-X)은 일본항공우주개발기구(JAXA)가 개발 중인 미사용 소모성 우주선이다.HII의 후계기.H3 발사체 개발 지연 발표 전인 2021년 2월 현재 국제우주정거장 보급을 위한 첫 비행은 JFY2022에서 발사될 예정이었다.

발전

2015년 5월, 문부과학성은, HTV를 개량된 코스트 삭감판 예비판인 HTV-X로 [3][4]대체하기 위한 제안을 발표했다.

2015년 7월 현재 HTV-X의 제안은 다음과 같다.[5]

  • 우주선-발사 차량 통합 후 화물 접근을 위한 측면 해치를 추가하는 것을 제외하고 HTV의 가압 물류 운반선(PLC) 설계를 최대한 재사용한다.
  • Unpressured Logistics Carrier(UPC; 비압축 로지스틱 캐리어), 항전 모듈 및 추진 모듈을 새 서비스 모듈로 교체합니다.
  • 압축되지 않은 화물을 우주선 내부가 아닌 서비스 모듈 위에 적재합니다.

PLC 설계를 재사용하면 개발 비용과 위험을 최소화할 수 있습니다.반응 제어 시스템(RCS)과 태양 전지판을 서비스 모듈에 집중시키면 배선 및 배관이 간소화되어 중량 및 제조 비용이 절감됩니다.우주선 외부에 압축되지 않은 화물을 적재하면 발사체 페어링에 의해서만 제한되는 더 큰 화물을 적재할 수 있습니다.목표는 기존 [5]HTV의 기능을 유지하거나 확장하면서 비용을 절반으로 줄이는 것입니다.

전체 구조가 간소화됨에 따라 HTV-X의 발사 중량은 HTV의 16,500kg에서 15,500kg으로 낮아지고, 화물의 최대 중량은 HTV의 6,000kg에서 7,200kg(지지 구조 중량 제외 5,850kg)[6]으로 증가할 것으로 예상되었다.

2015년 12월, H3 발사체에 의한 HTV-X1(기술시범체)[7][6]의 비행에 대해서는 2021 회계연도 발사를 목표로 하여, 내각부 우주정책전략본부로부터 HTV-X 개발계획이 승인되었다.2019년 6월 현재, NASA의 비행 계획 통합 패널의 새로운 ISS 계획은 예정대로 [8]HTV-X1의 발사를 2022년 2월로 설정했다.

2015년 12월, 일·미 오픈 플랫폼 파트너십 프로그램(JP-US OP3)에 의해 ISS 운용에 관한 협력을 2024년까지 연장하는 것으로써, 우리나라는 ISS 운용 코스트의 분담금을 HTV-X에 의한 수송 형태로 제공하는 것과 동시에, 소형 리턴 [9]캡슐을 개발할 기회도 갖게 된다.

2017년 설계에서 HTV-X는 세 개의 모듈로 구성됩니다. HTV와 거의 동일한 길이 3.5m의 가압 물류 모듈과 로켓에 결합되는 동안 늦게 로딩할 수 있도록 측면 접근 해치가 추가되어 있습니다. 다른 모듈과는 독립적으로 작동할 수 있는 2.7m 길이의 중앙 서비스 모듈입니다.태양 전지판으로 200의 HTV에 의해 생성되는 전기력의 1kW를 생성하는 Arrays, 배터리 3kW의 최대 출력은 주요 추진기는 제거된 원문의 2kW이고, 원래의 8kbit/s link,[10]외에 1Mbit/s 통신 링크에 비해를 제공할 수 있기 때문에 HTV-X은 순전히 relia.시ntn 서비스 모듈 주변의 링에 장착된 반응 제어 시스템(RCS) 모터는 추진력을 위해 일부 서비스 모듈 구성 요소를 외부에 장착하여 우주비행사가 쉽게 접근할 수 있도록 합니다.마지막 구성 요소는 3.8m 길이의 무압력 화물 모듈로, 기본적으로 무압력 화물의 부피를 크게 확장하는 선반이 있는 중공 실린더입니다.

HTV-X의 길이는 6.2m 또는 10m이며, 비압축 화물 모듈이 장착되어 있습니다.payload 페어링 어댑터와 payload 디스펜서는 가압 화물 모듈을 대체 모듈로 교환할 수 있도록 1.7m에서 4.4m로 넓어졌으며, 구조 강도를 증가시키고 측면 [6]해치를 수용합니다.

2021년 최종 설계에서는 가압 모듈의 측면 해치가 폐기되었으며, 후기 화물 접근은 로켓의 PAF([1]Payload Adapter Fitting)를 통해 주 해치를 사용하는 것이다.

ISS 보급 임무를 수행하는 동안 가압되지 않은 화물 모듈을 교체하는 것으로 고려되는 다른 페이로드로는 외부 센서 패키지, 프로그레스 및 ATV 비행선에 의해 사용되는 자동화된 스테이션 도킹이 있는 IDS 에어록의 기술 시험, 모의 위성 모듈과의 랑데부 및 도킹 시험, 소형 위성 피기브이다.ISS 궤도에 도달하기 위한 발사를 승인하는 스테이션 리턴 캡슐. 더 작은 모듈에서 달 착륙선과 같은 지구 밖 궤도 임무를 조립하고 ISS로 가는 압축되지 않은 화물 모듈을 선회하는 우주 예인 셔팅 역할을 함으로써 재활용 가능한 물질, 과잉 추진제 및 예비 부품과 같은 것들을 향후 사용을 위해 궤도에 저장할 수 있다.er 폐기된 [6]것 보다.

2021년 현재, HTV-XG라고 불리는 HTV-X의 진화 버전이 Artemis 프로그램의 일환으로 [11]달 게이트웨이로 화물을 이전하는 것을 고려하고 있다.

비행편

2021년 2월 현재,[1] ISS에 재공급하기 위한 3편의 비행이 계획되어 있다.이 계획은 H3 발사체 개발 지연 발표 이전이다.

HTV 출시일시(UTC) 정박일시(UTC) 반송 로켓 재진입 일시(UTC) 결과
HTV-X1 JFY2022
HTV-X2 JFY2023
HTV-X3 JFY2024

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f 新型宇宙ステーション補給機（HTV‐X）の開発状況について (PDF) (in Japanese). Ministry of Education, Culture, Sports, Science. 9 February 2021. Retrieved 4 March 2021.
  2. ^ a b "HTV-X". JAXA. Retrieved 30 January 2022.
  3. ^ Research and Development Division, Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology (20 May 2015). 2016年～2020年のISS共通システム運用経費（次期CSOC）の我が国の負担方法の在り方について (PDF). Archived (PDF) from the original on 5 June 2015. Retrieved 4 June 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  4. ^ "国際宇宙ステーション計画を含む有人計画について" (PDF) (in Japanese). 3 June 2015. Archived (PDF) from the original on 13 July 2015. Retrieved 13 July 2015.
  5. ^ a b ＨＴＶ－Ｘ（仮称）の開発（案）について (PDF) (in Japanese). 2 July 2015. Archived (PDF) from the original on 20 July 2015. Retrieved 17 July 2015.
  6. ^ a b c d JAXA (14 July 2016). ＨＴＶ‐Ｘの開発状況について (PDF) (in Japanese). Archived (PDF) from the original on 15 July 2016. Retrieved 18 July 2016.
  7. ^ Strategic Headquarters for Space Policy (8 December 2015). 宇宙基本計画工程表（平成27年度改訂） (PDF) (in Japanese). Archived (PDF) from the original on 20 October 2016. Retrieved 18 July 2016. {{cite web}}: author=범용명(도움말)이 있습니다.
  8. ^ Gebhardt, Chris (20 June 2019). "Station mission planning reveals new target Commercial Crew launch dates". NASASpaceFlight.com. Retrieved 20 June 2019. The new HTV is known as HTV-X and is now planned to make its inaugural trip to the Station in February 2022.
  9. ^ "Japan - United States Space Cooperation and the International Space Station Program" (PDF). Ministry of Education, Culture, Sports, Science, and Technology. 22 December 2015. Archived (PDF) from the original on 8 August 2016. Retrieved 25 July 2016.
  10. ^ "新型宇宙ステーション補給機（HTV-X（仮称））プロジェクト移行審査の結果について" [New Space Station Resupply Vehicle (HTV-X (provisional name)) Project Progress Review] (PDF). JAXA (in Japanese). 6 December 2017. Retrieved 20 June 2019.
  11. ^ JAXA (30 June 2021). アルテミス計画に関する各国の開発状況について (PDF) (in Japanese). Ministry of Education, Cultura, Sports and Technology. Retrieved 9 July 2021.

외부 링크

  1. ^ "Schedule of ISS flight events (part 2)". forum.nasaspaceflight.com. Retrieved 31 July 2022.
  2. ^ https://www.roscosmos.ru/38032/. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)