QZS-1R
QZS-1R| 이름 | QZS-1 교체 미치비키 1R |
|---|---|
| 미션형 | 항법 |
| 연산자 | 내각관방(일본) (CAO) |
| COSPAR | 2021-096a |
| 새캣 | 49336 |
| 웹사이트 | https://qzss.go.jp/ |
| 임무 기간 | 15년 (계획) |
| 우주선 속성 | |
| 버스 | DS2000 |
| 제조사 | 미쓰비시 전기 |
| 발사 질량 | 4,100 kg(9,000 lb) |
| 치수 | 5.4 × 2.9 × 2.9 m(17.7 × 9.5 × 9.5 ft) |
| 힘. | 6.3kW |
| 미션의 시작 | |
| 출시일자 | 2021년 10월 26일 02:19:37 UTC |
| 로켓 | H-IIA 202 (F-44) |
| 발사장 | 다네가시마 요시노부 LAY1 |
| 계약자 | 미쓰비시 중공업 |
| 궤도 매개변수 | |
| 참조 시스템 | 지구 궤도 |
| 정권 | 중간 지구 궤도 |
QZS-1R은 준제니스 위성시스템(QZSS)의 일부분으로 구성된 일본의 항법위성이다.QZS-1R은 2010년 9월 발사된 QZS-1(미치비키-1) 위성을 대체한다.QZS-1의 설계 수명은 10년이다.QZS-1은 실험 위성인 만큼 센티미터 순서에 따라 항법할 수 있는 MADOCA(Multi-GNSS Advanced Demoration Tool for Grand and Clock Analysis) 신호를 방송하지 않았다.[3][4]QZS-1R의 발사로 QZSS의 모든 위성은 MADOCA 신호로 전송이 가능해져 운용능력에 도달하게 된다.[3]
위성
QZS-1R은 4번째로 발사되는 준제니스 위성이다.위성의 설계는 QZS-2와 4를 기본으로 하며, 탑재된 온도 센서의 수 증가 등 미세한 차이가 있다.[5][6]
발사하다
QZS-1R은 미쓰비시중공업이 2021년 10월 26일 출시했다.[5]
참조
- ^ "準天頂衛星システム「みちびき」（QZSS）" (in Japanese). Mitsubishi Electric. Retrieved 26 October 2021.
- ^ "みちびき初号機後継機の概要" (in Japanese). Cabinet Office (Japan). Retrieved 26 October 2021.
- ^ a b "種子島で内閣府担当者が語る、初号機後継機打上げへの道のり" (in Japanese). Cabinet Office (Japan). 21 October 2021. Retrieved 26 October 2021.
- ^ "MADOCA Products". JAXA. 3 August 2020. Retrieved 26 October 2021.
- ^ a b Matumura, Takehiro (25 October 2021). "H-IIAロケット44号機の打ち上げは10月26日に1日延期「みちびき」初号機後継機を搭載". 宇宙（そら）へのポータルサイトsorae.jp (in Japanese). Retrieved 26 October 2021.
- ^ "打ち上げ間近のみちびき初号機後継機。開発者に聞く" (in Japanese). Cabinet Office (Japan). Retrieved 26 October 2021.
외부 링크
- 론칭의 특별 웹사이트 (일본어로)
