메로스

MELOS
메로스
이름착륙선과 궤도선을 이용한 화성 탐사(2008)
화성 생명체 탐사 및 생물 탐사 (2015년)
미션 타입테크놀로지 데모레이터
교환입니다.JAXA
COSPAR ID Edit this at Wikidata
미션 기간공칭: 68솔
희망연장: 1 Mars 년
우주선 속성
제조원JAXA
착륙 질량EDM(스카이 크레인): 909 kg (2,004파운드)
로버: 150 kg (330파운드)
페이로드 질량15 kg (33파운드)
힘솔라 패널 (1.5 m²)
배터리: 720[1] Wh
임무 개시
발매일2022(표준)[1]
화성 탐사선
상륙일2023
착륙 지점마리네리스 계곡 또는 마르테 계곡
거리 구동목표: 50km(31mi)

MELOS(Mars Expiration of Life and Organisor Search)는 정밀 착륙의 엔지니어링 데모를 위해 연구되고 있는 일본 탐사선 미션 컨셉으로, 탐사선을 이용해 화성의 생체 시그니처를 찾아냅니다.JAXA는 2015년 이후 업데이트를 발표하지 않았습니다.

역사

일본항공우주기구(JAXA)는 2008년 MELOS가 여러 대의 착륙선을 동시에 배치하는 '착륙선과 궤도선을 이용한 화성탐사' 또는 '착륙선-궤도선 시너지를 이용한 화성탐사'의 약자로 기상과 대기 중 가스 [1][2][3]탈출을 연구하기 위한 미션 컨셉 개발에 착수했다.첫 번째 MELOS 개념은 궤도선과 최대 4개의 소형 착륙선으로 구성되었을 것이다; 모든 요소들이 같은 로켓에 함께 발사될 것이다.이 궤도선은 대기, 대기 및 태양풍과의 상호작용을 연구하여 현재의 날씨를 촬영할 것이다.4개의 정지 착륙선은 각각 사전 결정된 착륙 지점에 배치되어 다른 [2][4]측정을 수행한다.

  • Orbiter : 기상
  • 랜더 A - 표면
  • 착륙선 B - 우주생물학 - 이 착륙선은 메탄 분출구 근처의 토양을 분석합니다.제안된 방법은 형광색소 염료와 현미경을 사용하여 단백질과 세포막을 염색하고 스캔하는 것이다.대상 민감도는 토양 1g당 10셀이다(지구 사막의 104셀/1g과 비교).그것은 또한 다른 유기 생체 시그니처나 생체 분자를 검출할 것이다.
  • 랜더 C - 내부
  • Lander D : 샘플리턴

2015년까지 MELOS는 공학적 [1]시연과 [1]항공기를 위한 탐사선 임무로 축소되었습니다.최신 컨셉으로 MELOS는 "생명체와 유기체 탐색의 화성 탐사"의 약자입니다.

로버

2015년 7월 현재 이 컨셉 제안에는 장거리 [5]주행에 대한 엔지니어링 데모를 주된 목표로 하는 로보틱 로버가 포함되어 있습니다.그것의 부차적인 목표는 과학, 특히 기상학, 지질학,[1] 그리고 우주생물학이다.시승로버는 착륙을 위해 NASA의 스카이 크레인 시스템을 사용하며, 일단 표면에 떠오르면 MELOS 탐사선을 배치할 것입니다.

과학적 목적과 페이로드

이 임무의 과학적 목표는 다음과 같습니다.

기상학
  • 기본적인 기상 관측, 먼지 악마 관측, 먼지 교란.탑재량: 온도계, 풍속계, 기압계옵션 기기로는 메탄 검출용 분광기, 먼지 입자 센서, 먼지의 전자파 및 음파 측정, 단거리 LIDAR 등이 있습니다.
지질학
  • 내부 층상 퇴적물과 레골리스의 지표면 아래 구조를 포함한 착륙 지점에 대한 지질학적 설명.페이로드: 지상 투과 레이더(10~50m 깊이), 멀티밴드 스테레오 카메라(400~980nm), VIS-NIR 분광계(10µ20nm).옵션:Geochronology Instrument(동시 연대 측정법).
우주생물학
  • 바이오 시그니처 식별(화성 또는 지구상의 현재 생명체)페이로드: 샘플 암, 형광 현미경(살아 있는 세포를 시각화하기 위해 색소를 사용), 어려운 장소에서 샘플에 액세스하기 위한 옵션인 "딸 로버".

항공기

다음 항목도 참조하십시오.화성 항공기

미션 컨셉은 또한 비행 기술 [1][6]시연자로서 로봇 비행기의 선택적 배치를 고려합니다.그것은 1.2m의 날개 범위, 2.1kg의 질량을 가지며 진입 및 착륙 이벤트 동안 16,400피트(5km)의 고도에서 방출될 것이다.비행 시간은 25km(16mi)에 이르는 4분으로 추정된다.그것의 유일한 과학적 탑재물은 카메라일 것이다.

제안된 착륙 지점

제안된 착륙 지점은 '습한' 환경을 목표로 하며 확인된 반복 경사선 근처에 위치한 마리네리스 계곡(Melas Chasm and Juvantae Chasm)과 어두운 경사면 줄무늬 근처의 마르테 발리스 계곡을 포함한다.[1]

이 임무는 "특수 지역"으로의 접근을 목표로 하기 때문에, 화성에 [1]대한 지구 미생물의 전방 오염을 방지하기 위해 엄격한 행성 보호 살균 프로토콜을 따라야 한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j Miyamoto, Hirdy (ed.). Current plan of the MELOS, a proposed Japanese Mars mission (PDF). MEPAG meeting 2015.
  2. ^ a b Satoh, Takehiko (February 2012), "MELOS: Japan's Mars Exploration Plan ~ Updates on MELOS" (PDF), MEPAG 2012, Washington D.C.: Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), archived from the original (PDF) on 2013-02-19, retrieved 2012-10-18
  3. ^ Sasaki, Sho (March 2009), "Japan's Mars Exploration Plan: MELOS", The 2009 MEPAG Meeting (PDF), archived from the original (PDF) on 2013-02-20, retrieved 2012-10-17
  4. ^ MELOS: 일본의 2020년대 화성 탐사 계획.포르투갈 리스본의 MEPAG(2011년 6월 16일~17일)
  5. ^ Hatakenaka, Ryuta; Fujita, Kazuhisa; Nonomura, Taku; Takai, Takai (12 July 2015). Preliminary Thermal Design of the Japanese Mars Rover (PDF). 45th International Conference on Environmental Systems.
  6. ^ 화성 비행기의 공중 전개 기술에[permanent dead link] 관한 연구(PDF) 후지타 카즈히사, 2015년.