탐험대 63

ISS Expedition 63

프로모션 포스터 (데모-2 크루 제외)
미션 타입	ISS에 대한 장기 임무
COSPAR ID
미션 기간	187일 21시간 38분
탐험
우주 정거장	국제 우주 정거장
시작했다.	2020년 4월 17일 01:53:30[1] UTC
끝냈다	2020년 10월 21일 23:32:09 UTC
도착.	소유스 MS-16 크루 드래곤 데모-2 소유스 MS-17
출항.	크루 드래곤 데모-2 소유스 MS-16
승무원
승무원 수	3~6(누계: 8)
회원들	Expedition 62/63: 크리스 캐시디 아나톨리 이바니신 이반 바그너 Expedition 63: 더그 헐리 밥 베른켄 Expedition 63/64: 세르게이 리지코프 세르게이 쿠드 스베르히코프 캐슬린 루빈스
EVA	4개
EVA 기간	23시간 37분
Expedition 63 미션 패치 상승: 로스코스모스 우주인 아나톨리 이바니신, NASA 우주인 크리스 캐시디, 로스코스모스 우주인 이반 바그너(소유즈 MS-16) 및 하강: NASA 우주인 더그 헐리와 밥 베른켄 (크루 드래곤 데모-2) ISS 탐험대 ← Expedition 62 Expedition 64 →

Expedition 63은 국제우주정거장에서의 63번째 장기 임무로, 소유스 MS-15 우주선의 도킹 해제와 함께 2020년 4월 17일에 시작되어 2020년 10월 21일 소유스 MS-16 우주선의 도킹 해제까지 지속되었다. 이는 이례적인 두 배 길이의 탐험 ^[3]증가이다.원정대는 처음에는 크리스 캐시디 미군 사령관과 러시아 비행 엔지니어 아나톨리 이바니신, ^[4]이반 바그너로 구성되었다.2020년 5월 31일, 익스피디션은 스페이스X의 크루드래곤 우주선의 첫 승무원 비행인 크루드래곤 데모-2의 승무원을 환영했다.미션의 두 승무원 더그 헐리와 밥 베른켄은 2020년 ^[5]8월 1일 국제우주정거장에서 도킹을 해제하여 우주정거장에 대한 연구를 강화하고 ^[6][7]우주정거장 밖에서 여러 차례 우주유영에 참여하였다.

승무원

비행	우주 비행사	제1부 (2020년 4월 17일 ~ 5월 31일)	제2부 (2020년 5월 31일 ~ 8월 1일)	제3부 (2020년 8월 1일 ~ 10월 14일)	제4부 (2020년 10월 14일~21일)
소유스 MS-16	NASA, Chris Cassidy 세 번째이자 마지막 우주 비행	사령관
	아나톨리 이바니신, 로스코스모스 세 번째이자 마지막 우주 비행	비행 엔지니어
	이반 바그너, 로스코스모스 첫 번째 우주 비행	비행 엔지니어
SpaceX 데모-2	더그 헐리, NASA 세 번째이자 마지막 우주 비행	오프 스테이션	비행 엔지니어	오프 스테이션
	밥 베른켄, NASA 세 번째 우주 비행	오프 스테이션	비행 엔지니어	오프 스테이션
소유스 MS-17	세르게이 리지코프, 로스코스모스 두 번째 우주 비행	오프 스테이션			비행 엔지니어
	캐슬린 루빈스, NASA 두 번째 우주 비행	오프 스테이션			비행 엔지니어
	세르게이 쿠드 스베르히코프, 로스코스모스 첫 번째 우주 비행	오프 스테이션			비행 엔지니어

^[8][9][10]

ISS로 유인 우주 비행

미션	우주 비행사	도킹(UTC)	도킹 해제(UTC)	지속
크루 드래곤 데모-2	더글러스 헐리, NASA NASA, 로버트 베른켄	2020년 5월 31일 14:27 (하드 도킹)[11]	2020년 8월 1일 23:35 [12]	64일
	1986년에 [13]파괴된 우주왕복선 챌린저를 대체한 우주왕복선 궤도선을 기리기 위해 나중에 엔데버로 명명된 스페이스X C206은 2020년 5월 30일 발사되어 약 19시간 후에 우주정거장에 도킹했다.이 비행은 스페이스X의 크루 드래곤 우주선의 첫 승무원 시험 비행이자 2011년 7월 STS-135 이후 미국에서 발사된 첫 승무원 우주 비행이다.이 비행은 당초 2주간의 짧은 시험 비행으로 계획되었으나 지연으로 인해 연기되었다.승무원 더그 헐리와 밥 베른켄은 약 두 달 동안 정거장에 머물렀다.최종 임무 기간은 데모-2 착륙 후 약 3개월 후에 발사되어 Expedition 63 또는 Expedition 64에 합류할 수 있는 크루-1의 준비 상태에 따라 결정되며,[14][15][16][17] 2020년 11월에 발사되었다.

선외 활동

NASA 상용 승무원 프로그램 지연으로 캐시디가 미국 궤도 세그먼트에 장기간 탑승한 유일한 승무원이 될 수 있었기 때문에 아나톨리 이바니신은 미국 자동차 외 이동 유닛(EMU) 우주복 훈련을 실시했다.만약 USOS 승무원이 더 이상 도착하기 전에 예정에 없던 EVA가 일어나야 한다면, 이바니신이 EMU에서 EVA에 참여했다면, 그는 러시아 ^[18]우주비행사 유리 말렌첸코 (2007년 NASA 우주비행사 페기 휘트슨과 함께 EMU를 수행했던)이후 처음으로 EMU를 이용했을 것이다.같은 이유로 바그너는 캐시디와 이바니신이 수행한 우주 유영을 로봇으로 지원하기 위해 USOS 로봇 팔(Canadarm2)로 훈련해야 했다.크루 드래곤 데모-2의 비행이 약 65일로 연장됨에 따라, NASA의 우주 비행사 더그 헐리와 밥 베른켄은 필요할 때 캐시디와 함께 EVA를 수행하도록 훈련을 받았다.캐시디와 베른켄은 우주 ^[19]유영을 우주 정거장 안에서 로봇으로 지원하는 헐리와 함께 EVA를 공연했다.

몇몇 우주 유영은 ISS의 과학 및 동력 시스템에 대한 작업을 수행하기 위해 계획되었다.여기에는 올해 ^[20]초 CRS-20으로 전달된 콜럼버스 실험실 모듈 외부에 위치한 바톨로메오 과학 패키지를 활성화하는 작업이 포함됩니다.NASA는 2020년 5월 19일 데모-2 계획이 확정됨에 따라, 현재 캐시디와 베른켄이 바톨로메오를 설치하고 S6 트러스 위에 남아 있는 니켈 수소 배터리를 새로운 리튬 이온 ^[21]배터리로 교체하기 위해 5대의 EVA를 계획하고 있다고 밝혔다.

2020년 6월 26일, 익스피디션 63의 첫 번째 우주 유영인 미국 우주 유영 65호가 캐시디와 베른켄과 함께 UTC 11시 32분에 시작되었다.두 NASA 우주비행사는 6시간 7분 후인 17시 39분에 우주 유영을 마쳤다.두 NASA 우주비행사는 4번의 우주 유영 중 첫 번째에 계획된 모든 작업을 완료했다. 단지의 우현 트러스에서 우주 정거장의 태양전지 어레이에 전력을 공급하는 배터리 교체와 2020년 7월 1일 예정된 두 번째 우주 유영에 대한 초기 작업이다.새로운 배터리는 작동을 위한 향상된 전력 용량을 제공합니다.우주유영자들은 우현 6(S6) 트러스용 2개의 전원 채널 중 하나를 위해 노후화된 니켈 수소 배터리 6개 중 5개를 제거하고, 3개의 새로운 리튬 이온 배터리 중 2개를 설치했으며, 새로운 배터리의 전원 회로를 완성하는 데 사용되는 3개의 관련 어댑터 플레이트 중 2개를 설치했다.관제소에서는 두 개의 새 배터리가 ^[22]작동 중이라고 보고합니다.

2020년 7월 1일, 미국의 우주 유영 66호는 11시 13분에 우주 비행사 캐시디와 베른켄과 함께 시작되었다.두 NASA 우주비행사는 6시간 1분 후인 17시 14분에 우주 유영을 마쳤다.두 명의 NASA 우주인들은 우주 정거장의 태양 전지 한 쌍에 있는 한 채널에 전력을 공급하는 배터리를 업그레이드하기 위해 절반의 작업을 완료했다.새로운 리튬이온배터리 1개를 교체하여 새 배터리로 회로를 완성하고 니켈수소배터리 1개를 외부 플랫폼으로 재배치하여 향후 폐기했습니다.또 교체될 니켈수소 배터리의 볼트를 풀어서 원우현 트러스 동력능력 업그레이드를 완료하고 2017년 ^[23]1월부터 배터리 교체 작업을 완료했다.

2020년 7월 16일, 미국의 우주 유영 67호가 11시 10분에 우주인 캐시디와 베른켄과 함께 시작되었다.두 NASA 우주비행사는 6시간 후인 17시 10분에 우주 유영을 마쳤다.두 명의 NASA 우주비행사는 단지 우현 트러스에서 우주 정거장의 태양 전지 어레이에 전력을 공급하는 배터리를 교체하기 위한 모든 작업을 완료했다.그들은 우현 6(S6) 트러스용 두 개의 전원 채널 중 두 번째 채널에서 6개의 노후화된 니켈 수소 배터리를 제거하고, 세 개의 새로운 리튬 이온 배터리를 설치했으며, 새 배터리의 전원 회로를 완성하는 데 사용되는 세 개의 관련 어댑터 플레이트를 설치했습니다.이 작업은 국제우주정거장의 전력 시스템을 업그레이드하기 위한 3.5년간의 노력을 거의 마무리한다.완성되면, 24개의 새로운 리튬 이온 배터리와 어댑터 플레이트가 48개의 노후화된 니켈 수소 배터리를 대체할 것입니다.2019년 4월 근항 트러스에서 새로 설치한 리튬이온배터리 중 하나가 퓨즈를 끊어 니켈수소배터리 2개를 재장착하여 교체하였습니다.새로운 대체 리튬이온배터리는 2020년 1월 19번째 상용 보급 임무로 스페이스X드래곤을 타고 우주정거장에 도착해 올해 ^[24]말 우주유영 중에 설치될 때까지 우주정거장의 트러스에 보관된다.

2020년 7월 21일, 미국의 우주 유영 68호가 11시 12분에 우주 비행사 캐시디와 베른켄과 함께 시작되었다.두 NASA 우주비행사는 5시간 29분 후인 16시 41분에 우주 유영을 마쳤다.두 명의 NASA 우주비행사는 캐나다 우주국의 덱스트레 로봇이 우주 정거장의 냉각 시스템을 작동시키는 데 사용되는 암모니아 누출을 감지하기 위해 사용할 수 있는 두 개의 로봇 외부 누출 위치 확인 장치가 포함된 보호 저장 장치를 설치했다.Behnken과 Cassidy는 그 후 스테이션의 근항 트러스 또는 백본에 있는 스테이션 솔라 어레이의 밑부분에 있는 리프팅 고정 장치 2개를 제거했다."H-피클라이드"는 발사되기 전에 태양전지 어레이의 지상 가공에 사용되었습니다.그 후, 그들은 스페이스X 화물 배송 임무로 Nanoracks 상용 에어록의 올해 말 도착을 위해 Tracility 모듈 외부에 대한 준비를 완료했습니다.에어록이 설치된 후, 에어록은 상업적이고 정부가 후원하는 실험을 우주로 전개하는 데 사용될 것이다.또, 이더넷 케이블을 배선해, 외장 카메라로부터 렌즈 필터 커버를 떼어냈다.이번 우주 유영은 각 우주인에게 10번째이며, 10번의 우주 유영을 완료한 유일한 미국 우주인으로 마이클 로페즈 알레그리아와 페기 휘트슨과 함께였다.베른켄은 현재 총 61시간 10분을 우주유영에 소비해 로페즈-알레그리아와 앤드류 포스텔에 이어 세 번째로 많은 시간을 보낸 미국 우주인이 됐다.캐시디는 현재 총 54시간 51분을 우주 유영에 소비했고, 총 시간 유영 세계 순위에서 9위에 올랐다.우주정거장 승무원들은 궤도 실험실의 조립과 유지보수를 지원하기 위해 231번의 우주 유영을 실시했다.우주 유영자들은 현재 ^[25]총 60일, 12시간, 3분을 정거장 밖에서 일하며 보냈다.

큐벳

2020년 7월 13일, 키보 원격 조작 시스템(RMS)은 키보 에어록에서 NRCSD-18 배치기를 제거했다.디플로이더는 13:40:25 UTC에 DemMi(1998-067RP) 큐벳을, 16:55:25 UTC에 TechEdSat-10(1998-067RQ) 큐벳을 이젝트했습니다.DeMi(Deformable Mirror Experiment)는 DARPA 및 Aurora Flight Science용 6U 큐빗입니다.TechEdSat-10은 NASA와 새너제이 주립대학의 에임스 연구센터가 제어된 재진입 ^[26]기술을 테스트하기 위한 6U 큐벳입니다.

레퍼런스

외부 링크

• Wikimedia Commons ISS Expedition 63 관련 미디어