디백 클래스 425

DBAG Class 425
DBAG 클래스 425 (및 435) / 426
Baureihe 425 601-2.jpg
유형 및 기원
전력형전기
빌더봄바디어, 지멘스 및 DWA(컨스코튬)
제조일자1999-2008
총생산액249 / 43
사양
구성:
UICBo' (Bo')Bo'resp.
Bo' (A+A)' (2') (A+A)'Bo' (425)
Bo'(2')Bo'(426)
게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치) 표준 게이지
드라이버 디아.850mm(33.46인치)
길이67.5m(제곱 피트 5인치) / 36.49m(제곱 피트 9인치)
로코 중량114 t / 63.2 t (길이 62.2 t, 단거리 69.7 t)
전기 시스템/s15 kV 16.7 Hz AC
현재 픽업팬터그래프
실적 수치
최대 속도140km/h(87mph)
출력425: 2,350 kW(3,150 hp) / 426: 1,175 kW(1,576 hp)
견인력BR 425: 140 kN / BR 426: 70 kN
경력
닉네임"퀴에츠치"
로캘독일.

클래스 425클래스 426 EMU는 지멘스, 봄바디어, DWA의 컨소시엄이 구축한 전기 복수 유닛의 한 종류로 독일의 DB Regio가 운영하고 있다.기본적으로 동일한 차량 설계지만 등급 425 EMU는 4개의 객차로 구성되는 반면 등급 426 EMU는 2개의 객차로 구성된다.

설명

클래스 426은 클래스 425보다 짧다.

정차 횟수가 잦은 단거리 및 중거리 서비스를 위해 가속도가 높은 고출력 경량 차량이다.알루미늄 상부 구조는 드래그를 최소화하고 자동 세척을 용이하게 하기 위해 최대한 평평하게 제작되었다.가속은 3개의 야콥스 늪지 중 2개를 포함해 열차의 10개 차축 중 8개 차축에 트랙션 모터를 분배함으로써 달성된다.

클래스 423 설계를 기반으로 하지만 각 차량 중앙에는 세 번째 출입구가 없다.

참고 항목