에치고 선
Echigo Line | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 학자· (2010년 2월)(이 템플릿 과 시기 |
| 에치고 선 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 개요 | |||
| 네이티브 이름 | 越後線 | ||
| 상태 | 가동중 | ||
| 소유자 | JR 이스트 | ||
| 로캘 | 니가타 현 | ||
| 터미 | 가시와자키 니가타 | ||
| 스테이션 | 32 | ||
| 서비스 | |||
| 유형 | 헤비 레일 | ||
| 연산자 | .svg){kind=logo} JR 이스트 | ||
| 역사 | |||
| 열린 | 1912 | ||
| 기술 | |||
| 선 길이 | 83.8km(52.1mi) | ||
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) | ||
| 전기화 | 1500V DC 오버헤드 기념일 | ||
| 작동 속도 | 85km/h(53mph) | ||
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에치고 선(越高線, Echigo-sen)은 일본 니가타 현 가시와자키 시와 니가타 시를 연결하는 동일본 철도 회사(JR East)가 운영하는 철도 노선이다.이 선의 이름은 고대 에치고 성의 이름에서 따온 것으로, 근대의 니가타 현의 대부분에 해당한다.
역사
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에치고 철도 회사는 1912년에 이 노선의 하쿠산 - 가시와자키 구간을 개통하였고, 1927년에 국유화되었다.1951년 하쿠산 - 니가타 구간이 개통되었고, 1982년 CTC 신호 전달이 위탁되었으며, 1984년 1,500 V DC에서 전선이 개통되었으며, 1987년에 화물 운행이 중단되었다.
이전 연결선
- 테라도마리 역:나가오카 철도는 1915~1921년 사이 레이코지(신에쓰 선)까지 39km 구간을 개통했다.이 회사는 1928년 일본 최초의 디젤 철도 차량을 도입했고, 1951년에는 70일 만에 750V DC에서 31㎞ 노선에 전기를 공급해 이듬해 잔액을 완성했다.1966년에 상당한 태풍 피해가 발생하였고, 1972년에는 라이코지와 니시나가오카 사이에 여객 운행이 중단되었고, 3년 후에는 전 노선이 화물 운임으로 전환되었다.이 노선은 1995년에 폐쇄되었다.
- 세키야 역:니가타 고쓰사는 1933년부터 1934년 사이에 야히코 선 츠바메까지 1,500V DC에서 전기화된 34km 노선을 개통했다.1982년에 화물 운임이 중단되었고, 1993년에서 1999년 사이에 노선이 폐쇄되었다.
서비스
니가타 역에서 오가는 대부분의 서비스가 운행되고 있지만, 운행은 가시와자키 – 요시다 - 요시다 - 니가타 2개 구간으로 나뉜다.일부 서비스는 신에쓰 본선 니쓰, 하쿠신 선 시바타, 야히코 선 히가시산조 등 전 노선에 걸쳐 운행한다.
가시와자키와 요시다 사이에는 기차가 운행되지 않는 3시간이 넘는 기간이 있다.니가타 시와 우치노 시 사이에는 시간당 3대의 열차가 있으며, 요시다 시로 가는 1-2대의 열차가 또 있다.
스테이션 목록
| 역 | 일본인입니다 | 거리(km) | 전송 | 위치 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 사이 역 | 합계 | |||||
| 가시와자키 | 柏崎 | - | 0.0 | ■신에쓰 본선 | ∨ | 가시와자키 |
| 히가시카시와자키 | 東柏崎 | 1.6 | 1.6 | ｜ | ||
| 니시나카도리 | 西中通 | 3.4 | 5.0 | ｜ | ||
| 아라하마 | 荒浜 | 1.6 | 6.6 | ｜ | 가리와 구 | |
| 카리와 | 刈羽 | 3.3 | 9.9 | ｜ | ||
| 니시야마 | 西山 | 2.9 | 12.8 | ◇ | 가시와자키 | |
| 라이하이 시 | 礼拝 | 2.2 | 15.0 | ｜ | ||
| 이시지 | 石地 | 3.7 | 18.7 | ｜ | ||
| 오기노조오 | 小木ノ城 | 4.0 | 22.7 | ｜ | 산토 군 이즈모자키 | |
| 이즈모자키 | 出雲崎 | 2.1 | 24.8 | ◇ | ||
| 묘호지 | 妙法寺 | 4.6 | 29.4 | ｜ | 나가오카 | |
| 오지마야 | 小島谷 | 3.0 | 32.4 | ◇ | ||
| 키리하라 | 桐原 | 3.8 | 36.2 | ｜ | ||
| 테라도마리 | 寺泊 | 2.8 | 39.0 | ◇ | ||
| 분스이 | 分水 | 2.5 | 41.5 | ◇ | 츠바메 | |
| 아우즈 | 粟生津 | 4.3 | 45.8 | ｜ | ||
| 미나미요시다 | 南吉田 | 2.0 | 47.8 | ｜ | ||
| 요시다 | 吉田 | 2.0 | 49.8 | ■야히코 선 | ◇ | |
| 기타요시다 | 北吉田 | 1.9 | 51.7 | ｜ | ||
| 이와무로 | 岩室 | 2.1 | 53.8 | ｜ | 니가타시 니시칸 구 | |
| 마키 | 巻 | 4.0 | 57.8 | ◇ | ||
| 에치고소네 | 越後曽根 | 4.6 | 62.4 | ◇ | ||
| 에치고아카츠카 | 越後赤塚 | 2.5 | 64.9 | ◇ | 니가타시 니시 구 | |
| 우치노니시가오카 | 内野西が丘 | 3.8 | 68.7 | ｜ | ||
| 우치노 | 内野 | 1.6 | 70.3 | ◇ | ||
| 니가타 대학 | 新潟大学前 | 2.0 | 72.3 | ｜ | ||
| 테라오 | 寺尾 | 2.1 | 74.4 | ◇ | ||
| 코바리 | 小針 | 1.9 | 76.3 | ◇ | ||
| 아오야마 | 青山 | 1.4 | 77.7 | ｜ | ||
| 세키야 | 関屋 | 1.5 | 79.2 | ◇ | 니가타 주오 구 | |
| 하쿠산 | 白山 | 1.5 | 80.7 | ◇ | ||
| 니가타 | 新潟 | 3.1 | 83.8 | ∧ | ||
롤링 스톡
니가타 지역의 작전
115 시리즈 EMU(아오즈 - 분쑤이, 2019년 10월)
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참조
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 에치고 라인과 관련된 미디어가 있다. |
- 에치고 선의 역 (JR East) (일본어)
니가타 현의 교통 | |
|---|---|
| JR 이스트 | |
.svg){kind=logo} JR 웨스트 | |
 에치고 도키메키 철도 | |
| 호쿠에쓰 급행 | |
| 명명된 열차 | |
 버스 | |
 공용 여객선 | |
| 미스크 | |
| 신칸센 | | |
|---|---|---|
| 메인 | ||
| 국부적 | ||
| 다른이들 | ||
| 과거 | ||
