리쿠 철도 서선

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리쿠 철도 서선
일본 야마가타 시 도자와 시 쓰노카와 강을 건너는 리쿠우 서선 DMU 열차.
개요
네이티브 이름	陸羽西線
상태	가동중
소유자	JR 이스트
로캘	야마가타 현
터미	신조 아마루메
스테이션	10
서비스
연산자	JR 이스트
디포	코고타
롤링 스톡	기하 110계 전동차 DMU
역사
열린	1913
기술
선 길이	43.0km(26.7mi)
트랙 수	단일 추적된 전체 선
캐릭터	농촌
트랙 게이지	1,067mm(3ft 6인치)
전기화	없음
작동 속도	95km/h(59mph)
노선도 레전설 오우 본선 （야마가타 신칸센） 리쿠우 동선 0.0 신조 오우 본선 7.5 마스카타 10.6 우젠젠나미 사케가와 강 12.9 츠야 모가미 강 17.0 후루쿠치 쓰노카와 강 쿠츠오다키 터널 24.8 타카야 하라마키 터널 31.1 키요카와 34.9 카리카와 38.9 미나미노 우에쓰 본선 43.0 아마루메 우에쓰 본선 사카타

리쿠 철도 서선(李國u線, 리쿠우사이센)은 일본 야마가타 현의 철도 노선으로, 동일본 철도 회사(JR East)가 운영하고 있다.신조 역에서 아마루메 역까지 연결하며, 공식적으로 리쿠우 서선의 일부가 아님에도 불구하고 사카타 역까지 열차가 계속 운행되고 있다.

무쓰(武su)와 데와(wawa)의 옛 성(또는 대안으로 메이지 시대의 리쿠젠(李陸)과 우젠(武建)의 성(省)을 가리키고 있는데, 엄밀히 말하면 리쿠우 동선만이 두 지역을 연결한다.

스테이션 목록

• 모든 역은 야마가타 현에 위치한다.

역	일본인입니다	거리(km)		래피드	전송		위치
		사이 역	합계
신조	新庄	-	0.0	●	야마가타 신칸센 ■ 오우 본선 ■ 리쿠우 동선	∨	신조
마스카타	升形	7.5	7.5	▼		｜
우젠젠나미	羽前前波	3.1	10.6	▼		｜
츠야	津谷	2.3	12.9	▼		｜	토자와
후루쿠치	古口	4.1	17.0	●		◇
타카야	高屋	7.8	24.8	▼		｜
키요카와	清川	6.3	31.1	▼		｜	쇼나이
카리카와	狩川	3.8	34.9	●		｜
미나미노	南野	4.0	38.9	▼		｜
아마루메	余目	4.1	43.0	●	■ 우에쓰 본선	^
우에쓰 본선행(키타아마루메, 사고시, 히가시사카타 경유)
사카타	酒田	-	55.3	●	■ 우에쓰 본선	∥	사카타

기호:

• - 싱글 트랙
• ◇ - 단선, 열차가 통행할 수 있는 역
• ^ - 이 지점에서 복선 구간 시작
• ∥ - 복선전철
• ∨ - 싱글 트랙 섹션은 이 시점부터 시작됨

롤링 스톡

• 기하 110계 전동차 DMUs

역사

그 노선은 1913년과 1914년 사이에 구간으로 개통되었다.1987년에 화물 운임이 중단되었고, 1991년에 CTC 신호 전달이 위탁되었다.

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 리쿠웨스트 라인과 관련된 미디어가 있다.

• 스테이션 목록이 있는 JR East 웹 사이트 (일본어로)