워너 스카랍

Warner Scarab
스카랍
Warner Scarab 110.jpg
프리저브드 워너 스카랍
유형 레이디얼 엔진
제조원 워너 에어크래프트
첫 번째 실행 1927년 11월

워너 스카랩은 1928년부터 1940년대 초반까지 미시간주 디트로이트워너 에어크래프트 사에 의해 제조된 미국의 7기통 방사형 항공기 엔진이다.군 복무 중 엔진은 R-420으로 명명되었다.

변종

스카랍 S-50
1928년에 도입된 7기통 공랭식 방사형 엔진.4.25인치 보어와 스트로크, 압축비 5.2:1의 Skarab은 건조 중량 285파운드(129kg)의 422cuin(7l)에서 2,050rpm으로 125hp(93kW)의 성능을 발휘했습니다.
스카랍 주니어
5통.1930년에 도입된 버전은 건조 중량 230파운드(104kg)의 301cuin(5l)에서 2,125rpm으로 90hp(67kW)를 발전시킨다.
R-500-7 Super Skarab 모델 165는 파두아 카라레산펠라지오에 있는 델리아 e 델로 스파지오 박물관에 전시되어 있다.
Super Scarab SS-50/50a
실린더 보어가 4.625인치로 증가하여 건조 중량 303파운드(137kg)의 2,050rpm에서 145hp(108kW)가 생성되었습니다.
슈퍼 스카랍 SS-165
압축비가 5.2:1에서 6.4:1로 증가하여 건조중량 341파운드(155kg)의 2,100rpm에서 165hp(123kW)의 출력이 향상되었습니다.
슈퍼 스카랍 SS-185
실린더 보어가 4.875인치로 증가하여 2175rpm에서 555cuin(9l)에서 185hp(138kW)가 발생하며 건조 중량은 344lb(156kg)입니다.
R-420
스카랍의 군대 명칭.
R-500
Super Scarab 165의 군사 명칭.
R-550
Super Scarab 185의 군사 명칭.
145
Warner Super Skarab SS-50/50A의 대체 명칭.
165
Warner Super Scarab 165의 대체 명칭.
185
Warner Super Skarab 185의 대체 명칭(주로 헬리콥터 애플리케이션).

적용들

스카랍의 많은 용도 중 엔진은 세스나 에어마스터와 페어차일드 24(UC-61 또는 Argus)에 장착되었다.특히 1942년에는 시코르스키 R-4에 동력을 공급하기 시작했는데, 시코르스키 R-4는 생산에 투입된 최초의 헬리콥터이다.

이 신뢰할 수 있는 엔진들 중 많은 것들이 오늘날에도 여전히 원래 탑재되었던 항공기에 동력을 공급하고 있습니다.Warner 145 및 165hp 엔진은 2차 세계대전 전 미국에서 제작된 항공기용 소형 라디얼 중 가장 흔하게 볼 수 있는 것으로, 대부분 제2차 세계대전 전 Fairchild UC-61s 및 Meyers OTWs에 사용된 엔진으로 인해 부품 가용성이 우수했기 때문이다.

Warner 엔진은 실제 크기만큼 더 강력하지만, 원래 회전 엔진을 장착한 복제 또는 복원된 제1차 세계대전 당시의 많은 비행기용 동력 플랜트를 대체할 수 있는 동력 플랜트입니다.

응용 프로그램리스트

사양(Scarab 50)

1928년 Aero Digest에서 Warner Scarab 엔진 광고

FAA Type Certificate Data Sheet(TCDS; 유형 인증 데이터 시트)의 데이터, Jane's [1]all the World Aircraft 1938[2].

일반적인 특징

  • 유형: 7기통, 공랭식, 레이디얼 피스톤 엔진
  • 보어: 4.25인치(108mm)
  • 스트로크: 4.25인치(108mm)
  • 배기량: 422 cu in (6.92 l)
  • 길이: 29인치(740mm)
  • 직경: 36.5625인치(928.69mm)
  • 높이: 36.5인치(930mm)
  • 건조중량: 292파운드 (132kg)

구성 요소들

  • 밸브트레인: 실린더당 흡기 1개 및 배기 밸브 1개
  • 연료 시스템:스트롬버그 NA-5SA 기화기 또는 홀리 당량
  • 연료 종류: 67 옥탄가 Avgas
  • 오일 시스템: 건조 섬프
  • 냉각 시스템:공랭식

성능

  • 출력: 125hp (93kW) (2,050 rpm)
  • 압축비: 5.15:1
  • 특정 연료 소비량: 0.55파운드/(hp hr) [0.334 kg/(kW hr)]
  • 오일 소비량: 0.025파운드/(hp hr) [0.015kg/(kW hr)]
  • 중량 대비 전력: 0.43hp/lb

「 」를 참조해 주세요.

Scarab 엔진의 로고.

관련 개발

동등한 엔진

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E-2 (PDF). DEPARTMENT OF TRANSPORTATION FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION.
  2. ^ Grey, C.G.; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 103d.

외부 링크