자전거 트레일러

자전거 트레일러는 자전거로 화물을 운반하기 위한 히치 시스템을 갖춘 모터리스 휠 프레임이다.자전거의 화물 적재량을 크게 늘릴 수 있으며, 0.5톤에 달하는 부피에서 최대 4입방 야드(3입방 미터)까지 물체를 직접 운반할 수 있습니다.

종류들

다양한 유형의 트레일러가 다양한 목적, 화물 요구 사항 및 주행 조건에 맞게 설계되었습니다.

바퀴 수별

• 싱글 휠: 후면에 장착된 싱글 휠.견인 능력은 제한적이지만, 이 설계는 두 개 이상의 바퀴가 있는 트레일러보다 (이동 시) 더 안정적인 경향이 있습니다.코너링 시(자전거 자체와 마찬가지로) 단일 휠이 좌우로 기울 수 있으므로 비교적 빠른 속도로 조정된 회전이 가능합니다.자전거와의 연결은 2개의 자유도만 요구되므로 이륜 트레일러보다 간단합니다. 트레일러는 견인 자전거와 함께 기울어집니다.
• 2륜: 2륜 설계로 훨씬 더 큰 적재 용량과 넓은 카고 베드가 가능합니다.고속 주행에는 적합하지 않지만 일상적인 사이클링에 이상적입니다(트레일러를 뒤에서 견인하는 것과 매우 유사합니다).이륜 트레일러는 자전거의 핸들 바만큼 넓거나 넓기 때문에 좁은 공간을 주행할 때 주의가 필요합니다.
• 3륜: 화물 구역 양쪽에 바퀴가 있는 2륜 트레일러와 유사하지만, 포크 장착 프론트 휠을 장착하여 리드 차량에서 실질적으로 모든 혀의 무게를 제거합니다.이 트레일러는 보통 포크 장착 토우바를 통해 연결되며, 자전거 트레일러의 모든 유형 중 가장 큰 중량 용량을 제공하며, 경우에 따라 자체 오버런 브레이크와 전기 모터 어시스트가 장착되기도 합니다.

예정 화물

• 일반화물: 모든 종류의 화물을 운송하는 데 사용됩니다.상업적으로 이용 가능한 화물 트레일러의 적재 용량은 30~300파운드(14~140kg)에 이르지만, 훨씬 더 큰 화물은 맞춤형 트레일러 또는 단일 자전거에 부착된 다중 트레일러 "트레인"을 통해 운송되었습니다.
• 인간 승객(화물): 한 명 이상의 인간 승객의 편안함과 안전을 향상시키도록 설계되었습니다.이 시스템은 일반적으로 무게 중심이 낮고 코너링 시 안정성을 높이기 위해 휠 간격이 넓으며, 내장형 방수 커버, 시트 패딩 및 안전 벨트가 있습니다.어린이 수송용 트레일러도 유모차로 개조할 수 있는 것이 많습니다.트레일러는 페디캡으로도 사용되어 왔다.
• 어린이 승객(승차자): 트레일러 자전거 및 페달 트레일러, 통합 시트, 핸들 바 및 드라이브 트레인 포함 단륜 트레일러(탄뎀 트레일러)로, 일반적으로 시트 포스트를 통해 자전거에 부착됩니다(및 탠덤과 매우 유사합니다).아직 혼자 자전거를 탈 수 없는 어린이는 참가자나 동력 생산자로 성인 라이더와 동행할 수 있다.이 트레일러가 단연코 가장 인기 있는 스타일이다.
• 카누 및 카약: 카누, 카약 또는 윈드 서핑 리그와 같이 길고 얇으며 비교적 가벼운 짐을 견인하기 위해 설계되었습니다.
• 장애인 승객: 사람이 탑승한 휠체어를 안전하게 견인할 수 있도록 설계되었습니다.
• 애완동물: 100파운드(45kg) 미만의 작은 가축, 특히 개를 운반하는 데 사용됩니다.

전동 트레일러

• 전기 자전거 트레일러는 전기 추진 장치가 있는 트레일러입니다.대부분은 전동 푸셔 트레일러입니다.그것들은 다양한 제조사들에 의해 만들어진다.예로는 Aevon 트레일러(Cycloboost), Ridekick International(Ridkick),^[1][2] Topeak(Journey 트레일러) 등이 있습니다.

부하 제한

• 트레일러에 무거운 짐을 싣으면 안전 위험이 커집니다.브레이크가 있는 트레일러(종종 제동 트레일러라고도 함)는 무거운 하중을 안전하게 견인할 수 있도록 합니다.
• ASTM 표준에 따르면 브레이크 ^[3]없이 트레일러에 100파운드(45.4kg)의 한도를 실을 수 있습니다.반면, 최대 하중의 유럽 표준은 132.3파운드(60kg)^[4]입니다.하중이 무거울수록 트레일러가 자전거로 계속 전진하는 것을 막지 못하기 때문에 주행이 더욱 위험해집니다.트레일러에 브레이크 시스템(일반적으로 오버런 또는 관성 브레이크 시스템)을 추가하면 이러한 위험을 줄일 수 있습니다.

구성 요소들

차축

대부분의 트레일러는 자전거에 사용되는 것과 같이 각 바퀴마다 별도의 차축을 가지고 있습니다.이러한 개별 차축은 보통 나사형 너트, 퀵 릴리스 메커니즘 또는 일부 프레스 핏 배치를 사용하여 프레임에 직접 장착됩니다.2륜 트레일러에 별도의 차축을 사용하면 하중 전달 영역이 차축 아래에 베이스가 있는 차륜 사이에 위치하여 무게 중심을 상대적으로 낮게 유지할 수 있습니다.

일부 트레일러는 양쪽에서 정상 액슬을 지지하며, 다른 트레일러는 스터브 액슬(한쪽 액슬)을 사용하여 휠을 한쪽에서 분리합니다.

브레이크

• 드럼 브레이크: 현재 자전거 트레일러에서 볼 수 있는 유일한 브레이크 유형은 관성 회전 액추에이터가 장착된 드럼 브레이크입니다.

펜더/머드 가드

포함된 경우 펜더(또는 진흙 플랩)는 화물 및 견인 자전거를 도로의 스프레이와 먼지로부터 보호하는 데 도움이 됩니다.헤비듀티 트레일러의 경우 펜더는 무거운 하중을 견딜 수 있도록 설계될 수 있습니다.

틀

• 금속: 보통 납땜, 용접 또는 너트와 볼트로 조립되는 강철 또는 알루미늄 합금 튜브.
• 목재(또는 대나무): 거의 볼 수 없지만 임시 또는 자가 제작 트레일러에 사용되기도 하며, 접착제, 못, 나사, 볼트 또는 이들의 조합으로 고정됩니다.

히치

홈메이드부터 트레일러 메이커가 제공하는 것까지 종류가 다양합니다.

히치 위치:

• 시트 포스트:트레일러 히치를 시트 포스트에 부착하는 임시 또는 영구 클램프 어셈블리.
• 리어 액슬:특수 부착 지점이 리어 퀵 릴리스 꼬치에 통합되어 있거나 솔리드 액슬에 볼트로 고정되어 있어 트레일러 히치에 절단된 드롭아웃을 고정합니다.
• 체인 스테이:돌출된 소켓 앤 핀 리시버가 있는 좌측 후면 삼각형의 2피스 샌드위치 클램프 나사.
• 리어 카고 또는 패니어 랙: 일부 급조된 히치는 리어 카고 랙 또는 패니어 프레임에 부착됩니다.리어 랙은 자전거의 구조 부품이 아니기 때문에 많은 중량이나 토크 하중을 감당할 수 없습니다.
• 즉석:로프, 번지 코드, 체인, 케이블 등보통 믿을 수 없고, 종종 승합차나 화물에 위험합니다.

단륜 트레일러는 일반적으로 특수 프레임 히치를 사용합니다. 이 히치는 리어 액슬의 양쪽에 부착되며 코너링이 가능하도록 수직 힌지가 통합되어 있습니다.(설계에 따라) 안장 포스트 캔에 트레일러를 부착하면 부착된 트레일러의 세로 방향 피벗 축에 상대적인 낮은 지점에 하중이 배치됩니다.이렇게 하면 자전거에서 분리된 상태에서 적재된 단륜 트레일러를 회전시킬 수 있습니다. 시트 포스트 히치가 직립 보행 시 잡는 자연스러운 높이이기 때문입니다.

이륜 트레일러용 히치는 어떤 형태의 유니버설 조인트 또는 플렉시블 커플링을 포함해야 합니다.조인트가 필요한 움직임을 제공하기 위해 일정한 유격에 의존할 경우 특정 페달 속도 및 트레일러 부하에서 공명이 발생할 수 있습니다.그 결과 트레일러가 마치 자전거를 '펑' 치는 듯한 느낌이 듭니다.그러나 나일론 튜브가 중앙에 삽입된 스프링과 같은 다른 방법이 있어 트레일러가 직립한 상태에서 자전거를 기울일 수 있고 자전거가 공명으로부터 격리됩니다.

리어 액슬 또는 체인 스테이에 부착되는 2륜 트레일러는 일반적으로 자전거 뒤쪽의 중앙에 트레일러를 유지할 수 있도록 각진 토우바가 있습니다.

바퀴

• 다양한 크기의 전통적인 스포크 자전거 바퀴.가볍고 튼튼하며 쉽게 구할 수 있다는 장점이 있습니다.공압 타이어는 부하에 대한 서스펜션이 어느 정도 제공되며, 지름이 크면 부드럽게 주행할 수 있으며 다른 유형의 휠에 비해 훨씬 덜 끌립니다.
• 돌리 휠과 같이 단단한 디딤돌이 있는 솔리드 금속 휠.내구성이 뛰어나지만 주행이 거칠고 직경이 작기 때문에 보통 속도가 느립니다.

표준

이륜 자전거 트레일러에 대한 자발적 유럽 표준(EN 15918)은 2011년 9월에 발행되었습니다.

이 표준은 화물 및/또는 최대 2명의 승객을 운송하는 트레일러에 적용되며 최대 총 중량은 60kg입니다.구속장치, 구조적 무결성, 안정성, 작은 부품, 날카로운 모서리 ^[4]등을 포함한 많은 안전 관련 요건이 있다.

2016년 12월 27일에 마지막으로 업데이트된 북미 표준은 최대 45.4kg의 부속품 하중을 초과하지 말 것을 권고하고 있습니다. 이 표준은 어린이 승객 1명 또는 2명을 태운 무동력 자전거 트레일러에 적용됩니다.^[3]

「 」를 참조해 주세요.

• 자전거의 개요
• 트레일러(차량)
• 카고 바이크

레퍼런스

외부 링크

• 앵거스는 "어느 트레일러가 당신에게 적합합니까?"라고 모험한다.