시트포스트

Seatpost
"플레인" 시트 포스트(은색)는 안장을 프레임(빨간색)에 연결한다.
Trek Fuel 80 산악 자전거의 마이크로로드 just 시트 포스트(검은색)
BMX 자전거에 상당한 차질이 있는 시트 포스트.

자전거 시트 포스트,[1] 좌석 핀,[2] 안장 폴,[3] 안장 필러 [4]또는 안장 핀은[5] 자전거 프레임에서 안장까지 위쪽으로 뻗어 있는 튜브이다. 프레임 밖으로 확장되는 양은 보통 조절할 수 있으며, 최소 삽입(또는 최대 확장)을 나타내는 표시가 있다. 시트 포스트는 강철, 알루미늄, 티타늄, 탄소 섬유 또는 탄소 섬유로 포장된 알루미늄으로 만들어질 수 있다.[6]

부착점

시트 포스트는 일반적으로 호환성이 있어야 하는 안장 레일에 직접 고정되며, 오래되거나 저렴한 시트 포스트는 별도의 클램프로 미끄러져 안장 레일을 고정한다.[1]

자전거의 메인 프레임에 부착하기 위해 시트 포스트를 시트 튜브에 삽입하는데, 시트 포스트는 직경이 매우 약간 커야 한다(또는 원통형 심을 사용할 수 있다). 시트 포스트는 시트 튜브의 윗부분을 조임 링(임시 직경을 줄임; 튜브에 절단된 수직 슬릿은 튜브가 프레임을 떠난 기둥을 단단히 껴안을 때까지 구김 없이 이 현상이 일어나도록 한다)으로 눌러 제자리에 고정한다. 핀치 볼트용[7] 구멍("바인더 볼트"[8]라고도 함)은 이를 위해 프레임에 내장되거나 "시트 포스트 클램프"를 별도로 구입할 수 있다(그러나 시트 튜브의 직경에 가깝게 사이즈를 맞추어야 함). 시트 포스트 볼트는 일체형이든 분리형이든 간단한 너트를 가질 수 있고, 앨런 볼트가 될 수 있으며, 공구 없이 클램프를 해제하는 핸들이 있는 퀵 릴리스 메커니즘을 포함할 수 있다.[9] 퀵 릴리즈는 좌석의 높이를 쉽게 조정할 수 있지만, 주차 시 좌석을 분리하는 데도 사용되지 않는 한 좌석 도난의 위험이 증가한다.

추가 정보: 자전거 안장 § 레일즈

사이즈

시트 포스트의 크기는 자전거 프레임의 시트 튜브의 내부 치수에 따라 달라진다. 그것들은 다양한 지름, 길이, 오프셋으로 나온다. 오프셋은 시트 포스트 튜브의 중심선과 클램프 영역의 중심선 사이의 거리다. 심은 너무 작은 시트 포스트를 너무 큰 시트 튜브에 적응시킬 수 있는 경우가 많다.

지름

시트 포스트 직경은 일반적으로 22mm에서 35mm까지 0.2mm 증분으로 다양하다. 가장 일반적인 크기는 대부분의 자전거, 특히 고품질 모델의 경우 27.2mm(1.07인치)이다. BMX 자전거는 일반적으로 25.4 시트 포스트를 사용한다. 합금이나 탄소 배관이 두꺼운 일부 현대식 자전거에서는 30.9mm와 같은 더 큰 직경이 사용된다. 테이퍼링 시트 포스트는 종종 상단의 직경이 22.2 mm(입력)이다.

Sheldon Brown은 호환 가능한 교체품을 찾는 일반적인 문제의 증거인 좌석 기둥 직경 목록을 수집하여 그의 웹사이트에 발표했다.[10]

길이

길이는 75mm ~ 430mm이다. 산악 자전거 시트 포스트는 도로 자전거 시트 포스트보다 긴 경향이 있다.

오프셋 또는 레이백

오프셋 또는 "레이백"의 범위는 0mm ~ 45mm이다. 프레임의 시트 튜브 각도가 너무 가파르므로 원하는 안장 차단을 줄 수 없을 때(안장 코와 하단 브래킷 스핀들 사이에 걸려 있는 플럼블 라인 사이의 수평 거리) 오프셋이 있는 시트 포스트가 필요하다. 반대로 좌석 튜브 각도가 너무 느슨한 경우 "인라인" 포스트가 필요할 수 있다. 특히 브룩스 가죽 안장 등 일부 안장은 레일이 상대적으로 짧아 좌절을 덜 조절할 수 있으며, 시트 포스트를 바꾸거나 안장 조절기를 삽입하는 것만이 정확한 위치를 얻을 수 있는 유일한 방법일 수 있다.

종류들

플레인

보통 오래된 자전거, 덜 비싼 자전거 또는 키즈 자전거에서 발견되는 이 유형은 마지막 인치(2.54cm) 정도 직경이 감소할 수 있는 튜브와 상단에는 별도의 클램핑 메커니즘으로 구성된다. 볼트 하나가 클램프를 시트 포스트의 나머지 부분과 안장 레일에 동시에 조인다.

마이크로 조정 가능

안장 각도를 연속적으로 조절할 수 있는 것과 안장 각도를 일정 수의 위치로만 조절할 수 있는 것 등 두 가지 유형으로 나눌 수 있다.

추가 정보: 자전거 안장 § Saddle_clamp

통합된

일부 하이엔드 도로와 선로 자전거 프레임은 좌석 마스트라고도 불리는 승차자에 따라 길이까지 절단되는 일체형 시트 포스트를 가진 금형 탄소 섬유로 만들어진다. 더 가볍고 공기역학적 형태로 성형할 수 있으며 불규칙한 튜브 형태를 클램프할 필요가 없는 것이 장점이다. 이 설정의 단점은 시트 포스트 높이를 조절할 수 없다는 것이다. 클램핑 장치에는 보통 2~3cm의 조정이 있다.

에어로

Orbea Ordu에 핀치 볼트 2개로 고정된 에어로 시트 튜브의 에어로 시트 포스트.

위에서 언급한 통합 시트 포스트의 대안으로서, 일부 시트 포스트는 단지 에어로 시트 튜브의 모양과 일치하거나 특정 지점 위로 둥글지 않은 공기역학적 형태를 가지고 있을 뿐이다.[11] 에어로 시트 튜브의 경우 핀치 볼트 및 웨지를 포함하는 시트 포스트에 대한 다양한 클램핑 메커니즘이 있다.

현수

서스펜션 시트 포스트는 안장이 텔레스코핑 또는 평행사변형 메커니즘으로 위아래로 움직일 수 있도록 하며 스프링, 엘라스토머 또는 압축공기와 댐퍼가 요철에 절연될 수 있다. 스프링의 예하중은 조절할 수 있다. 이러한 좌석 기둥은 하이브리드 자전거와 산악자전거에서 가장 흔하다. 서스펜션 시트 포스트는 대개 직경이 더 적으며 심이 더 필요할 가능성이 높다.

구심점

중추적인 시트 포스트는 BMX 자전거에서 흔히 볼 수 있다. 그들은 꼭대기에 오목한 반원형의 능선을 가지고 있는데, 이것은 중추 안장 하단의 볼록한 반원과 일치한다. 두 개의 세미클을 볼트로 고정시켜 안장을 시트 포스트에 부착한다. 구심점 좌석 기둥은 현재 산악자전거와 함께 급속도로 확장되고 있다.

추가 정보: 자전거 안장 § Saddle_clamp

시트마스트 및 캡

Trek Madones와 같은 일부 자전거는 시트마스트와 캡을 배치한 안장 높이 조절 기능을 제공한다. 시트마스트는 상단 튜브 위로 시트 튜브를 연장한 것으로 캡이 그 안으로 미끄러져 들어가 제자리에 고정시킨 후 안장에 부착한다.[12] [13]

드로퍼

산악자전거의 드로퍼 시트포스트는 핸들바의 레버나 스위치를 사용하여 주행하는 동안 원격으로 조정할 수 있다. 이를 통해 안장을 빠르게 내리고 기술 섹션에서 차체 위치와 기동성을 개선할 수 있도록 안장을 바깥쪽으로 배치할 수 있다. 그런 다음 동일한 레버 또는 스위치를 사용하여 안장을 정상 위치로 되돌려 페달을 더 잘 밟을 수 있다. 대부분의 드로퍼 시트 포스트는 케이블, 유압 또는 전자식 작동과 함께 유압식 감쇠 공기 또는 코일 스프링을 사용한다.[14]

유지 관리

시트 포스트는 프레임에서 정기적으로 탈거하고, 시트 포스트가 프레임에 끼지 않도록 청소하고, 그리스를 칠하고 재장착해야 한다. 이것은 습한 환경에서 정기적으로 타는 흙받이(펜더)가 없는 자전거에서 특히 중요하다. 특히 별도의 클램프-온 칼라가 아닌 두 개의 브레이징 러그에 작용하는 경우 프레임의 포스트를 클램프하는 볼트 또는 퀵 릴리스 레버를 과도하게 조이지 않도록 주의해야 한다. 과도하게 조이면 프레임 러그가 구부러지거나 부러지거나 별도의 칼라의 나사산이 벗겨질 수 있다. 금속 시트 포스트는 매우 기름칠이 잘 되어 있어야 하며, 자전거 시트 튜브의 슬롯도 그리스 자국으로 채워져 있어야 한다. 이것은 시트 튜브에서 물이 흘러내리는 것을 방지하는데 도움이 된다.

탄소 시트 포스트에 그리스를 칠할 것인가 말 것인가에 대해서는 약간의 논란이 있다. 아직 합의가 이루어지지 않은 것으로 보인다.[15][16] 현재 "탄소 준비물" 또는 "탄소 페이스트"라고 불리는 특수 제품들이 있는데, 특히 탄소와 대부분의 다른 물질들 사이의 인터페이스를 위한 것이다.[17]

참조

  1. ^ a b Brown, Sheldon. "Glossary: Seatpost". Sheldon Brown. Retrieved 2009-08-02.
  2. ^ Brown, Sheldon. "Glossary: Seat Pin". Sheldon Brown. Retrieved 2010-07-25.
  3. ^ "2010 WEIHAI ITU LONG DISTANCE TRIATHLON WORLD SERIES" (PDF). International Triathlon Union (ITU) / China Triathlon Sports Association (CTSA). Retrieved 2010-07-25. One(1) bike number, to be attached to the saddle pole.
  4. ^ Oxford English Dictionary (2nd ed.). 1989. saddle pillar n. Motorcycling and Cycling the pin extending from a cycle saddle which fits into a socket on the cycle frame.
  5. ^ Oxford English Dictionary (2nd ed.). 1989. saddle pin n. (a) any of various pins which fit into a saddle (in various senses) or resemble a saddle in shape (rare); (b) Motorcycling and Cycling = saddle pillar n.
  6. ^ "Felt 6061 T6 Carbon Seatpost". Retrieved 2009-01-26.
  7. ^ "Sheldon Brown's Bicycle Glossary P".
  8. ^ "Sheldon Brown's Bicycle Glossary Ba - Bn".
  9. ^ "Sheldon Brown's Bicycle Glossary Sa - So".
  10. ^ Sheldon Brown의 시트 포스트 크기 데이터베이스
  11. ^ "Compact frame geometry and aero seatposts". Retrieved 2008-08-21.
  12. ^ Lennard Zinn (Jun 5, 2007). "Tech Report, with Lennard Zinn – The new Madone". VeloNews. Retrieved 2010-07-11.
  13. ^ BikeCAD. "Modeling seatmasts in BikeCAD". BikeCAD.ca. Retrieved 2014-04-02.
  14. ^ "2011 Dropper Seatposts, Mountain bikers have several new options to choose from next year". Bicycling. Retrieved 2013-01-25.
  15. ^ "Technical Q&A with Lennard Zinn - More greased carbon". Archived from the original on 2006-10-17. Retrieved 2007-01-18.
  16. ^ "Installation Instructions Profile Design Razor & O3 Carbon Seat Posts [sic]" (PDF). Retrieved 2008-01-21.
  17. ^ "Technical Q&A with Lennard Zinn - ... carbon questions ..." Retrieved 2008-08-21.

외부 링크