아바스 1000 GT 쿠페

Abarth 1000 GT Coupé
1000 GT 쿠페
1959 Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (Colani).jpg
루이지 콜라니에 의해 재유도된 것처럼
개요
제조사아바스
생산1958
디자이너베르토네에서 프랑코 스카글리오네
차체 및 섀시
보디 스타일투 도어 쿠페
파워트레인
엔진998cc 알파 로미오 I4
전송5단 수동
치수
휠베이스2,160mm(85인치)
길이3,690mm(인치)
폭1,550mm(61인치)
높이1200mm(47인치)
케르브 중량640kg(1,540lb)[1]

아바스 1000 GT 쿠페 또는 알파 로미오 1000 아바스 GT 베르톤 쿠페는 이탈리아 자동차 생산업체 아바스가 알파 로미오와 합작해 만든 시제품으로, 베르톤을 위해 프랑코 스카글리오네가 디자인했다.세 대의 자동차가 세워졌다; 한 예는 살아남았고, 루이지 콜라니에 의해 재조명되었다.

개요

이 자동차는 1958년에 제작되었으며, 출력 88PS(65kW, 87hp)의 이중 오버헤드 캠축이 장착된 알파 로미오의 1.0리터 직진 엔진을 장착했다.이 엔진은 알파 로미오 줄리에타의 1.3리터 엔진의 짧은 스트로크 버전으로, 1리터 미만의 엔진으로 제한된 레이싱 카테고리에서 경쟁할 수 있도록 개발되었다.스트로크는 58.0mm(2.28인치)로 줄어든 반면 보어는 74.0mm(2.91인치)로 유지됐다.[2]관형 섀시의 무게는 50kg(110lb)에 불과했고, 차량에는 완전히 동기화된 5단 '시스템 포르쉐' 변속기가 장착된 것으로 알려졌다.[2]적당한 엔진은 단 640kg(1,411lb)의 연석 중량으로 상쇄되었다.

단지 3개만 지어졌고, 그 중 적어도 2개가 독일의 AVUS에서 시험 중 추락한 후 프로젝트는 포기되었다.[3]

콜라니에 의해 재조명

젊은 디자이너 루이지 콜라니는 이 난파된 자동차들을 구입하여 섬유로 된 몸체의 디자인을 조립했다. 이 디자인은 현재 1.3리터 줄리에타 벨로체 엔진에 의해 작동되고 있지만 여전히 존재한다.[4]

재결합한 아바스-알파 로미오 1000의 뒷모습

참조

  1. ^ "Abarth 1000 GT Coupe Specifications". Uniquecarsandparts.com.au. Retrieved 2014-06-14.
  2. ^ a b Marchianò, Michele, ed. (March 2013). "Il meglio di Quattroruote, Le Fuoriserie: 1958-1959" [The best of Quattroruote: Special models]. Galleria Ruoteclassiche (in Italian). Milan: Editoriale Domus. 2 (55): 49.
  3. ^ Hamilton, Matt. "Abarth – Alfa – Colani 1000". Alfa Romeo Giuliettas. Archived from the original on 2010-11-24.
  4. ^ Royer, Vincent (2009-02-12). "Alfa Romeo 1000 Abarth de 1958". La vie des clubs (in French). AutosItal.com. Archived from the original on 2009-04-29.