제185특수작전비행단

제185특수작전비행단은 오클라호마주 오클라호마시티의 윌 로저스 세계 공항(윌 로저스 에어 주방위군기지)에 위치한 오클라호마 공군 제137특수작전비행단 소속 부대다. 185호기는 MC-12W를 탑재한 유일한 미 공군 부대(및 유일한 미 공군 부대)이다. 그 부대는 "순서들"로 알려져 있다.^{[citation needed]} 유명한 부대 동문으로는 전 베트남 전쟁 포로 브리지가 있다. 제임스 로빈슨 "로비" 리스너 장군과 우주비행사 선장 프레드 월리스 헤이즈 주니어, 아폴로 13호 달 착륙선 조종사.

역사

제2차 세계 대전

이 중대는 1943년 2월 미시시피주 키필드에서 제404폭격대의 4개 원대 중 하나인 제620폭격대대로 처음 편성됐다. 이 비행대에는 처음에 더글러스 A-24 밴시즈와 벨 P-39 에어라코브라가 혼합되어 장착되었다. 1943년 7월, 이 비행대는 사우스캐롤라이나주 콩가레 아미 공군 기지로 이동했고, 그 다음 달에 제506전투기-봄버 편대를 재설계했다. 1944년 초, 이 중대는 공화국 P-47 썬더볼트로 개종했다. 3월에 전투 훈련을 마치고 영국에 배치했다.^[3][4]

이 비행대는 4월 초 첫 해외 주둔지인 영국 RAF 윙크톤에 도착했다. 그것은 5월 1일에 작전이 되었고 노르망디 상륙작전인 오버로드 작전에 대비하기 위해 프랑스에서 폭격과 목표물을 태우기 시작했다. 월말에는 이름에서 '봄버'를 떨어뜨려 506전투비행단이 되었지만 항공지원 임무를 유지했다. 그 비행대는 D-Day에 착륙을 위한 탑 커버를 제공했다. 한 달 후인 7월 6일, 이 편대는 프랑스의 치펠 비행장으로 이동했고, 그로부터 생 뢰에서 연합군의 이탈인 코브라 작전에 대한 항공 지원을 제공했다. 함정에 의해 큰 손실을 입었음에도 불구하고, 그 중대는 탈출구를 똥으로 싸고 있는 4개 기갑사단을 엄호하는 것을 도왔다.^[4] 이 지원으로 그 중대는 팜과 함께 프랑스 크룩스 드 게레를 얻었다.^[3]

이 중대는 프랑스의 기지와 벨기에의 신트루이덴 비행장에서 작전 중인 네덜란드를 가로질러 연합군의 진격을 지원했다. 이 지역에서 그것의 행동은 벨기에 군대의 일순과 벨기에 인민의 해방에 기여한 공로로 벨기에 포레가르 상 순으로 인용되는 결과를 낳았다.^[3] 9월 10일, 이 비행대는 3개의 무장 정찰 임무에 참가했다. 이러한 임무에 대해, 악천후와 심한 대공포화에도 불구하고, 그 비행대대는 지상군이 진격함에 따라 통신선과 공장, 철도 목표물들을 공격했다. 이 임무들은 그 비행단에 공훈부대 표창장을 수여했다.^[4]

1944년 12월과 1945년 1월, Bulge 전투 동안 독일군의 진지를 공격했다. 이후 1945년 3월 라인강 서안에 목재잭 작전과 교두보 구축을 지원하였다. 이 중대는 또한 공중 요격 임무, 병력 집중력, 철도, 고속도로, 교량, 탄약 및 연료 저장소, 장갑차, 부두, 터널 등을 비행했다. 보잉 B-17 플라잉 포트리스, 통합 B-24 라이베이터, 마틴 B-26 마러더스의 폭격 임무를 다뤘다.^[4] 5월 4일, 그 비행대는 전쟁의 마지막 전투 임무임을 증명할 무장 정찰 임무를 날랐다.^[5]

이 중대는 1945년 8월 미국으로 돌아가기 전 독일 점령지에서 잠시 미군과 함께 복무했다. 9월 11일 플로리다주 드류필드에서 재조립되었으나 1945년 11월 9일 비활성화되었다.^[3]

오클라호마 항공 주방위군

제506전투비행단은 제185전투비행단을 재설계하여 1946년 5월 24일 국가 방위군에 배속되었다. 오클라호마주 웨스트하이머 공항에서 조직되어 1947년 12월 18일 연방정부의 인정을 연장받았다. 이 비행대대는 북미 P-51D 무스탕 전투기를 갖추고 있었으며, 오클라호마주 방위군의 137 전투기 그룹에 배속되었다.

제137전투단은 툴사 시립공항에 본부를 둔 제185전투비행단과 제125전투비행단 양쪽에 지휘와 병참 지원을 했다. 125번째는 오클라호마 북부와 팬핸들 상공에서 방공 훈련 임무를 수행했고, 185번째는 오클라호마 남부에서 텍사스 국경까지 훈련했다.

1949년 4월, 토네이도가 노먼 공항을 강타했다. 경제적 수리가 불가능할 정도로 피해가 컸던 것으로 판단돼 185전투비행단을 오클라호마시티의 윌 로저스 월드공항으로 옮기기로 했다. 이 조치는 1949년 9월 6일에 이루어졌다. 다행히 부대의 F-51D 항공기는 기지에서 떨어진 비행 훈련을 위해 조종사들에 의해 모두 체크아웃되어 파괴되지 않았다.

한국 전쟁 연방화

제185대 부모 137전투단이 연방화돼 1950년 10월 10일 현역 복무를 명령받았다. 그 후 이 비행대는 오클라호마 항공 국가 경비대에 직접 배치되어 방공 임무를 계속 수행하게 되었다. 그러나 1951년 2월 1일 제185전술정찰대대대로 북미 RF-51D 무스탕스를 재장전하고 전술항공정찰 및 항공사진 비행임무 훈련을 시작했다.

제185기는 연방화되었고 1951년 4월 1일에 현역복무를 명령받았다. 제118전술정찰단에 배속되어 같은 달 멤피스 시립 공항으로 이동하였다. 이 중대는 1952년 1월 5일 사우스캐롤라이나주 쇼 공군기지로 이동했다. 중대 RF-51Ds는 다수의 조종사와 함께 한국에 파견돼 제67전술정찰단에 합류해 전투에 임했다. 나머지 편대에는 록히드 RF-80A 슈팅스타 정찰기가 장착됐다. 1953년 1월 1일 185기가 불활성화 되어 정규 30전술정찰대대에 인력과 항공기를 이양하여 동시에 기동하였다. 오클라호마 주 통제소와 제185전투-범버 편대로 윌 로저스 공항에 반환되었다.

전투기 요격 임무

현역 복무 후 개혁하여 1953년 1월 1일 제185조가 다시 제137조에 배속되어 전술공군사령부가 되었다. 이 편대는 미국의 제트기 부족(대부분이 한국에 있었다)으로 인해 다시 무스탕스(Mustangs)를 장착했다. 1953년 봄, 그들은 F-80C 표준에 부합하도록 개조된 F-80A 슈팅 스타 항공기를 받았다. 1955년 7월 1일, 이 비행대대는 공군사령부에서 전투기 인터셉터 임무를 부여받았고, 는 북미 F-86D 사브르를 탑재한 제185전투기 인터셉터 대대가 되었다. 그들의 F-80은 민간 연방항공청(FAA)으로 이관되어 다양한 실험 활동을 했다.

전투기의 요격 임무 수행으로, 185호는 또한 24시간 내내 활주로 경계 프로그램을 실시했는데, 무장한 제트 전투기들은 한순간에 충돌할 준비가 되어 있었다. 이 행사는 이 비행대를 USAF의 일일 전투 작전 프로그램에 참여시켜, 일반 USAF 방공 전투기 편대와 나란히 "활주로 끝"에 배치했다. 1959년 6월, 그 비행대는 그들의 F-86Ds를 개량된 F-86L 사브르 요격미사일과 개량된 애프터버닝 엔진과 새로운 전자제품을 교환했다.

전략 공수

1961년 4월 제185기는 사브르 요격기를 4인조 보잉 C-97 스트라토프레이이터 수송기로 트레이드되어 제185 항공 수송대대가 되었다. 항공 운송이 전시의 중요한 필요조건으로 인식됨에 따라, 공군의 필요를 뒷받침하는 제185회 증강군 항공 수송 서비스 공중 수송 능력이 전세계에 보급되었다. 제185기는 1960년대 내내 공군 요건을 뒷받침하는 장거리 수송 임무를 수행해 캐리비안, 유럽, 호주, 하와이, 일본, 필리핀, 베트남 전쟁 중 남베트남, 오키나와, 태국 양국에 항공기를 자주 보냈다.

이 비행단의 임무 중 일부는 "토킹 버드"로도 알려진 "미스 오클라호마 시티" 51-0224, 특수 장비를 갖춘 C-97E였다. 1961년부터 1963년까지 이 항공기는 한국의 수도와 존 F 대통령 사이의 지속적인 보안 통신을 유지하기 위해 공중 지휘소로 사용되었다. 외국 방문 중 케네디. C-97은 1968년에 퇴역했고 비행대대는 더글러스 C-124C 글로브마스터 II 중형 수송기를 재장착했다. 이 비행단은 1975년 글로브마스터가 은퇴할 때까지 장거리 대륙간 항공기를 계속 비행했다.

전술 공수

1975년 이 비행대는 록히드 C-130A 헤라클레스 전술비행기를 재장착하면서 제185전술공중대가 되었다. 1979년 6월 제185전술공수대대는 록히드로부터 직접 신형 항공기를 공급받아 C-130H 항공기를 최초로 공급받았다.

그 후 몇 년 동안 그 비행대는 전 세계의 인도주의적 임무에 복무했다. 1990년대 동안 185번째 마약은 오클라호마 마약국(Oklahoma Bureau of Narcotics and Dangerous Drugs)을 통해 조정된 마약 반대 지원을 제공했다. 2001년 중반 현재, 수많은 마약 단속으로 720만 마리 마리 마리화나 공장이 파괴되었고, 약 41억 달러, 814명의 체포, 165개의 압수된 무기, 110만 달러의 화폐와 자산이 파괴되었다.

1995년 4월 오클라호마시티 폭탄테러 이후, 부대 경비원들은 현장 경비와 의료, 구조, 복구 인력을 제공함으로써 재난 구조와 복구 작업의 모든 측면을 지원했다. 이 중대는 1991년 걸프전 당시 작전 지원을 했고, 1990년대 후반 보스니아에서 물류 지원을 했다. 이 비행대의 직원들은 심한 겨울 폭풍이 초원을 눈으로 뒤덮은 후 가축 폐허에 직면한 뉴멕시코 목장주들을 도왔다. 제137호 나사는 굶주린 가축들에게 필요한 건초를 전달해 뉴멕시코의 축산업에 거의 재앙을 피했다.

공중 급유

국방부는 2005년 기지 재배치 및 폐쇄위원회 권고안에서 137기지를 팅커 공군기지로 이전하고 공군예비사령부 507기동부대와 연합할 것을 권고했다. 이 비행단의 C-130H 항공기는 텍사스주 NAS JRB 포트워스의 136기동(항공기 4대)과 미주리주 로체크란스 메모리얼 공항의 139기동(항공기 4대)에 분산 배치된다. 날개의 원정 전투 지원의 다른 요소들은 윌 로저스에 그대로 남아 있을 것이다. 2008년 10월부터 제185공중대 항공전사는 팅커에서 공군 예비역 제465공중대 항공전사와 공동으로 보잉 KC-135R 스트라토탱커 항공기를 운항했다.

현재 상태

2015년 국방수권법 시행 결과 팅커 AFB의 KC-135R 부대로 공군 기동사령부에서 MC-12W 부대로 공군 특수작전사령부로 전환했다. 이 부대는 2015년 여름 KC-135기를 비행하는 부대로서 운행을 중단했다.

2015년 7월부터 MC-12W 항공기를 받기 시작해 이전 고향인 윌 로저스 월드 공항/ANG 기지로 돌아왔다. 이 중대는 2017년 10월 미국 특수작전사령부(SF) 소자를 지원하기 위해 처음 실전 배치했다. 흔히 "자유"로 알려졌지만, 2차 세계대전 이후 이 항공기는 공식적인 별명이 없으며, 미국 특수작전사령부 지원을 위해 프로젝트 자바만 사무소로 이 항공기를 이전하면서 AFMC의 프로젝트 리버티 사무소가 폐쇄되었다. '자바만'은 개조된 폭격기가 조종하는 원격 제어 공격 보트가 포함된 제2차 세계 대전 해군의 기밀 해제 프로젝트에서 이름을 따왔다.

리니지

• 1943년 1월 25일 제620 폭격대대(다이브)로 편성되었다

1943년 2월 4일 활성화됨

1943년 8월 10일 제506전투-봄버 편대 재설계

1944년 5월 30일 506 전투기 편대 재설계

1945년 11월 9일 비활성화됨

• 제185전투비행단 재설계, 1946년^[6] 5월 24일 국가 방위군에 배정

1947년 2월 18일 조직

1947년 12월 18일 연방정부 인정 연장

1951년 2월 1일 제185전술정찰대대대 재설계

1951년 4월 1일 현역으로 발령

1953년 1월 1일 비활성화됨

제185전투기-봄버 편대를 재설계하고 1953년 1월 1일 오클라호마 항공 주방위군에서 활동

제185전투기-인터셉터 편대 c. 1955년 7월 1일 재설계

1961년 4월 1일 제185 항공 수송 편대 재설계

1966년 1월 1일 제185기동대대 재설계

1974년 12월 10일 제185전술기동대대 재설계

제185 공수부대 재설계 1992년 5월 16일

2008년 10월 1일 제185공중대 재설계

2015년^{[citation needed]} 10월 1일 제185특수작전비행단 재설계

과제들

• 404 폭격기 그룹(후위 404 전투-봄버 그룹, 404 전투기 그룹), 1943년 2월 4일 – 1945년^[6] 11월 9일
• 오클라호마 항공 주방위군, 1947년 2월 18일
• 1947년 9월 1일 제137전투단
• 제140전투단, 1950년 10월 10일
• 제14 공군, 1951년 4월 1일
• 제118차 전술정찰단, 1951년 4월 – 1953년 1월 1일
• 제137전투-봄버 그룹(최소 137전투-인터셉터 그룹, 137전투비행단, 137전투비행단, 137전투비행단), 1953년 1월 1일
• 1974년 12월 10일 제137기동전술비행단, 제137기동전술비행단
• 137차 운영 그룹(최소 137차 특별 운영 그룹), 1992년 5월 16일 - 현재^{[citation needed]}

스테이션

항공기

참조

메모들

주석

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

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외부 링크

• 제137회 공중 급유 날개 역사
• Globalsecurity.org 제137회 공중 급유 날개