요코스카 해군 항공 기술 아스널

Yokosuka Naval Air Technical Arsenal
요코스카 해군 항공 기술 아스널
가이군 고쿠 기주쓰쇼(海軍航空技術廠)
일본 제국 해군의 일부
요코스카
Kaigun Kokusho (Naval Air Arsenal).jpg
요코스카 해군 1939년 4월 이전
사이트 기록
빌드됨1913 (1913)
작성자일본 제국 해군

요코스카 해군 항공 기술 아스널(海軍航空, 카이군 고쿠 기주쓰쇼)이 불을 붙였다. 해군항공기술아스널)은 존속 기간과 당시 상황에 따라 각각 이름이 많았다.이름 중 상당수는 군명이나 명칭에서 유래한 두문자어였는데, 이 두문자어가 수시로 바뀌었다.무기는 때로 "구기쇼"(空技, "고쿠 기주쓰쇼"의 수축)로 알려져 있었다.[1]그러나 일본 요코스카에 위치한 아스널의 위치를 언급했음에도 불구하고 요코스카라는 이름이 우세했다.[2]

역사

공군 무기의 뿌리는 1869년 일본 제국 해군(IJN)이 도쿄 만 요코하마에서 남쪽으로 약 13마일 떨어진 요코스카에 해군 무장을 설치했을 때로 거슬러 올라간다.그 무기들은 일본 해군에 선박 건조, 수리,보충을 제공했다.군수물자를 비롯한 각종 보급품을 구입하면서 가지고 오는 창고도 있었다.[2]

평가를 위해 다수의 외항기를 구입하자 해군은 이를 무기고로 가져와 처리했다.무기고는 수송함에서 항공기를 조립했고, 조립할 때 비행 교습을 위해 해외로 파견된 조종사들이 비행을 하고 비행한 항공기를 평가하였다.[2]

이러한 항공기는 약점이 발견되거나 개선사항이 통합되었을 때 수정되었다.이 작업을 용이하게 하기 위해 IJN은 1913년 5월 무기의 어뢰 공장에 항공기 공장 오드넌스 부서를 설치하였다.[2]

그 다음해, 「요코스카 가이군 코쇼」(요코스카 해군 아스널)의 수축인 요코쇼가 첫 약자를 사용했다.이 무기는 1919년 12월 '카이군 고쿠 시켄쇼'(항공연구용 나발 설치)로 개칭했다.「카이군 기주쓰 겐큐쇼」(나발기술연구소)라는 명칭은 1923년 4월, 다른 여러 해군 지원 부대와 함께 무기가 쓰키지지로 옮겨지면서 붙여졌다.쓰키지 시설 전체가 1923년 간토 대지진으로 파괴되었다.해군이 무기고 설립을 시작할 때 몇 개의 이름이 사용되었다.연구는 1924년 여러 대의 항공기를 평가하면서 다시 시작되었다.새로 결성된 해군항공본부의 지휘 아래 1932년 4월 1일 요코스카에서 가이군 고쿠쇼(나발항공 아스널)가 결성되었다.대량의 드래프트맨과 디자이너가 히로 해군 아스널에서 이송되어 그곳에서 항공기 제작을 끝냈다.[2]

전쟁 시기

제2차 세계 대전 동안, 무기 자체는 설계한 항공기의 프로토타입을 몇 개 이상 제조하지 않았지만, 무기는 여러 대의 IJN 항공기의 설계를 담당했다.Its designs were mass-produced by companies such as Aichi Kokuki, Watanabe Tekkōjo steel foundry, (renamed in 1943 to Kyūshū Hikōki Kabushiki-kaisha (九州飛行機株式会社, Kyushu Aircraft Company Ltd) (Kyushu Armaments)), and the Hiro Naval Arsenal (Hiro Kaigun Kōshō, which is often abbreviated as Hirosho).[1]무기고가 설계한 항공기는 보통 "요코스카"에 대해 제조업체의 문자 "Y"에 의해 지정된다.[citation needed]

위의 예로는 아이치가 주로 생산한 요코스카 D4Y1 캐리어 공격 폭격기 스이세이 모델 11(스이세이 - 혜성)이 있다.D4Y1 이후 모델도 가이군 고쿠쇼 다이주이치(카이군 제11해군 아스널)가 히로에서 제작했다.[1]

항공기

요코스카가 제조한 Ne-20 제트 엔진, 스티븐 F에 전시. 우드바르-하지 센터 항공 박물관[3]
어뢰폭격기
잠수 폭격기
  • D2Y
  • D3Y 明星묘조(베누스) - 아이치 D3 기준 1945년 2인승 잠수 폭격기/훈련기a
  • D4Y 彗星 Suisei (코메트) - 1942년 '주디' 2인승 캐리어 기반 다이빙 폭격기
  • D5Y
정찰기
플라잉보트
  • H5Y - '체리' 1939년 해상정찰비행선
  • H7Y - '틸리' 1939년 원형 비행선
강사
  • I-go Ko-gata - 1920년 수상기 트레이너
  • K1Y - 1925년 양면 트레이너
  • K2Y - 일본제 Avro 504
  • K4Y - 1933 플로트플레인 트레이너
  • K5Y - '윌로우' 1934년 양면 트레이너
운송
  • L3Y - 요코스카에서 제작된 미쓰비시 G3M 운송 버전
특수목적
  • MXY1 - 공기역학 연구를 위한 1939년 실험 파라솔 단층기, 와타나베에 의해 제작
  • 엠시2
  • MXY3 - 실험용 무선 제어 대상 글라이더(드론)
  • MXY4 - 실험용 무선 제어 대상 항공기(드론)
  • MXY5 - 운송 글라이더
  • MXY6 - 규슈 J7W 개발을 위한 무동력 글라이더
  • MXY7 櫻花花 Ohka (Cherry Bloom) - 'Baka' 1945 로켓 추진 카미카제 공격기
  • MXY8 秋草草 Akigusa (Outumn Grass) - IJA 서비스에서 Ku-13으로 알려진 미쓰비시 J8M 기반 트레이닝 글라이더
  • MXY9 秋花花 슈카(Autumn Flower) - 모터젯 구동 버전의 MXY-8(프로젝트만 해당)
  • MXY10 - P1Y의 접지 비비행 디코이
  • MXY11 - 미쓰비시 G4M의 지상 비비행 디코이
폭격기
  • P1Y 銀河 깅가(갤럭시) - '프란스' 1944년 쌍발 엔진 폭격기
  • Tenga(Tenga, Milky Way) - P1Y의 제트 동력 버전(프로젝트만 해당)

참조

메모들

  1. ^ a b c 프랑실론, 페이지 446
  2. ^ a b c d e 미케시, 로베르트, 쇼르조 아베.일본 항공 1910-1941.런던: 푸트남, 1990년. ISBN0-85177-840-2
  3. ^ "Ne-20, Naval Air Technical Arsenal, Kugisho Turbojet Engine". Smithsonian Air Space Museum.

참고 문헌 목록

  • Francillon, R.J. 일본 태평양 전쟁 항공기, Putnam, London, 1970, SBN 370 00033 1
  • 미케시, 로베르트, 쇼르조 아베.일본 항공 1910-1941.런던: 푸트남, 1990년.ISBN 0-85177-840-2