스바루
Subaru Corporation네이티브 네임 | 스바루 |
---|---|
로마자 이름 | 카부시키가이샤 스바루 |
이전에 | 후지중공업(1953년 ~ 2017년) |
유형 | 일반의 K.K. |
TYO : 7270 TOPIx Large 70 구성 요소 | |
산업 | 자동차, 운송 장비 제조, 방위 |
전임자 | 나카지마 항공기 |
설립. | 1953년 7월 15일; | 전 (
본사 | , 일본. |
주요 인물 | 요시나가 야스유키 (회장) 나카무라 도모미 (사장 겸 CEO) |
상품들 | 자동차, 항공기, 산업용 엔진, 쓰레기차 |
수익. | 33억4411만엔[note 1][1](2020년도) |
2103억2000만엔[1](2020년도) | |
1,525억9[1],000만엔(2020년도) | |
총자산 | 3,2939억엔[1](2020년도) |
총자본 | 1,7201억2000만엔[1](2020년도) |
소유자 | |
디비전 |
|
웹 사이트 | subaru.co.jp |
스바루 주식회사(일본명: 스바루, 헵번: 카부시키가이샤 스바루)는 일본의 다국적 기업이다.스바루 자동차 라인으로 가장 잘 알려져 있다.1953년에 설립되어 후지중공업(일본명 헵번: 후지중공업)이 되었다. 후지주코교 가부시키가이샤(FHI) 2017년까지.이 회사의 항공우주사업부는 일본 정부의 방위사업자로 보잉과 록히드 마틴의 헬리콥터와 비행기를 면허로 제조하고 있다.이 부문은 양사의 글로벌 개발 및 제조 파트너입니다.
역사
후지중공업은 제2차 세계대전 당시 일본 정부에 비행기를 납품했던 나카지마 항공기에 뿌리를 두고 있다.제2차 세계대전 말기에 나카지마는 연합 점령 정부에 의해 게이레쓰 법으로 해체되었고, 1950년에 이미 분리 사업의 일부가 후지 중공업으로 알려지게 되었다.
FHI는 1953년 7월 15일 후지공업, 후지지도샤공업, 오미야후지공업, 우쓰노미야샤료, 도쿄후지산업 등 5개 일본 기업이 일본 최대 운송장비 제조업체 중 하나를 설립하면서 설립되었습니다.
1980년대 후반까지 이 회사는 일본의 군사, 항공우주 및 철도 설비의 주요 공급업체였지만 매출의 80%는 자동차에서 나왔다.1989년 매출은 15% 감소한 43억 [2]달러를 기록했다.1990년에 이 회사는 5억 달러 이상의 손실을 입었습니다.주거래은행인 일본기업은행은 지분 4.2%를 보유한 닛산자동차에 개입을 요청했다.닛산은 FHI를 [3]담당하기 위해 가와이 이사무 닛산 디젤 자동차 사장을 파견했다.1991년, FHI는 닛산 펄서(유럽의 닛산 써니) 세단과 해치백을 [4]계약 생산하기 시작했다.
현재 스바루는 스바루 브랜드의 자동차를 만들고 있으며, 항공우주사업부는 일본 자위대, 훈련기, 무인항공기, 보잉 777과 보잉 787 제트기의 중앙 날개를 위한 실용 및 공격용 헬리콥터를 만들고 있다.과거, FHI는 레이시온 호커와 이클립스 항공 비즈니스 제트기의 부품을 만들었다.
2003년에는 스바루 자동차 사업부의 로고를 세계 [5]기업의 상징으로 채택했다.
2005년 10월 5일, 토요타는 [6]1999년 이래 20.1%의 지분을 보유하고 있던 제너럴 모터스로부터 8.7%의 FHI 주식을 매입했다.GM은 이후 FI와의 모든 관계를 끊기 위해 오픈마켓의 나머지 지분 11.4%를 매각했다.앞서 FHI는 2005년 10월 6일 무명 당사자가 거래를 시작하기 전에 2,700만주(3.4%)를 취득했을 가능성이 있다고 밝혔으며, 추측에 따르면 은행이나 다른 자동차 회사가 관련되었을 가능성이 있다.구입 후, 토요타는 2006년 3월 13일에 스바루와 인디애나주 라파예트의 스바루 제조 설비를 사용하는 계약을 발표하고, 2007년 2분기부터 최대 1,000명의 종업원을 고용해 캠리의 조립 라인을 확보할 계획을 발표했다.
2014년 6월, 일본 5대 기업 중 하나인 보잉 커머셜 플레인과 보잉사의 777X [7]항공기 부품 제조 계약을 체결.
2016년 5월, 후지중공업은 스바루 주식회사로 사명을 변경한다고 발표해,[8][9][failed verification][10][failed verification] 2017년 4월 1일부터 효력을 발휘한다.
디비전
스바루는 크게 두 개의 부문이 있다.
- 자동차 부문 스바루입니다.
- 항공우주사업부는 방위청 및 시장 도급업체로 상업 및 방위 관련 항공기, 헬리콥터, 표적 드론을 모두 판매하고 있다.일본 지상 자위대를 위해 벨 UH-1 이로쿼이, 벨 AH-1 코브라, 보잉 AH-64 아파치 헬기를 제작했다.벨보잉 V-22 Osprey 틸트 로터 [11][12]항공기의 정비도 담당한다.이 사업부는 이전에 FA-200 에어로 스바루를 제작했으며 현재 에어버스 A380, 보잉 777, 보잉 787, 호커 4000 및 이클립스 500 프로그램에 참여하고 있으며 보잉 737, 보잉 747 및 보잉 767에 부품을 공급하고 있다.
구분할
- 스바루는 2003년에 버스와 철도 차량의 생산을 중단했다.
- 환경기술부에서는 쓰레기차, 로봇청소기,[citation needed] 풍력터빈을 제조, 판매했다.
- 스바루 산업용 전력 생산 부문은 2017년에 폐업하고, 이전에는 스바루 로빈·로빈·로빈 브랜드의 엔진·펌프·제너레이터를 제조·판매하고 있다.스바루의 공업 제품 부문은 1968년에 폴라리스 인더스트리의 스노모빌용 「스타」엔진을 제조하기 시작했지만, 1998년에 폴라리스 인더스트리가 리버티 2 스트로크 엔진을 제조하기 시작하면서 엔진 제조는 종료되었다.Subaru는 Polaris에 피스톤을 공급하는 투자 파트너입니다.스바루는 폴라리스 스노모빌, ATV, 수상기,[13] 실용차에 사용되는 200만대 이상의 엔진을 공급해 왔다.
리더십
역대 대통령
- 1953년 ~ 1956년 : 기타 겐지
- 1956년 ~ 1963년 - 요시다 다카오
- 1963년 ~ 1970년 : 요코타 노부오
- 1970년 ~ 1978년 - 오하라 에이이치
- 1978년 ~ 1985년 : 사사키 사다미치
- 1985년 ~ 1990년 - 다지마 도시히로
- 1990년 ~ 1996년 - 가와이 이사무
- 1996년 ~ 2001년 - 다나카 다케시
- 2001 ~ 2006 : 다케나카 쿄지
- 2006 ~ 2011 : 모리 이쿠오
- 2011년 ~ 2018년 - 요시나가 야스유키
상품들
소형차
버스 모델
- R13
- 13
- 3A/3B/3D/3E
- R1/R2
- R14
- 14
- 4B/4E
- R15
- 5B/5E
- R1/R2/R3
- HD1/HD2/HD3
- 이층 버스
- R16
- 6B/6E
- H1
- R17
- 7B/7E
- 7HD
- 7S
- R18
- 8B/8E
- R21
- 100만/1S
항공기
- 후지 FA-200 에어로 스바루(1965년)-단발기/경항공기
- 후지/록웰 커맨더 700 (1975) - 경운송
- 후지 KM-2(1962) - 경량 프라이머리 밀리터리 트레이너
- 후지 LM-1 닛코(1955년) - 경통신 군용기
- Fuji T-1(1958) - 중급 군용 제트 훈련기
- 후지 T-3/KM-2(1974년) - 프라이머리 밀리터리 트레이너
- 후지 T-5/KM-2 카이(1984년) - 기초 군사 훈련기
- 후지(벨) UH-1H/UH-1J(1970년대/1980년대) - 다목적 헬리콥터 및 부대 수송기
- 후지 T-7/T-3 카이(1998년) - 프라이머리 밀리터리 트레이너
- 후지 TACOM UAV.[14]
- 후지 (보잉) AH-64DJP Apache (2001)
- Subaru-Bell UH-X - JGSDF의 UH-1J 교체 요건을 충족하기 위한 프로젝트 진행 중.벨 헬기는 후지 선수의 [15]해외 파트너입니다.UH-X의 변형은 궁극적으로 JMSDF가 최근(2014년 10월) 공개한 신형 초계 헬리콥터(2022년 운용 개시) 요건을 충족시킬 수도 있다.
철도 차량
우츠노미야 샤료 시대(1950-1955)에 만들어진 제품도 있다.
일본.
- JR 홋카이도 - KiHa 150, KiHa 201, KiHa 281, KiHa 283 및 KiHa 261계.
- JR 동일본 - KiHa 100 및 110계 전동차
- JR 센트럴 - KiHa 85계 전동차
- JR 시코쿠 - 2000계 전동차
- Moka 철도 Moka [ja 스바루 철도 차량 최종 생산품
- 치즈 익스프레스 - HOT7000 시리즈
- EMU
- JNR - 70 80 시리즈
- 도부 철도 - 300계, 2000계, 5000계, 6050계, 8000계, 9000계, 10000계, 30000계
- 도쿄 지하철 테이토 고속철도국 2000계 전동차
- 트램
- 도부 철도 100계, 200계 전동차
- 도쿄도 교통국 - 2500, 6000형
러시아
- DMU - D2
태국.
- DMU - NKF
메모들
- ^ 이 기사의 FY2020 (2020 회계연도)는 2019년 4월 1일부터 2020년 3월 31일까지입니다.
레퍼런스
- ^ a b c d e "Annual Report 2020" (PDF). Subaru. Retrieved March 16, 2021.
- ^ "전 닛산 이그제큐티브 윌 후지 회장"로스앤젤레스 타임스, 1990년 6월 29일
- ^ 1992년 10월 25일, Bloomberg, Robert Neff의 "파산한 기업에게 행복은 따뜻한 키레츠"
- ^ 1991년 1월 27일 시카고 트리뷴 "닛산 모델을 만드는 후지"
- ^ "Fuji Heavy Industries Adopts Subaru's Six-Star Emblem as New Corporate Symbol" (Press release). Fuji Heavy Industries. July 15, 2003. Retrieved June 11, 2008.
- ^ Shimizu, Kaho (October 6, 2005). "Toyota to buy Fuji shares in GM selloff". The Japan Times.
- ^ "Boeing enters pact with Japanese consortium for supply of 777X plane parts". Chicago Chronicle. Archived from the original on July 27, 2014. Retrieved June 12, 2014.
- ^ Alexander Stoklosa (May 12, 2016). "Subaru Parent Fuji Heavy Industries Changes Its Name to Subaru Corp". Car and Driver.
- ^ "News Release". Subaru Corporation (Press release).
- ^ "株式会社SUBARU(スバル)企業情報サイト". 株式会社SUBARU(スバル)企業情報サイト (in Japanese).
- ^ 항공기 정비사들이 Atsugi에서 MV-22B Osprey 시스템 시연 2016년 4월 23일 DVIDS 2016년 11월 14일
- ^ 지바현 GSDF 키사라즈 캠프에서 측정한 오스프리 소음 수준 2016년 10월 25일 재팬 타임즈 2016년 11월 14일 회수
- ^ "Polaris and Fuji: A Long History of a Powerful Partnership".
- ^ "Corporate Profile". Subaru Corporation.
- ^ Kelly, Tim; Kubo, Nobuhiro (June 11, 2014). "Foreign firms bid for $2 billion chopper deal". Reuters. Retrieved October 10, 2014 – via The Japan Times.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- "Company history books (Shashi)". Shashi Interest Group. April 2016. 위키 후지 중공업 관련 참고 문헌집