타치카와 기-17
Tachikawa Ki-17| Ki-17 | |
|---|---|
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| 타치카와 기-17 | |
| 역할 | 군사훈련기 |
| 제조사 | 타치카와 항공 회사 |
| 제1편 | 1935년 7월 |
| 기본 사용자 | 일본 육군 항공 아카데미 |
| 생산됨 | 1936 - 1943 |
| 숫자 빌드 | 560 |
다치카와 기-17(田치카와 기-17, 쿄고시키 산가타 렌슈키)은 1930년대에 다치카와 항공사가 건설한 일본 육군 공군의 기본 훈련기였다.제2차 세계대전 당시 시더라는 별명으로 연합군에 알려졌다.
설계 및 개발
Ki-9은 원래 동일한 기본 기체를 사용하여 두 가지 버전으로 제작될 계획이었지만, 기본 또는 중간 훈련기로서 서비스를 위한 엔진은 서로 다르다.그러나 중력 중심 문제로 저출력 형태가 부적합한 것으로 판명되자, 기본 훈련기 버전에 대한 새로운 기체 설계가 주문되었고, Ki-17이라는 새로운 명칭이 부여되었다.[1]
Ki-9에 비해 Ki-17은 등경간 날개와 보다 날씬한 기체, 개량된 꼬리 비행기 등을 가지고 있었다.112 kW(150 hp) 히타치 하-13a 방사형 엔진에 의해 구동되었다.최초의 시제품은 1935년 7월에 비행했다.[1]
후속 생산 항공기에 대한 주요한 변화는 과잉 민감 제어 입력을 제거하기 위한 상부 날개형 에어라이론의 삭제였다.[2]
운영이력
Ki-17은 이전의 항공기 명명 시스템에서 육군 95-3 기본급 훈련기 모델 A로 사용하기 위해 도입되었다.타치카와씨는 1936년부터 1943년까지 560대의[3] Ki-17을 제조했으며, 타입 톱 서비스는 육군항공사관학교와 비행훈련학교와 함께 했다.[2]
연산자
- 쿠마가야 육군 비행 훈련소
- 미토 육군 비행 훈련소
- 타치아리 육군 비행 훈련소
- 우소노미야 육군 비행 훈련소
- 일본 육군 공군사관학교(리쿠군 고쿠 시칸 가코)
사양 (Ki-17)
데이터 위치 태평양 전쟁 일본 항공기[4]
일반적 특성
- 승무원: 2
- 길이: 7.8m(25ft 7인치)
- 날개 폭: 9.82m(32ft 3인치)
- 높이: 2.95m(9피트 8인치)
- 날개 면적: 26.02m2(280.1평방피트)
- 빈 중량: 618kg(1,362lb)
- 총 중량: 900kg(1,984lb)
- 발전소: 1 × Hitachi Ha12 (Army Type 95 150hp Air-Cooled Radial) 7기통 공랭식 Radial 피스톤 엔진, 이륙 시 110 kW(150 hp)
- 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 나무 프로펠러
퍼포먼스
- 최대 속도: 170km/h(110mph, 92kn)
- 크루즈 속도: 130km/h(81mph, 70kn)
- 지구력: 3시간 27분
- 서비스 천장: 5,300m(17,400ft)
- 날개 하중: 34.6 kg/m2(7.1 lb/sq ft)
- 전력/질량: 0.125kW/kg(0.076 hp/lb)
참고 항목
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 목록
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 타치카와 키-17과 관련된 미디어가 있다. |
- 메모들
- ^ a b 프랑실론 1979, 페이지 248.
- ^ a b 1979년 프랑실론 249페이지
- ^ 1979년 프랑실론, 249페이지, 250페이지.
- ^ 1979년 프랑실론, 250페이지.
- 참고 문헌 목록
- Francillon, René J. (1979). Japanese aircraft of the Pacific War. London: Putnam. ISBN 0-370-30251-6. OCLC 6124909. (퍼트남 항공 도서 1987년 신판 ISBN0-85177-801-1)
