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우버

Uber
기타 용도에 대해서는 위버와 우버를 참조하십시오(동음이의).
(주)우버 테크놀로지스
이전우버캡 (2009-2011)
회사유형일반의
산업
설립된2009년 3월; 14년전(2009-03)
설립자
본사샌프란시스코, 캘리포니아, 미국.
제공 면적
전 세계 70개국, 10,500개 도시
키피플
서비스
수익.증가하다 미화 372억 8100만 달러 (2023년)
증가하다 미화 11억 1000만 달러 (2023년)
증가하다 미화 18억 8700만 달러 (2023년)
자산총액증가하다 미화 386억9900만 달러(2023년)
자본총계증가하다 미화 120억 2800만 달러 (2023년)
종업원수
30,400 (2023)
자회사
각주 / 참고문헌
[1]
우버 택시

흔히 우버라고 불리는 우버 테크놀로지스 주식회사는 차량 호출 서비스, 택배 서비스, 음식 배달 및 화물 운송을 제공합니다.[1] 이 회사는 캘리포니아 샌프란시스코에 본사를 두고 있으며 전 세계 약 70개국과 10,500개 도시에서 운영되고 있습니다.[1] 월간 활성 사용자 수 1억 5천만 명, 활성 운전자 및 택배기사 600만 명을 보유한 전 세계 최대의 승차 공유 회사입니다. 하루 평균 2,800만 건의 여행을 진행하고 있으며 2010년 시작 이후 470억 건의 여행을 진행했습니다.[2] 2023년 회사는 모빌리티 서비스의 경우 28.7%, 음식 배달의 경우 18.3%의 수수료율(총 예약의 백분율로 환산한 수익)을 기록했습니다.[2]

역사

연대순 가이드는 Timeline of Uber를 참조하십시오.
2013년 전 우버 CEO 트래비스 칼라닉

2009년에 Stumble Upon의 공동 설립자인 Garrett Camp는 직통 교통수단을 더 쉽고 저렴하게 구입할 수 있도록 우버를 만드는 아이디어를 생각해 냈습니다. 캠프와 트래비스 칼라닉은 새해 전야에 개인 운전자를 고용하는 데 800달러를 지출했는데, 그들은 그것이 지나치다고 생각했고, 캠프는 또한 파리에서 눈이 오는 밤에 택시를 찾는 데 어려움을 겪은 것에 영감을 받았습니다.[3][4] 이 모바일 앱의 프로토타입은 캠프와 그의 친구인 오스카 살라자르(Oscar Salazar)와 콘래드 윌란(Conrad Wellan)이 회사의 "메가 어드바이저"로 칼라닉(Kalanick)과 함께 만들었습니다.[4]

2010년 2월, 라이언 그레이브스(Ryan Graves)는 최초의 우버 직원이 되었고, 2010년 5월에는 최고경영자(CEO)로 임명되었습니다. 2010년 12월 Kalanick은 Graves의 뒤를 이어 CEO가 되었고 Graves는 최고 운영 책임자가 되었습니다.[5]

2010년 5월 베타 출시에 이어 2011년 우버의 서비스와 모바일 앱이 샌프란시스코에서 공개 출시되었습니다.[6][7] 원래 이 애플리케이션은 검은색 고급차만 호출할 수 있었고 가격은 택시의 약 1.5배였습니다.[8] 2011년 샌프란시스코 택시 사업자들의 항의를 받고 회사 이름을 우버캡에서 우버로 바꿨습니다.[9]

이 회사의 초기 고용자에는 핵 물리학자, 계산 신경 과학자, 그리고 구글 API보다 우버의 자동차 도착 시간을 더 정확하게 예측하는 일을 한 기계 전문가가 포함되었습니다.[3][10] 2012년 4월, 우버는 사용자들이 모바일 앱을 통해 일반 택시나 우버 기사를 요청할 수 있는 서비스를 시카고에서 시작했습니다.[11][12]

2012년 7월, 이 회사는 운전자들이 신원 조사, 보험, 등록 및 차량 기준에 따라 개인 차량을 포함한 비 고급 차량을 사용할 수 있도록 하는 더 저렴한 옵션인 우버엑스를 선보였습니다.[13][14] 2013년 12월까지 65개 도시에서 서비스가 운영되었습니다.[15]

2013년 12월, USA Today는 Uber를 올해의 기술 회사로 선정했습니다.[16]

2014년 8월, 우버는 샌프란시스코 베이 에어리어에서[17][18] 공유 운송 서비스를 시작했고 음식 배달 서비스인 우버 이츠를 시작했습니다.[19][20]

2016년 2월부터 2018년 9월까지 사용된 우버 로고

2016년 8월, 치열한 경쟁에 직면한 우버는 DiDi의 지분 18%를 받는 대가로 중국 사업을 DiDi에 매각했습니다.[21] 디디는 우버에 10억 달러를 투자하기로 합의했습니다.[22] 우버는 2014년 优步(Youb ù)라는 이름으로 중국에서 영업을 시작했습니다.

2016년 우버는 앤서니 레반도스키가 설립한 자율주행 트럭 회사인 오토모토를 6억 2,500만 달러에 인수했습니다. 웨이모가 고용한 레반도스키는 웨이모로부터 빼낸 영업비밀을 이용해 오토모토를 설립한 것으로 알려졌습니다. 우버는 이런 지적재산권 사용과 관련한 소송을 해결하고 웨이모의 기술을 화물 운송 사업에 사용하기로 합의했습니다.[24][25]

2016년 12월 우버는 지오메트리 인텔리전스를 인수했습니다. 지오메트리 인텔리전스의 15명의 직원이 AI 기술 및 머신러닝 연구 부문인 '우버 AI'의 초기 핵심을 형성했습니다.[26][27] Uber AI는 Pyro, Ludwig, Plato와 같은 여러 오픈 소스 프로젝트를 만들었습니다. 우버 AI는 POET 알고리즘과 신경 진화에 관한 일련의 논문과 같은 새로운 AI 기술과 알고리즘도 개발했습니다. 우버 AI는 2020년 5월에 종료되었습니다.[28][27]

2017년 8월, 전 익스피디아 그룹 CEO였던 다라 코스로우샤히가 칼라닉의 후임으로 CEO가 되었습니다.[29][30]

2018년 2월 우버는 러시아, 아르메니아, 아제르바이잔, 벨라루스, 조지아, 카자흐스탄 사업장과 얀덱스 사업장을 통합했습니다.택시와 2억 2천 5백만 달러를 투자했습니다.[31] 2018년 3월 우버는 그랩의 지분 27.5%를 인수하는 대가로 동남아시아 서비스와 그랩 서비스를 합병했습니다.[32][33][34]

2018년 5월부터 2018년 11월 사이에 우버는 샌프란시스코의 일부 사용자들이 이용할 수 있는 P2P 카셰어링 서비스인 겟어라운드(Getaround)를 통해 구동되는 우버 렌트(Uber Rent)를 제공했습니다.[35]

2018년 11월, 우버는 리눅스 재단의 골드 멤버가 되었습니다.[36][37]

2018년 우버는 토론토에 본사를 둔 차량 공유 회사인 아우츠(Autzu)와 파트너십을 맺었습니다. 이 협업은 우버 운전자들에게 시간 단위로 전기 테슬라를 빌릴 수 있는 기회를 제공합니다.[38][39]

우버는 2019년 5월 10일 기업공개를 통해 상장기업이 되었습니다.[40]

2019년 여름 우버는 직원의 8%를 해고하고 바니 하포드 COO 자리를 없앴습니다.[41]

우버는 2019년 10월 중남미 지역 식료품 배달 서비스 업체인 코너스샵의 지분 53%를 인수했습니다.[42][43] 2021년 6월, 코너스샵 지분 47%를 우버 주식 2,900만주에 인수하였습니다.[44]

2019년 10월부터 2020년 5월까지 우버는 임시직을 원하는 근로자와 시카고 및 마이애미의 기업을 연결하는 모바일 앱인 우버웍스(Uber Works)를 제공했습니다.[45][46][47]

2020년 1월, 우버는 카렘을 31억[48] 달러에 인수하고 인도 우버이츠 사업장을 조마토에 매각했습니다.[49]

또한 2020년 1월, 우버는 산타 바바라, 새크라멘토, 팜스프링스 공항의 운전자들이 우버의 요금 중 몇 배를 기준으로 요금을 설정할 수 있는 기능을 테스트했습니다.[50]

2020년 5월, 코로나19 팬데믹 기간 동안 우버는 인력의 14% 이상을 해고했다고 발표했습니다.[51][47]

2020년 6월, 서비스 파트너십으로서의 첫 번째 소프트웨어에서 우버는 캘리포니아 마린 카운티의 공영 버스 에이전시인 마린 트랜짓의 주문형 고 탑승 차량 차량을 관리할 것이라고 발표했습니다.[52]

2020년 9월 우버는 2040년까지 전 세계적으로 탄소중립을 약속했고, 2030년까지 대부분의 국가에서 전기차 전용 승차권을 제공해야 한다고 요구했습니다.[53][54][55]

2020년 12월, 우버는 26억 5천만 달러에 포스트메이트를 인수했습니다.[56][57][58]

또한 우버는 2020년 12월 VTOL 항공기를 이용해 단거리 비행을 개발하던 엘리베이트 사업부를 조비 항공에 매각했습니다.[59][60]

2021년 1월, 자율주행차를 개발하던 소프트뱅크 비전펀드, 도요타, 덴소가 소유한 합작 소수기업 우버 ATG/어드밴스드 테크놀로지스 그룹이 지분 40억 달러에 오로라 이노베이션에 매각되었고, 우버는 오로라에 4억 달러를 투자했습니다.[61][62]

2021년 3월, 이 회사는 샌프란시스코 미션 베이의 3번가에 있는 새로운 본사로 이전했으며, 다리와 보도로 연결된 여러 6층과 11층 건물로 구성되었습니다.[63]

우버는 2021년 10월 현금과 주식으로 11억 달러에 주류 배달 서비스인 드리즐리를 인수했고, 2024년 초 문을 닫았습니다.[64][65]

2022년 1월 20일, 우버는 호주의 차량 공유 회사인 Car Next Door를 인수했습니다.[66]

2022년 9월 15일, 우버는 소셜 엔지니어링을 이용하여 직원의 자격 증명을 얻고 회사의 VPN 및 인트라넷에 액세스하는 해커에 의해 내부 네트워크의 보안 위반을 발견했습니다. 회사는 민감한 데이터가 손상되지 않았다고 말했습니다.[67][68]

논란거리

주요 기사: 우버와 관련된 논란

다른 승차 공유 회사와 마찬가지로 회사는 운전자를 긱 근로자/독립 계약자로 분류합니다. 이 수치는 여러 관할권에서 법적 조치의 대상이 되었습니다. 이 회사는 택시 사업을 방해하고 교통 혼잡을 증가시켰다고 합니다. 승차 공유 회사는 많은 관할 구역에서 규제를 받고 있으며 우버 플랫폼은 회사가 현지 규정을 준수할 수 없거나 준수할 의사가 없는 여러 국가에서 사용할 수 없습니다. 우버와 관련된 논란에는 공격적인 로비, 현지 규제 무시 및 회피 등 다양한 비윤리적 행위가 포함됩니다. 이 중 상당수는 트래비스 칼라닉의 주도로 2013년부터 2017년 사이에 논란이 된 활동을 보여주는 문서가 유출되면서 드러났습니다.

현지 규정 무시 및 회피

우버는 일반적으로 지역 규제를 고려하지 않고 도시에서 영업을 시작하는 전략으로 비판을 받아왔습니다. 규제 반대에 부딪히면 우버는 자사 서비스에 대한 대중의 지지를 촉구하고 로비를 통해 규제를 바꾸기 위한 정치 캠페인을 벌였습니다.[69] 우버는 택시회사가 아닌 '기술회사'여서 택시회사에 영향을 미치는 규제 대상이 아니라고 주장했습니다.[69] 우버의 전략은 대체로 '허락보다는 용서를 구하라'는 것이었습니다.[70] 2014년 캘리포니아에서 허가 없이 공항 픽업과 관련하여 운전자들은 실제로 현지 규정을 무시하고 회사가 인용 비용을 지불하라는 지시를 받았습니다.[71] 우버가 캘리포니아주 의회 법안 5(2019년)에 법을 준수하지 않겠다고 선언한 뒤 로비스트들을 참여시키고 투표를 통해 이를 뒤집기 위해 값비싼 여론전을 벌인 것이 이 정책의 사례로 꼽혔습니다.[69][72]

공동 창업자인 트래비스 칼라닉이 우버를 운영하던 2012년부터 2017년까지 5년간 12만4000건이 넘는 우버 문서가 '유럽, 중동, 아프리카 전역의 정부를 설득하기 위한 우버의 노력을 주도한' 로비스트 마크 맥간에 의해 유출됐습니다.[73] 가디언 신문사에 보내졌으며, 2022년 7월 10일 일요일 자매지 옵저버에 의해 처음으로 인쇄되었습니다. 이 문서에는 조 바이든, 올라프 숄츠, 조지 오스본에 대한 로비 시도, 에마뉘엘 마크롱이 프랑스에서 우버 로비를 비밀리에 도운 방법, 경찰의 급습 중 킬 스위치를 사용하여 데이터를 은폐한 사실이 드러났습니다. 트래비스 칼라닉은 우버 운전자들을 프랑스에서 시위에 보내는 것이 택시업계의 분노한 반대자들로부터 폭력을 당할 위험에 처했다는 다른 경영진들의 우려를 일축하며 "가치가 있다고 생각한다, 폭력이 성공을 보장한다"고 말했습니다.[74]

택시회사들은 우버의 택시 규정 위반 정책이 부정경쟁의 한 형태이거나 독점금지법 위반이라며 미국 여러 도시에서 우버를 고소했습니다.[75] 일부 법원은 우버가 고의로 택시 규정을 위반했다고 판단했지만, 재판에 회부된 유일한 사건을 포함해 모든 사건에서 우버가 우세했습니다.[76]

2017년 3월, 뉴욕 타임즈의 조사에 따르면 우버는 포틀랜드, 오리건, 호주, 한국 및 중국과 같이 서비스가 불법인 지역에서 알려진 법 집행관을 태워주지 않기 위해 "그레이볼"이라는 소프트웨어 도구를 개발했습니다. 이 도구는 지오펜싱, 신용카드 데이터베이스 마이닝, 장치 식별 및 소셜 미디어 검색을 사용하여 정부 관계자를 식별했습니다.[77][78][79] 처음에 우버는 서비스 약관을 위반한 라이더를 식별하기 위해 이 도구를 사용했을 뿐이라고 밝혔으나,[83][84][85] 포틀랜드와 오리건주,[80][81][82] 미국 법무부의 조사 끝에 우버는 현지 규정을 회피하기 위해 이 도구를 사용한 사실을 인정하고 그 목적으로 이 도구를 사용하지 않겠다고 약속했습니다.[86][87] 트랜스포트 포 런던은 2017년 9월 우버의 개인 고용 사업자 면허를 갱신하지 않기로 결정한 이유 중 하나로 그레이볼의 런던 사용을 꼽았습니다.[88][89][90] 블룸버그 통신의 2018년 1월 보고서에 따르면 우버는 "리플리"라는 코드명의 "패닉 버튼" 시스템을 일상적으로 사용했으며, 이 시스템은 해당 사무실이 정부의 급습을 받았을 때 직원 컴퓨터에서 암호를 잠그고, 전원을 끄고, 변경했다고 합니다.[91] 우버는 2015년 봄부터 2016년 말까지 이 버튼을 최소 24번 사용한 것으로 알려졌습니다.[92][93]

집단소송 원고에 대한 방첩연구

우버는 2016년 글로벌 보안 컨설팅 회사 에르고를 고용해 집단 소송에 연루된 원고들을 비밀리에 조사했습니다. 에르고 운영자들은 원고 측 변호인의 지인 행세를 하며 자신들에게 불리하게 사용될 수 있는 정보를 얻기 위해 그들의 동료들과 접촉을 시도했습니다. 부정한 방법으로 얻은 증거를 법관이 내던지게 한 결과.[94][95]

성희롱 의혹 및 경영진 개편(2017)

2017년 2월 19일, 전 우버 엔지니어 수잔 파울러(Susan Fowler)는 자신의 웹사이트에 한 매니저로부터 성관계 제안을 받았고, 이후에도 이 사건을 계속 보고하면 다른 매니저로부터 고용 해지 위협을 받았다고 발표했습니다. 칼라닉은 고소 사실을 알고 있었다고 합니다.[96][97] 2017년 2월 27일, 우버의 엔지니어링 수석 부사장인 Amit Singhal은 구글 검색 부사장으로 재직할 때 발생한 자신에 대한 성희롱 주장을 공개하지 않아 사임해야 했습니다.[98] 우버는 2017년 6월 에릭 홀더 전 법무장관과 이사회 멤버인 아리아나 허핑턴이 [99]주도한 수사 끝에 직원 20여 명을 해고했습니다.[100][101] 칼라닉은 무기한 휴가를 냈지만 투자자들의 압력으로 일주일 만에 CEO 자리에서 물러났습니다.[102][103] 또한 2017년 6월에 회사를 떠난 수석 부사장 에밀 마이클(Emil Michael)은 우버가 백만 달러의 예산을 들여 야당 연구원과 언론인으로 구성된 팀을 고용하여 특히 사라 레이시(Sarah Lacy)를 겨냥하여 우버에 대해 부정적인 보도를 한 언론인들의 개인 생활과 배경에 대해 "진흙을 파내라"고 제안했습니다. 2014년 10월에 발표된 기사에서 우버의 광고에 성차별과 여성혐오가 있다고 비난한 판도데일리의 편집자.[104][105][106][107][108][109] 2018년 8월 우버는 성차별, 괴롭힘, 적대적인 업무 환경에 대한 주장을 해결하기 위해 총 700만 달러를 지불하기로 합의했으며, 480명의 직원과 전직 직원은 각각 10,700달러를 받았고, 그 중 56명의 직원과 전직 직원은 각각 33,900달러를 추가로 받았습니다.[110] 2019년 12월 칼라닉은 회사 이사회에서 사임하고 주식을 매각했습니다.[111][112][113][114]

데이터 침해에 대한 공개 지연

2015년 2월 27일, 우버는 9개월 이상 전에 데이터 침해를 겪었다고 인정했습니다. 약 5만 명의 운전자의 이름과 번호판 정보가 실수로 공개되었습니다.[115] 우버는 2014년 9월에 이 유출을 발견했지만, 피해를 입은 사람들에게 알리기 위해 5개월 이상 기다렸습니다.[116]

2017년 11월 발표에 따르면 2016년 별도의 데이터 유출로 60만 명의 운전자와 5,700만 명의 고객의 개인 정보가 공개되었습니다. 이 데이터에는 이름, 이메일 주소, 전화번호, 운전면허 정보가 포함되었습니다. 해커들은 우버의 개발자들이 사용하는 개인 GitHub 저장소에 접근하기 위해 이전 위반에서 손상된 직원들의 사용자 이름과 비밀번호를 사용했습니다("credential stuffing" 방식). 해커들은 회사의 Amazon Web Services 데이터스토어에 대한 자격 증명을 저장소 파일에서 찾았고, 사용자와 드라이버의 계정 레코드뿐만 아니라 100개가 넘는 Amazon S3 버킷에 포함된 기타 데이터에 액세스할 수 있었습니다. 우버는 해커들에게 훔친 데이터를 삭제하겠다는 약속으로 10만 달러의 몸값을 지불했습니다.[117][118] 우버는 이후 이런 데이터 유출을 은폐했다는 비판을 받았습니다.[119] 다라 코스로샤히는 공개적으로 사과했습니다.[120][121] 2018년 9월, 우버는 연방거래위원회에 1억 4,800만 달러를 지불하고, 지속적인 기준으로 소비자의 개인정보에 대한 내부 접근을 면밀히 모니터링한 것은 거짓임을 인정하고, 그리고 소비자 데이터에 대한 합리적인 보안을 제공하겠다는 약속을 지키지 못했다고 밝혔습니다.[122] 2018년 11월, 우버의 영국 사업부는 정보국장실로부터 385,000파운드(308,000파운드)의 벌금을 부과받았습니다.[123]

2020년 미국 법무부는 조 설리번 전 보안국장을 사법방해 혐의로 형사고발했다고 발표했습니다. 형사 고소장에는 조 설리번이 트래비스 칼라닉의 지식을 바탕으로 2016년 침해에 대한 몸값을 '벌레 현상금'으로 지불하고 해커들이 비공개 계약을 위조해 데이터를 확보하지 못했다고 진술했다고 밝혔습니다.[124]

사생활

2017년 7월, 우버는 일렉트로닉 프론티어 재단으로부터 5성 개인정보 보호 등급을 받았지만,[125] 2017년 9월, 승차가 끝난 후에도 고객의 위치를 추적하는 논란의 여지가 있는 정책으로 인해 회사는 정책을 뒤집을 수밖에 없었습니다.[126]

2024년 1월, 우버는 운전자의 개인 정보와 관련된 개인 정보 보호 규정을 위반하여 네덜란드 데이터 보호 당국으로부터 1,000만 유로(1,100만 달러)의 벌금을 부과받았습니다. 당국은 우버가 운전자의 개인정보를 보유한 기간과 관련해 약관에 명확한 정보를 제공하지 않았고, 이 정보를 유럽경제지역 이외의 미공개 기관에 전송할 때 이를 확보하기 위한 조치를 취했다고 판단했습니다.[127]

노동.

2023년 2월, 우버 운전자들은 임금과 수수료에 항의하기 위해 미국과 영국에서 파업을 벌였습니다. 그들은 리프트와 도어대시 배달원들과 함께 했습니다.[128]

재무

Uber 매출 및 순이익(10억 US$)[129]
연도 수익. 당기순이익
2023 37.3 1.887
2022 31.8 −9.1
2021 17.4 −0.4
2020 11.1 −6.7
2019 14.1 −8.5
2018 11.3 1
2017 7.9 −4
2016 5 −3.6
2015 1.7 −1.6
2014 0.4 −0.7

갤러리

  • An Uber driver in Bogotá, Colombia with the Uber app on a dashboard-mounted smartphone
    계기판에 장착된 스마트폰에 우버 앱을 탑재한 콜롬비아 보고타의 우버 운전자
  • Uber Boat by Thames Clippers on River Thames, London
    런던 템스 강에 있는 템스 클리퍼스의 우버 보트

참고문헌

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