마녀길

X43년
개요
연산자	번리 버스 회사
차량	ADL Enviro400 MMC
피크 차량 요구 사항	14
전임자	리블 모터 서비스 스테이지코치 노스웨스트 GM 버스
경로
시작	번리
비아	Rawtenstall M66 프레스티지
끝	맨체스터, 콜튼 스트리트
서비스
레벨	데일리
빈도	월-토요일 낮: 15일 일요일 낮: 30일 저녁: 60
노선도 레전설 레전설 도로143번길 번리, 퀸즈게이트 버스 창고(위치 여행 전용) 번리 버스 정류장 서밋 크로쇼부오츠 로텐스톨 버스정류장 M66 랭커셔 주 그레이터맨 경계 M60 프레스티지 고등 브루턴 딘스게이트 맨체스터 초를턴가 다음 다이어그램: 관람하다 이야기를 나누다 다음 다이어그램: 관람하다 이야기를 나누다 ←{{previous_line}}}} {{{{system_properties}}}} {{{{next_line}}} →

마녀길은 번리와 맨체스터 사이를 오가는 영국의 오랜 버스 노선 X43의 브랜드다.이 서비스는 현재 번리 버스 회사에서 운영하고 있다.

이 노선은 1948년부터 계속 운행되고 있다.기존에는 리블모터서비스, 스테이지코치 노스웨스트, 번리앤펜들 등이 운영했으며, GM버스는 노선에서 스테이지코치와 잠시 경쟁을 벌였다.그것의 역사 동안, 그것은 더 이상 현재 경로에 있지 않은 몇몇 장소들, Burge와 Trafford Centre를 포함했다.

이 서비스는 2005년 신차 도입에 맞춰 '마녀길'로 다시 브랜드화됐다.그것은 이전에 The X43로 낙인찍혔고 그전에는 브랜드가 없었다.1982년과 1986년 사이에 이 노선은 타임세이버로 알려졌는데, 전용 버스를 타고 있었다.

2020년 6월, 이 노선의 번리-스킵톤 구간이 새로운 서비스인 '펜들 위즈'로 분할되었다.^[1]

역사

X43번 노선은 1948년 리블 자동차 서비스에 의해 콜네와 맨체스터 사이에 도입되어 번리와 맨체스터 사이의 또 다른 노선이 대체되었다.1950년대 초에는 스킵톤에서 출발할 수 있도록 연장되었다.1978년, 부리를 우회하여 새로운 M66 고속도로를 사용하도록 노선이 변경되었다.일부 여행은 743번 노선처럼 전통적인 노선을 계속 운행했다.^[2]

Ribble Motor Services는 1986년 경영진 매수 과정에서 민영화가 되었다.1989년 4월에 스테이지코치에게 팔렸다.^[3]1992년 192번 노선 경쟁에 대응하여 GM버스는 차터플랜 코칭 자회사를 활용해 맨체스터와 번리의 노선 X43과 경쟁했다.^[4]이 대회는 스테이지코치의 192번 노선 철수에 따라 1994년 막을 내렸다.^[2]스테이지코치는 1996년 2월 GM 버스의 남쪽 절반을 인수하기 위해 계속되었다.^[5]

1990년대 후반 잠시 동안 키글리까지 가는 노선은 1999년에 중단되었다.1998년에 그 노선은 맨체스터 남쪽의 트래포드 센터까지 연장되었다.^[6]2000년에 추가적인 변경으로 X43번 노선의 북쪽 끝부분이 Barnoldswick을 피하기 위해 다시 운행되어 지역 주민들의 비난이 일었다.^[7]

Burnley 지역에서 스테이지코치의 영업은 2001년 4월 15일 Blazefield Group에 매각되어 Burnley & Pendle로 리브랜딩되었다.^[8]2001년 6월, 여름 일요일에는 각 방향의 X43 여정이 Skipton과 Hawes까지 연장되었다.^[9]이것은 비교적 성공적인 것으로 판명되었고, 처음에 사용되었던 1층 코치는 2층 코치로 대체되었다.^[10]2003년까지 계속 운영하다가 9월 말에 철회되었다.^[11][2]2004년 8월까지 2년 동안 이 노선의 요금이 30% 인상되어 일부 승객들은 차량 공유 계획에 찬성하여 이 노선을 포기하게 되었다.^[12]그럼에도 불구하고 이 노선은 2001년부터 2004년까지 연평균 12%의 성장률을 보였다.^[13]

2005년 8월에는 신차로 노선을 업그레이드하고 마녀도로 브랜드가 변경되었다.운행 빈도는 20분 간격으로 ^[14]증가하여 토요일 빈도는 매 30분마다, 일요일 빈도는 시간당 1대의 버스가 운행되는 한편, 트래포드 센터로의 연장은 철회되었다.^[15]넬슨-콜른 간 노선 구간도 포기해 20~29번 평행인 '메인라인' 노선이 이들 여정을 부분적으로 대체하기 위해 빈도를 늘렸지만 지역 참의원들의 비판이 일었다.^[16]

Blazefield는 2006년 1월에 Transdev에 팔렸다.^[17][18]신차 도입 후 첫 6개월 동안 노선 잔여구간 승객 수는 24.1% 증가했으며 전체 승객 수는 16.^[19]1% 증가했다.이 노선은 2006년 10월 올해의 비아콤 아웃도어 버스 마케팅 캠페인 상을 수상하기 위해 영국 버스 어워드 최종 후보에 올랐다.^[20][21]

2011년 10월, 마녀웨이 서비스는 번리와 맨체스터 사이의 여행이 증가하면서 월요일부터 토요일 낮까지 15분 간격으로 운행되었지만, 넬슨과 맨체스터는 월요일부터 토요일 낮까지 30분 간격으로 운행되는 등 개편을 겪었다.에덴필드를 추가 운행하여 정규 노선과는 다른 X44번 노선도 취항했다.^[22][23]

2016년 5월 1일에 그 노선은 몇 가지 변화를 보았다.맨체스터와 번리를 오가는 피크타임에 고속버스가 도입됐고, M65와 콜네를 거쳐 번리를 넘어 스킵턴까지 1시간에 두 번 노선이 연장됐다.그러나 넬슨은 피크 시간대에 서비스가 남아 있기는 하지만 더 이상 비피크 X43 버스가 운행하지 않는다.Grassington으로 가는 노선의 일요일 연장이 도입되었다; 이러한 서비스들은 이미 운영되었지만 이전에 872번 노선을 사용했었다.^[24]

2020년 5월, X43호를 번리(Burnley)로 축소할 것이라는 발표가 있었다.새로운 서비스인 펜들 위즈(Pendle Wizz)가 번리와 스킵턴 사이에 X43과 같은 경로를 따라 도입되었다.

경로 설명

X43번 국도는 현재 번리와 맨체스터 사이를 운행하며, 로텐스톨과 프레스티지 중간 지역사회에 서비스를 제공하고 있다.이 서비스는 M60과 M66 고속도로를 모두 사용하고 두 개의 유명한 교육 시설을 연결한다.알더 그란지 지역사회와 기술학교와 번리 칼리지.이 노선의 또 다른 관심사는 번리 근처의 싱잉링 트리다.^[25]

차량 및 마케팅

X43번 국도는 처음에 2층석 레이랜드 티탄스와 1층석 레이랜드 타이거즈가 혼합되어 제공되었다.1960년대 초에 이것들은 새로운 레이랜드 레오파드로 대체되었다.1974년부터는 레일랜드 레오파드가 다시 선호하는 선택으로 코치가 노선에 이용되었다.1982년 소수의 사람들이 타임세이버라는 이름과 태그라인 일반 고속도로 서비스를 사용하여 이 노선에 대한 브랜드가 되었다.^[2]

1984년 타임세이버 브랜딩으로 독특한 흰색과 파란색으로 그려진 새로운 레이랜드 올림피아스를 이용한 2층 운행 노선으로 전환되었다.노랗고 빨간 리리를 입은 네 명의 레이랜드 타이거 코치도 타임세이버라는 이름을 사용하고 1년 후에 도착했다.이 노선 브랜딩은 스테이지코치가 1989년 리블 자동차 서비스 인수를 계기로 흰색에 빨간색, 주황색, 파란색 줄무늬를 가진 기업 이미지로 대체되었다.^[2]

스테이지코치가 1992년 차터플랜부터의 경쟁에 응하여 새로운 데니스 자벨린 코치가 X43 노선 노선을 도입하였다.이 노선은 The Mancunian으로 판매되었고, 스테이지코치 법인장과 함께 이름을 가진 차량들이 판매되었다.이 노선은 1996년 연결식 코치로 잠시 운영되었으나, 이는 Rawtenstall에서의 이용 제한으로 인해 수명이 짧았고, 서비스는 자벨린 운영으로 되돌아갔다.^[2]

자벨린 부부는 스테이지코치가 트란스데브에 작전을 매각하기 직전 노선에서 이탈했으며, 이 서비스는 15세의 레이랜드 올림피아인들로 잠시 운영되었다.^[2]2001년 7월, 15대의 새로운 볼보 B7 함대개선된 인테리어와 CCTV 카메라 등이 포함된 TLs가 노선에 도입됐다.^[26]

2005년 8월, 16개의 새로운 라이트 이클립스 제미니가 볼보 B7에 탑승하면서 이 노선이 다시 시작되었다.CCTV와 가죽 시트를 포함한 특이한 기능을 가진 TLs.새로운 서비스는 17세기 펜들 마녀들의 이름을 딴 버스와 함께 '마녀의 길'이라는 브랜드를 붙였고, '비즈니스 클래스(business class as standard)'라는 슬로건을 내걸고 광고됐다.더 나이든 B7TLs는 랭커셔 유나이티드의 노선 X40과 X41로 대체되었다.^[15]

2013년 11월 1일, 15개의 라이트 제미니 차량이 Volvo B9의 형태로 이 노선에 새로 도입되었다.TLs. 그 버스들은 새로운 마녀 디자인을 특징으로 하는 새로운 은빛을 가지고 있다.또한, 무료 와이파이는 승객들이 여행 중에 계속 접속할 수 있도록 해주는 것이 특징이다.^[27][28]

2020년 12월 13일, 대담하게 새로운 주황색과 검은색 리리로 14개의 ADL Enviro400 MMC로 구성된 새로운 비행대가 소개되어 대관식 거리의 스타 제니 맥알핀의 Wi-Fi, USB 및 무선 전원, 그룹 테이블, 넥스트 스톱 정보를 무료로 제공하였다.이 새로운 기능들은 새로운 스카이 클래스로 출시되었다.^[29]

변형

과거 X43번 노선과 유사한 대체노선이 5차례 운영됐다.1978년 X43번 노선이 베리로부터 우회되었을 때, 몇몇 여행은 그 도시를 위해 계속되었다.이들은 743명으로 리블모터서비스에 의해 코치와 버스가 혼합되어 운영되었다.스킵턴으로 가는 X43번 국도의 간헐적인 연장도 743번 국도로 옮겨졌다.이 노선은 1985년 주요 노선인 타임세이버의 리브랜딩과 동시에 승객 수의 감소로 철회되었다.^[2]

X53번 국도는 번리와 로텐스톨 사이를 이르웰 계곡 위쪽에 있는 워터와 워터풋을 경유하는 다른 노선을 택했다.1960년대 초 이 여정은 4시간 동안 진행되었고 번리에서 시작/종료되었다.1970년대까지 주파수는 남쪽 방향의 아침과 북쪽 방향의 저녁 피크 작업으로 감소했지만, X43이 743이 되었을 때 753번으로 다시 번호를 매겼다.743호와 함께 철수했다.

Rawtenstall과 Burnley 사이의 Rossendale 계곡을 경유하는 노선의 변형은 2002년에 도입되어 X45번을 차지했다.노선 브랜드 볼보 B10M 코치로 운영됐으나 후원이 적어 1년 만에 취소됐다.^[13]2002년 초, 맨체스터를 넘어 트래포드 센터까지 확장된 X43 노선의 운항은 짧은 작업과 구별하기 위해 X42로 번호를 변경했다.^[2]이런 패턴은 연장이 철회된 2005년 8월 리브랜딩 때까지 계속됐다.가장 최근의 변화는 2011년 10월까지 운행된 X44 노선이었다.그것은 로텐스톨과 M66 고속도로 사이의 에덴필드를 통과했다.이를 통해 통근자와 쇼핑객들은 월요일부터 토요일까지 하루 동안 여러 번의 여행을 하는 서비스로 맨체스터를 오갈 수 있었다.배쿠프를 거쳐 번리, 로텐스톨, 맨체스터를 오가는 X8번 노선과 스텁빈스에서 연장된 퍼스트 그레이터 맨체스터의 X35번 노선으로 일부 대체됐다.^[22][23]

사고

1999년 11월, 맨체스터에서 바놀드스윅으로 가는 노선에서 운행하던 버스가 이어비에서 반대 방향으로 운행하던 승용차와 충돌하는 사고가 발생했다.네 명의 승객과 자동차 운전자는 경상을 입었다.^[30]

2006년 9월, M60 고속도로에서 X43의 운전자가 차량이 이동하는 동안 의식을 잃고 쓰러졌다.승객 아이린 킹 씨(47)는 대형 사고를 막기 위해 버스 통제권을 넘겨받을 수 있었다.그녀는 2006년 영국 프라이드 시상식에서 뛰어난 용맹에 대한 상,^[31] 보다폰 라이프 세이버 상, 벨럼에 대한 왕립 휴먼 소사이어티 추천 등 이 액션으로 여러 상을 받았다.^[32]

2020년 10월, 블루 SUV 한 대가 클로브리지 저수지 인근 A682호를 따라 이동하던 X43 차량 앞에서 옆으로 빠져나왔다.승객 3명과 승용차 운전자는 경상을 입었다.버스 운전사는 흔들렸지만 다치지 않았다.사고는 버스와 반대 방향으로 이동하던 차량의 대시캠에 기록됐다.^[33]

참조

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 마녀 길과 관련된 미디어
• 트랜스데브 랭커셔의 마녀 길 페이지