코넥시온

Connexxion
코넥시온
유형나암로제 벤누트슈프
산업대중교통, 택시 서비스
설립됨1999년 5월 10일
본부
힐베르섬
,
네덜란드
주요인
피어 에링가(대표)
상품들버스 운송
철도 교통
페리 서비스
택시 서비스
직원수
9,800 (2015)
부모트랜스데브(86%)
은행 네덜란드세 게멘텐텐(14%)
웹사이트www.connexxion.nl

코넥시온(Connexxion)은 네덜란드의 대형 대중 교통 회사로 서·중·동·서남 지역에서 영업하고 있다. 트랜스데브와 뱅크 네델란드세 제민텐이 소유하고 있다. 트란스데브 네덜란드의 자회사다.

역사

2013년 3월 힐베르섬 역에서 VDL 버크호프
2013년 7월 아머스푸르트 인근 GTW 열차
2009년 6월 보스코드 하이드로폼
2007년 9월 메르세데스-벤츠 스프린터 택시

코넥시온은 1999년 5월 10일 운수회사 NZH, ZWN, 미드넷, 우스트넷의 합병으로 결성되었다. 그것의 이름은 연관성을 의미하는 프랑스 단어 커넥션의 돌연변이다. 2007년 1월 코넥시온은 위트레흐트 대중교통 사업자 GVU와 니즈메겐 사업자 노비오를 인수했다.[1] 2007년 코넥시온의 싱투스 지분 33%가 매각되었다.[2]

2007년 10월 12일 TBCH(Transdev-BNG-Connexion Holding BV)와 TBCH(Transdev-BNG-Connexion Holding BV)가 매입한 지분 67%로 코넥시온은 도이체 반/라보뱅크 컨소시엄을 누르고 민영화되었다.[3][4][5][6] 이로써 Transdev 50%, BNG 17%, 정부 코넥시온 지분 33%를 갖게 됐다. 2013년 2월 정부의 지분 33%를 트랜스데브가 매입해 지분율이 86%[7][8]로 높아졌다.

코넥시온의 모회사인 트랜스데브 네덜란드도 비올리아 운송 네덜랜드라는 또 다른 사업을 벌였다. 브랜딩은 2016년 12월 코넥시온으로 대체됐다.[9] 그 결과, 비올리아 교통 네덜랜드의 하글란덴 작전은 코넥시온으로 재브랜드 되었다.

운영

수술영역

코넥시온은 암스텔란드, 암스테르담-주두스트, 아르넴, 구이, 하글란덴, 하알렘, 호크시 와아드, IJselmonde, 북 홀랜드, 로젠부르크, 베히트스트릭, 보른-푸텐, 자안스트릭, 지랜드에서 운영된다.[10]

버스

코넥시온은 2016년 1월 기준으로 버스와 코치 등 1900여 명을 운영했다.[11] 네덜란드[12][13] 유일의 트롤리버스 네트워크를 운영하고 있으며, 2017년 한 노선에 2층버스를 도입했다. 코넥시온은 버스회사 헤르메스와 노비오도 소유하고 있다.

2013년 12월 코넥시온은 10년 동안 IJselmontde, 로테르담 양보를 운영하기 시작했다.[14] 2017년 12월 코넥시온이 10년간 암스텔랜드-메를란덴 양허권 운영을 시작한다.[15] 100대의 Citeas SLFA 전기버스에 대해 VDL과 함께 주문이 이루어졌다. 이로써 유럽에서 가장 큰 규모의 전기버스 운영사가 될 것이다.[16]

레일

코넥시온은 2020년 12월까지 아르넴~도이틴켐 양허점, 2021년 12월까지 발레이 양허점을 운영하기로 계약돼 있다.[17]

코넥시온은 2006년 12월부터 2013년 12월까지 마리엔베르그 양허에 알멜로를 맡겼으나, 운영은 싱투스에 하청을 주었다.[18][19][20] 위트레흐트와 니우웨인 사이 스넬트램을 2013년 12월까지 운영했다.[21][22]

이 함대는 프로토스 전기 복수 유닛 5대, 3차 스테들러 GTW 디젤 멀티 유닛 9대, 3차 스테들러 플리츠 2대로 구성된다.[18][23][24]

여객선

코넥시온은 2013년 12월 31일까지 Voskhod 하이드로폼과 함께 벨센에서 IJmuiden, 암스테르담 센트라알역까지 페리 노선을 운행했다.[25][26]

택시

코넥시온은 2015년 3월 현재 3500대의 택시를 운행하고 있다.[27]

참조

  1. ^ Connexxion, 2007년 1월 3일 버스 운행 통합
  2. ^ 2007년 12월 31일 종료된 연도별 보고서 Wayback Machine Connectxion 2018년 2월 8일 보관
  3. ^ 프랑스 회사는 2007년 7월 2일 코넥시온 엑스포티카를 인수한다.
  4. ^ 트랜스데브는 2007년 7월 2일 네덜란드 버스 회사인 로이터의 지분 대부분을 매입했다.
  5. ^ Transdev 인수, 2007년 7월 5일 유럽에서 네 번째로 큰 대중 교통 회사 그룹 생성
  6. ^ 2007년 3월 31일 마감된 연도별 보고서 FirstGroup
  7. ^ 2013년 2월 나머지 커넥션 인수합병(Connexion M&A)을 매각
  8. ^ 2013년 12월 31일 종료된 연도별 보고서 2018년 1월 22일 웨이백 머신 뱅크 네델란드세 게멘텐텐에 보관
  9. ^ 2016년 11월 21일 OV 매거진에서 Veolia 이름이 사라짐(Dutch)
  10. ^ 양보 조건(네덜란드어)
  11. ^ 2015년 12월 Connectxion VDL 버스 & 코치를 위한 Citeas LLE 18대 인도
  12. ^ 2009년 7월 20일 Arnhem Vossloh Kiepe를 위한 새로운 연결식 트롤리 버스
  13. ^ 배송: 2013년 7월 16일 Hess 및 Vossloh Kiepe Kossloh/NL용 새 트롤리 차량 11대 제공
  14. ^ Transdev는 2013년 7월 10일 Wayback Machine Transdev에서 2017년 11월 16일 보관된 IJsselmonde 지역 2013-2023 대중 교통 허가증을 획득했다.
  15. ^ 코넥시온은 2016년 12월 16일 암스텔랜드-메를란덴 대중교통 입찰에서 우승했다.
  16. ^ 트랜스데브 전기 장치 코치와 버스 주간 2017년 4월 27일
  17. ^ 양보[permanent dead link] 프로레일(네덜란드어)
  18. ^ a b 프로토스 EMU 발주 철도 가제트 인터내셔널 2006년 4월 1일
  19. ^ 2008년 12월 31일 종료된 연도별 보고서 Wayback Machine Connectxions 2018년 11월 5일 보관
  20. ^ Stadler는 최신의 Arriva Nederland 복수 유닛 Railway Gazette International 2012년 6월 14일 출시
  21. ^ 위트레흐트 전차 계약은 2012년 10월 10일 메트로 리포트 인터내셔널에 배치되었다.
  22. ^ 2013년 2월 18일 네덜란드 자회사인 국제철도저널(International Trail Journal)을 매각하는 Veolia Transdev.
  23. ^ Stadler EMUs는 2016년 12월 14일 네덜란드의 운영자 International Trail Journal과 함께 서비스를 시작한다.
  24. ^ 코넥시온 레일 팬 유럽
  25. ^ Voskhod-2M, 2002년 6월 4일자 네덜란드 클래식 패스트 페리에 도착
  26. ^ 네덜란드 보스코드 클래식 패스트 페리와 작별 2014년 1월 52일자 1-3면
  27. ^ 네덜란드 코넥션 택시와 닛산 택시 인텔리전스에 대한 대규모 e택시 재판 2015년 3월 1일

외부 링크

위키미디어 공용 코넥시온 관련 매체