롤리언

Reolian
롤리언 대중 교통,LTD.
Sociedade de Transportes Publicos Leolian, SA
維澳蓮運公共運輸股份有限公司
산업대중 교통
설립됨2009
현존하지 않는2014년 7월 1일
본부,
서비스 영역
마카오
소유자Veolia Transport RATP Asia - HN 그룹
직원수
550 (2011)
웹사이트www.reolian.com.mo (2013년 6월)

르올리언 대중 교통 주식회사(롤리안), (중국어: 維澳蓮共運輸股股份司司司司司司司司) was)는 트랜스맥(Transportes Urbanos de Makao), TCM(Sociedade de Transportes Coletivos de Makakao)과 함께 마카오의 3대 버스 대중 교통 사업자 중 한 명이었다.

이 회사는 비올리아 교통 RATP 아시아(Veolia Transport RATP Asia, VTRA)와 HN 그룹 마카오의 한 회사가 합작한 회사였다.[1] 2013년 12월 4일 마카오 사법부에 의해 파산 신청을 하기로 선언되었다. 이전에 롤리안이 운영하던 모든 버스 노선과 차량은 2014년 7월 1일부터 마카오 노바에이지 오토카로스 푸블리코스(영어로는 마카오 뉴에이지 퍼블릭 버스 주식회사)가 인수했다.

역사

롤리안은 마카오 정부가 주관하는 입찰에 초청해 2009년 설립됐다.[2] 이번 입찰의 목표 중 하나는 60개 마카오 버스 노선을 5개 구간으로 묶어 이 시장을 더 많은 버스 사업자에게 개방함으로써 공공 버스 서비스 시장을 자유화하려는 것이었다. 이 구성에서 최대 5개의 서로 다른 버스 운영자가 운행할 기회를 갖게 될 것이다.

입찰 결과, 이용 가능한 5개 구간 중 3개 구간을 운영하기 위해 르올리안이 선정된 후, 나머지 2개 구간은 Transmac에 부여되었다. Transportas Companhia de Makao는 처음에 그것의 제안을 처리하는데 4분 늦게 도착했다는 이유로 자격을 박탈당했다.[3] 정부와 Transportas Companhia de Makao 간의 몇 달간의 법적 분쟁 끝에 8월 13일 모든 당사자들 간에 합의가 이루어졌다. TCM이 정부의 입찰 절차 처리에 이의를 제기하는 모든 소송을 취하하는 대가로, 롤리안은 수여된 부문 중 하나에서 박탈되었다.[4]

이에 앞서 렐리안은 2011년 8월 1일 버스 26개 노선을 제대로[5][6][7] 운행하기 위해 필요한 운전자 400명을 모집하는 데 다소 어려움을 겪고 있다고 선언했고, 렐리안은 계획한 400명 대신 250명의 운전기사와 함께 공식적으로 대중교통 서비스를 시작했다.[8] 따라서 교통부는 선택된 다른 두 사업자인 Transmac and Transportas Companyhia de Makao에게 추가 운전기사를 고용할 수 있을 때까지 4개 노선에서 일부 추가 서비스를 제공해 줄 것을 요청했다.[9]

롤리안은 2011년 9월 운전기사의 임금을 30% 인상해 채용에 박차를 가했다. 이 결정에 따라 다른 두 곳의 공공 사업자와 민간 셔틀 산업에서 60명의 운전자를 추가로 채용했다. 이로 인해 다른 두 사업자에 의해 제공되는 지원이 중단되었다. 이달 말 롤리안은 390명의 운전기사를 보유했으며, 이 중 40%는 대중교통 외 지역에서 채용됐다.[8]

운전 초기 3개월 동안의 운전자 이직률은 20%로 여전히 안정성에 영향을 미치고 있었다.[citation needed]

불행히도 롤리안의 서비스는 만족스럽지 못한 것으로 여겨졌다. 유퉁 미니버스 (ZK6770)HG)는 마카오 거리의 작전 요건을 충족시킬 수 없으며, 항상 도로 위에서 허물어져 있는 것이 보인다. 더구나 함대에서 가장 큰 버스 모델(ZK6118)길이 10.5m의 HGE)는 3번과 10번 노선의 수요를 충족시킬 수 없으며 마카오에서 가장 열악한 버스운행자로 알려졌다.[10]

H1번 노선은 유퉁 미니버스(ZK6770)에서만 운행할 수 있기 때문이다.HG), 르올리언은 뒷자리에서 뒷좌석을 제거하고, 문에 난간을 설치하고 계단을 넓히는[11] 등 서비스 개선을 시도했다.

2012년 2월, 롤리안은 구글 트랜짓 프로그램에 참여했다. 마카오의 이 대중교통 노선 계획자가 출범했다. 마카오의 58개 일반 버스 노선(특수 노선 제외)의 데이터가 구글 지도에 통합됐다.[12]

2013년 1월, 롤리언의 유지관리 센터에는 직업건강안전평가 시리즈 - OHSAS 18001 인증서가 수여되었다. 이 인증을 받은 것은 마카오에서 대중교통 업체가 처음이다.[13]

2013년 10월 1일, 롤리안은 파산 신청을 선언하고 D.S.A.에 인수되었다.2014년 4월 말까지 T.[14]

2014년 7월 1일, 2014년 7월 SA(T.C.M.을 대주주로 하는)의 마카오 노바 시대오토카로스 푸블리코스라는 버스 운영사가 탄생했다. 뉴에이지가 기존에 롤리안이 운영하던 모든 자산과 노선을 인수했다. 뉴에이지와 티씨엠이 기업을 합병해 결성된 2018년 8월 1일까지는 마카오 최대 버스 운영사가 됐다.[15]

중국 마카오에서 룰리안이 이용하는 ZK6902HG 버스
중국 마카오의 롤리안 버스 정비소
롤리안의 ZK6902 내부HG 버스

플리트

롤리안은 245대의 새로운 장비를 갖춘 버스를 보유하고 있다. 롤리안 버스의 30%는 저출입이다.

현재 운용 비행대
버스 모델 클래스 번호 수량 입력된 서비스 길이 승객
역량
버스 노선 운행 언급
유퉁 그룹
ZK6118HGE Accessibility-directory.svg
3001-3087 87 2011/8 10.6m 69 1 - 3 - 3X - 10 - 10X - 30 - MT1 - MT2
  • 휠체어 주차 베이 포함 로우 엔트리
  • 3002는 원래 L002로 분류되었다.
유퉁 그룹
ZK6902HG
2001-2070 70 2011/8 9.6m 68 3A - 10A - 10B - 11 - 28A - 50
  • 2단계 입력
  • 2001년은 원래 M001로 분류되었다.
유퉁 그룹
ZK6770HG
1001-1088 88 2011/8 7m 36 8 - 8A - 18 - 21A - 23 - 27 - 28B - 28B - 35 - 36 - 50X - H1
  • 3단계 진입
  • 1001은 원래 S001로 분류되었다.
비작동함대
버스 모델 클래스 번호 수량 입력된 서비스 길이 승객
역량
버스 노선 운행 언급
영만
JNP6105GR
없음 1 없음 10.53m 77 없음
  • 마카오에서 운영되지 않음
영만
JNP6930GR
없음 1 없음 9.8m 68 없음
  • 마카오에서 운영되지 않음
영만
JNP6770GR
없음 1 없음 7.7m 41 없음
  • 마카오에서 운영되지 않음
유퉁 그룹
ZK6128HG1 Accessibility-directory.svg
3088 1 2013/11 12m 75 3
  • 2013년 마카오에서 시범 운영됐다가 2014년 홍콩으로 돌아왔다.

모든 버스에는 에어콘, 승객 정보용 LED 스크린, 2개의 리프 도어(출입문), 자동 기어, GPS 시스템이 장착되어 있다.[16]

경로

롤리안은 마카오에서 62개 공영버스 노선 중 27개 노선을 운행했다.[17]

서비스 유형

노멀 루트 일반적으로 오전 6시부터 자정까지 일주일 내내 운행되는 노선
익스프레스 루트 노선은 월요일부터 토요일까지 오전 7시부터 9시까지만 운행한다.
특별 루트 특정 기간 동안만 사용 가능한 경로. 31호선은 마카오 그랑프리 첫째 날과 둘째 날 훈련 기간에만 이용할 수 있었다.)

~ 출발지에 따라 운임, 여기에 최대 운임만 표시됨
경로가 원형임을 나타냄

렐리안이 운영하는 버스 노선

경로 시작 운임 서비스 유형
제1길 포르타스두세르코 바라 MOP$3.2 노멀 루트
도로3길 포르타스두세르코 터미널 마리티모 MOP$3.2 노멀 루트
도로3A번길 포르타스두세르코 P.폰테 호르타 MOP$3.2 노멀 루트
도로3X번길 AV. 알엠 라세르다/우비도르 아리아가 프라사 페레이라 아마랄 MOP$3.2 익스프레스 루트
도로8번길 에스트라다 일하 베르데 자이 알라이 MOP$3.2 노멀 루트
도로8A번길 에스트라다 일하 베르데 프라사 페레이라 아마랄 MOP$3.2 노멀 루트
도로10번길 포르타스두세르코 바라 MOP$3.2 노멀 루트
도로10A번길 터미널 마리티모 바라 MOP$3.2 노멀 루트
도로10B번길 포르타스두세르코 프레이아 그란데 MOP$3.2 노멀 루트
도로10X번길 포르타스두세르코 프라사 페레이라 아마랄 MOP$3.2 익스프레스 루트
도로11번길 바라 타이파 MOP$4.2 ~ 노멀 루트
부일로18번길 포르타스두세르코 바라 MOP$3.2 노멀 루트
도로21A번길 바라 가호 연료유 단자 MOP$6.4 ~ 노멀 루트
부일로23번길 에스트라다 일하 베르데 토레 데 마카오 MOP$3.2 노멀 루트
부일로27번길 에스트라다 일하 베르데 아리아 프레타 MOP$3.2 노멀 루트
도로28A번길 터미널 마리티모 타이파 MOP$4.2 노멀 루트
도로28B번길 에스트라다 일하 베르데 템플 A-Ma MOP$3.2 노멀 루트
도로28BX번길 에스트라다 일하 베르데 프라사 페레이라 아마랄 MOP$3.2 노멀 루트
부일로30번길 루아라이푸우천 타이파 MOP$4.2 ~ 노멀 루트
부일로31번길 포럼 터미널 마리티모 무료 특별 루트
부일로35번길 로툰다 레오넬 수우사 센트로 A. E Exames De Conduch상 MOP$ 2.8 노멀 루트
부일로36번길 로툰다 레오넬 수우사 아에로포르토 데 마카오 MOP$ 2.8 노멀 루트
회기로50번길 프라사 페레이라 아마랄 빌라 데 콜로아네 MOP$6.4 ~ 노멀 루트
도로50X번길 프라사 페레이라 아마랄 센트로 A. E Exames De Conduch상 MOP$4.2 ~ 노멀 루트
부일로55번길 시크페이반 바라 MOP? ~ 노멀 루트
H1로 S. 야누아리오 병원 루아두캄포 MOP$3.2 노멀 루트
MT1길 프라세타24 데준호 아에로포르토 데 마카오 MOP$4.2 ~ 노멀 루트
경로MT2 프라세타24 데준호 아에로포르토 데 마카오 MOP$4.2 ~ 노멀 루트

참고 항목

참조

  1. ^ "Reolian". Reolian Public Transport Ltd. Archived from the original on 11 July 2012. Retrieved 26 December 2017.
  2. ^ "Our Subsidiaries - Reolian MACAU". Ratp Dev. Archived from the original on 2012-03-22. Retrieved 2012-08-08.
  3. ^ "DSAT Strives to Open Bus Services in October". Macau Daily Times. Retrieved 2012-08-08.
  4. ^ "Second Chance". macaubusiness.com. 2010-09-27. Archived from the original on 2012-10-27. Retrieved 2012-08-08.
  5. ^ "Reolian in Final Trials, Still Hiring Drivers". Macau Daily Times. 2011-07-18. Retrieved 2012-08-08.
  6. ^ "Reolian Still Needs 230 Drivers Before August". Macau Daily Times. Retrieved 2012-08-08.
  7. ^ Farr, Sara (2011-07-26). "First Gear". macaubusiness.culiasolutions.org. Archived from the original on 2012-07-16. Retrieved 2012-08-08.
  8. ^ a b "Reolian's Chief on TDM Talk Show: Public Transport Industry in Need of 'More Rules'". Macau Daily Times. 2011-09-25. Retrieved 2012-08-08.
  9. ^ "Transmac to Boost Reolian's Busier Routes". Macau Daily Times. Retrieved 2012-08-08.
  10. ^ "新時代公共汽車有限公司 Macau Nova Era de Autocarros Públicos , SA". www.qbusfile.com. Archived from the original on 2021-01-04. Retrieved 2020-08-14.
  11. ^ "Wéi ào lián yùn nǐ tíjiāo xīn bāshì guīgé" 維澳蓮運擬提交新巴士規格 [Reolin plans to submit new bus specifications]. TDM (in Chinese). 2012-05-17. Archived from the original on 2021-01-04. Retrieved 2020-08-14.
  12. ^ "Macau Route Planner". Reolian Public Transport Ltd. Archived from the original on 2012-08-17. Retrieved 2012-08-08.
  13. ^ "Reolian's Maintenance Center Certified". Macau Daily Times. 2013-01-28. Archived from the original on 2013-02-02. Retrieved 2013-01-30.
  14. ^ "新時代公共汽車有限公司 Macau Nova Era de Autocarros Públicos, SA". 短車檔案室 Cute Bus File (in Chinese and English). Archived from the original on 2021-01-04. Retrieved 2020-08-13.
  15. ^ "Reolian Public Transport - CPTDB Wiki". cptdb.ca. Retrieved 2021-01-10.
  16. ^ "Reolian in Figures". Reolian Public Transport Ltd. Archived from the original on 2012-03-03. Retrieved 2012-01-15.
  17. ^ "Maps and Schedules". Reolian Public Transport Ltd. Archived from the original on 2011-09-22. Retrieved 2011-10-09.

외부 링크