트랜스데브 S.A.

Transdev S.A.
이 기사는 1955년부터 2011년까지 운영한 Transdev 회사에 관한 것이다. 현재 Transdev로 거래되고 있는 회사의 경우 Transdev를 참조하십시오.
트랜스데브 S.A.
산업운송
설립됨1955
현존하지 않는2011년 3월 3일
운명합병된
후계자비올리아 트랜스데브
본부
이시레물리노
,
프랑스.
상품들대중 교통
수익25억 유로(2010년)
소유자카이세 데페츠 외 위탁
라트프
산파올로 IMI
직원수
47,000 (2010)
웹사이트www.transdev.eu
Transdev LondonPlaxton Pointer는 2008년 12월에 데니스 다트를 만났다.

트란스데브는 프랑스 파리 근교 이시레물리노우에 본부를 둔 국제 대중 교통 단체로, 여러 나라에서 활동하고 있다. 원래 1955년 소시에떼 센트랄이 테리투아르를 붓고 1973년부터 교통활동을 전개하면서 탄생한 트란스데브는 프랑스 명문화금융기관인 카이세 데 데 데페츠 et 위탁의 자회사였다.[1] 2011년 3월 3일, 이 그룹은 주요 경쟁사 중 하나인 비올리아 교통과 합병하여 비올리아 트랜스데브에 합병하였다.[2] 2013년 동안, Veolia Transdev는 그룹의 소유로부터 Veolia Environment의 계획된 철수를 인정하면서 Transdev로 이름이 바뀌었다.

이번 합병의 일환으로 Transdev의 소수 주주인 RATP 그룹은 현금 지불 대신 다수의 이전 Transdev 사업장을 직접 소유하게 되었다.[3][4][5]

트란스데브는 프랑스 대중교통 프로젝트의 프로젝트 관리를 전문으로 하는 유럽의 운송 엔지니어링 및 컨설팅 회사인 트란사모의 주주였다.[6] 합병 후 비올리아 트란스데브에게 넘겨졌다. STIB(Societé de Transports intercommunau de Bruxelles)는 트랜사모의 또 다른 대주주다.[7]

주요 인물

비올리아교통과 합병 당시만 해도 이 그룹은 4만7000여 명의 직원을 두고 연간 25억 유로의 수익을 올렸다.[8] 프랑스(매출의 39%를 대표, 1만8,200명), 네덜란드(매출 33%·1만4,700명), 영국(11%), 이탈리아(6%), 포르투갈(5%)과 독일, 호주, 캐나다, 스페인, 모로코 등에서 영업을 하고 있었다.[8] 자체 계산으로는 버스와 수상 택시 1만5642대, 지하철 객차 542대, 전차와 열차, 수요 대응 서비스 차량 4581대가 포함됐다.[8]

역사

1990년 설립 이후 카이세 데스데프 외 위탁의 자회사인 트랜스데브는 도시 및 도시 간 교통을 중심으로 운영되다가 최근에는 관광, 공항 지상 교통, 스키 리조트 내 교통 등 전문 시장으로 다각화되고 있다. 프랑스 내 프랜차이즈의 특성상 그룹 내 실제 기업과 합작기업의 수는 끊임없이 변화하고 있다.

호주.

멜버른의 야라 트램스C2급 전차

호주에서 트랜스데브는 트랜스데브 주식 50%를 보유하고 있다.TSL, Transfield Services와의 합작회사.

1999년 8월부터 2009년 11월까지 TransdevTSL은 멜버른에서 야라 트램스 프랜차이즈를 운영했다.[9] 2001년 8월 트랜스데브는 시드니 버스 운영사인 쇼어링크를 인수했다.[10] 2003년 11월 TransdevTSL은 브리즈번 여객선 서비스 시티캣과 시티페리를 운영하기 위한 7년 계약을 시작했다.

이 합작법인은 2010년 12월 Transdev에 트랜스필드가 지분을 매각하면서 해체되었으며, 시드니 및 브리즈번에서의 운영은 Transdev에 의해 완전하게 운영되고 있다.

모로코

2010년 트란스데브는 모로코에서 6년간 라바트살레 전차도로 운영 계약을 체결받았으나 2011년 5월 비올리아-트란스데브 합병 이후까지 트램웨이가 개통되지 않았다. 그럼에도 불구하고 2013년 비올리아트랜스데브가 리브랜딩될 때까지 트란스데브의 옛 로고로 트램웨이를 운영했다.[11]

네덜란드

2007년 10월 트랜스데브는 코넥시온 지분 67%를 매입하기 위해 은행 네덜란드세 제민텐과 75/25 합작법인에 들어갔다. 이로 인해 Transdev는 사업체의 50%를 소유하게 되었다.[12][13][14]

포르투갈

2002년에 Transdev는 Porto Metro 시스템을 운영하기 시작했다.

영국

2006년 6월 본머스에서 Dennis Trident 2를 태운 Transdev Yellow Buss East Lolyne.

트랜스데브는 1997년 8월 런던 유나이티드의 인수로 영국에서 도시형 버스 네트워크를 인수한 최초의 유럽계 회사가 되어 런던 버스 시장의 9%를 점유하게 되었다. 2002년 11월, 런던의 추가 사업인 런던 소버린을 매입되었다.[15][16]

2004년 3월 애로우 라이트 레일 컨소시엄의 일환으로 노팅엄 시티 트랜스포트사와 함께 노팅엄 익스프레스 트랜짓 트램 네트워크를 운영하기 시작했으며, 이후 노팅엄 시티 트랜스포트사는 지분 18%를 매입했다.[17]

2005년 12월 트랜스데브는 본머스 옐로버스의 지분 90%를 매입했다.[18]

2006년 1월 트랜스데브는 305대의 버스를 보유한 블레이저필드 그룹을 구입했다.[19][20]

비올리아 교통과의 합병 후폭풍

트랜스데브는 2011년 3월 비올리아 운송과 합병해 비올리아 운송을 결성했다. 그러나 RATP는 트랜스데브 지분 25.6%를 보유하고 있었다. Transdev의 자본에서 철수하는 것의 일부로서, 그것의 지분은 Transdev의 운영의 일부와 교환될 것이며, 그것의 보유 가치와 동일한 총 가치로 교환될 것이다.[21] 이전된 운영 중 일부는 다음과 같다.

비올리아 트랜스데브에 넘겨진 런던 소버린도 2014년 4월 RATP그룹에 매각될 예정이다.[22]

2016년 1월 현재, Transdev의 운영(모로코 포함)의 대부분은 새로운 Transdev 회사에 남아 있으며, 다른 명칭과 대부분은 새로운 Transdev 로고가 부착되어 있다. 그러나 2011년 12월 16일 운영 마지막 날을 맞아 트램링크 노팅엄이 경전철 2단계 건설 우선협상대상자로 선정되면서 노팅엄 고속철도 운영을 위한 화살 경전철 계약은 취소됐다.[23]

합병 전 작업

브리즈번의 시티캣 페리

트란스데브는 베올리아 운송과 합병하면서 다음과 같은 서비스를 운영했다.

호주.

Transdev Shorelink사용자 지정 코치 Scania L942013년 7월 시드니 UB

캐나다

프랑스.

난테스의 세미탄 전차

독일.

독일에서 트랜스데브 SZ는 직원 350명과 버스 360대로 독일 연방의 라인란트팔라티네이트주, 헤세주, 노르트라인베스트팔렌주에서 7개 지역 버스회사를 운영했다.[24] 본부는 지겐에 있었다. (노르트라인베스트팔렌 주)

이탈리아

네덜란드

트랜스데브는 코넥시온의 지분 50%를 소유하고 있었다.

포르투갈

  • 트랜스데브는 일부 북부 지역에서 운영됐으며 코임브라에 본사를 두고 있으며, 이 곳에서도 운영됐다.

스페인

  • 메트로폴리탄오 데 테네리페(MTSA), 테네리페 트램 운영자(트랜스데브(8.5%)와 세이크르, 이네코와 함께 지분 14%를 구성)[25]

영국

참조

  1. ^ "Revivre l'histoire du Groupe". transdev.eu. Archived from the original on 19 April 2012. Retrieved 21 April 2011.
  2. ^ "Naissance de Veolia Transdev". veoliatransdev.com. Archived from the original on 16 May 2011. Retrieved 21 April 2011.
  3. ^ "Merger of Veolia Transport and Transdev". Veolia Transport. Archived from the original on 27 July 2009. Retrieved 5 May 2010.
  4. ^ "Completion of the merger of Veolia Transport and Transdev". Transdev. Archived from the original on 7 March 2011. Retrieved 13 April 2011.
  5. ^ "The new scale of the RATP Group". RATP. 2011. Archived from the original on 21 July 2011. Retrieved 4 March 2011.
  6. ^ "Transdev Annual Report 2008" (PDF). Archived from the original (PDF) on 16 October 2009. Retrieved 28 January 2018.
  7. ^ "Who are we?". Transamo. Retrieved 21 January 2018.
  8. ^ a b c "Transdev-chiffres clé du Groupe". transdev.eu. Archived from the original on 22 July 2012. Retrieved 21 April 2011.
  9. ^ 2004년 2월 19일 전체 멜버른 트램 네트워크 TSL을 운영하기 위한 Transfield 서비스/Transdev 파트너십 빅토리아 주정부와의 협력
  10. ^ 2013년 4월 9일 웨이백 머신 트랜스데브 쇼어링크에 보관된 Veolia Transdev 정보
  11. ^ 트랜스데브 모로코(2011년 7월), 2016년 9월 9일 회수
  12. ^ 프랑스 회사는 2007년 7월 2일 코넥시온 엑스포티카를 인수한다.
  13. ^ 트랜스데브는 2007년 7월 2일 네덜란드 버스 회사인 로이터의 지분 대부분을 매입했다.
  14. ^ Transdev 인수, 2007년 7월 5일 유럽에서 네 번째로 큰 대중 교통 회사 그룹 생성
  15. ^ Us Transdev 런던 소버린 정보
  16. ^ Transdev 거래량이 2007년 8월 10일 TransportXtra 발행 317% 이상 증가
  17. ^ 2012/13 노팅엄 시의회 최종 결산서 2013년 10월 2일
  18. ^ Transdev는 2013년 10월 8일 Archive에 보관된 Yellow Buss에서 경주에서 우승했다.오늘은 버스 & Coach Professional 2005년 7월 22일
  19. ^ Transdev는 2006년 1월 7일 웨이백 머신 버스 & 코치 프로페셔널에서 2013년 10월 29일 Blazefield Group Archived를 인수함
  20. ^ 2006년 1월 9일 블레이저필드 요크셔 포스트의 새로운 정류장
  21. ^ RATP 그룹의 새로운 규모 2011년 7월 21일 웨이백 머신, RATP, 2016년 1월 9일 회수
  22. ^ "Transdev sells London Sovereign to RATP Dev". Retrieved 25 May 2014.
  23. ^ Wikinews:2014년 9월 5일 새 운영자가 발표한 대로 영국 노팅엄의 모든 변경 사항
  24. ^ Transdev SZ Germany 홈페이지 크로니클 2010년 8월 28일 웨이백 머신에 보관(독일만 해당)
  25. ^ Veolia Transdev. "Tenerife-Spain Tranvia" (PDF). Retrieved 9 January 2016.

외부 링크