트랜스데브 오스트랄라시아

Transdev Australasia
트랜스데브 오스트랄라시아
산업운송
전임자비올리아 교통 오스트레일리아
트랜스데브 오스트레일리아
설립됨2013; 8년 전(2013년)
본부
멜버른
,
호주.
상품들대중 교통
총자산2,100
소유자트랜스데브
직원수
5,800+ (2019)
사단하우익 & 이스턴 버스
마력 코치 서비스
트랜스데브 오클랜드
트랜스데브 멜버른
트랜스데브 NSW
트랜스데브 퀸즐랜드
트랜스데브 시드니
트랜스데브 시드니 페리
트랜스데브 WA
트란스데브 웰링턴
웹사이트www.transdev.com.au

트랜스데브 오스트랄라시아(Transdev Australasia)는 오스트레일리아와 뉴질랜드에서 버스, 페리, 경전철 및 철도 서비스를 운영하는 기관이다. 프랑스에 본사를 둔 국제 트랜스데브의 자회사다. 2013년 비올리아 트랜스포트 호주(이전의 코넥스)[1]와 구 트랜스데브(Transdev)의 영업을 그룹화하여 결성되었으며, 그 결과 비올리아 트랜스데브에서 트랜스데브로의 글로벌 리브랜딩이 이루어졌다.

비올리아교통의 전신인 CGEA는 1998년 합작법인을 구성해 시드니 모노레일을 매입하고 시드니 경전철을 운영하면서 호주 시장에 처음 진출했다. 구 트랜스데브는 2001년 시드니 노스쇼어(North Shore)에서 쇼어링크를 인수하면서 호주 시장에 진출했다. 코넥스는 2004년 오클랜드에서 철도 사업 입찰에서 낙찰되면서 뉴질랜드 시장에 진출했다.

트랜스데브 오스트랄라시아는 2019년 9월 기준 5800여 명을 고용하고 2100여 대의 차량과 선박을 운항해 매년 1억5000만 명 이상의 고객 여정을 호주와 뉴질랜드 전역에 제공하고 있다.[2]

현재 작업

뉴사우스웨일스

트랜스데브 NSWVolvo B7RLE
시드니 경전철Caf Urbos 3호 내측 서부 경전철

트랜스데브 NSW

주요 기사: 트랜스데브 NSW

Transdev NSW는 이전에 Transdev Shorelink Buss가 운영했던 서비스를 포함하여 시드니 남부와 서부 교외에서 서비스를 운영하는 버스 회사다. 현재 트랜스데브 NSW인 이 회사의 기원은 1935년 2월 GH 람세이가 서덜랜드 역과 월로노라 강 사이의 버스 운행을 시작한 것으로 거슬러 올라갈 수 있다. 잇따른 구매와 명의변경 끝에 1999년 코넥스 사에 인수됐고 2013년 트랜스데브 NSW 브랜드로 리브랜딩했다. 2005년부터 이 회사의 서비스는 시드니 버스 지역 10과 13의 일부를 형성했으며,[3][4] 2013년 트랜스데브 쇼어링크 버스에서 지역 12를 책임지기도 했다.

트랜스데브 시드니

Transdev Sydney는 NSW 수송을 대신하여 시드니에서 경전철 서비스를 운영하고 있다.[5] 경전철망에는 내서경전철과 2019년부터는 CBD와 남동경전철이 포함된다. 이전에는 비올리아 교통 시드니로 알려졌으며, 2013년 6월까지 시드니 모노레일도 운행했다.

1998년 8월 경전철과 모노레일의 운영은 비올리아교통이 처음으로 호주에 진출하는 사업이었으며, 당시에도 여전히 CGEA 운송으로 알려져 있었다.[6] CGEA Transport는 시드니 경전철의 소유주였던 시드니 경전철 회사(SLRC)와 합작법인(51%)을 설립했는데, 이 회사는 CGEA Transport Sydney라고 불렸다. 이 합작회사는 모노레일의 소유주이자 경전철 운영자인 TNT 트랜짓 시스템을 인수하기 위해 설립되었다. 이로 인해 CGEA Transport가 모노레일을 소유하고 경전철을 운영하게 되었다. 이미 1999년에 코넥스로 개명된 CGEA Transport는 2001년 초 모노레일 지분을 SLRC에 매각했다.[7][8] SLRC와 CGEA Transport Sydney (Connex 공유 없이)는 나중에 결합하여 Metro Transport Sydney를 형성했다. 메트로 트랜스포트 시드니는 2005년부터 자회사가 비올리아 트랜스포트 시드니로 알려진 코넥스에 운영 서비스를 계속 계약했다.[9]

2012년 3월 23일 뉴사우스웨일스 정부로부터 메트로 교통 시드니가 매입한 후, 베올리아 교통 시드니와의 운영 계약이 유지되었다.[10] 모노레일은 2013년 6월 30일에 해체되었다.[11][12] 2015년 중반부터 시작된 이너웨스트 및 CBD 및 남동 경전철 노선의 운항을 포괄하는 새로운 계약이 2014년 12월 ALTRAC 경전철 컨소시엄과 체결되었다. 트란스데브는 컨소시엄의 일원으로서 이너 웨스트 선(현재의 둘리치 힐 선으로 개칭)과 신선 운행권을 보유했다.[13] 새 노선은 2019년 12월부터 2020년 3월까지 단계적으로 개통되었다.

트란스데브는 그레이트 리버 시티 경전철 컨소시엄의 일환으로 2018년 파라마타 경전철 1단계 프로젝트의 공급, 운영 및 유지 관리 계약을 받았다. 이 컨소시엄의 일환으로 트란스데브 오스트랄라시아는 2023년 개통되면 파라마타 경전철을 운영하게 된다.[14]

트랜스데브 시드니 페리

주요 기사: 트랜스데브 시드니 페리
시드니 페리스프레드 할로우즈(Pyrmont Bay, 2018년 8월)

트랜스데브는 뉴사우스웨일스 정부와 계약에 따라 시드니 페리 서비스를 운영하는 트랜스데브 시드니 페리를 소유하고 있다. 당초 트랜스데브가 2016년 12월 브로드스펙트럼의 지분을 인수할 때까지 2012년 트랜스필드 서비스(Later Broadspectrum)와 50/50 합작사인 하버시티 페리로 결성됐다.[15] 2019년 7월 하버시티 페리는 2028년 6월까지 새로운 계약을 시작했다.[16] 계약과 동시에, 하버시티 페리는 트랜스데브 시드니 페리로 다시 브랜드가 바뀌었다.[17]

시드니의 온 디맨드 버스 서비스

주요 기사: 시드니의 버스 § 온 디맨드 서비스

2017년 11월 트랜스퍼데브는 Transport for NSW와 제휴하여 시드니의 맨리 및 동부 교외에서 RIDE Plus 온 디맨드 버스 서비스를,[18][19] 서덜랜드 샤이어에서는 Transdev 온 디맨드 서비스를 개시했다.[20]이스턴 교외 서비스는 2018년 8월에 중단되었고, 소규모 지역을 커버하는 브리지 온 디맨드 서비스로 대체되었다.[21][22] 서덜랜드 샤이어 작전은 2019년 11월 17일에 중단되었다. [23]

뉴질랜드

트랜스데브 오클랜드

주요 기사: 트랜스데브 오클랜드

트랜스데브 오클랜드는 키위레일이 소유하고 관리하는 기반시설로 오클랜드 교통과 계약으로 오클랜드에서 도시형 여객열차를 운행한다.[citation needed]

트란스데브 웰링턴

주요 기사: 트란스데브 웰링턴

트란스데브 웰링턴은 현대 로템과 손잡고 웰링턴의 메트링크 철도망을 운영하는 사업자로, 2015년 12월 철도시스템 운영 및 유지 계약을 체결했다. 2개의 3년 연장이 가능한 9년 계약은 2016년 7월 1일에 시작되었으며, 2016년 7월 3일에 트랜스데브 웰링턴이 네트워크 운영을 인수하였다.[24][25][26]

하우익 & 이스턴 버스

하우크앤이스턴버스는 오클랜드의 도시형 버스 운영사로, 145대의 버스 기단이 있으며 오클랜드교통과 계약 중인 23개 노선을 운행하고 있다. 트란스데브는 2019년 8월 웰링턴의 마나코치 서비스(아래 참조)와 함께 인모션 그룹으로부터 하우익&이스턴 버스를 인수하는 절차를 시작했다.[27][28][29] 인수는 2019년 11월 4일 완료됐다.[30]

마력 코치 서비스

마나코 서비스는 웰링턴에 있는 도시형 버스 운영사로 66대의 버스를 보유하고 있으며, 그레이터 웰링턴 지역 협의회와 계약 하에 노선을 운영하고 있다. 트란스데브는 2019년 8월 오클랜드의 하우익 & 이스턴 버스(위 참조)[27][28][29]와 함께 인모션 그룹으로부터 마력코치 서비스를 인수하는 절차를 시작했다. 인수는 2019년 10월 1일 완료됐다.[31]

퀸즐랜드

트랜스데브 퀸즐랜드

주요 기사: 트랜스데브 퀸즐랜드

트랜스데브 퀸즈랜드는 브리즈번 레드랜드시티 지역에서 서비스를 운영하는 버스회사다. 그것은 트랜스링크 배너에 따라 퀸즐랜드 정부와 계약 하에 31개의 서비스를 운영하고 있다.

빅토리아

Transdev 멜버른 볼그렌은 Scania L94에 탑승했다.2013년 12월 퀸 가의 UB

트랜스데브 멜버른

주요 기사: 트랜스데브 멜버른

트랜스데브 멜버른은 멜버른 메트로폴리탄 버스 프랜차이즈를 성공적으로 유치한 데 이어 2013년 8월 4일부터 멜버른 버스 네트워크의 약 30%를 운영하기 시작했다.[32] 트랜스데브는 메트로폴리탄 멜버른을 가로지르는 52개 노선을 운행하고 있으며, 4개의 디포에서 500여 대의 버스를 편성하고 있다.[33] 재계약과 동시에 2022년 1월 31일 인수하는 키네틱그룹에 계약서가 수여됐다.[34]

서부 오스트레일리아

트랜스데브 WA

주요 기사: 트랜스데브 WA

트랜스데브 WA는 대중교통청과 계약에 따라 퍼스에서 480대의 버스를 운영하고 있다.

이전 작업

노던 준주

버스링크 비보

주요 기사: 버스링크 비보

트랜스데브는 버스링크 비보의 지분 50%를 소유하고 있는데, 버스링크와 합작으로 2013년부터 2019년까지 이치스 리퀴드 석유 가스 프로젝트 건설 기간 동안 다윈에서 직원 버스 서비스를 운영했다.[35][36] 버스링크 비보는 2019년 7월 운행을 중단했다.[37] 그 운영 기간 동안, 버스링크 비보는 1,500만개가 넘는 여정을 제공했다.[38]

퀸즐랜드

2009년 8월 브리즈번 강에서 트랜스데브 브리즈번 페리

트란스데브 브리즈번 페리

주요 기사: 트란스데브 브리즈번 페리

트랜스데브 브리즈번 페리(옛 메트로링크 퀸즐랜드 & 트랜스데브)TSL 브리즈번 페리)는 브리즈번에서 트랜스링크 통합 대중 교통 계획에 따라 브리즈번 시의회 여객선 네트워크의 운영자였다.

2003년 이전에 브리즈번 시의회는 브리즈번에서 시티캣과 시티페리 서비스를 제공하기 위해 리버 커넥션에 계약했다. 2003년 브리즈번 시의회는 메트로링크 퀸즐랜드(트랜스데브와 트랜스필드 서비스의 합작회사)와 계약을 맺고 최소 7년간 브리즈번에서 시티캣과 시티페리 서비스를 운영·유지했다. 2008년 작전의 명칭이 Transdev(트랜스데브TSL 브리즈번 페리. 2010년, 트랜스데브TSL 브리즈번 페리는 새로운 10년 계약을 받았다. 2010년 트랜스필드는 자사주를 다시 트랜스데브에 매각했고,[39] 2013년 이 작전의 명칭이 트랜스데브 브리즈번 페리로 변경됐다.

트랜스데브 브리즈번 페리는 퀸즐랜드 세인트루시아 캠퍼스와 브리즈번 강의 해밀턴 대학 사이에 시티페리와 시티캣 서비스를 운영했다.[40] 2018년 2월 현재 트랜스데브 브리즈번 페리의 함대는 시티캣, 시티호퍼스, 시티페리로 구성되었다.[41] 재계약과 동시에 계약은 2020년 11월 리버시티 페리로 넘어갔다.[42]

빅토리아

코넥스 멜버른

주요기사: 코넥스 멜버른

코넥스 멜버른은 2009년 메트로 트레인스 멜버른에 네트워크가 넘겨질 때까지 멜버른의 광역 열차 운영자였다.[43] 코넥스는 비올리아 교통 호주의 자회사였다.

서부 오스트레일리아

사우스웨스트 코치 라인스

주요 기사: 사우스웨스트 코치 라인스

사우스웨스트코치라인스는 2007년 11월 비올리아가 구매한 사우스웨스트오스트레일리아에 있는 버스·코치 운영사다.[44] 2015년 1월부터 스완 트랜스번버리·트랜스버스셀튼이 스완 트랜짓에 계약한 데 이어 나머지 사업도 호주 트랜짓그룹에 매각됐다.[45][46][47][48]

참조

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  2. ^ "Transdev Australasia Home Page". Transdev Australasia. Archived from the original on 5 September 2019. Retrieved 5 September 2019.
  3. ^ 지역 10 2012년 3월 25일 웨이백 기계 운송 NSW에 보관
  4. ^ 지역 13 웨이백 기계 운송 NSW에서 2012년 3월 25일 보관
  5. ^ NSW를 위한 유지보수 계약 전송
  6. ^ 증권거래소 발표 웨이백머신 오스트레일리아 인프라 펀드에 보관된 2016년 3월 5일
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  16. ^ 정부가 2019년 2월 27일 시드니 모닝헤럴드 130억 달러를 수주한 후 시드니로 가는 여객선 서비스 확대
  17. ^ "Transdev secures €815 million Sydney Ferries renewal contract until 2028". Transdev. 7 March 2019. Archived from the original on 29 March 2019. Retrieved 30 March 2019.
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외부 링크