마이버스

MyBus
마이버스
Connex-Melbourne-brand.svg
MyBus.gif
부모비올리아 트랜스데브
설립됨2002년 9월 29일
현존하지 않는2012년 12월 31일
본부세인트헬리어
서비스 영역저지
서비스형버스 서비스

마이버스는[1] 저지 섬의 버스 운영자로, 마이버스 브랜드로 미국 저지 주(State of Jersey)에 계약되어 노선 및 스쿨버스 서비스를 제공했다. 2011년부터는 비올리아 교통의 자회사였고, 이후 비올리아 트랜스데브(Vevolia Transdev.

역사

카에타노 슬림부스는 2012년 12월 세인트헬리어에서 데니스 다트와 선수 생활을 했다.
2012년 5월 세인트헬리어에서 알렉산더 데니스 엔비로 400명

마이버스는 2002년 9월 저지버스로 거래된 JMT로부터 서비스를 인수하는 3년 옵션으로[2] 7년 계약을 따낸 뒤 저지에서 버스 서비스를 운영하기 시작했다. 계약서 수여는 오랜 논쟁의 대상이 되었는데, 2005년에 계약서 수여 상황을 파악하기 위한 조사위원회가 열렸다.[3][4]

코넥스는 2006년 10월 저지의 스쿨버스 서비스 운영 계약을 따내 13대의 신규 및 17대의 중고버스를 구입했다.[5] 2008년에 저지 주는 코넥스와의 원래 계약에 대해 3년 연장을 했다.

2012년 2월, 리버티버스로 거래되고 있는 영국 회사 HCT 그룹이 2013년 1월 2일 마이버스로부터 저지의 버스 서비스를 인수한다고 발표되었다.[6][7][8]

플리트

원래 함대는 33개의 짧은 카에타노 슬림부스가 탑승한 데니스 다트 SLF로 구성되었다. 이후 더 긴 10m 섀시에 19대의 Slimbus를 구입했다. 16대의 Plaxton Pointer가 탑승한 Dennis Darts(이전의 JMT 차량과 이전 본토 사례가 혼합된)의 2차 함대가 축적되었고 9대의 Plaxton Beaver가 탑승한 메르세데스 O814는 학교 서비스에 제한되었다. 다트는 하늘색으로, 비버는 흰색으로 칠해져 있었다.

2010년 4월 동안 세인트헬리어와 저지 공항 사이의 노선에서 알렉산더 데니스 엔비로400 2층 버스가 평가되었고, 2010년 8월 동안 알렉산더 데니스 엔비로200도 3중으로 운행되었다. 5대의 Enviro200s는 2011년 3월 MyBus와 함께 파란색과 노란색 스티커를 가진 새로운 흰색 리리로 서비스를 시작했다. 이들은 저지의 초과 규모 차량 제한으로 인해 감점 처분을 받은 1번과 15번 노선에서 운행할 수 있도록 제한되었고, 2011년 6월에는 15번 노선으로 제한되었던 Enviro400s 2대(이 중 하나는 전년도 시연한 차량)를 인수함으로써 그 뒤를 따랐다.

마이버스는 다른 대부분의 코넥스 자회사와 달리 2006년 그룹명을 비올리아교통으로 바꾼 후 코넥스 브랜드를 유지했다. 2011년 3월 옛 트란스데브와 비올리아 교통을 합병하여 트란스데브를 결성하는 데 포함되었다.

참조

  1. ^ 추출 회사 no RC83614 Connex Jersey Transport Limited Jersey Companies
  2. ^ 코넥스: 2003년 6월 24일 미국 저지대 시내버스 운행 초기
  3. ^ 2003년 12월 21일 BBC 뉴스 21
  4. ^ "Connex는 18만 6천 청구서 수요에 직면해 있다" 2005년 8월 2일 BBC 뉴스
  5. ^ "Conex expans in Jersey" 2006년 10월 11일 웨이백 머신 버스 & 코치 프로페셔널에서 2013년 10월 31일 보관
  6. ^ "2012년 2월 27일 웨이백 머신 버스 & 코치 프로페셔널에서 2013년 10월 29일 보관"
  7. ^ "CT Plus Jersey to operate Jersey's bus services from January 2013" (Press release). HCT Group. 10 July 2012. Archived from the original on 2 September 2012.
  8. ^ "저지 버스운행 최종 입찰 승인" BBC 뉴스 2012년 7월 10일

외부 링크