그루먼 F7F 타이거캣

Grumman F7F Tigercat
"호랑이 고양이"는 여기로 방향을 바꿉니다.기타 용도는 Tigercat(동음이의명확한 설명)을 참조하십시오.
F7F타이거캣
비행 중인 미 해병대 마크에 보존된 F7F-3P
역할. 헤비파이터
원산지 미국
제조자 그루먼
퍼스트 플라이트 1943년11월2일
서론 1944
은퇴한 1954
주 사용자 미국 해군
미국 해병대
제작된 1943–1946
개수구축 364
로 개발됨 그루먼 XTSF

그루먼 F7F 타이거캣은 제2차 세계대전 후반부터 1954년까지 미국 해군(USN)과 미국 해병대(USMC)에서 복무한 중전투기입니다.제2차 세계대전 때 전투를 보기에는 너무 늦게 배달된 반면, 한국전쟁 때는 야간 전투기와 공격기로 전투를 보았습니다.

초기에 미드웨이급 항공모함에 취항하기 위해 설계된 F7F는 육상 기반의 변형이었습니다.유형이 너무 커서 구형 및 소형 캐리어에서 작동할 수 없었고, 최신 모델(F7F-4N)만 캐리어 서비스 인증을 받았습니다.

설계 및 개발

결국 취소된 이전의 그루먼 XP-50을 기반으로, 이 회사는 XP-65 (모델 51)를 미래의 "컨보이 파이터" 개념을 위해 더 개발했습니다.1943년에 XP-65에 대한 작업은 F7F가 될 [1]설계를 위해 종료되었습니다.XF7F-1 시제품의 계약은 1941년 6월 30일에 체결되었습니다.그루먼의 목표는 현존하는 모든 전투기보다 성능이 뛰어나고 지상 [2]공격 보조 능력이 있는 전투기를 생산하는 것이었습니다.

1952년 원산 VMF(N)-513의 F7F-3N.

F7F는 단일 엔진 USN 항공기보다 훨씬 더 빠른 속도를 자랑하는 가장 빠른 피스톤 엔진 전투기 중 하나로 [3]해수면에서는 Grumman F6F Hellcat보다 71mph 더 빠릅니다.그 시대 최고의 USN 시험 조종사 중 한 명인 프레드 트랩넬 대위는 "제가 [4]비행한 전투기 중 최고입니다."라고 말했습니다.F7F는 20 mm 기관포 4문과 50 구경 기관포 4문으로 중무장할 예정이었고, 폭탄과 어뢰의 날개 밑과 연료 밑의 단단한 지점도 있었습니다.이 속도와 화력은 무거운 무게와 높은 착륙 속도를 감수하고 구입한 것이지만 항공기가 항모 적합성 시험에 실패한 원인은 엔진 하나만 작동하는 방향 안정성 저하와 함께 테일 훅 [5]설계의 문제였습니다.따라서 초기 생산 시리즈는 USMC가 APS-6 [6]레이다를 장착한 야간 전투기로서 육상 기지에서만 사용했습니다.

F7F는 처음에는 그루먼 톰캣(Grumman Tomcat)이라고도 불렸지만, 이 이름은 당시에 지나치게 성적인 [7]함축성을 가진 것으로 여겨졌기 때문에 폐기되었습니다. (1970년대부터 톰캣이라는 이름은 일반적으로 다른 그루먼 디자인의 F-14 쌍발 항공모함 기반 요격기와 관련되어 공식적으로 해군에 의해 사용되었습니다.)첫 번째 생산 변형은 단일 좌석 F7F-1N 항공기였고, 34번째 생산 항공기 이후에 레이더 운용자를 위한 두 번째 좌석이 추가되었고 이 항공기들은 F7F-2N으로 지정되었습니다.

두 번째 생산 버전인 F7F-3은 항공기가 항공모함 수용에 실패하는 문제를 수정하기 위해 수정되었고, 이 버전은 USS 샹그릴라에서 다시 시험 운행되었습니다.이 항공모함 자격도 중착륙 시 날개 고장으로 인해 실패했습니다.F7F-3 항공기는 주간 전투기, 야간 전투기,[8] 사진 정찰기로 제작되었습니다.

최종 생산 버전인 F7F-4N은 추가적인 강도와 안정성을 위해 대대적으로 재구축되었고, 항공모함 자격을 통과했지만 12대만 [8]제작되었습니다.

운용이력

해병대 야간 전투기 편대 VMF(N)-513 F7F-3N 타이거캣은 한국전쟁 초기에 야간 저지 및 전투기 임무를 수행하고 폴리카르포프 Po-2 [9]복엽기 2대를 격추하는 작전을 수행했습니다.이것이 항공기의 유일한 전투 용도였습니다.

대부분의 F7F-2N은 전투 훈련을 위해 드론을 조종하기 위해 개조되었고, 이것들은 드론 조종사를 위한 후방 조종석에 거품 캐노피를 얻었습니다.파일럿 전환에 사용된 F7F-2D는 후면 슬라이딩, 버블 [10]캐노피를 장착했습니다.

1945년, 일련번호 TT346과 TT349인 두 마리의 호랑이 고양이가 평가되었지만, 영국 해군은 드 하빌랜드 [11]호넷의 해군 버전을 선호하여 거부했습니다.

변형

1946년에 두번째 XF7F-1.
F8F 윈드쉴드를 추가로 장착한 F7F-2D 드론 컨트롤러
1950년 4월 VMF(N)-513의 F7F-3N 야간 전투기.
XP-65
미 육군 공군 추격 전투기 제안
XF7F-1
원형 항공기, 2대 제작.
F7F-1타이거캣
2개의 프랫 앤 휘트니 R-2800-22W 방사형 피스톤 엔진으로 구동되는 쌍발 엔진 전투기 폭격기.첫 생산 버전, 34개 제작
F7F-1N타이거캣
APS-6 레이더를 장착한 1인승 야간 전투기입니다.
XF7F-2N
야간 전투기 원형, 제작된 것입니다.
F7F-2N타이거캣
2인승 야간 전투기, 65대 제작.
F7F-2D
소수의 F7F-2N을 드론 조종기로 개조비행기에는 조종석 뒤에 그루먼 F8F 베어캣 앞유리가 장착되어 있었습니다.
F7F-3타이거캣
2개의 프랫 앤 휘트니 R-2800-34W 래디얼 피스톤 엔진으로 구동되며 높은 고도에서 안정성을 향상시키기 위해 확장된 테일 핀이 특징인 1인승 전투기 폭격기. 189개 제작.
F7F-3N타이거캣
야간 전투기 2인승 60대 제작
F7F-3E타이거캣
소수의 F7F-3는 전자전 항공기로 개조되었습니다.
F7F-3P타이거캣
소수의 F7F-3는 사진 정찰기로 개조되었습니다.
F7F-4N타이거캣
2인승 야간 전투기로 테일 훅과 기타 해군 장비가 장착되어 있으며 12대가 제작되었습니다.

연산자

미국

생존 항공기

티거캣은 매우 작은 정면 면적을 갖도록 설계되었습니다.
1988년 F7F-3N Tigercat 소방용 벨리탱크 사용
2014 리노 에어 레이스에서 F7F Tigercat N747MX La Patrona

1949년부터,[12] F7F는 아리조나주의 해군 비행장 리치필드 공원에 있는 그 당시의 미 해군 저장 시설로 날아갔습니다.비록 대부분의 에어프레임이 결국 폐기되었지만, 많은 예들이 잉여로 구입되었습니다.살아남은 타이거캣은 주로 1960년대와 1970년대에 산불 진압을 위한 물 폭격기로 사용되었으며, 캘리포니아 산타 로사의 Sis-Q Flying Services는 1980년대 후반 은퇴할 때까지 F7F-3N 유조선을 운영했습니다.

에어워시
F7F-3
전시중
F7F-3
복원 중이거나 보관 중임
F7F-3

규격 (F7F-4N타이거캣)

그루먼 F7F-3N 타이거캣 3도면

제2차 세계대전[30] 제인스 전투기 자료

일반특성

  • 승무원 : 2명
  • 길이 : 45 ft 4 in (13.82 m)
  • 날개폭: 51 ft 6 in (15.70 m)
  • 높이: 16 ft 7 in (5.05 m)
  • 날개면적 : 455평방피트 (42.3m2)
  • 에어포일 : 루트 : NACA 23015; 팁 : NACA 23012[31]
  • 빈 무게 : 16,270 lb (7,380 kg)
  • 최대이륙중량 : 25,720lb (11,666 kg)
  • 발전소: 2 x Pratt & Whitney R-2800-34W Double Wasp 18기통 공랭식 래디얼 피스톤 엔진, 각각 2,100마력(1,600kW)
  • 프로펠러 : 3날 정속 풀피딩 프로펠러

성능

  • 최고속도: 460mph (740km/h, 400kn)
  • 사거리: 1,200 mi (1,900 km, 1,000 nmi)
  • 서비스 천장: 40,400 ft (12,300 m)
  • 상승 속도: 4,530ft/min (23.0m/s)

무장

  • 총:
    • 4 x 20mm (0.79in) AN/M3 대포 (200rpg, 날개뿌리)
    • 4 x 0.50 in (12.7 mm) M2 브라우닝 기관총 (400 rpg, in nose) (정상 전투기 버전만 해당, -3N 나이트파이터에서 레이더 유닛으로 교체)
  • 폭탄:
    • 1,000파운드(454kg) 폭탄 2개, 또는
    • 날개 밑에 있는 8 x 127mm 무유도 로켓과
    • 1 x 150갤런 연료 또는 동체 아래 네이팜 탱크, 또는
    • 동체 밑 어뢰 1개 (주간 전투기만 해당)

항전학

  • AN/APS-19 레이더

참고 항목

관련전개요

유사한 역할, 구성, 시대의 항공기

관련 리스트

참고문헌

메모들
  1. ^ 도르와 도널드 1990, 페이지 119.
  2. ^ 1976년 쓰릴슨, 페이지 204.
  3. ^ 마이어 2002, 51쪽.
  4. ^ 마이어 2002, 페이지 54.
  5. ^ 마이어 2002, 페이지 55.
  6. ^ 1976년 스루엘슨, 페이지 205.
  7. ^ 마이어 2002, 페이지 50
  8. ^ a b 테일러 1969, 페이지 504.
  9. ^ 그로스닉과 암스트롱 1997
  10. ^ 골트 1973, 페이지 25.
  11. ^ Zuk 2004, 페이지 129.
  12. ^ 레그 1991, 페이지 26.
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  15. ^ "FAA 등록부: N379AK."FAA.gov .회수: 2021년 7월 15일.
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  17. ^ "FAA 레지스트리: N700F".FAA.gov .회수: 2021년 7월 15일.
  18. ^ "그루먼 F7F 타이거캣/부. 80390".루이스 에어 레전드.검색: 2020년 1월 13일.
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  28. ^ "그루먼 F7F 타이거캣/부. 80410"피마 항공우주박물관.검색: 2020년 3월 23일.
  29. ^ "FAA 등록부: N7626C."FAA.gov .회수: 2021년 7월 15일.
  30. ^ Bridgman 1946, 페이지 233.
  31. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
서지학
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  • 도르, 로버트 F. 그리고 데이비드 도널드.미국 공군의 전투기들입니다.런던:템플, 1990년ISBN 0-600-55094-X.
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  • 모건, 에릭 B "그루먼 F7F 타이거캣 F.7/30"21번째 프로파일, 1권, 11번뉴밀턴, 한츠, 영국: 21st Profile Ltd.ISSN 0961-8120.
  • 모건, 에릭 B. "그루먼 트윈스"21번째 프로파일, 2권 15호뉴밀턴, 한츠, 영국: 21st Profile Ltd.ISSN 0961-8120.
  • 오리어리, 마이클."호랑이 고양이 복원".에어 클래식, 제38권, 제11호, 2002년 11월카노가 파크, 캘리포니아: 챌린지 퍼블리케이션스
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  • 주크, 빌.야누시 주라코프스키: 하늘의 전설.세인트캐서린스, 온타리오:밴웰, 2004년ISBN 1-55125-083-7.

외부 링크

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