그루먼 G-118

Grumman G-118
G-118
역할 전투기
제조사 그루먼
상태 빌드되지[1] 않음
기본 사용자 미국 해군(내부)

Grumman G-118(XF12F라고도 불리며, 비록 이것이 공식적인[2] 것은 아니지만)은 미 해군 항공모함에서 사용하기 위한 전천후 미사일로 무장한 요격 항공기의 설계였다. 원래 상향식 F11F Tiger로 잉태된 이 프로젝트는 곧 더 크고 더 강력한 프로젝트로 진화했다. 1955년에 두 개의 프로토타입을 주문했지만, 같은 해에 F4H 팬텀 II에 유리하게 개발이 취소되었다. 그루먼의 다음 전투기는 1968년에 주문한 F-14 톰캣이 될 것이다.

디자인

그루먼 디자인 118은 2인승 쌍침형 로켓 증강형 항공모함 기반의 전천후 초음속 전투기였다. 그것은 45°의 스윕 날개, "T-테일" 사용 경험, 두 개의 작은 접이식 복측 지느러미, 그리고 세발자전거 구성의 착륙 기어를 가지고 있었다. 퇴출을 위해, 탠덤 승무원들은 캡슐을 씌우고 아래쪽으로 쫓겨났다. 저속처리 개선을 위한 경계층 제어 시스템도 선보였다.

G-118은 두 대의 J79-GE-3 엔진으로 구동될 예정이었으며, 보다 강력한 J79-GE-207 엔진은 각각 18,000lbf의 애프터버닝 추력을 생산한다. 현대의 Vought XF8U-3 Crusader III와 유사하게 JP-4 연료와 과산화수소 산화제를 혼합하여 추가로 스로틀이 가능한 액체 연료로켓 엔진을 설계하여 5,000lbf의 추력을 발생시켰다.[3]

무장의 매장은 AIM-7 스패로우 공대공 미사일에 대한 반감기 경질점 두 개와 AIM-7 또는 3기의 사이드바인더 미사일에 대한 내부 무기 베이에 동체 밑에 있었을 것이다.

사양(G-118, 설계대로)

표준 항공기 특성[3] 및 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 57ft 7인치(17.55m)
  • 윙스팬: 43ft 11.69인치(13.4033m)
  • 높이: 14ft 10인치(4.52m)
  • 날개 면적: 595평방피트(55.3m2)
  • 공중량: 26,355 lb(11,954 kg)
  • 총 중량: 37,366 lb (16,949 kg)
  • 최대 이륙 중량: 51,216 lb(23,231 kg)
  • 발전소: 2 × J79-GE-3 애프터버닝 터보젯 엔진, 10,000lbf(44 kN)의 스러스트, 15,600lbf(69 kN)의 애프터버너 장착
  • 발전소: 1 x 스로틀 가능 로켓 엔진, 5,000lbf(22kN) 추력

퍼포먼스

  • 최대 속도: 마하 2
  • 범위: 1,352nmi(1,556mi, 2,504km)
  • 서비스 한도: 60,000ft(18,288m)
  • 날개 하중: 62.8 lb/sq ft(307 kg/m2)

무장을

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

메모들

  1. ^ a b 앤젤루치, 1987. 페이지 251.
  2. ^ 버틀러 페이지 126
  3. ^ a b "Standard Aircraft Characteristics: Design 118" (PDF). Grumman. 12 December 1955. Retrieved 22 December 2018.

참고 문헌 목록

  • Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books.
  • Buttler, Tony (2008) [First published in 2007]. American Secret Projects: Fighters & Interceptors 1945-1978. Hinckley, England, UK: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-264-1.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing.
  • Pelletier, Alain J. (May–June 2000). "Grumman That Never Was: The XF12F — A Tomcat That Never Was". Air Enthusiast. No. 87. pp. 10–11. ISSN 0143-5450.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing.