Eberhart XFG
Eberhart XFG| XFG, XF2G | |
|---|---|
 | |
| 역할 | 파이터 |
| 국기원 | 미국 |
| 제조사 | 에버하트 항공 및 자동차 회사 |
| 제1편 | 1927 |
| 기본 사용자 | 미국 해군 |
| 숫자 빌드 | 1 |
Eberhart XFG는 1927년 Eberhart Airople 및 Motor Company에 의해 미국 해군용으로 개발된 미국의 단일 좌석 실험 양면 전투기였다. 유일한 프로토타입은 플로트 한 대와 다른 엔진이 추가되어 XF2G로 재구축되었지만 1928년 추락으로 항공기가 파괴되어 타입은 생산에 들어가지 않았다.
개발
에버하트 항공기와 모터 컴퍼니는 1927년 미 해군의 선상 전투기로서 최초의 비행기인 XFG를 생산했다. 용접된 강철 튜브와 직물 스키닝이 있는 듀랄 구조였다. 특이한 특징은 상단 메인 평면에 스윕백을 적용하고 하단에는 전진 스윕을 적용하는 것이었다.
운영이력
유일한 XFG-1 프로토타입인 국번 A7944는 [1]1927년 말 미국 해군에 의해 시험되었고, Eberhart에 반환되었으며, 여기서 플로트[2] 1개와 새로운 400hp(300kW) Pratt & Whitney R-1340-D 엔진이 추가되어 XF2G로 재구성되었다. XF2G-1[N 1] 프로토타입은 1928년 1월 아나코스티아에서 시험을 위해 해군에 다시 보내졌으나, 1928년 3월 시험 도중 비행기가 추락해 파괴됐다.[1][3] 더 이상의 생산은 없었다.
사양(XFG)
일반적 특성
- 승무원: 1
- 길이: 27ft 3인치(8.30m)
- 날개 폭: 32ft 0인치(9.75m)
- 높이: 9피트 10인치(3.00m)
- 날개 면적: 241.00 평방피트(22.38m2)
- 공중량: 2,145 lb(973 kg)
- 총 중량: 2,938 lb (1,333 kg)
- 발전소: 1 × Pratt & Whitney R-1340-C 와스프 9기통 공기 냉각 방사형 엔진, 425 hp (317 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 155mph(249km/h, 135kn)
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 에버하트 FG와 관련된 미디어가 있다. |
메모들
- ^ 이 명칭은 두 번 사용되었고, 두 번째 XF2G-1은 1944년형 Goodyear 시제품이었습니다.
인용구
- ^ a b Baugher, Joe (24 October 2017). "US Navy and US Marine Corps BuNos, First Series (A6002 to 9999)". joebaugher.com. Retrieved 19 May 2019.
- ^ 스완버러 & 바우어스 1976년 530페이지.
- ^ 앤젤루치, 엔조, 아메리칸 파이터: 1917년부터 현재 뉴욕까지 미국 전투기에 대한 최종 안내서: 오리온 북스, 1987, ISBN 0-517-568-9, 페이지 194.
참고 문헌 목록
- The Complete Book of Fighters. Godalming, UK: Salamander Books. p. 302.
- Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1976). United States Navy Aircraft since 1911 (2nd ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-968-5.
