굿이어 F2G 코르세어

F2G "슈퍼" Corsair
F2G-1 "슈퍼" Corsair, Race 57로 도장, 2005년 위스콘신주 Oshkosh의 EAA AirVenture Oshkosh에서 비행
역할.	캐리어 베이스 전투기 항공기의 종류
제조원	굿이어 항공기
첫 비행	1945년 7월 15일
서론	1945
은퇴한	1945
프라이머리 사용자	미국 해군
생산.	1945
구축수	10 + 1 시제품
개발처	Vougt F4U Corsair

굿이어 F2G 코르세어는 종종 "슈퍼 코르세어"라고도 불리며, 굿이어 에어크래프트 컴퍼니가 개발한 Vought F4U 코르세어 전투기이다.F2G는 저고도 요격용으로 설계되었으며 28기통, 4열 프랫 & 휘트니 R-4360 공랭식 방사형 엔진을 장착했다.

이러한 전투기는 프랫 앤 휘트니가 거대한 3,000마력 (2,200 ^[1]kW) R-4360을 처음 제안했던 1939년에 처음 고안되었고 1944년 초에 설계 작업이 시작되었다.

설계 및 개발

이 섹션은 개발을 구체화하기 위해 날짜를 늘려야 합니다.추가해서 도와주시면 됩니다. (2021년 10월)

1944년 초 FG-1로 알려진 변형 F4U-1을 면허를 받아 제작한 경험을 바탕으로 Goodyear는 R-4360 엔진에 의해 제공되는 이륙 동력의 50% 증가를 활용하기 위해 표준 Corsair 기체를 수정했습니다.XF2G-1로 ^{[N 1]}알려진 이 항공기는 새로운 올라운드 비전 버블형 캐노피를 장착했습니다.

수동 접이식 날개를 가진 육상 기반 변종은 F2G-1로 알려졌으며, 유압 접이식 날개와 피뢰기 후크가 있는 반송파 버전은 F2G-2로 ^[2]불렸다.1944년 3월 굿이어는 418대의 F2G-1과 10대의 F2G-2 항공기를 인도하는 계약을 따냈다.

무장은 날개 달린 0.5인치 기관총 4, 6문과 5인치(127mm) 로켓 8발 또는 1,000파운드 또는 1,600파운드(450 또는 725kg) 폭탄 2발을 포함할 예정이었다.F2G의 내부 연료 용량은 F4U보다 크게 증가했으며, 2개의 드롭탱크에 대한 준비도 이루어졌다.

그러나 사후 생산 테스트에서는 측면 제어의 결함 및 불충분한 속도가 확인되었으며, 이는 설계의 추가 개발에 걸림돌이 되었다.또한, 그루만 F8F 베어캣은 F2G에 버금가는 성능을 가졌지만, F4U와 동일한 엔진으로 구동되었다. 1945년 8월, 10대의 항공기(각 변종 5대)만이 완성되었을 때, F2G의 추가 생산이 취소되었다.ed.

변종

XF2G-1: 프로토타입.표준 FG-1 Corsair에서 ^[3]개조된 것입니다.

F2G-1: 지상 변종, 418개 주문, 5개 제작, 주문 취소.

F2G-2: 캐리어 기반 변종, 10개 주문, 5개 제작, 주문 취소.

연산자

미국

• 미국 해군

생존 항공기

슈퍼 코르세어 2대만 추락한 뒤 1대만 비행상태에 있다.

통기성(F2G-1)

• 88458 ('레이스 57'로 더 잘 알려져 있음) : ^[6]아칸소주 벤튼빌의 개인 소유.이 항공기는 5번째 생산 항공기로 1947년 톰슨 트로피 레이스에서 1위, 1949년 티너먼 트로피 레이스에서 1위를 차지한 쿡 클랜드가 구입했다.시간이 흐르면서 NX5588N으로 등록된 항공기는 소유자에서 소유자로 바뀌었고 서서히 열화되었습니다.마지막으로 1996년 NX5588N은 North Dakota의 Bob Odegaard에 의해 인수되어 1999년에 내공성 상태로 돌아갔습니다.그 비행기는 파고 항공 ^[7]박물관에 대여되었다.Odegaard는 2006년부터 2008년까지 리노 에어 레이스에서 무제한급으로 이 항공기를 경주했고 영화 Thunder Over ^[9]Reno에 출연했다.이 항공기는 Steuart Walton에 의해 2017년 2월에 구입되었다.Louise M에 기반을 두고 있습니다.아칸소주 벤튼빌에 있는 태든 비행장.

표시중(F2G-1)

• 88454:^[10][11] 시애틀에 있는 비행 박물관.그것은 최초의 생산 항공기였고, 챔플린 전투기 박물관에 의해 해병대에서 인수되었고, 후에 나머지 챔플린 컬렉션과 함께 시애틀에 있는 비행 박물관에 왔다.

사양(F2G-2)

데이터 원본^{[필요한 건]}

일반적인 특징

• 승무원: 1명
• 길이: 33 피트9 인치 (10.3 m)
• 날개 폭: 12.5 m (41 피트 0 인치)
• 높이: 16피트 1인치 (4.9m)
• 날개 면적: 314평방피트(29m²)
• 빈 중량: 10,249파운드 (4,649kg)
• 총중량: 13,346파운드 (6,054kg)
• 최대 이륙 중량: 15,422파운드 (6,995 kg)
• 파워플랜트: Pratt & Whitney R-4360-4 'Wasp Major' 28기통 레이디얼 엔진×1, 2,200kW

성능

• 최고속도: 694km/h, 374kn (16,400피트(5,000m)에서)
• 범위: 1,955 mi (3,146 km, 1,699 nmi, 외부 탱크 포함)
• 서비스 상한: 11,800 m (38,800 피트)
• 상승 속도: 4,400 피트/분 (22.35 m/s)
• 날개 하중: 208 kg/m² (42.5 lb/sq ft)
• 출력/질량: 0.22hp/lb(370W/kg)

무장

• 총: 4×.50구경(12.7mm) M2 브라우닝 기관총, 400발/총
• 로켓: 8×5인치(127mm) 로켓 또는
• 폭탄: 1,600파운드 (725 kg)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

• Vougt F4U Corsair

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

• CAC CA-15
• Curtiss XP-62
• 그루먼 F8F 베어캣
• 호커 시 퓨리
• 가와사키 Ki-100
• 라보치킨 La-9
• 마틴 베이커 MB5
• 리퍼블릭 XP-72
• 슈퍼마린 독수리

관련 리스트

• 전투기 목록
• 미국 해군 항공기 명칭 목록 (1962년 이전)
• 미국의 군용기 목록

레퍼런스

메모들

인용문

참고 문헌

외부 링크

• 시애틀 비행박물관에 전시된 F2G-1 코르세어
• Odegaard Aviation에서 비행 중인 F2G-1D Corsair