경착륙

경착륙은 항공기나 우주선이 일반 착륙보다 더 큰 수직 속도와 힘으로 지상에 충돌할 때 발생한다.

착륙은 항공기가 지상으로 돌아오는 비행의 마지막 단계이다.착륙 시 평균 수직 속도는 초당 약 2m(6.6ft/s)이다. 더 큰 수직 속도는 승무원에 의해 단단한 것으로 분류되어야 한다.승무원의 판단은 경착륙을 결정하는 데 가장 신뢰할 수 있다. 왜냐하면 기록된 가속도 값에 기초한 결정은 ^[1]어렵고 부분적으로 실제 ^[2]수직 가속도에 대한 기록이 없기 때문이다.

경착륙은 기상 조건, 기계적 문제, 과체중 항공기, 조종사 결정 및/또는 조종사의 실수로 인해 발생할 수 있다.경착륙이라는 용어는 일반적으로 조종사가 지형에 대한 통제되지 않은 하강(추락)과는 대조적으로 항공기에 대한 전체 또는 일부를 여전히 통제하고 있다는 것을 의미한다.

경착륙은 경미한 승객 불편에서부터 차량 손상, 구조적 기능 상실, 부상 및/또는 인명 손실까지 그 결과가 다양할 수 있다.항공기가 경착륙할 경우 다음 ^[1]비행 전에 손상 여부를 검사해야 합니다.

경착륙은 안전하고 적절하게 수행되지 않을 경우 항공기에 광범위한 손상을 초래할 수 있다.예를 들어, 2012년 6월 20일, 전일본항공의 보잉 767기가 착륙하면서 항공기 표면에 큰 ^[3]주름이 생겼다.

2015년 3월 14일 쿠알라룸푸르에서 도착한 후 멜버른 공항에 말레이시아 항공 에어버스 A330기가 경착륙한 것을 조사한 후, 승무원은 운항을 중단하고 회항할 예정이다.^[4][5]

아일랜드의 저가 항공사 라이언에어는 ^[6]경착륙으로 명성을 얻었다.

헬리콥터의 경우, 기계적 또는 엔진 손상 또는 고장 후 로터가 여전히 온전하고 회전이 자유로울 때 경착륙이 발생할 수 있다.로터 위의 공기 흐름이 로터를 계속 회전시키고 약간의 양력을 제공하는 자동 회전을 통해 하강 시 조종사가 제한적으로 제어할 수 있습니다.동력 없이 하강하기 위해서는 상당한 조종사 기술과 경험이 필요합니다.

로켓 스테이지와 같은 우주선의 경착륙은 보통 그것의 파괴로 끝나며 의도적이거나 의도적이지 않을 수 있다.고속 충돌이 계획될 때(충격의 결과를 연구하는 것이 목적일 때), 우주선은 임팩터라고 불립니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 데드스틱 착륙
• 비상착륙
• 강제 착륙
• 연착륙(로켓)

레퍼런스

외부 링크

• 경착륙/비행안전재단, FSF 다이제스트, 2004년 8월 안정적 접근과 플레어가 핵심