공간적응증후군

Space adaptation syndrome
공간적응증후군
Space adaptation syndrome acclimation.jpg
NASA 우주비행사들은 포물선 호를 띄워 단기간 무중력 상태를 만드는 KC-135 비행기에서 우주 적응 증후군에 적응했다.[1]승객의 약 3분의 2가 메스꺼움을 일으키며 비행기에 '보미트 혜성'이라는 별명을 부여한다.[2][3]
전문우주 의학 Edit this on Wikidata

우주적응증후군(SAS)이나 우주 멀미는 우주여행자의 절반에 달하는 수가 궤도에서 한번 무중력 상태에 적응하는 동안 경험하는 질환이다.[4]전정체계에서 비롯되는 신체적 움직임의 상응하는 감각이 없는데도 환경과 사람이 시각적으로 나타나 서로 상대적인 움직임을 보일 때 발생하기 때문에 지상 멀미와는 정반대다.[5]

프리젠테이션

우주 멀미는 우주 비행사의 수행 능력을 떨어뜨릴 수 있다.[6]SMS는 운영 요건을 위협하고, 상황 인식을 감소시키며, 마이크로 g 환경에 노출된 사람들의 안전을 위협한다.[7]근육량 감소는 특히 우주비행사들이 지구로 돌아올 때 움직임의 어려움으로 이어진다.만약 비상 탈출의 필요성이 발생한다면 이것은 안전 문제가 될 수 있다.근력 상실은 우주비행사들이 비상 탈출 해치를 통해 올라가거나 착륙시 추락할 경우 파격적인 출구 공간을 만드는 것을 불가능하지는 않더라도 극도로 어렵게 만든다.또한, 뼈의 재흡수와 우주에서의 불충분한 수화는 신장결석이 형성되고, 그 후에 통증으로 인한 갑작스런 무력화로 이어질 수 있다.[8]만약 이것이 비행의 중요한 단계에서 일어난다면, 캡슐 충돌로 인해 작업자가 다치거나 사망할 수 있다.심혈관계 시스템에서 단기 및 장기 건강 영향은 심혈관계의 노출로부터 그들이 지구로 돌아온 후 또는 규칙적인 중력환경으로 노출된 사람들을 제한하는 마이크로 g 환경에 대한 노출로부터 관찰되었다.작업자 안전을 위해 마이크로g 환경을 취급할 때 적절한 예방 조치를 강구할 필요가 있다.[9][10]직교성 편협증은 압박과 뇌졸중 부피가 없어 일시적으로 의식을 잃을 수 있다.이러한 의식의 상실은 영향을 받은 사람들을 억제하고 위험에 빠뜨리며 치명적인 결과를 초래할 수 있다.[11]

원인

당신의 몸은 무중력 상태를 다루기 위해 만들어진 것이 아니다.하지만 누군가가 어떻게 대처할지 예측할 수 있는 방법은 없다.항상 차멀미를 하는 사람은 우주에서나 그 반대로도 괜찮다.나는 자동차와 롤러코스터는 괜찮지만, 공간은 별개의 문제야.

— Steven Smith[12]

전정체계와 시각계가 불규칙한 운동 상태를 보고할 때, 그 결과는 종종 메스꺼움과 멀미라고 알려진 방향 감각 상실의 다른 증상들이다.현대 감각 갈등 이론에 따르면, 그러한 조건은 전정계와 시각계가 자신의 몸과 주변을 동시에 통일된 표현으로 나타내지 않을 때 발생한다.이 이론은 또한 신경 불일치라고도 알려져 있는데, 전정 및 시각 시스템의 구성 요소들 사이에 일어나는 것이 아니라 진행 중인 감각 경험과 장기 기억 사이에 일어나는 불일치를 의미하며, "감각 정보와 장기 기억의 통합에 있어서의 변연계, 멀미의 증상들의 표현에 있어서, 그리고"를 강조한다.항모션제 및 스트레스 호르몬이 변연계 기능에 미치는 영향변연계는 뇌의 신경 불일치 중추일 수도 있다."[13]현재는 "완전히 적절한 멀미 이론은 현재 이용할 수 없다"지만, 현재 감각 충돌 이론은 "시각적, 자기 감각적 및 기만적 입력 또는 반고리관 및 이염적 입력 사이의 불연속성"을 참조할 수 있다.[14]

수면 부족의 주요 건강 영향.

공간적응증후군이나 우주 멀미는 주변 환경이 시각적으로 움직이는 것처럼 보일 때 발생할 수 있는 멀미의 일종이지만 그에 상응하는 신체 운동 감각은 없다.이러한 불균형 상태는 g-강도의 변화가 사람의 공간적 방향을 해칠 때 우주 여행 중에 발생할 수 있다.[5]사이언스 데일리에 따르면 "그래비티는 우리의 공간 지향성에 큰 역할을 한다.우주 항해 중 무중력으로의 전환과 같은 중력의 변화는 우리의 공간적 방향에 영향을 미치고 우리의 균형 시스템이 한 부분을 담당하는 많은 생리학적 과정에 의한 적응을 요구한다.이 적응이 불완전한 한 이는 메스꺼움, 시각적 착시, 방향 감각 상실과 결합될 수 있다."[5]수면 부족은 또한 우주 질병에 대한 민감성을 증가시켜 증상을 더 악화시키고 더 오래 지속시킬 수 있다.[13]

감각 충돌 가설에 따르면 우주 멀미는 차멀미, 배멀미, 비행기 멀미 등 지상 멀미라고 알려진 중력이 존재하는 곳에서 일어나는 운동 관련 방향감각의 종류와는 정반대다.그러한 경우, 그리고 우주 멀미와는 대조적으로, 사람의 몸은 스스로 움직이는 것을 느끼는 동안 주변은 시각적으로 움직이지 않는 것처럼 보인다(자동차나 비행기 안이나 갑판 아래의 오두막과 같은.현대 멀미약은 전정계를 일시적으로 억제함으로써 우주 멀미를 포함한 다양한 형태의 움직임 방향성에 대항할 수 있지만, 졸음을 겪는 것보다는 우주 여행자들이 처음 1일에서 7일 동안 자연스럽게 적응할 수 있도록 하는 것이 더 낫다고 여겨지기 때문에 우주 여행에는 거의 사용되지 않는다.더 긴 기간 동안 복용한 약의 부작용.단, 우주복에 구토하는 것은 시야를 가리거나 기류를 차단해 치명적일 수 있기 때문에 우주복을 입을 때마다 경피용 디멘탈 무수화 방지 패치가 일반적으로 우주복에 구토하는 것은 시력을 흐리게 하거나 기류를 차단하여 치명적일 수 있기 때문이다.우주복은 일반적으로 NASA 승무원이 발사 및 착륙할 때 착용하며, 항상 차량 외 활동(EVA)을 위해 착용한다.따라서 EVA는 승무원이 적응할 수 있도록 하는 임무의 첫 날에 일반적으로 예정되어 있지 않으며, 일반적으로 추가적 백업 조치로 경피용 디미닌산염 패치가 사용된다.

관리

우주 멀미가 지상 멀미에 비해 반대의 원인이 있는 것처럼 두 조건도 비의료적 치료법과는 정반대다.감각 갈등의 발상은 일반적으로 멀미에 대한 가장 직접적인 치료법은 자신이 보는 것과 느끼는 것을 재동기화하여 갈등을 해결하는 것임을 암시한다.대부분의 (그러나 전부는 아님) 지상의 멀미는 창문에서 주변 환경을 보거나 (배멀미의 경우) 갑판으로 올라가서 바다를 관찰함으로써 얻을 수 있다.우주 멀미의 경우, 시력을 책이나 작은 화면과 같은 작은 영역으로 제한하거나, 적응 과정이 완료될 때까지 전체적인 주변을 무시하거나, 조정 기간 동안 메스꺼운 느낌이 강렬하게 줄어들 때까지 단순히 눈을 감는 정반대의 움직임을 통해 안도감을 얻을 수 있다.일부 연구는 실명 그 자체가 안도감을 주지 못한다는 것을 보여준다; "운동병은 신체 운동, 시각 운동, 가상 운동에 노출되는 동안 발생할 수 있고, 기능적인 전정체계가 없는 사람들만 완전히 면역된다.[13]

멀미와 멀미와 마찬가지로 우주 멀미 증상은 가벼운 메스꺼움과 방향 감각 상실에서 구토와 심한 불편함까지 다양할 수 있다; 두통과 메스꺼움은 종종 다양한 정도로 보고된다.지금까지 기록된 가장 극단적인 반응은 1985년 Jake Garn 상원의원이 우주 왕복선 STS-51-D 비행에서 느낀 것이다.나사는 후에 농담으로 우주 멀미에 대한 반응을 측정하기 위해 비공식적인 "간 척도"를 사용하기 시작했다.대부분의 경우 증상은 2-4일 정도 지속된다."Garn"의 기원에 대해 물었을 때, Robert E.스티븐슨은 이렇게 말했다.[15]

Jake Garn은 아팠고, 꽤 아팠다.우리가 그런 이야기를 해야 할지 모르겠어.그러나 어쨌든 제이크 가른은 우주 비행사 군단에 명성을 날렸다. 왜냐하면 그는 누구나 얻을 수 있는 최대의 우주 질병 수준을 나타내기 때문이다. 그래서 완전히 아프고 완전히 무능하다는 표시는 한 가른이다.그 정도 높으면 대부분의 남자들은 아마 10분의 1 가른에 도달할 것이다.그리고 우주 비행사 군단 내에서, 그는 그것에 의해 영원히 기억될 것이다.

이 임무에 대한 Garn의 목적은 부분적으로 그에게 우주 멀미에 대한 실험을 하기 위한 것이었다.[16]누군가가 우주 멀미를 경험할지 여부를 예측하는 것은 불가능하다.차멀미로 고생하는 사람은 우주멀미로 고생하지 않을 수도 있고, 그 반대의 경우도 마찬가지다.[12]훌륭한 신체조건에서, Garn은 STS-51-D 이전에 토사 혜성에서 병에 걸리지 않았다.[16]스카이랩 3에 탑승한 3명의 우주비행사들은 모두 메스꺼움에 시달렸지만 스카이랩 2에 탑승한 3명의 우주비행사들은 모두 메스꺼움에 시달렸다; 이 병은 처음 며칠 동안 NASA 의사들을 걱정시켰다.[17]

경험 많은 비행사와 우주 여행자들은 우주 질병으로 고통 받을 수 있다.Garn은 16세부터[16] 조종하기 시작했고 STS-51-D 이전에 다양한 군용기를 NASA 우주인보다 많은 17,000시간 동안 조종했다.찰스 D. 워커는 전에 셔틀을 탄 적이 있었음에도 불구하고 같은 비행기에서 병이 났다.[18][19]스카이랩 3호 승무원이 3개의 큰 식사가 아닌 6개의 작은 식사를 먹거나 우주에 익숙해진 것 등 빠르게 회복하는 동안 스카이랩 4호 승무원 중 한 명은 마취제 투약에도 불구하고 병에 걸렸다.[17]스티븐 스미스는 네 번의 셔틀 비행에서 100번을 토했다고 추정했다.[12]

우주 비행 중에 발생하는 우주 질병도 착륙 후 며칠 동안 계속될 수 있다. 전정체계가 다시 중력에 적응할 때까지 말이다.[20]

역사

1961년 8월, 소련의 우주 비행사 게르만 티토프는 보스토크 2에서 우주 멀미를 경험한 최초의 인간이 되었다; 그는 우주에서 최초로 토한 사람이었다.[21]

이 기록과는 별개로, 우주 멀미는 초기의 우주 비행 동안 효과적으로 알려지지 않았다(Mercury, Gemini 시리즈). 아마도 이러한 임무는 매우 비좁은 조건을 제공하고 머리의 움직임을 위한 공간을 거의 허용하지 않기 때문이다; 우주 멀미는 자유롭게 이동할 수 있기 때문에 악화되는 것 같다.특히 머리 움직임과 관련하여, 더 큰 우주선에서 더 흔하다.[22]

참고 항목

참조

  1. ^ "Mixed Up in Space". NASA. 2001-08-07. Archived from the original on 2009-05-13. Retrieved 2009-05-28.
  2. ^ Golightly, Glen (October 20, 1999). "Flying The Vomit Comet Has Its Ups And Downs". space.com. Archived from the original on 2006-03-10.
  3. ^ "Reduced Gravity: Vomit Comet Blog". PhysicsCentral. May 10, 2005. Retrieved 2007-11-07.
  4. ^ Quine, Tony (April 2007). "Addicted to space: An appreciation of Anousheh Ansari, Part II". Spaceflight. 49 (4): 144. ISSN 0038-6340.
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  6. ^ Thornton, William; Bonato, Frederick (2017). The Human Body and Weightlessness SpringerLink. p. 32. doi:10.1007/978-3-319-32829-4. ISBN 978-3-319-32828-7.
  7. ^ William, Thornton (2017-10-11). The human body and weightlessness : operational effects, problems and countermeasures. Bonato, Frederick. Cham, Switzerland. ISBN 9783319328294. OCLC 1006502642.
  8. ^ Smith, Scott M.; Heer, Martina; Shackelford, Linda C.; Sibonga, Jean D.; Spatz, Jordan; Pietrzyk, Robert A.; Hudson, Edgar K.; Zwart, Sara R. (2015). "Bone metabolism and renal stone risk during International Space Station missions". Bone. 81: 712–720. doi:10.1016/j.bone.2015.10.002. PMID 26456109.
  9. ^ Gunga, Hanns-Christian; Ahlefeld, Victoria Weller von; Coriolano, Hans-Joachim Appell; Werner, Andreas; Hoffmann, Uwe (2016-07-14). Cardiovascular system, red blood cells, and oxygen transport in microgravity. Gunga, Hanns-Christian,, Ahlefeld, Victoria Weller von,, Coriolano, Hans-Joachim Appell,, Werner, Andreas,, Hoffmann, Uwe. Switzerland. ISBN 9783319332260. OCLC 953694996.
  10. ^ Fritsch-Yelle, Janice M.; Leuenberger, Urs A.; D'Aunno, Dominick S.; Rossum, Alfred C.; Brown, Troy E.; Wood, Margie L.; Josephson, Mark E.; Goldberger, Ary L. (1998). "An Episode of Ventricular Tachycardia During Long-Duration Spaceflight". The American Journal of Cardiology. 81 (11): 1391–1392. doi:10.1016/s0002-9149(98)00179-9. PMID 9631987.
  11. ^ Clément, Gilles (2011). Fundamentals of space medicine (2nd ed.). El Segundo, Calif.: Published jointly by Microcosm Press. ISBN 9781441999054. OCLC 768427940.
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  20. ^ Kornilova, L. N.; Naumov, I. A.; Glukhikh, D. O.; Ekimovskiy, G. A.; Pavlova, A. S.; Khabarova, V. V.; Smirnov, Yu. I.; Yarmanova, E. N. (2017). "Vestibular function and space motion sickness". Human Physiology. 43 (5): 557–568. doi:10.1134/S0362119717050085. S2CID 39254942.
  21. ^ Glenday, Craig, ed. (2012). Guinness World Records 2013. Guinness World Records. p. 27. ISBN 9781904994879.
  22. ^ Kozlovskaya, Inessa B.; et al. (2004). "The Effects of Long-Duration Space Flight on Eye, Head, and Trunk Coordination During Locomotion". NASA Johnson Space Center. Archived from the original on 2012-02-07. Retrieved 2008-02-07.