시그니처 항공

Signature Aviation
시그니처 항공
산업항공
설립됨1879
본부영국 런던
주요인
토니 르페브르(최고경영자)
서비스비행지원
수익Decrease 1,413.9만 달러(2020년)[1]
Decrease 미화 1억9,280만 달러(2020년)[1]
Decrease US$(190)만(2020)[1]
직원수
8,000 (2021)[2]
웹사이트www.signatureaviation.com

시그니처 항공은 영국 런던에 본사를 둔 영국의 다국적 항공 서비스 회사다.

이 회사는 W. W. Wilson Cobbett Ltd.로 1879년에 설립되었으며, 1911년에 스칸디나비아 벨팅, 1925년에 브리티시 벨팅 & 석면, 1967년에 BBA 그룹으로 개칭되었다. 산업용 소모품, 특히 자동차와 항공분야의 제조에 오랜 기간 전문가로 활동해 왔다. 제2차 세계대전 당시 이 회사는 영국 군용기 슈퍼마린 스피트파이어, 호커 허리케인, 호커 태풍 등의 재료를 생산했다. 1980년대 초까지 BBA그룹은 여러 자동차 제조업체에 자사 제품을 공급하면서 자동차 업계 내 브레이크 패드를 세계 최대 규모로 공급했다.

1980년대와 1990년대에 동사는 1986년 영국의 항공기 언더캐리지 전문업체 APPH의 구매를 시작으로 일련의 인수와 분점을 통해 항공산업에 점점 더 방향을 잡기로 결정했다. 1998년까지, 이 회사의 전 소유 자회사인 시그니처 비행 지원은 세계에서 가장 큰 고정 기지 운영자 체인(FBO)을 보유하기 위해 확장되었다. 2007년 항공 전문가로서의 정체성을 나타내기 위해 BBA 항공이라는 명칭을 채택했다. 2019년 말 13억6500만달러의 교환으로 온틱 사업부를 CVC캐피탈파트너스에 매각한 후, 이 회사는 시그니처 항공으로 재상장했다.

2021년 5월 캐스케이드인베스트먼트, 블랙스톤그룹, 사모펀드인 글로벌인프라파트너스가 인수할 때까지 런던증권거래소에 상장됐다.

역사

초년

시그니처 항공은 그 기원을 W까지 추적할 수 있다. 윌슨 코베트 주식회사(Wilson Cobbett Ltd.)는 스코틀랜드에 본사를 둔 산업용 벨팅 회사다.[3] 초기 이름은 윌리엄 펜튼 경과 월터 코베트라는 두 창업자가 1879년 산업용 기계에 사용할 섬유 벨트를 제조하기 위해 회사를 설립했다.[4] 그것의 첫 30년 동안, 이 벨트의 생산과 판매는 회사의 주요 상업 활동을 구성했다; 시간이 지남에 따라, Wilson Cobbett은 수많은 전문 산업 틈새로 확장되었고 세계적인 입지를 발전시켰다.[3]

1911년, 그것의 국제적인 확장을 나타내기 위해, 그 회사는 스칸디나비아 벨팅으로 이름이 바뀌었다; 그것은 20세기 내내 계속 재브랜드되었고, 1925년에 영국 벨팅 & 석면이 되었다.[4] 전쟁 기간 동안, 이 회사는 자동차 산업을 위해 수많은 제품을 생산했다; 이 회사는 재규어 자동차를 포함한 다른 제조사뿐만 아니라 모델 T의 포드 자동차 회사의 공급 업체였다.[3] 영국 벨팅&석면도 항공 분야에서 활약했다. 제2차 세계대전 당시 이 회사는 슈퍼마린 스피트파이어, 호커 허리케인, 호커 태풍 등 영국 군용기 여러 대에 사용되는 재료를 생산했다.[3] 1967년 동안, 그 회사는 BBA 그룹이라는 이름으로 브랜드를 바꾸기로 선택했다.[4] 이 시기에는 주로 자동차 소재 생산에 초점이 맞춰졌다. 1980년대 초까지, BBA 그룹은 자동차 산업 내에서 세계에서 가장 큰 브레이크 패드 공급 업체였다.[3]

1986년, BBA 그룹은 항공기 언더 마차와 유압 장치를 전문으로 하는 영국 사업인 APPH의 인수를 통해 항공 분야에 대한 첫 번째 주요 접근법을 만들었고, 그 직후에는 북미에 본사를 둔 유사한 사업도 인수했다.[4] 1992년 당시 경영형 항공기 인테리어 사업인 페이지 에이브젯과 버틀러 고정 기지 운영의 합병을 통해 시그니처 비행 지원 창설에 관여하였다. 1996년, BBA 그룹이 시그니처 비행 지원의 완전한 소유권을 획득했다.[5] 이쯤 되자 회사는 크게 두 갈래로 조직되었다. 항공, 재료 기술.[3]

1996년 BBA그룹은 트리니티 항공우주공학을 인수했고, 1998년 벡터인더스트리즈로부터 H+S 항공을 인수해 제트엔진 수리 및 정비에 착수했다.[6][7][8] 1998년까지 시그니처 비행 지원은 세계 최대 규모의 고정 기지 운영자 체인(FBO)을 보유하기 위해 확장되었으며, 전 세계 41개 시설을 운영하였다.[9]

21세기

2000년 동안 BBA 그룹은 3억8900만 파운드의 교환으로 민텍스 브레이크 패드 부문을 매각하는 등 대대적인 분할을 단행했다.[10] 이 무렵 이 회사는 당시 유럽에서 가장 큰 전문 파일럿 훈련 기관이었던 옥스퍼드 항공을 5,540만 파운드에 인수하는 등 비행 훈련 분야로도 다각화했다.[11] 이듬해 BBA그룹은 상업용 지상 취급 시장에서 BBA의 입지를 배가시킨 것으로 알려진 미국 사업용 항공기 서비스 인터내셔널 그룹('ASIG')을 2,500만 달러에 인수했다.[12] 2002년 동안, 이 그룹의 최고 경영자인 로이 맥글론은 그 시점의 경영진의 전략은 FBO 벤처에 집중하고 비핵심 사업을 폐기하는 것이라고 말했다.[13] 회사의 변화의 신호로, BBA 그룹은 런던 증권 거래소에 의해 엔지니어링 부문에서 운송 부문으로 재분류되었다.[3]

2006년 동안 BBA 그룹은 위생 및 의료 시장과 수많은 산업 분야에 사용되는 부직포 재료와 열차 브레이크 마찰 재료를 개발 및 제조하는 자재 기술 부서를 디밍하기로 선택했다. 이 디밍업소는 Fiberweb plc라는 이름을 붙였다.[14] 같은 해, 레거시 항공 우주 부품 공급업체인 Ontic이 인수되었다. 옥스포드 항공은 다음 해에 매각되었다.[15] BBA그룹의 명칭은 집중항공그룹으로의 변신을 기념하기 위해 2007년 BBA항공으로 변경되었다.[4]

2008년, BBA 항공은 Hawker Beeccraft Services Inc.의 Line Service Operations의 자산을 6,540만 파운드의 대가로 매입했다.[16][17] 2011년 한 해 동안 GE 항공의 연료 측정 사업과 미국 몬태나주 보즈만에 있는 새로운 서비스 기지를 3,830만 파운드에 매입했다.[18][19] 2012년 BBA 항공은 캐나다에서 드라이든 항공과 PLH 항공을 인수하여 캐나다 시장에서 사업 입지를 확보하였다.[20] 2013년 동안 6900만 달러에 맥과이어 항공그룹을 인수했다.[21] 같은 해 BBA항공은 항공기 정비업체 스탠더드애로를 인수하는 문제를 놓고 두바이항공우주기업과의 협의에서 탈퇴한 것으로 알려졌다.[22] 2014년 BBA 항공은 APPH(영국 사이트와 미국 위치타 사이트 비교)를 헤룩스-데브텍 주식회사에 1억2800만 달러에 매각했다.[23]

2015년, BBA 항공은 21억 달러에 Carlyle 그룹으로부터 랜드마크 항공을 인수하여 시그니처 항공 지원 네트워크의 범위를 크게 늘렸으며, 항공 정기 간행물인 국제 항공사는 이 거래를 "비즈니스 항공 서비스 산업 역사상 최대 규모의 인수"[24][25]라고 설명했다. 2017년 한 해 동안 ASIG 자회사가 2억200만 달러에 매각되었다.[26] 같은 해 초 BBA항공과 가마항공은 헌장과 경영운영을 함께 통폐합하기로 합의해 결과적으로 미국에서 가장 큰 항공기 관리 사업을 형성한 것으로 알려졌다.[27] 2018년, BBA 항공은 연료 전문가 EPIC 항공을 인수했고,[28] 같은 해에는 Ontic 포트폴리오에 통합된 독점 부품 및 서브시스템 제공업체인 Firstmark Corp도 인수했다.[29]

2019년 말 BBA그룹은 온틱을 13억6500만달러의 대가로 CVC캐피털파트너스에 매각하기로 결정했으며, 매각대금에서 총 8억3500만달러의 특별배당을 발표했다. 사업 중심에서의 변화를 반영하기 위해, 이 회사의 이사회는 또한 핵심 시장에서 가장 중요한 브랜드와 회사를 더 잘 조화시키기 위해 그룹 시그니처 항공의 이름을 바꾸기로 결정했다.[30][31]

빌 게이츠는 2021년 2월 캐스케이드 인베스트먼트, 블랙스톤 그룹 등을 소유했으며 사모펀드인 글로벌 인프라 파트너스는 시그니처 항공을 인수하기 위해 47억 달러를 제안했다.[32] 인수 결과 캐스케이드는 지분율이 19%[32]에서 30%로 높아졌다.

운영

이 회사는 런던에 본사를 두고 있으며 유럽, 아시아, 남미, 아프리카뿐만 아니라 미국에도 상당한 사업장을 가지고 있다.[33]

참조

  1. ^ a b c "Preliminary Results 2020" (PDF). Signature Aviation. Retrieved 2 March 2021.
  2. ^ "Signature Flight Support". Signature Aviation. Retrieved 2 March 2021.
  3. ^ a b c d e f g "History of Signature Aviation" (PDF). www.signatureaviation.com. November 2019.
  4. ^ a b c d e "Home". www.signatureaviation.com. Archived from the original on 17 September 2011.
  5. ^ "FBO industry reshapes". Flight International. 2 October 1996.
  6. ^ "BBA Group PLC acquires H+S Aviation Ltd from Vector Industries Ltd". Thomson M&A. 10 March 1998. Retrieved 7 April 2012.
  7. ^ "BBA adds H+S to aviation services business". Flight International. 18 March 1998.
  8. ^ "BBA Group PLC acquires UNC Airwork Corp from GE". Thomson M&A. 21 December 1998. Retrieved 7 April 2012.
  9. ^ Seidenman, Paul (18 November 1998). "Chain Reaction". Flight International.
  10. ^ "BBA sells brake-pad division for £389m". The Telegraph. 18 July 2000.
  11. ^ Learmount, David (7 March 2000). "BBA buys training school". Flight International. Retrieved 7 April 2012.
  12. ^ "BBA set to swoop on $25m Barratt Aviation". The Telegraph. 12 August 2001.
  13. ^ "BBA to focus on core FBO business". Flight International. 10 December 2002.
  14. ^ Dewson, Andrew (18 November 2006). "Market Report: BBA continues to prove value of demergers". The Independent. Retrieved 2 May 2008.
  15. ^ "BBA Aviation Sells Oxford Airport". 20 July 2007. Retrieved 7 April 2012.
  16. ^ "BBA to buy Hawker Beechcraft assets". IB Times. 22 February 2008. Archived from the original on 26 June 2008.
  17. ^ Sarsfield, Kate (26 February 2008). "BBA Aviation snaps up seven Hawker Beechcraft fixed-base operations". Flight International.
  18. ^ "BBA Aviation eyes more buys after £88.6m placing". The Telegraph. 3 March 2011.
  19. ^ "Business briefs". Flight International. 14 March 2011.
  20. ^ "캐나다, 미국: ASIG가 PLH 항공 서비스 및 드라이든 항공 서비스 구매 마감."메나 보고서, 2012년 9월 1일.
  21. ^ Sarsfield, Kate (28 August 2013). "Signature set for threefold expansion at Van Nuys airport". Flight International.
  22. ^ Morrison, Murdo (10 September 2013). "BBA Aviation ends Standard Aero acquisition talks with DAE". Flight International.
  23. ^ "Héroux-Devtek acquires U.K. landing-gear firm APPH for $128-million". Financial Post. Retrieved 15 October 2020.
  24. ^ "BBA Aviation to Buy Landmark Aviation for $2.1 Billion". New York Times. 23 September 2015.
  25. ^ Sarsfield, Kate (24 September 2015). "BBA snaps up Landmark Aviation in $2.1 billion deal". Flight International.
  26. ^ "BBA offloads plane refueller ASIG to John Menzies in $202m deal". The Telegraph. 16 September 2016.
  27. ^ Sarsfield, Kate (3 January 2017). "BBA and Gama merge US charter and management operations". Flight International.
  28. ^ "BBA Aviation Purchases Epic Fuels". Aviation Week. Retrieved 3 December 2019.
  29. ^ "BBA Aviation Acquires Aftermarket Provider Firstmark For $97 Million". MRO Network. 21 September 2018.
  30. ^ "BBA Aviation ascends as it unveils plans to change name and return US$835mln to shareholders". Proactive Investor. 1 November 2019. Retrieved 24 November 2019.
  31. ^ Morrison, Murdo (1 August 2019). "BBA Aviation to sell Ontic". Flight International.
  32. ^ a b Katz, Benjamin (5 February 2021). "Bill Gates Joins Private-Equity Firms in $4.7 Billion Deal for Private-Jet Company". Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Retrieved 5 February 2021.
  33. ^ "BBA Aviation PLC Share Price Capital.com". Capital-com.cdn.ampproject.org. Retrieved 3 December 2019.

외부 링크