포틀랜드 항구

Portland Harbour
이 기사는 영국의 항구에 관한 것이다.메인 항구에 대해서는 Port of Portland(Maine)를 참조하십시오.오리건 항구에 대해서는 Port of Portland(Oregon)를 참조하십시오.
발라클라바만을 가로질러 포틀랜드 섬에서 북동쪽으로 바라본 포틀랜드 항구의 남쪽과 동쪽 입구.앞쪽에 있는 두 방파제 사이의 어두운 물빛은 침몰한 전함의 위치를 나타낸다.HMS 후드
항구의 서쪽은 체실 해변, 라임 베이, 플리트 라군을 배경으로 합니다.

포틀랜드 항구는 영국 남부 해안의 도싯 포틀랜드 섬 옆에 위치해 있습니다.1849년에 건설이 시작되었고, 1872년에 완공되었을 때, 520헥타어(1,300에이커)의 면적이 세계에서 [1]가장 큰 인공 항구였으며, 오늘날에도 세계에서 가장 큰 항구 중 하나로 남아 있습니다.이곳은 남쪽으로 포틀랜드, 서쪽으로 체실 해변, 북쪽으로 [2]도싯 본토의 보호를 받고 있다.그것은 4개의 방파제로 구성되어 있다. - 2개는 남쪽이고 2개는 북쪽이다.총 길이는 4.57km(2.84마일)이며 약 1,000ha(2,500에이커)의 물을 둘러싸고 있습니다.

포틀랜드 항구는 영국 해군을 위한 시설로 해군 해군에 의해 건설되었다.[3] 1923년 12월 11일 공식적으로 [4]HM 해군 기지 (HMNB)로 명명되었고 1995년 폐쇄될 때까지 계속되었다.

역사

피난항 신설(1844~1872)

원래 항구는 영국 남부 해안, 체실 해변, 포틀랜드 섬에 의해 자연적으로 보호되었고, 동쪽을 제외한 모든 방향의 배들에게 날씨로부터 피난처를 제공했다.이 항구는 16세기에 헨리 [5]8세가 정박지를 방어하기 위해 포틀랜드 성과 샌즈풋 성을 건설했을 때 이미 수세기 동안 배들에 의해 사용되어 왔다.해협 바로 건너편에 있는 프랑스 해군 항구 셰르부르의 확장에 자극받아, 영국 해군은 1845년 포틀랜드에 기지를 설립했고, 그 전 해에 피난처로 전환하는 계획이 의회의 승인을 받았다.포틀랜드호는 새로운 증기 [6]해군을 위해 특별히 설계된 최초의 해군 정박지였다.비슷한 피난항이 올더니, 도버, 홀리헤드,[3] 그리고 나중에 (독일의 증가하는 해군 위협에 대응하여) 피터헤드에 건설될 것이다.

1848년 존 쿠드에 의해 건설된 조선소 사무실(왼쪽)은 [7]1910년 서쪽으로 확장되었다.시계탑의 오른쪽 확장은 1988년에 POST를 위해 추가되었습니다.

두 방파제의 건설은 1849년 7월 25일 HRH 프린스 알버트가 초석을 놓으면서 시작되었다.엔지니어 James Meadows Rendel이 설계한 이 작업은 토목 엔지니어 John Towlerton Leather가 주도하고 Rendel이 수석 엔지니어(1856년 사망할 때까지), 존 쿠드가 상주 [8]엔지니어로서 수행되었습니다.1848년, HM 감옥 포틀랜드가 방파제와 항만 [9]방어를 건설하는 데 필요한 돌을 채석하는 죄수 노동력을 제공하기 위해 설립되었습니다.애드미럴티 쿼리로 알려진 그들은 [10]매주 10,000톤의 돌을 제공했다.방파제는 1872년 8월 10일 영국 왕세자 에드워드 왕에 의해 완성되었다고 선언되었다.정부의 주요 프로젝트인 이 건설 공사는 도싯의 [11]당대 최고의 관광 명소가 되었다.

항만 방어 공사

최초의 남부 방파제는 1849년과 1872년 사이에 건설되었고, 항구를 방어하기 위해 다양한 방파제가 만들어졌다.Crossman R.E. 선장이 설계한 Verne Catadel은 1860-81년 사이에 Verne Hill에 건설되었다. 56에이커의 요새는 1000명의 병력을 위해 설계되었으며 3면에 [12]총포 진지가 있었다.성채의 동쪽 아래에는 1860년대에 이스트 위어 배터리와 함께 수용소 이스트 위어 [13][14]캠프가 지어졌다.내부 방파제 끝에는 내부 방파제, 외부 방파제 끝에는 원형 방파제 [15]요새가 있었다.웨이머스 항구에 있는 노테 반도의 끝에 노테 요새가 건설되어 [16]1872년에 완공되었다.1892년, 베른 하이 앵글 배터리는 베른 시타델 근처의 사용되지 않는 채석장에 건설되었지만,[17] 1906년에 해체되었다.

어뢰 공격의 위협에 대한 추가 방어 작업의 일환으로, 1893-1906년 [18]사이에 항구의 두 개의 북쪽 방파제 건설이 수행되었다.1902년, 오스밍턴에 있는 업톤 요새와 [19]포틀랜드 서쪽에 있는 블랙노어 요새를 포함한 추가적인 방어가 건설되었다.1903년까지 이스트 위어스 라이플 사격장은 섬의 [20]동쪽에 있는 해군과 다른 군인들을 섬겼다.1905년, 포틀랜드 방파제 등대는 북동쪽 방파제 남단에 세워졌고,[21] 오늘날에도 계속 운영되고 있다.

포틀랜드 해군 창설

이 항구는 포츠머스와 [3]데본포트에 있는 영국 해군의 두 주요 기지에서 편리하게 같은 거리에 있는 영국 해군의 콜링 기지로 주로 계획되었지만, 1858년에 새롭게 재편성된 채널 함대가 있는 곳이기도 했다.

20세기에 포틀랜드의 훈련과 연구 [4]시설은 점점 더 유명해졌다.

급유 설비

내부 방파제의 코울링 헛간(1856-60).석탄은 1층에 보관된 후 철도 객차에 실려 방파제 [22]길이에 정박된 대기 선박으로 보내졌다.

코울링 시설은 처음에는 내부 방파제 설계에 통합되었습니다.1890년과 1896년 사이에 새로운 코울링 부두가 건설되었고 1906년에도 [4]여전히 확장된 코울링 시설이 추가되었다.20세기 동안 그 항구는 점점 더 해군 유류 저장고가 되었고, 1900년대 초반부터, 메레강은 거대한 [6]탱크 농장을 위해 채워지기 시작했다.

해군 기지

시간이 흐르면서 포틀랜드는 채널과 홈 플릿의 기지이자 예비 함대의 일부가 되었고,[23] 잠수함의 저장소로도 사용되었다.20세기 초에는 해군 최초의 어뢰정 구축함의 [4]기지로 사용되었다.

해군 조선소 시설

1850년대에는 3개의 건조 도크, 3개의 조선소, 부속 유역 및 관련 공장 시설을 갖춘 완전한 영국 해군 조선소가 설립되어야 한다는 제안이 있었다.이러한 계획은 실행되지 않았지만, 1914년에 플로팅 드라이 독이 도입되어 포틀랜드가 수리 및 재장착 [4]시설로 기능할 수 있게 되었고, 1914년에는 포틀랜드가 해군 조선소로 공식적으로 등록되었다([24]1959년까지 유지됨).육상 편의시설에는 다양한 창고, 작업장 및 사무실 [25]건물이 포함되어 있습니다.

지원 시설

선단을 위한 지원 시설도 시간이 지남에 따라 매점과 [25]휴양지를 포함하여 추가되었다.1904년(이전의 작은 병원을 대체한)부터 1957년 [26]국민건강보험에 넘겨질 때까지 인근 캐슬타운에 있는 왕립 해군병원이 해군기지를 운영했다.

연구 시설

어뢰와 잠수함의 개발로 포틀랜드 항구는 1891년 와이크 레지스에 로버트 화이트헤드의 어뢰 공장을 설립하면서 수중전 연구의 중심이 되었다.공장에서 항구로 돌출된 전용 부두는 어뢰 시험과 사격 연습에 사용되었다.이 공장은 1997년에 문을 닫았고 화이트헤드 드라이브라는 이름의 주택 개발을 위한 허가를 받았다. 이 주택에는 [27]공장을 기념하기 위한 기념비와 명판이 포함되어 있다.

훈련 시설

1862년 HMS 브리타니아는 해군 생도들의 훈련선 역할을 하기 위해 포틀랜드에 계류되었다.1866년 HMS 보스카웬(브리타니아가 다트마우스로 이전한 후)이 그녀의 뒤를 이었다.Boscawen은 1873년 HMS Trafalgar로 교체되었고, 같은 이름을 갖게 되었다.19세기 말 영국 해군의 규모가 커짐에 따라 소년 훈련을 위한 추가 숙소가 필요하게 되었고, 1898년 HMS 미노타우르가, 1904년 아쟁쿠르가 각각 보스카웬 II와 보스카웬 III로 명명되었다.세 척의 보스카웬 배는 [28]모두 1906년에 팔렸다.

제1차 세계 대전부터 제2차 세계 대전까지 (1914년-1945년)

제1차 세계대전이 발발하기 전에 독일과의 갈등이 고조되자 포틀랜드 상공에서 드레드노트가 출항했고, 포틀랜드 상공에서는 해상기가 운항하기 시작했다.1912년 5월 조지 5세는 항구에 있는 왕실 요트에서 공중전을 관람했다.이 때 복엽기가 움직이는 배에서 영국 최초의 비행을 시연했고, 그 후 왕은 잠수함을 타고 처음으로 왕실 여행을 했다.1914년, 대함대는 스카파 [11]플로우까지 항해하기 전에 포틀랜드 항구에 집결했다.잠수함 공격에 대한 대책으로, [29]1914년 전함 HMS 후드는 항구의 남쪽 입구를 가로질러 돌진했다.

1917년 포틀랜드에 있는 RNAS 수상비행기 기지는 HMS Sarepta로 위탁되었다.2년 뒤 해체됐지만 수중청취장치와 다른 대잠수함 대책을 개발하고 이를 사용하는 인력을 양성하기 위해 '청취학교'가 설립되기 전에는 없었다.해안 기반 활동은 웨이머스의 임시 숙소에서 도크야드 바로 남쪽에 있는 이스트 위어 숙소로 이동하면서 계속되었다.1924년 포틀랜드의 대잠수함학교(HMS 버논과 포츠머스 HM 시그널 스쿨의 유사한 부대와 통합됨)가 HMS 오스프리로 임관되어 독립 해안 [30]사령부가 되었다.이 시설에는 실험실과 작업장, 실험을 수행하기 위한 대형 물탱크, 내부 방파제에서 ASDIC 시험을 위한 연안 시험장이 포함되어 있었다. (1930년대 후반까지 200명 이상의 민간인이 오스프리의 ASDIC 연구 개발 유닛([30]ARDU)에 고용되었다.

1940년부터 포틀랜드 항구는 독일군의 맹렬한 공습을 받았고,[31] 포틀랜드 항구는 48번의 공습을 겪었고, 전쟁 기간 동안 532개의 폭탄이 떨어졌습니다.1940년 7월, 대공함 HMS 포일뱅크가 스투카 급강하 폭격기의 공격을 받아 항구에 가라앉았다.영국에서 활동한 공로로 수여된 두 개의 빅토리아 십자가 중 두 번째 훈장은 배에서 자신의 자리에서 사망한 잭 포먼 맨틀에게 추서되었다.치명상을 입었지만 그는 죽을 때까지 공격자들에게 총을 계속 발사했다.맨틀은 [32]항구가 내려다보이는 포틀랜드 왕립 해군 묘지에 묻혔다.1940-41년 포틀랜드 해군 통신 본부가 조선소 [33]뒤쪽 언덕에 건설되었습니다.

1944년 5월 1일, 항구는 USNAB Portland-Weymouth로 [11]취역했다.포틀랜드와 웨이머스 모두 D-Day 기간 동안 미군의 주요 승선지였으며, 특히 1944년 6월 "오마하 비치"로 승선한 미 1사단이 그랬다.국왕, 처칠 총리, 자유 프랑스 지도자 드골 장군은 항구의 활동이 계속되고 있을 때 포틀랜드의 위대한 D-Day 준비를 보기 위해 왔다.전쟁이 끝난 후, 포틀랜드의 유럽 해방에서의 역할은 1945년 8월 미국 대사 존 D.의 기념식에 의해 두드러졌다.위넌트는 지난 [34]6월 빅토리아 가든에서 41만8585명의 병력과 14만4093대의 차량이 지나간 곳을 기념하는 돌을 공개했다.

제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 동안, 만은 [6]적에게 유용할 수 있는 물질을 찾기 위해 정박 중인 중립적인 배들로 가득 찼다.

전후 역할과 해군기지 폐쇄(1946~1995)

전쟁 후 1946년, 멀버리 하버의 피닉스 케이슨 10개가 포틀랜드로 예인되었고, 그 중 8개는 1953년 [35]제방의 폭풍을 수리하기 위해 네덜란드로 보내졌다.나머지 2개의 유닛은 현재 방풍구 역할을 하여 항구의 [36]퀸스 부두에 정박하는 선박을 돕는다.

해군 수중 무기 구축

폭탄 피해를 입은 아르두(ARDU)는 전쟁 기간 동안 페어리에 양도되었다.그러나 1946년에 다시 복구되었다(HM 대잠수함 실험 시설로 개칭). 이후 몇 년 동안 발라클라바 만의 본부는 재건되고 확장되었으며, 다시 HM 수중 탐지 시설(HMUDE)[30]로 개칭되었다.동시에, 1949-52년 사이 사우스웰에 Admiralty Gunnery Instruction (AGE)을 위한 새로운 본부가 건설되었다. 그러나 1959년 (Portsdown Hill)로 다시 이전되었고, AU는 AM에서 결성된 Admiralty Underweapons Instruction (AU)에 건물을 인수할 수 있게 되었다.수중 무기 및 탐지 시스템의 연구 및 개발에 관여하는 영국의 다른 지역 시설들의 알로그레이션(Balaclava Bay [37]구내에 남아 있는 HMUDE 포함).AUWE는 나중에 포틀랜드 스파이 [38]링으로 알려진 스파이 침투로 악명이 높았다.

포틀랜드 조선소

1958년 2월 해군기지는 유지되지만 [39]포틀랜드 조선소는 이듬해 문을 닫을 것이라고 해군 제1군주에 의해 의회에서 발표했다.당시 조선소는 약 1,600명의 산업 및 비산업 [37]직원을 고용했다.같은 성명에서 쉐어니스 조선소와 다른 해군 시설들도 폐쇄될 예정이었다.

해군 장교 해상 훈련

계획대로, 포틀랜드의 로열 도크는 1959년에 문을 닫았지만, 해군 기지는 '항구를 사용하는 지역 시설과 H.M. 선박을 지원하기 위해'[37] 문을 연 채로 남아 있었다.1958년부터 기지의 주요 업무는 기장교 해상훈련으로 큰 성공을 거뒀고, 항구도 곧 세계 최고의 훈련 기지가 되었다.영국 해군 함정의 훈련 외에도 나토 국가들의 많은 함선들이 [11]항구에서 훈련하고 자주 드나들었다.포클랜드 전쟁 태스크 포스의 일부는 1982년 [40]포틀랜드에서 출항했다.1984년, 캐스트타운에 스포츠 센터와 함께 영국 해군 병사들을 위한 막사로 총 2천 5백만 파운드에서 3천만 파운드에 달하는 두 개의 큰 숙박 시설이 지어졌다.

RNAS 포틀랜드

헬리콥터의 등장과 대잠 무기로서의 중요성과 함께, 비행장은 제2차 세계대전 이후 형성되었다.1946년, Hoverfly R-4B는 기지의 운동장에서 작동하기 시작했고, 그 운동장은 [41]착륙장으로 바뀌었다.1959년 RNAS 포틀랜드가 HMS 오스프리의 [41]일부로 공식 설립되었으며, 이전 해에 활주로 및 착륙 구역으로 사용하기 위해 Mere에서 매립된 추가 토지, 그리고 오래된 매점 건물은 결합 본부 및 컨트롤 [42]타워로 개조되었습니다.그것은 유럽에서 [25]가장 큰 해군 헬리콥터 비행장이 되었다.

클로즈

국방부는 1980년대 후반까지 HMNB 포틀랜드에 계속 투자했으나 1991년 냉전 [6]종식에 따른 국방비 절감의 일환으로 포틀랜드 해군기지와 연구기관 폐쇄가 발표됐다.포틀랜드 주변 해안이 [43]선박을 연습하기에 완벽하다고 느낀 해군 병사들뿐만 아니라 지역 경제로부터도 폐쇄에 대한 반대가 있었다.

영국 해군의 운영은 1995년 7월 21일에 중단되었고 항구는 1996년 3월 29일에 매각되었다.POST는 Devonport로 [40]이전되었습니다.그 후, RNAS Portland도 1999년 10월에 폐업했습니다.1995년 [40]웨이머스와 포틀랜드 구의회를 위해 실시된 연구에 따르면 포틀랜드에 소재한 모든 시설의 폐쇄로 인해 4,500개의 일자리가 손실되고 지역 경제에서 4,000만 파운드의 손실이 발생한 것으로 생각되었다.

최신 포트

하버는 2016년 현재 두바이의 제벨 알리 항, 카타르의 라스 라판 항, 프랑스의 [44]셰르부르 항에 이어 세계에서 네 번째로 큰 항구이다.방파제는 제한된 물 교환으로 이어져 수온이 상승합니다; 몇몇 해양 생물들은 그들의 [45]분포 범위의 전형적인 북쪽 한계를 넘어 항구에 서식합니다.이 항구는 EU 조개수역으로 지정되어 있어 조개잡이와 생물다양성에 [45]중요한 해양생태계가 조성되어 있다.

하버는 1996년 영국 해군에 의해 매각되어 수상 스포츠의 중심지이자 채널 수송의 서비스 시설로 사용될 수 있게 되었다.1994년 12월에 설립된 Portland Port Ltd는 즉시 부지를 인수하여 1996년 12월 12일에 매입을 완료하였다.그 항구의 목표는 항구의 선박 수리, 레저 및 관광 잠재력을 개발하는 것이었다.새로운 시설에서 처음 도착한 것 중 하나는 2006년까지 사용되었던 교도소 배 HM Prison Weare였다.Jascon 27로 이름을 바꾼 이 배는 2010년 포틀랜드에서 출발해 나이지리아로 향했으며 석유 산업 [6]숙박선으로 사용하기 위해 개조됐다.

포틀랜드 항구 그룹은 1998년 1월 1일 퀸즈 하버 마스터를 대체하여 포틀랜드 하버의 법정 항만 당국이 되었다.2004년 변경으로 Portland Harbour Authority Ltd는 법정 및 관할 항구 당국이 되었고 Portland Port Ltd는 항구 운영 기관이 되었습니다.이 상업 항구는 설립 이후 확장되어 1999년 7월 14일 HRH 프린스 필립에 의해 문을 열었다.2000년 4월에 새로운 벙커링 부두와 침대를 위한 계약이 체결되었고, 2005년에 서비스를 시작했다.그러나 1996년 Portland Port Ltd가 이 지역의 역사적인 해안 요새의 개조에 관심이 있다는 보고서를 발표했음에도 불구하고,[40] 어떠한 복원도 이루어지지 않았다.

수상에서의 상업 활동에는 선박을 위한 전문 다이빙 서비스, 수리 및 유지보수, 벙커링(주유) 스테이션 등이 포함됩니다.벌크선, 유조선, 컨테이너선, 측량선, 리퍼선 등 상선부터 영국 및 외국 해군 함정에 이르기까지 모든 종류의 선박이 이 항구를 이용하고 있다.선착장 토지에서의 상업 활동에는 연료 저장, 천연 가스 저장, 여러 엔지니어링 시설 및 조개류 전문가가 포함됩니다.

Portland Harbour Revision Order 2010은 향후 50년 동안 상업 활동을 증가시키기 위해 항구에 새로운 정박장과 하드스탠드 구역을 만드는 것을 규정하고 있다.이러한 새로운 시설은 포틀랜드 항구에서 개발한 마스터 플랜과 비즈니스 전략의 일부로 확인되었습니다.이 개발은 정박 기회를 늘리고 더 많은 운영 가능한 토지를 제공하기 위해 고안되었습니다.

개발이 필요한 4가지 영역은 다음과 같습니다.[citation needed]

  • 브리타니아 터미널 지역
  • 코울링 피에르 섬 북쪽
  • 캠버 부두 개발
  • 퀸스 부두의 부유식 건식 도크 개발

이 항구는 또한 도싯 지역에 관광객들을 불러들이는 다양한 유람선 운항을 목격하고 있다.1999년 7월에 문을 열고 2005년에 다시 단장한 브리타니아 크루즈 터미널은 로얄 캐리비안, 아자마라, 클럽 크루즈, 사가, 크리스탈 크루즈 등과 같은 기업들이 도싯 지역을 비롯한 더 넓은 지역을 여행하기 위한 출발점으로 이곳을 이용하고 있다.최근 몇 년 동안 그 항구의 유람선 취항 건수가 증가했다.

레크리에이션

그 항구는 윈드 서핑, 난파선 다이빙, 항해를 위한 인기 있는 장소이다.2012년 올림픽 요트 경기를 개최했던 웨이머스와 포틀랜드 국립 요트 아카데미는 항구의 남서쪽 해안에 위치하고 있습니다.왕립요트협회는 수십 년 동안 항만의 자연적 이점을 활용하기 위해 현지에서 적절한 장소를 확보하는 데 관심을 보여왔다.그러나 그 기회는 영국 해군이 철수하면서 20세기 말까지 발전하지 못했다.이 사관학교는 1999년 비영리기업으로 설립됐으며, 원래 사용되지 않는 각종 군용 건물과 시설에서 운영됐다.2003년에 그 아카데미는 그 부지의 재개발을 시작할 수 있었다.2005년 WPNSA는 2012년 올림픽과 패럴림픽의 요트 경기를 주최하기 위해 선정되었다.게다가 오스프리 부두는 2001년에 사우스웨스트 리저널 개발국에 의해 위탁된 80에이커의 재생 프로젝트가 되었습니다.2012년까지 Osprey Quay는 11헥타르가 넘는 총 60,000평방미터의 비즈니스 [46]공간을 제공하는 막대한 투자로 전환되었습니다.

2007년 10월, 새로운 선착장과 레크리에이션 보트 시설에 대한 작업이 시작되었습니다.약 250,000톤의 Portland Stone이 875m 방파제와 관련 매립지를 만드는 데 사용되었습니다.이 시설은 2009년 4월 에든버러 공작 필립에 의해 문을 열었으며 국립 항해 아카데미 바로 옆에 위치해 있다.일반적인 담수, 연료, 해안 전력 및 펌프아웃 시설 외에도 마리나에는 바/레스토랑, 15개의 소매/비즈니스 부문 및 5개의 대형 상업 부문도 있습니다.

후드 외에도, 항구 주변에는 다른 잠수 난파선이 있습니다.

  • 항구의 안쪽, 방파제에 맞닿아 있습니다.
    • Erme 백작 부인 - 동부 선박 해협에서 북쪽으로 30m 지점
    • 체커드 요새에서 남서쪽으로 50미터 떨어진 스페인 바지선
    • 제2차 세계 대전 상륙정과 봄바던 부대, 노르망디 D-데이 해변을 위한 항구 장치, 남쪽 방파제 곡선에서 동쪽으로 50미터 떨어진 곳
  • 항구의 "개방" 물에서:

그레이드 리스트 기능

항만 및 조선소에는 다양한 건물과 구조물이 있으며 등급에 따라 분류되어 있습니다.

부둣가, 예전 양식점, 그리고 이너 피어헤드 요새가 있는 내부 방파제는 2등급 목록에 있습니다.[47]그 식료품 가게는 [47]1850년경에 지어졌다.Prince Consort Walk의 남서쪽 [47]끝에는 1872년 방파제 완공 기념비가 조각되어 있다.외부 방파제 또한 2등급이다.[48]

이스트 위어 배터리는 1860년대에 [49]항구를 보호하기 위해 지어졌다.이 외에도 배터리의 'E' 섹션은 2등급으로 지정되었으며 지정 기념물이 되었습니다.[50]이스트 위어 캠프는 [51]2등급이야방어 구조물 중 가장 지배적인 것 중 하나는 외부 [52]방파제 중 하나에 위치한 포틀랜드 방파제 요새입니다.Grade II [53]목록입니다.

1993년에 조선소는 2등급으로 [54]지정되었다.캐슬타운 마을 끝에는 구 도크야드 경찰서 - 또한 2급 [55][56]경찰서가 있습니다.인클라인 도로의 꼭대기에는 케이블로 운영되는 경사진 철도를 운행하던 버려진 오래된 기관차고가 있는데, 이 철도는 현재 포틀랜드 [57][58]항구인 해군 도크(Navy Dockyard)를 통해 캐스트타운까지 운행되었습니다.그 헛간은 [59]2001년부터 2등급으로 지정되었다.

방파제 방어

포틀랜드 항구의 4개의 방파제 암 사이에 위치한 다양한 방어 시설과 관련 기념물이 있습니다.그러나 이들 중 상당수는 오늘날에도 여전히 존재하고 있으며 일반에 공개되지 않은 채 방치되어 있다.방파제 요새에는 제2차 세계대전의 29밀리미터 첨탑 박격포 배치소,[60][62] 약통,[61] 포대 관측소가 있다.같은 팔을 따라 포틀랜드 쪽으로 2차 세계대전 해안포 탐조등 [63][64]2개가 있다.

북동쪽 방파제, 남쪽 끝, 요새 바로 맞은편에 포틀랜드 방파제 등대가 있습니다.이 장소는 1901년에 개업하여 2개의 12파운드 속사포(QF)로 무장하고 있는 해안 포대인 A Pier Head Battery가 있었던 곳이기도 하다.1944년에 12파운드 포를 6파운드 [65]포로 대체하기 위해 배치소가 건설되었다.제1차 세계 대전 어뢰 기지 또한 1915년부터 1918년까지 운용된 두 개의 18인치 어뢰관을 사용하여 'A' 헤드에 배치되었다.그것은 [66]제2차 세계대전 중에 다시 가동되었다.제2차 세계대전 중 4개의 화염방사기로 구성된 석유전 현장은 'A'[67] 헤드에 위치해 있었다.제2차 세계대전의 포대 관측소가 [68]살아남다.

북동부 방파제에는 해안포 [69][70]서치라이트가 달린 제2차 세계대전 해안 포대가 있다.팔을 따라 29밀리미터의 스피것 모르타르 배치.[71]북동부 방파제 반대편 웨이머스 쪽에는 B Pier Head Battery가 있습니다.해안 포대는 1901년에 문을 열었고 대토르페도 함정 방어를 위해 2개의 12파운드 속사포(QF)로 무장했다.1913년까지 포대의 무장은 4개의 12파운드 포와 6인치 후방 장전(BL) Mk. VII 포를 포함했다.그 배터리는 [72]1934년에 해체되었다.같은 장소에는 제1차 세계 대전 어뢰 [73]기지가 있었다.또한 제1차 세계 대전 배터리 [74]관측소가 있습니다.

Weymouth 엔드 방파제는 남쪽 끝에 C Pier Head Battery가 있습니다.그 팔은 빈클리브스 그로인이라고 알려져 있다.포대는 1901년에 개통되었고, 대토르페도 함정 방어를 위해 2개의 12파운드 속사포(QF)로 무장되어 있었다.1차 세계대전이 되자 12파운드 포는 제거되었고 6인치 역장전(BL) Mk. VII 총으로 대체되었다.6인치 포는 1924년에 제거되었고 1934년 12파운드 포 두 발이 최근에 해체된 B 피어 헤드 건너편으로 옮겨졌다.1944년 6파운드짜리 총 두 자루를 위한 배치소가 건설되었지만, 몇 [75]년 동안 포는 장착되지 않았다.C교각 헤드 배터리에는 제2차 세계 대전 석유 전쟁 장소가 [76]건설되었다.제2차 세계대전의 29밀리미터 첨탑 박격포 [77][78]안치소가 있다.

육상 방어

이스트 위어 배터리와 다른 관련 건설물 외에도, 항구의 선착장과 주변 지역 내에 많은 방어 시설들이 건설되어 있다.

제2차 세계대전 중 발라클라바 만에는 상륙 반대 [79]장애물과 지뢰밭을 포함한 [80]다수의 침략 방지 구조물이 배치되었다.조금 더 남쪽으로 가면 해안포 탐조등이 [81]있다.또 다른 해안포 탐조등이 이것의 [82]더 남쪽에 위치해 있었다.이스트 위어 [83]배터리 주변에는 많은 약 상자가 지어졌다.

현재 파괴된 HMS 오스프리의 방어책의 일환으로, "야놀드 생거" 약통은 [84]냉전 시대에 건설된 인클라인 로드에 위치해 있다.이것 외에도, 기관총 포스트가 있을 가능성이 있는 제2차 세계 대전 약통이 상부 오스프리에 [85]위치해 있다.

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레퍼런스

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외부 링크

좌표:50°35/15°N 2°26°47°W/50.58738°N 2.44632°W/ 50.58738, -2.44632