트라팔가급 철갑병

Trafalgar-class ironclad
HMS Trafalger
클래스 개요
연산자 로열 네이비
선행자제독과 빅토리아 수업
성공자로열 소버린 계급
사용중1890–1911
완료된2
은퇴한2
일반적 특성
유형철갑함
변위
  • 11,940톤(설계)
  • 12,590톤 (주)
길이345ft(최대 m)
빔73피트(22m)
드라우트27피트 6인치(8.38m)
추진2 × 석탄화력 3-화력 증기 엔진, 원통형 보일러 6개, 트윈 나사
속도16.7노트(30.9km/h; 19.2mph)
보완577
무장을
갑옷
  • 벨트: 20인치(508mm)의 선박, 14인치(356mm)의 끝 부분
  • 전방 벌크헤드: 16인치(406mm)
  • 벌크헤드 후: 14인치(356mm)
  • 시타델: 16–18인치(406–457 mm)
  • 터렛: 18인치(457 mm)
  • 코닝 타워: 14인치(356mm)
  • 배터리 벌크헤드: 4–5인치(102–127 mm)
  • 데크: 3인치(76mm)

영국 왕실 해군의 트라팔가급 2척은 19세기 말 철갑함이었다. 둘 다 영국이 넬슨 제독의 지휘 아래 나폴레옹 전쟁 때 승리한 해전에서 따온 이름이다. 이 두 배의 이름은 HMS 나일호와 HMS 트라팔가였다.


디자인

브래지어의 연간 1888–9에 따르면 우현 고도 및 데크 평면도는 원래 계획된 5인치 포 8개의 2차 무장을 보여준다.

1886년에 배치된 그것들은 윌리엄 헨리 화이트에 의해 제독 계급의 개선된 버전으로 설계되었고,[citation needed] 향상된 보호를 위해 더 큰 변위를 가지고 있다. 그러나 그들은 부분적인 벨트에 있는 배의 더 큰 두께를 위해 완전한 장갑 벨트를 희생했다.

당초 5인치 포 8문의 2차 무장을 의도했으나 이는 어뢰정 공격용 4.7인치 포 6발을 급발진하는 것으로 바뀌었고, 탄약 수송량이 늘어난 데 따른 무게도 60t으로 늘어났다. 이것은 그 선박들이 600톤 과체중이 되어 1피트의 가뭄을 증가시키는 결과를 초래한 변화들 중 하나이다.

트라팔가스는 왕실 해군을 위해 건설된 저선박 전함이었다. 이 디자인은 배들이 전투에서 적군에게 제시한 목표물의 크기를 줄였고, 선체 면적이 작아 더 두꺼운 갑옷이 가능했기 때문에 몇 년 동안 선호되어 왔다. 하지만, 15피트 정도의 프리보드를 가진 결과, 그 배들은 매우 거친 파도에 대처할 수 없었다. 이것은 비교적 차분한 지중해에서 그들의 현역 복무의 대부분을 보내게 함으로써 완화되었다.

그들이 건조되었을 때, 많은 관측통들은 대형 선박들이 어뢰를 발사할 수 있는 취약성과 그것을 피할 수 없다는 인식을 과대평가했는데, 이것은 대형 군함이 불가피하게 소형, 취약성, 가치가 떨어지는 선박으로 대체될 것이라고 믿게 만들었다.[2] 예를 들어 1886년 3월 존 히버트 해군장관은 의회에 이렇게 말했다. "나는 이 두 개의 커다란 철갑판들이 아마도 이 나라나 다른 나라에서 건설될 이런 유형의 마지막 철갑판이 될 것이라고 확신할 수 있다. 프랑스에서는 대형 철판 건설을 중단한다."[3] 실제로 거의 50년 후 제2차 세계대전 직전 해에 폭탄과 어뢰를 탑재할 수 있는 효과적인 해군 항공기의 개발이 마침내 이루어지게 되었다.

배

이름 빌더 눕다 시작됨 완료된
트라팔가 포츠머스 조선소 1886년 1월 18일 1887년 9월 20일 1890
나일 강 펨브로크 선착장 1886년 4월 8일 1888년 3월 27일 1891년 7월 10일

참고 및 참조

  1. ^ 체스노, 콜레즈니크 & 캠벨 1979, 페이지 31.
  2. ^ Hansard HC Deb 10 1886년 6월 10일 vol 306 cc1322-425
    조지 쇼-레페브레는 1886년 6월 10일 의회에서 다음과 같이 말했다. "아드미랄 쿠퍼 키 경이 며칠 전 타임즈지에 이 배들과 관련하여 편지를 쓰면서 '나는 더 이상 철제 옷을 입은 배들이 내려오지 않을 때가 이미 다가오고 있다고 믿는다.' 지난 2년 동안 유럽의 다른 해군국들은, 한 가지 예외를 제외하고는, 갑옷으로 보호되는 그들의 측면을 가진 배들을 만드는 것을 중단했다. 그리고 심지어 고귀하고 용감한 메릴본의 영주(Charles Beresford 경)도... 며칠 전, 그는 '프랑스가 더 이상 건설을 중단했기 때문에, 그는 국가가 더 이상 무거운 철갑판에 돈을 투자해야 한다고 주장하지 않을 것이다. 그녀는 심지어 [브렌누스와 찰스 마텔]이 시작된 두 개의 대형 철갑판 건설도 중단했었다.'고 말했다. 동시에 해군 장병들 사이에서도, 그리고 해군 실정에 정통한 사람들 사이에서도 수장이 현재 우리 상거래의 보호에 적합하고 적절한 빠른 함정에 놓여 있다는 의견이 대체로 일치하고 있다."
  3. ^ Hansard HC Deb 18 1886년 3월 303 cc1184-286

참고 문헌 목록

  • D. K. Brown, Warrior to Dreadnought, 군함 개발 1860–1906, ISBN1-84067-529-2
  • 존 비엘러, 전투함의 탄생, 영국의 수도선 설계 1870–1881, ISBN 1-86176-167-8
  • K. 맥브라이드, 나일, 트라팔가, The Last British Ironclads, 2000–2001 Conways Marine Press의 The Last British Ironclads.
  • 파크스, 오스카 영국 군함스, 1957년 실리 서비스 & 코퍼레이션(Seley Service & Co, 1957년), 1990년 미국 해군 연구소 프레스(United States Institute Press)를 발행했다. ISBN 1-55750-075-4
  • 아치발트, E.H.; 레이 우드워드(1971) 1860-1970년 영국 해군의 금속 전투함. 뉴욕: 아르코 출판사.. ISBN 0-668-02509-3
  • Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugène M.; Campbell, N.J.M. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.

외부 링크