크리스티안 바케루드
Christian Bakkerud| 크리스티안 바케루드 | |
|---|---|
| 국적. | 덴마크어 |
| 태어난 | 1984년 11월 3일 코펜하겐 |
| 죽은 | 2011년 9월 11일(26세) 런던 투팅 |
| 은퇴한 | 2010 |
| 액티브 년수 | 2002–2010 |
| 이전 시리즈 | |
| 2009 2008 2007-08년 2005-06년 2004 2002-03년 | 도이치 투렌바겐 마스터스 GP2 아시아 시리즈 GP2 시리즈 영국 F3 챔피언십 포뮬라 BMW 영국 포뮬러 BMW ADAC |
| 르망 경력 24시간 | |
| Years | 2009 – 2010 |
| 팀 | 콜레스 |
| 베스트 피니시 | 9일(2009년) |
| 학급이 이기다 | 0 |
크리스티안 박케루드(Christian Bakkerud, 1984년 11월 3일 ~ 2011년 9월 11일)는 덴마크의 레이싱 드라이버이다.GP2에 앞서 그는 영국 포뮬러3와 포뮬러 BMW에 출전했다.
직업
포뮬러 BMW
바커루드는 2002년부터 2004년까지 포뮬러 BMW에 참가했으며 독일에서 두 시즌을 보낸 후 후반기에 영국 시리즈에 합류했다.
포뮬러 3
박케루드는 2005년과 2006년에 영국 포뮬러 3에 출전했다.2005년 챔피언십에서 7위를 차지했던 그는 2006년 6위로 올라섰고 2006년 무겔로에서 칼린에게 첫 시리즈 우승을 안겨주기도 했다. 이는 거의 틀림없이 그의 경력상의 하이라이트이다.이 기간 동안 그는 마카오 그랑프리와 포뮬러 3 레이스의 얼티밋 마스터스에도 출전했다.
GP2 시리즈
박케루드는 2007년 GP2 시리즈에 스페인 [1]선수 앤디 수섹과 함께 출전했다.이번 시즌은 박케루드가 득점하지 못하면서 실망스러웠다.그는 또한 두 [2]차례에 걸쳐 달리다가 신경을 곤두세우는 등 허리 부상을 입었다.
그는 2008년 GP2 아시아 시리즈를 위해 슈퍼노바 팀으로 이적하여 3개의 [3]레이스를 제외한 모든 레이스에서 은퇴함으로써 그의 불운한 명성을 강화시켰다.2008년 GP2 시리즈 본선에 남아 1차 [4]레이스에서 벤 헨리와의 충돌로 허리 부상이 재발했다.그는 [5]회복하는 동안 수섹과 교체되었고 이스탄불에서 열린 챔피언십 라운드에 불참한 후 모나코에서 다시 조종석으로 돌아왔다.그는 모나코 스프린트 레이스 초반에 추락해 카무이 고바야시를 친 후 잠시 공중으로 날아올랐다.그는 무거운 [6]착지에도 불구하고 허리 부상이 재발하지 않았다.하지만 시험 후 부상이 다시 불거졌고, 그는 의학적인 이유로 남은 시즌에서 물러났다.그는 수섹으로 [7]대체되었다.
DTM
2009년 박케루드는 Futurecom-TME용 2년 된 아우디 A4를 타고 도이치 투렌바겐 마스터스에 출전했다.
르망
박케루드는 2009년 콜레스의 팀에 의해 개인적으로 들어온 아우디 R10 TDI를 운전하며 르망 데뷔 무대를 가졌다.크리스티잔 알베르스, 조르지오 몬디니와 짝을 이룬 그는 종합 9위로 반에서 경기를 마쳤다.그는 2010년 같은 팀과 자동차를 가지고 이 대회에 돌아왔지만, 이번 대회에서 앨버스와 올리버 자비스는 끝내지 못했다.
은퇴.
박케루드는 2010년 르망 경주에 이어 운전에서 은퇴했다.사망하기 1년 전에는 해운회사에서 [8]수입부장으로 일했다.
죽음.
2011년 9월 10일, 박케루드는 윔블던 커먼 근처의 푸트니 히스에 있는 티벳 코너 교차로에서 교통사고를 당했다.그는 하루 후 세인트 조지 병원에서 부상으로 사망했다.사고 당시 그는 아우디 RS6를 운전하고 있었고, 경찰 조사가 뒤따랐다.[8][9]Putney Hill에서 Tibbet's Ride를 타고 A219를 타고 남쪽으로 이동하던 이 차는 좌회전을 하는 데 실패하고 대신 계속 이동하다가 이중 차선 순환로 안쪽에 있는 1.5미터(4.9피트) 높이의 두꺼운 콘크리트 장벽을 들이받았습니다.그 후, 이 차는 차벽을 넘어 3미터(9.8피트)의 가파른 잔디 경사로 아래로 떨어진 후, 브릿지 통로와 보행자/자전거용 언더패스 경로를 구분하는 철제 울타리를 들이받았습니다.사고 조사관들은 노란색 스프레이 페인트를 사용하여 도로의 미끄러짐과 충돌 지점을 표시하고 차량이 방호벽을 넘어진 지점을 표시했다.직선 미끄럼틀 자국은 그의 차가 로터리 입구에서 왼쪽으로 꺾이면서 가까운 쪽에서 안쪽 차선으로 교차한 것을 보여주었고, 6미터 정도 [citation needed]후에 충돌하기 전에 무거운 철제 충돌 방호벽을 살짝 강타했다.
일주일 만에 많은 꽃다발이 차가 멈춘 곳에 버려졌다.경찰은 또 목격자를 호소하는 노란색 표지판을 세워 사고가 9월 10일 오전 6시경에 발생했다고 밝혔다.
콜린 콜레스가 이끄는 포뮬러 원 팀 HRT는 2011 싱가포르 그랑프리 [10]주말 동안 박케루드에게 경의를 표했다.맥라렌의 드라이버 루이스 해밀턴도 박케루드의 이니셜이 새겨진 헬멧을 쓰고 추모했다.
레이싱 기록
완전한 GP2 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | DPR | BHR FEA 13 | BHR SPR 리트 | 고양이 FEA 12 | 고양이 SPR 리트 | 몬 FEA 리트 | MAG FEA 리트 | MAG SPR 12 | 실 FEA 리트 | 실 SPR 21 | 동작 FEA 리트 | 동작 SPR 18 | 훈 FEA 리트 | 훈 SPR DNS | IST FEA DNQ | IST SPR DNQ | MNZ FEA | MNZ SPR | SPA FEA 12 | SPA SPR 리트 | 동작하지 않다 FEA 리트 | 동작하지 않다 SPR 리트 | 32번째 | 0 |
| 2008 | 슈퍼 노바 레이싱 | 고양이 FEA 리트 | 고양이 SPR DNS | IST FEA | IST SPR | 몬 FEA 10 | 몬 SPR 리트 | MAG FEA | MAG SPR | 실 FEA | 실 SPR | 임시변통 FEA | 임시변통 SPR | 훈 FEA | 훈 SPR | 동작하지 않다 FEA | 동작하지 않다 SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 27일 | 0 |
GP2 아시아 시리즈 전체 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 슈퍼 노바 레이싱 | DUB1 FEA 리트 | DUB1 SPR 11 | 센 FEA 리트 | 센 SPR 14 | SEP FEA 리트 | SEP SPR 리트 | BHR FEA 리트 | BHR SPR 리트 | DUB2 FEA 리트 | DUB2 SPR 9 | 27일 | 0 |
완전한 DTM 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 아우디 | 임시변통 14 | LAU 14 | 도 아니다 15 | LAU DSQ | OSC | 동작 13 | BRH 16 | 고양이 17 | DIJ 리트 | 임시변통 12 | 19일 | 0 |
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |  콜레스 |  크리스티잔 앨버스 조르지오 몬디니 | Audi R10 TDI | LMP1 | 360 | 아홉 번째 | 아홉 번째 |
| 2010 | 콜레스 |  올리버 자비스 크리스티잔 앨버스 | Audi R10 TDI | LMP1 | 331 | DNF | DNF |
레퍼런스
- ^ "DPR sign Bakkerud for 2007". autosport.com. 17 January 2007. Retrieved 17 January 2007.
- ^ Bradley, Charles (August 2007). "GP2's new faces suffer on debuts". Autosport. Vol. 189, no. 6. p. 15.
- ^ "'Bad luck' Bakkerud gets a break". crash.net. 14 April 2008. Retrieved 27 April 2008.
- ^ "Mixed fortunes for Super Nova duo". autosport.com. 27 April 2008. Retrieved 27 April 2008.
- ^ "Soucek replaces injured Bakkerud". autosport.com. 6 May 2008. Retrieved 6 May 2008.
- ^ "Bakkerud fit after Monaco shunt". autosport.com. 28 May 2008. Retrieved 28 May 2008.
- ^ "Confirmed: Soucek back for Bakk". crash.net. 18 June 2008. Retrieved 20 June 2008.
- ^ a b Oakes, Omar (12 September 2011). "Racing car champion Christian Bakkerud dies after A3 crash in Tibbets Corner, Wimbledon". yourlocalguardian.co.uk. Newsquest Media Group. Retrieved 12 September 2011.
- ^ Freeman, Glenn. "Christian Bakkerud killed in car crash". Autosport.com. Retrieved 12 September 2011.
- ^ "Hamilton leads shortened first session". Formula1.com. Formula One Administration. 23 September 2011. Archived from the original on 24 September 2011. Retrieved 24 September 2011.
The cars bore messages to the late Christian Bakkerud, the Danish GP2 and F3 driver who died of brain injuries recently following a car accident in the UK.
