인도국도관리국

National Highways Authority of India
인도국도관리국
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण
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NHAI 로고
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인도 국도 지도
줄임말NAI
형성1995년(1988년 법률)
유형정부청
법적 상태활동적인
목적국도 및 고속도로의 개발 및 유지관리.
본사델리 드와르카, 섹터-10 G-5&6
서비스 지역
 인도
공용어
영어와 힌디어
의장
Alka Upadhya (IAS)
회원(재무)
NRVVMK 라젠드라 쿠마르
멤버(프로젝트)
R. K. 판디
멤버(기술자)
마하비르 싱
주요 기관지
이사회[2]
모조직
인도 도로교통 및 고속도로부
예산.
60,000 크로어 (75억 달러) (2021-22년)
웹 사이트www.nhai.gov.in
via Arun Ganesh
[3] 인도 국도 번호체계 합리화 연구
인도 뉴델리 드와르카 10구역에 있는 NHAI 본부

인도 고속도로국(National Highways Authority of India, NHAI)은 1995년 설립된 인도 정부의 자치 기관으로, 50,000km 이상의 전국 네트워크를 관리하고 있습니다.그것은 도로교통 및 고속도로부의 노달 기관이다.NAI는 인도 우주 연구 기구와 고속도로 [5]위성 지도 작성에 관한 양해각서(MoU)를 체결했다.Alka Upadhya 여사는 2021년 12월부터 현재 NAI 의장을 맡고 있다.그녀는 마디아 프라데시 간부와 1990년 배치의 IAS 장교입니다.

역사

NAI는 1988년 인도국립도로관리법(National Highways Authority of India)의 공포를 통해 만들어졌다.법의 제16조 (1)항은 NAI의 기능은 인도 정부에 의해 부여되거나 위탁된 국도 및 기타 고속도로를 개발, 유지 및 관리하는 것이라고 명시하고 있다.1995년 2월 10일, NHAI가 활동을 개시해,[1] 정식으로 자치체가 되었다.총 길이 [6]92,851.05km(57,694.97mi) 이상의 국도 개발, 유지보수 및 관리를 담당하고 있다.NAI는 또한 여러 [7]고속도로의 통행료 징수를 담당한다.요겐드라 나랭은 1988년 NAI의 초대 회장이었다.그는 우타르 프라데시 주의 은퇴한 IAS 간부입니다.2022년 6월 NHI는 마하라슈트라주 암라바티와 아콜라 사이 75km의 고속도로를 불과 5일 [8]만에 건설해 기네스 세계기록을 세웠다.

프로젝트

NHA 로고 및 캡션

NHAI는 국가 고속도로 개발 프로젝트(NHDP)를 시행할 권한을 가지고 있다.NHDP는 단계적으로 [6]시행되고 있다.

  • 1단계: 2000년 12월에 3,000억 파운드의 비용으로 승인되었으며, 여기에는 골든 사각형(GQ), NS-EW 회랑의 일부 및 주요 항구의 국도 연결이 포함되었다.
  • 단계 II: 2003년 12월에 3,430억 파운드의 추정 비용으로 승인되었으며, NS-EW 회랑과 486km(302mi)의 고속도로가 완공되었다.
  • 단계 IIIA:이 단계는 2005년 3월에 2,220억 파운드의 추정 비용으로 승인되었으며, 여기에는 국도 4,035 km(2,507 mi)의 4개 노선으로의 업그레이드가 포함됩니다.
  • 단계 IIIB:이것은 2006년 4월에 5,430억 파운드의 추정 비용으로 승인되었으며, 국도 8,074 km (5,017 mi)의 4개 노선으로의 업그레이드가 포함되어 있다.
  • 단계 V: 2006년 10월에 승인된 6개의 레인으로 6,500km(4,000mi)의 업그레이드가 포함되어 있으며, 이 중 5,700km(3,500mi)는 GQ에 있습니다.이 단계는 전적으로 DBFO 기반입니다.
  • 단계 VI: 2006년 11월에 승인된 이 단계에서는 약 1,670억엔의 비용으로 1,000km(620mi)의 고속도로를 개발할 예정입니다.
  • 단계 VII:2007년 12월에 승인된 이 단계에서는 1,670억 파운드의 비용을 들여 일부 구간에서 교통의 병목 현상을 방지하기 위해 링 로드, 바이패스 및 플라이오버가 개발됩니다.

NAI는 주 [9]수도를 북동부 지역의 2차선 또는 4차선으로 연결하는 국도를 업그레이드하는 프로젝트인 북동부 지역을 위한 특별 가속 도로 개발 프로그램(SADP-NE)의 실행을 지원합니다.

황금 사각형

황금 사각형은 인도의 주요 산업, 농업 및 문화 중심지를 연결하는 고속도로 네트워크입니다.첸나이, 콜카타, 델리, 뭄바이를 연결하는 4각형이 형성되어 그 이름이 붙여졌다.인도에서 가장 크고 세계에서 다섯 번째로 긴 고속도로 프로젝트는 2001년 인도 아탈 비하리 바지파이에 의해 시작되어 [10]2012년에 완공되었다.이 고속도로는 국가 고속도로 개발 프로젝트(NHDP)의 첫 번째 단계의 일부이며, 5,000억 달러(75억 [11]달러)의 비용으로 5,846km(3,633mi)의 4/6차선 고속도로를 건설하는 것으로 구성되었다.

남북 및 동서 회랑

국립 도로 개발 사업(NHDP)의 두번째 단계의 North–South과 East–West 복도 있고four/six 차선 고속 도로 북쪽 그리고 카니아 쿠마리 &amp의 스리나가르:인도 북부를 연결하는(4,438 mi)7,142 km 떨어진 건물로 구성되어 있고, 고치 남쪽에 포르반다르는 동쪽에서 서쪽과 실차르에서 연간 미화 12.317 법안의 비용으로.이온(99년 가격으로).[12]

내셔널 그린 고속도로 미션

인도 도로 교통 및 고속도로부(MoRTH)는 2015년 9월 29일 지속 가능한 환경과 포괄적 성장을 위해 국도를 따라 녹색 회랑을 개발하기 위해 녹색 고속도로(식물, 이식, 미용 및 유지관리) 정책 – 2015를 발표했다.이 정책은 "지역, 농민, NGO, 민간, 기관, 정부기관, 산림부 등이 참여하는 친환경 국도 개발"을 목표로 하고 있다.

이 정책의 지원 하에, 중앙분리대 및 대로 농장의 형태로 기존의 ROW(Right of Way)에서 이용 가능한 너비로 개발되고 곧 다가올 국도를 따라 녹색 회랑의 개발이 제안된다.

도로변 농장은 국가의 녹색 덮개를 강화하고 농촌 지역의 고용 기회를 창출할 수 있는 엄청난 잠재력을 가지고 있다.인도국립고속도로관리국(NAI) 산하 그린하이웨이 부문은 향후 10년 이내에 플랜테이션 부문에서 라크 직접 고용 기회를 창출하는 1라크 km의 국도망을 따라 도로변 플랜테이션 계획, 구현 및 모니터링 업무를 위임받았다.효과적인 프로젝트 계획, 구현 및 감시를 위해 GHD는 가이드라인과 비전 문서를 [13]작성했습니다.

비판

세계은행 기관 무결성 유닛이 준비한 2012년 보고서에 따르면 인도의 도급업자들이 부정부패 관행을 따르고 있으며 이에 [14]대한 철저한 조사를 요구하고 있다.보고서는 또한 계약자들이 [14]인도 국립도로공단의 관리들과 컨설턴트들의 "행위에 영향을 끼치기" 위해 금화를 포함한 뇌물과 선물을 제공했다고 주장했다.

PWD와 인도 고속도로청(NHAI)을 포함한 지방 기관과 주요 도로 소유자들은 도로를 [15]건설하고 중계하는 데 오래된 기술과 구식 사양에 의존한다는 비판을 받았다.

새로운 번호 체계

2010년 3월 인도 정부는 합리적이고 체계적인 번호부여를 가진 새로운 번호부여 노선 목록을 발행했다.동서 방향 고속도로는 북쪽에서 시작하여 남쪽 방향으로 증가하는 홀수 번호(예: NH 1, NH 3, NH 27 등)가 매겨진다.짝수 노선은 마찬가지로 북에서 남으로 수직으로 그려지며, 인도 동부에서 서부로 숫자가 증가한다(예: NH 2, NH 6, NH 44 등).

대처

전국 녹색 고속도로 프로그램

교통부와 NHI는 2016년에 [16][17][18][19][20]녹색 고속도로 프로그램을 시작했다.

Harit Path 응용 프로그램

인도의 국도 당국은 국도를 따라 농장을 모니터링하는 모바일 애플리케이션인 "Harit Path"를 시작했습니다.또한 종의 세부사항, 목표 달성도 및 유지관리 [21]활동도 감시할 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "NHAI Official Website". NHAI. Archived from the original on 8 February 2016. Retrieved 9 January 2016.
  2. ^ "NHAI List of Board of Directors". NHAI. Archived from the original on 17 January 2016. Retrieved 9 January 2016.
  3. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 16 August 2016. Retrieved 7 January 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  4. ^ "NHAI Road Network". NHAI. Archived from the original on 14 April 2015. Retrieved 9 January 2016.
  5. ^ "NHAI signs MoU". Business Standard. Retrieved 9 January 2016.
  6. ^ a b "NHAI Official Website". NHAI. Archived from the original on 4 February 2016. Retrieved 9 January 2016.
  7. ^ "NHAI plans toll collection at Kaniyur shortly". The Hindu. Retrieved 9 January 2016.
  8. ^ "NHAI creates Guinness World Record, Nitin Gadkari says 'Proud moment for India'". Moneycontrol. Retrieved 9 June 2022.
  9. ^ "SARDP-NE" (PDF). Mdoner.gov.in. Retrieved 15 June 2011.
  10. ^ "Golden Quadrilateral Highway Network". Road Traffic Technology. Retrieved 15 June 2011.
  11. ^ "Indian Road network". National Highways Authority of India (NHAI). Archived from the original on 14 April 2015. Retrieved 15 June 2011.
  12. ^ "NHDP programme". National Highways Authority of India (NHAI). Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 15 June 2011.
  13. ^ [1][데드링크]
  14. ^ a b "Express Exclusive: World Bank cries fraud, graft in highways projects". Indian Express.
  15. ^ "Corporation to focus on public transport Kochi News". The Times of India. Retrieved 26 July 2022.
  16. ^ [2][데드링크]
  17. ^ [3][데드링크]
  18. ^ "National Green Highway Mission : Environment for UPSC Exams IAS EXAM PORTAL - India's Largest Community for UPSC Exam Aspirants". Iasexamportal.com.
  19. ^ "Green Highways (Plantation & Maintenance) Policy-2015 - India Environment Portal News, reports, documents, blogs, data, analysis on environment & development India, South Asia". Indiaenvironmentportal.org.in.
  20. ^ "Finance ministry rejects Rs 5,000 crore green fund project by road ministry, NHAI". Governancenow.com. 17 August 2016.
  21. ^ "NHAI launches 'Harit Path' a mobile app to monitor plantation along national highways". Pib.gov.in. Retrieved 1 September 2020.

외부 링크