마힌드라 TUV300
Mahindra TUV300| 마힌드라 TUV300/볼레로 네오 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 마힌드라 & 마힌드라 유한회사 |
| 부르기도 한다. | 마힌드라 볼레로 네오(2021–현재)[1] |
| 생산 |
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| 조립 | 인도: 차칸; 나식 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 미니 SUV |
| 보디 스타일 | 5도어 SUV |
| 배치 | |
| 관련 | |
| 파워트레인 | |
| 엔진 |
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| 전송 | |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,680 mm (1968.51인치) |
| 길이 | 3,995 mm (1998.28인치) |
| 폭 | 1,835mm(72.24인치) |
| 높이 | 1,839mm(72.4인치) |
| 연석 중량 | 3,637 lb (1,620 kg) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 마힌드라 콴토 |
마힌드라 TUV300(2021년 볼레로 네오에게 레네임)은 인도 자동차업체 마힌드라앤마힌드라가 2015년부터 제조한 미니 SUV다.
역사
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TUV300은 마힌드라&마힌드라가 2015년 8월 처음 발표한 차량 마이크로사이트가 같은 달까지 가동됐다. 이 차량은 2015년 9월 10일 마디아 프라데시 주에서 공식 발사됐다. TUV300은 뭄바이에 있는 마힌드라 디자인 스튜디오에서 디자인한 것으로 첸나이 마힌드라 리서치 밸리에서 제품 엔지니어링이 이뤄지고 있다. 마힌드라 스콜피오와 같은 플랫폼에 지어졌다. 또한 TUV300은 XUV500과 전갈피오와 동일한 mHawk 엔진 시리즈를 사용하지만 엔진 변위가 작아 엔진 출력과 토크가 낮아진다.[2][3][4][5][6][7][8]
변형
TUV300 BS4는 수동 변속기와 자동 변속기로 알려진 자동 수동 변속기(AMT)에서 사용할 수 있다. 총 7개의 트림 레벨이 제공된다. 5개의 트림 레벨은 수동 변속기를 사용하는 반면, 마지막 두 레벨은 자동 수동 변속기를 사용한다. 수동 변속기 모델의 출력은 85PS(84bhp; 63kW)인 반면 오토시프트 모델의 출력은 82PS(81bhp; 60kW)이다.[2] T10과 T8 모델은 101PS(100bhp; 74kW)의 출력을 특징으로 한다. 2021년 볼레로 네오 수동 변속기에서만 사용 가능.볼레로 네오는 N4, N8, N10의 3가지 변형을 가지고 있다.
TUV300 플러스
2018년 6월 20일 TUV300플러스가 출시되었다. 7인승 대신 9인승 TUV300의 확장형 변형으로, 휠베이스가 4440mm(175인치)로 늘어나 있다. 이 엔진은 표준 TUV300에서 122PS(120bhp; 90kW), 21PS를 생산하는 2.2리터 mHawk 엔진에 의해 구동된다.
참고 항목
참조
- ^ "Mahindra Bolero Neo launched at Rs. 8.48 lakh".
- ^ Jump up to: a b "Brochure & specifications" (PDF). TUV300 official website. Retrieved 16 September 2015.
- ^ "Microsite for TUV300 goes live". Zig wheels. Retrieved 16 September 2015.
- ^ "TUV300 set for Sep launch". Motor Scribes. Retrieved 16 September 2015.
- ^ "Mahindra launches new body-kit for TUV 300". Business Standard. Retrieved 16 September 2015.
- ^ "TUV 300 launched in Madhya Pradesh". The Financial Express. Retrieved 16 September 2015.
- ^ "M & M launches TUV300 in Madhya Pradesh". The Economic Times. Retrieved 16 September 2015.
- ^ "TUV300 vs XUV500". Car Wale. Retrieved 16 September 2015.
